船舶海工行業(yè)的案例
船舶海工行業(yè)書籍免費(fèi)送第二彈，加量啦！好評(píng)10000+的暢銷書任選一本！
船舶行業(yè)的第二波福利來啦??！
根據(jù)很多小伙伴的反饋，第一輪抽獎(jiǎng)沒有來得及參加或者沒抽中，因此，我們?cè)俅闻e辦船舶海工行業(yè)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。
本次技術(shù)鄰為船舶海工行業(yè)的小伙伴準(zhǔn)備了一些行業(yè)專業(yè)人士推薦的書籍！我們甄選了30本船舶行業(yè)的推薦閱讀書籍，覆蓋船舶設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、流體、復(fù)合材料、噪聲等各個(gè)方面，任你選擇。數(shù)量有限，非船舶行業(yè)的小伙伴就不要來湊熱鬧啦，好書留給最需要的人~快來具體看看有什么好書及好禮吧~
希望大家多多分享轉(zhuǎn)發(fā)，如果效果好的話還會(huì)有更多抽獎(jiǎng)福利哦~
1/獎(jiǎng)品列表
一等獎(jiǎng)*3：船舶海工推薦閱讀（10選1）
二等獎(jiǎng)*6：船舶海工實(shí)用書籍（20選1）
三等獎(jiǎng)*20：船舶海工實(shí)例講解課程（2選1）
四等獎(jiǎng)*30：船舶海工行業(yè)精選資料包
*邀請(qǐng)好友助力中獎(jiǎng)幾率會(huì)升高，親測(cè)有效哦～
抽3人：船舶海工行業(yè)推薦閱讀書籍10本不同主題任選一本
抽6人：精選船舶海工行業(yè)人士實(shí)用向書籍，人手必備，15本不同主題任選一本
抽20人：技術(shù)鄰站內(nèi)船舶海工優(yōu)質(zhì)課程，兩個(gè)課程二選一
1.《VA One船舶建模與高頻仿真分析》
點(diǎn)擊查看詳情：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13212
本課程由技術(shù)鄰用戶「貍叔」友情提供，技術(shù)專長：1. VA One仿真分析,包括汽車、軌道車輛、船舶、航空、建筑等方向；2. Hypermesh網(wǎng)格劃分與各類仿真分析；3. ANSYS網(wǎng)格劃分與各類仿真分析。歡迎大家關(guān)注~
*「此課程限量選擇,只有五個(gè)名額,先到先得」
2.
展開 船舶海工行業(yè)推薦閱讀暢銷書任選一本，一鍵參與~
在上次技術(shù)鄰組織的航空航天的書籍贈(zèng)送活動(dòng)，受到了很多航空航天小伙伴的追捧，我們甄選了25本航空航天行業(yè)的推薦閱讀書籍，覆蓋飛機(jī)、無人機(jī)、衛(wèi)星、火箭、復(fù)合材料等各個(gè)方面，頗受好評(píng)。
這一次，我們?yōu)?em>船舶海工行業(yè)的小伙伴準(zhǔn)備了一些行業(yè)人士推薦的書籍！好評(píng)爆表，覆蓋船舶設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、流體、復(fù)合材料、噪聲控制等各個(gè)方面。數(shù)量有限，非船舶海工行業(yè)的小伙伴就不要來湊熱鬧啦，好書留給最需要的人~快來具體看看有什么好書吧~
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一等獎(jiǎng)*3：船舶海工推薦閱讀（10選1）
二等獎(jiǎng)*6：船舶海工實(shí)用書籍（15選1）
三等獎(jiǎng)*20：船舶海工實(shí)例講解課程（3選1）
四等獎(jiǎng)*30：船舶海工行業(yè)精選資料包
抽3人：行業(yè)人士推薦閱讀、全網(wǎng)好評(píng)爆表的系列叢書，“十三五”國家重點(diǎn)圖書，均價(jià)100元以上，10本不同主題任選一本：
抽6人：精選船舶海工行業(yè)人士實(shí)用向書籍，人手必備，15本不同主題任選一本：
抽20人：技術(shù)鄰站內(nèi)船舶海工優(yōu)質(zhì)課程，三個(gè)課程三選一：
1.《VA One船舶建模與高頻仿真分析》
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13212
本課程由技術(shù)鄰用戶「貍叔」友情提供，技術(shù)專長：1. VA One仿真分析,包括汽車、軌道車輛、船舶、航空、建筑等方向；2. Hypermesh網(wǎng)格劃分與各類仿真分析；3. ANSYS網(wǎng)格劃分與各類仿真分析。歡迎大家關(guān)注~
*「此課程限量選擇,只有五個(gè)名額,先到先得」
2.
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各位中獎(jiǎng)的小伙伴請(qǐng)
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歡迎船舶行業(yè)的同行加入一起交流
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了解行業(yè)趨勢(shì)，學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)
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目前群內(nèi)已有200+位同行加入
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非船舶海工行業(yè)的小伙伴們先繞道哦~
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船舶海工資料包放送（CFD、湍流、尺寸設(shè)計(jì)、國防、船舶設(shè)計(jì)…）
本資料包可以作為船舶海工行業(yè)相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。
其中包含電子書、白皮書、視頻、研討會(huì)等：
船舶設(shè)計(jì)的全尺寸CFD模擬
采用ALS技術(shù)減少散貨船摩擦阻力的CFD研究
湍流建模及其對(duì)于船舶行業(yè)的影響
如何使用仿真驅(qū)動(dòng)型方法設(shè)計(jì)船舶
應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)的船舶設(shè)計(jì)：船舶設(shè)計(jì)的范式轉(zhuǎn)變
國防海軍造船數(shù)字化，開創(chuàng)高效開發(fā)和生產(chǎn)多樣化的新時(shí)代
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ABAQUS船舶海工應(yīng)用
ABAQUS船舶海工應(yīng)用
ABAQUS是一套功能強(qiáng)大的基于有限元方法的工程模擬軟件，其在船舶海工方面有著廣泛的應(yīng)用。以下是ABAQUS在船舶海工方向的幾點(diǎn)應(yīng)用。
1. 船體及船載設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
2. 艦船及其零部件模態(tài)分析
3. 爆炸載荷下的響應(yīng)
4. 電子設(shè)備熱分析
5. 船舶結(jié)構(gòu)擱淺損傷分析
6. 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
博文-ABAQUS船舶海工應(yīng)用.pdf
海工與高技術(shù)船舶用鋼等每年要突破3~4個(gè)品種
《方案》提出了鋼鐵、有色金屬、石化化工和建筑等4個(gè)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，其中明確，到2020年，海洋工程及高技術(shù)船舶等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3~4個(gè)關(guān)鍵鋼材品種；高技術(shù)船舶等重點(diǎn)領(lǐng)域用有色金屬材料質(zhì)量均一性提高，中高端產(chǎn)品有效供給能力增強(qiáng)。
《方案》明確以提升原材料工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益為核心，堅(jiān)持企業(yè)主體、市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，堅(jiān)持需求牽引、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)用融合，提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性、一致性水平，增加高性能、功能化、差別化產(chǎn)品的有效供給，帶動(dòng)原材料工業(yè)質(zhì)量品牌整體提升，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。
到2020年，我國鋼鐵行業(yè)領(lǐng)域，通用鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性明顯提高，高性能鋼鐵材料的批次穩(wěn)定性和一致性穩(wěn)步提高，鋼材產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際水平的產(chǎn)品比例超過50％；海洋工程及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3~4個(gè)關(guān)鍵鋼材品種。
有色金屬行業(yè)領(lǐng)域，高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、節(jié)能與新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域用有色金屬材料質(zhì)量均一性提高，中高端產(chǎn)品有效供給能力增強(qiáng)；有色金屬產(chǎn)品整體質(zhì)量水平提高，航空鋁材、銅板帶材等精深加工產(chǎn)品綜合保障能力超過70％。
石化化工行業(yè)領(lǐng)域，大宗基礎(chǔ)有機(jī)化工原料、重點(diǎn)合成材料、專用化學(xué)品的質(zhì)量水平顯著提升；攻克一批新型高分子材料、膜材料以及高端專用化學(xué)品的技術(shù)瓶頸；烯烴、芳烴等基礎(chǔ)原料和化工新材料保障能力顯著提高；綠色產(chǎn)品占比顯著提高，新型肥料比重提升到30％左右。
展開 船舶海工CAE精選資料：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CFD仿真相關(guān)實(shí)例、視頻、文檔...
隨著現(xiàn)代造船技術(shù)正朝著高度機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化、模塊化、計(jì)算機(jī)化方向發(fā)展，船舶海工相關(guān)CAE分析在船舶海工領(lǐng)域有了更多的典型應(yīng)用。船舶的運(yùn)行環(huán)境十分復(fù)雜，而且其運(yùn)行環(huán)境經(jīng)常是高速、強(qiáng)水流、強(qiáng)氣流等條件，因此，在CAE分析中需要用可靠性高的軟件來計(jì)算在復(fù)雜載荷條件下結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)力響應(yīng)，損傷破壞和系統(tǒng)的壽命。本次，為大家?guī)砹?個(gè)船舶海工CAE精選資料，涉及實(shí)際案例應(yīng)用及先進(jìn)技術(shù)理念，有文檔有視頻，全部免費(fèi)領(lǐng)取，希望能為大家的技術(shù)提升帶來幫助！
目錄
一、湍流建模及其對(duì)于船舶行業(yè)的影響
二、如何使用仿真驅(qū)動(dòng)型方法設(shè)計(jì)船舶
三、應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)的船舶設(shè)計(jì)：船舶設(shè)計(jì)的范式轉(zhuǎn)變
四、船舶設(shè)計(jì)的全尺寸CFD模擬
五、海軍造船數(shù)字化，開創(chuàng)高效開發(fā)和生產(chǎn)多樣化的新時(shí)代
六、采用ALS技術(shù)減少散貨船摩擦阻力的CFD研究
課程簡介
一、湍流建模及其對(duì)于船舶行業(yè)的影響
了解如何將湍流建模的典范做法運(yùn)用于船舶行業(yè)仿真。
湍流建模是對(duì)所有實(shí)際行業(yè)問題進(jìn)行計(jì)算流體力學(xué) (CFD) 仿真必不可少的要素。但是，選擇最適當(dāng)?shù)哪Ｐ?，并非輕而易舉之事。
本次視頻將探討：
1.湍流建模的一些基礎(chǔ)方面及其如何影響解算方案。
2.統(tǒng)計(jì)（本質(zhì)上就是雷諾平均納維-斯托克斯方程模型）與尺度解析仿真（大漩渦仿真、分離渦模擬）之間的區(qū)別。
3.壁面處理最重要的方面，包含或不包含粗糙度，以及過渡模型最主要的因素。
湍流模型的影響將通過幾個(gè)示例進(jìn)行闡述，其中采用了規(guī)范工況（通道流、邊界層）以及與海洋行業(yè)直接相關(guān)的工況。
展開 船舶設(shè)計(jì)軟件：船舶行業(yè)設(shè)計(jì)及分析軟件推薦
主要功能及優(yōu)勢(shì)
1、最優(yōu)特性設(shè)計(jì)
2、性能分析
3、空化及其他標(biāo)準(zhǔn)檢查
4、基于船舶梁理論的葉片強(qiáng)度
5、KT-KQ 曲面創(chuàng)建及導(dǎo)出
6、導(dǎo)入或?qū)С鲇糜贑AD/CAM/CFD/FEA
7、專業(yè)報(bào)告和繪圖
推薦
螺旋槳設(shè)計(jì)和制造者、造船工程師、流體動(dòng)力學(xué)研究者、船舶推進(jìn)裝置專家、船級(jí)社等
文章來源：天洑CAE技術(shù)源
Star-CCM+在船舶行業(yè)的解決方案：電氣化船舶的設(shè)計(jì)過程
Star-CCM+在船舶行業(yè)的應(yīng)用
在船舶行業(yè)中，Star-CCM+ 是一款被廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化的計(jì)算流體力學(xué)軟件。下面是一些在船舶行業(yè)中使用 Star-CCM+ 的應(yīng)用和案例：
1.海水動(dòng)力學(xué)分析
Star-CCM+ 可以對(duì)船體在不同運(yùn)行條件下的流場(chǎng)進(jìn)行模擬和分析，包括速度分布、壓力分布、湍流特性等。這有助于設(shè)計(jì)師了解船體在正常運(yùn)行、航行中和靠泊中的流體行為，幫助改進(jìn)船體形狀和船體部件（如螺旋槳、推進(jìn)器等）的設(shè)計(jì)。
2.流阻分析與減阻優(yōu)化
通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場(chǎng)，可以評(píng)估船體的阻力和阻力分布。這有助于設(shè)計(jì)師找到減少阻力的優(yōu)化方案，從而提高船舶的燃油效率和船速性能。
3.起泡現(xiàn)象研究
Star-CCM+ 可以模擬船舶在高速航行時(shí)的起泡現(xiàn)象，特別是泡沫阻尼對(duì)船舶性能的影響。這種現(xiàn)象在高速船和水下船體的設(shè)計(jì)中十分重要，因?yàn)樗梢詼p少阻力、提高船體穩(wěn)定性和減小噪音。
4.船舶推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化
通過 Star-CCM+ 對(duì)船體和推進(jìn)系統(tǒng)的耦合模擬，可以評(píng)估不同推進(jìn)器的性能、推力和效率。同時(shí)，還可以對(duì)船體與推進(jìn)器之間的相互作用進(jìn)行模擬，以進(jìn)一步優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
5.渦流和湍流分析
使用 Star-CCM+ 分析船體周圍的渦流和湍流現(xiàn)象，可以幫助設(shè)計(jì)師了解這些現(xiàn)象對(duì)船舶性能的影響。這有助于改進(jìn)設(shè)計(jì)，減少湍流阻力，提高船舶的操縱性和穩(wěn)定性。
6.考慮多物理場(chǎng)耦合
Star-CCM+ 還可以模擬船舶行業(yè)中常見的多物理場(chǎng)問題，如結(jié)構(gòu)與流體耦合、熱傳導(dǎo)與流體耦合、流體與湍流聲耦合等。這有助于更全面地評(píng)估船舶的性能和可靠性，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的合理性。
總結(jié)起來，Star-CCM+ 在船舶行業(yè)中的應(yīng)用涵蓋了船體流場(chǎng)分析、性能優(yōu)化、阻力減少、推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化、湍流和渦流分析以及多物理場(chǎng)耦合等方面。
展開 2030 年的船舶行業(yè)：船舶數(shù)字化勞動(dòng)力（免費(fèi)領(lǐng)分析報(bào)告）
數(shù)字化使船舶行業(yè)發(fā)生了深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)變。監(jiān)控技術(shù)為船舶運(yùn)營商提供了有關(guān)船舶性能的新見解。虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為培訓(xùn)和遠(yuǎn)程協(xié)助提供了高效的平臺(tái)。
了解由 IT 驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化勞動(dòng)力如何幫助船東和船舶運(yùn)營商最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)、提高技術(shù)水平并盡可能縮短停機(jī)時(shí)間，為 2030 年減排做好準(zhǔn)備！
關(guān)于“2030 年的船舶行業(yè)”思想領(lǐng)導(dǎo)力系列
2030 年的船舶行業(yè)將是什么樣子？我們邀請(qǐng)了來自 Schnitger Corporation 的船舶設(shè)計(jì)師兼首席分析師莫尼卡·施尼特格爾 (Monica Schnitger) 為我們答疑解惑。答案由六篇簡報(bào)構(gòu)成，每篇都從不同的角度來介紹航運(yùn)業(yè)的未來發(fā)展。本篇簡報(bào)聚焦于船舶行業(yè)現(xiàn)今所面臨的重大挑戰(zhàn)之一：打造船舶數(shù)字化勞動(dòng)力。
以下為文檔部分截取
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點(diǎn)擊鏈接即可領(lǐng)?。篽ttp://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/xt5MuJI
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展開 
電動(dòng)船舶行業(yè)深度報(bào)告: 船舶電動(dòng)化發(fā)展將迎至蓬勃發(fā)展期
乘減排之風(fēng)
電動(dòng)船舶迎接發(fā)展機(jī)遇
據(jù)凈零追蹤（Net Zero Tracker）報(bào)告稱，截至2023年5月，已提出或設(shè)立碳中和目標(biāo)的國家數(shù)量已達(dá)127個(gè)，其覆蓋全球GDP的92%、總?cè)丝诘?5%、碳排放的88%。推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型已成為全球主流國家的共識(shí)。而船運(yùn)行業(yè)是交通運(yùn)輸領(lǐng)域減碳的重要場(chǎng)景之一。據(jù)國際原子能機(jī)構(gòu)（IEA）2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸是電力、工業(yè)之后的第三大碳排放領(lǐng)域，占比約21%；在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，2020年船運(yùn)行業(yè)是汽車行業(yè)（包含輕型車和重卡）之后的第二大碳排放領(lǐng)域，占比約11%。
各類船舶綠色動(dòng)力技術(shù)中，電動(dòng)船舶在運(yùn)營成本、操縱性、可靠性、環(huán)保性能和駕乘體驗(yàn)等方面具備優(yōu)勢(shì)，是船運(yùn)行業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要方向。實(shí)現(xiàn)船舶綠色轉(zhuǎn)型的核心在于應(yīng)用綠色動(dòng)力技術(shù)，按照燃料不同分為LNG、液氨、甲醇、氫動(dòng)力和鋰電為主的電驅(qū)動(dòng)。其中，以電池為儲(chǔ)能裝置、開展電力推進(jìn)的技術(shù)具有多重優(yōu)勢(shì)，尤其是在降低運(yùn)營成本、提升駕乘體驗(yàn)、以及推動(dòng)船舶智能化等方面優(yōu)勢(shì)較為明顯。因此，在減碳降污大勢(shì)疊加電動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)的背景下，電動(dòng)船舶將逐漸滲透適宜場(chǎng)景，在未來的綠色船舶中占據(jù)一席之地。
展開 【船舶行業(yè)抽獎(jiǎng)】精選50+本暢銷書籍，船舶設(shè)計(jì)人員必不要錯(cuò)過的羊毛！
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https://s.jishulink.com/aaRHd8
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參與抽獎(jiǎng)方式
我們堅(jiān)信，船舶書籍是親近海洋的窗口，也是拓寬知識(shí)視野的捷徑。
無
論是對(duì)船舶行業(yè)的職業(yè)學(xué)習(xí)，還是
對(duì)航海文化的熱愛探索，這
些書籍
都將為你打開更廣
闊的世
界。
而這次抽獎(jiǎng)活動(dòng)則為你提供了輕松獲得這
些珍貴
書籍
的機(jī)會(huì)！
????
參與方式
活動(dòng)時(shí)間：7月13日16:00開獎(jiǎng)
參與對(duì)象：船舶行業(yè):設(shè)計(jì)人員、工程師、研發(fā)..等
參與方式：掃描下方二維碼，回復(fù) 【船舶50+】 ，參與抽獎(jiǎng)
抽獎(jiǎng)不收取任何費(fèi)用?。。?/span>
展開 安世亞太誠聘航空、船舶、機(jī)車行業(yè)實(shí)施工程師和行業(yè)專家
任職要求：
1、船舶與海洋工程、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；
2、3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；
3、具有CAD/CAE實(shí)際工程與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，熟練使用CAD和CAE工具軟件；
4、具有CAD和CAE二次開發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；
5、具有相關(guān)工程與應(yīng)用背景或工作經(jīng)驗(yàn)；
6、英語六級(jí)，熟練的讀、寫、聽能力，基本的日常溝通與會(huì)話能力；
7、優(yōu)秀的個(gè)人品質(zhì)和素質(zhì)，誠實(shí)守信，形象良好，思維敏捷、具有創(chuàng)新精神和意識(shí)；
8、善于溝通，富有團(tuán)隊(duì)精神，能夠承擔(dān)壓力，從容工作。
四、船舶行業(yè)專家（北京，若干名，薪水面議）
工作職責(zé)：
1、深入調(diào)研與研究船舶行業(yè)業(yè)務(wù)過程及客戶需求；
2、研究公司產(chǎn)品在行業(yè)中實(shí)施方法，以及如何取得良好的應(yīng)用效果；
3、主持船舶行業(yè)客戶咨詢工作 ，提出咨詢建議、意見；
4、編制用戶需求說明書；
5、牽頭編制實(shí)施方案，組織對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審；
6、對(duì)產(chǎn)品的發(fā)展和功能規(guī)劃提出建議，對(duì)研發(fā)部門提出詳細(xì)的產(chǎn)品改進(jìn)需求。
任職要求：
1、船舶與海洋工程、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；
2、10年以上工作經(jīng)驗(yàn)；
3、具有CAD/CAE實(shí)際工程與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，熟練使用CAD和CAE工具軟件；
4、具有CAD和CAE二次開發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；
5、具有相關(guān)工程與應(yīng)用背景或工作經(jīng)驗(yàn)；
6、英語六級(jí)，熟練的讀、寫、聽能力，基本的日常溝通與會(huì)話能力；
7、優(yōu)秀的個(gè)人品質(zhì)和素質(zhì)，誠實(shí)守信，形象良好，思維敏捷、具有創(chuàng)新精神和意識(shí)；
8、善于溝通，富有團(tuán)隊(duì)精神，能夠承擔(dān)壓力，從容工作。
展開 船舶行業(yè)的應(yīng)用案例
船舶行業(yè)的應(yīng)用案例，希望對(duì)大家有所幫助
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