安全關(guān)鍵
關(guān)注創(chuàng)建者：Ansys中國 創(chuàng)建時間：2021-11-25
安全關(guān)鍵的視頻教程
哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是提高汽車安全水平的關(guān)鍵
哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是提高汽車安全水平的關(guān)鍵
免費 28分鐘 37播放
查看
Ansys SCADE Vision助力基于人工智能的感知軟件測試與安全提升
適用人群：自動駕駛（飛機、汽車、船舶）工程師、計算機視覺感知算法工程師、安全關(guān)鍵嵌入式軟件工程師。
免費 1小時14分鐘 210播放
查看
caseplayer2靜態(tài)解析工具使用方法
MISRA-C規(guī)范檢查：MISRA-C是一種針對汽車嵌入式系統(tǒng)編程的規(guī)范，旨在提供一套用于編寫安全關(guān)鍵的汽車軟件的指南。CasePlayer2集成了MISRA-C規(guī)范檢查功能，可以自動檢查源代碼是否符合MISRA-C規(guī)范，從而確保源代碼的安全性和穩(wěn)定性。 4.
免費
查看
安全關(guān)鍵的實例教程
本次技術(shù)聯(lián)合將確保航空航天、汽車及其他行業(yè)的安全關(guān)鍵型系統(tǒng)自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術(shù)加速安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析和認(rèn)證
將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發(fā)解決方案，以加速在各個垂直行業(yè)對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼中的安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析與認(rèn)證。
安全關(guān)鍵型嵌入式軟件必須符合嚴(yán)格且復(fù)雜的行業(yè)法規(guī)。這種關(guān)鍵型軟件的驗證和確認(rèn)是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發(fā)的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發(fā)過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試廣泛應(yīng)用的嵌入式代碼。
Ansys聯(lián)合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業(yè)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術(shù)總監(jiān)Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉(zhuǎn)型軟件研發(fā)。此次合作將有助于降低研發(fā)成本，縮短霍尼韋爾產(chǎn)品的上市時間。
展開 本次技術(shù)聯(lián)合將確保航空航天、汽車及其他行業(yè)的安全關(guān)鍵型系統(tǒng)自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術(shù)加速安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析和認(rèn)證
將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發(fā)解決方案，以加速在各個垂直行業(yè)對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼中的安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析與認(rèn)證。
安全關(guān)鍵型嵌入式軟件必須符合嚴(yán)格且復(fù)雜的行業(yè)法規(guī)。這種關(guān)鍵型軟件的驗證和確認(rèn)是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發(fā)的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發(fā)過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試廣泛應(yīng)用的嵌入式代碼。
Ansys聯(lián)合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業(yè)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術(shù)總監(jiān)Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉(zhuǎn)型軟件研發(fā)。此次合作將有助于降低研發(fā)成本，縮短霍尼韋爾產(chǎn)品的上市時間。
展開 本次技術(shù)聯(lián)合將確保航空航天、汽車及其他行業(yè)的安全關(guān)鍵型系統(tǒng)自動完成驗證，具備安全可靠性能
主要亮點
霍尼韋爾航空航天集團使用Ansys仿真技術(shù)加速安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析和認(rèn)證
將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼的嵌入式代碼
通過全新深入的合作，Ansys將為霍尼韋爾航空航天集團提供基于模型的研發(fā)解決方案，以加速在各個垂直行業(yè)對自動駕駛汽車、電動飛機和安全關(guān)鍵型代碼中的安全關(guān)鍵型嵌入式系統(tǒng)的研發(fā)、分析與認(rèn)證。
安全關(guān)鍵型嵌入式軟件必須符合嚴(yán)格且復(fù)雜的行業(yè)法規(guī)。這種關(guān)鍵型軟件的驗證和確認(rèn)是一項成本高昂、耗時耗力的工作，和許多手動操作過程一樣，它也容易出錯。霍尼韋爾與Ansys合作開發(fā)的基于模型的可靠工作流程進一步擴展了兩家公司的測試與分析功能，在整個軟件研發(fā)過程中提供自動化、效率與價值。將霍尼韋爾自主開發(fā)的基于模型的驗證解決方案與Ansys基于模型的研發(fā)環(huán)境集成，能夠可靠地設(shè)計、仿真和測試廣泛應(yīng)用的嵌入式代碼。
Ansys聯(lián)合霍尼韋爾確保航空航天、汽車和其他行業(yè)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)得到自動驗證，且安全和可靠
霍尼韋爾航空航天集團高級技術(shù)總監(jiān)Jeff Radke表示：“Ansys與我們共同致力于轉(zhuǎn)型軟件研發(fā)。此次合作將有助于降低研發(fā)成本，縮短霍尼韋爾產(chǎn)品的上市時間。
展開 03
講師介紹
周霄
安全關(guān)鍵嵌入式軟件專家
多年從事安全關(guān)鍵嵌入式軟件研發(fā)、管理及咨詢工作，熟悉航空、軌交、汽車行業(yè)安全關(guān)鍵系統(tǒng)軟件的研發(fā)流程以及相應(yīng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，有著扎實的技術(shù)功底和豐富的項目實戰(zhàn)經(jīng)驗。
對于航空航天、軌道交通、汽車電子等安全關(guān)鍵領(lǐng)域，隨著人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的日臻完善和成熟，人工智能也正在逐漸的發(fā)揮日益重要的作用, 為這些系統(tǒng)的制造者和使用者帶來了更多的便捷和更可靠的安全。許多業(yè)界的巨頭都在投入巨大資金和人力不斷探索人工智能技術(shù)。近年來， 包括中國在內(nèi)的許多國家都開始研究并運用人工智能來提高鐵路信號控制和列車自動駕駛的安全。
目前，人工智能在安全關(guān)鍵領(lǐng)域中的應(yīng)用還只是剛剛起步，面臨的挑戰(zhàn)還很多，比如對于基于人工智能的系統(tǒng)，如何保證其滿足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)確定性的要求；如何保證其魯棒性的決策；如何有效驗證自主控制系統(tǒng)的安全性；如何快速對海量數(shù)據(jù)作出分析響應(yīng)滿足其實時性要求等。
ANSYS公司作為全球數(shù)字化仿真領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，此次攜手創(chuàng)景科技，邀請到了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)人工智能領(lǐng)域的專家，共同舉辦“人工智能在安全關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研討會”。在此，我們誠邀您的加入，與大家共同探討人工智能在安全關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀、方向、挑戰(zhàn)與前景。
本會議免費報名，但只有通過審核的報名才能收到正式邀請。如有不便，敬請原諒。
展開 
安全關(guān)鍵的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
安全關(guān)鍵的最新內(nèi)容
</p><p><strong>產(chǎn)品小貼士</strong></p><p><strong>Ansys medini analyze：</strong>Ansys medini analyze是一款基于模型的集成工具，支持安全關(guān)鍵的電力電子及軟件控制系統(tǒng)的安全分析，將關(guān)鍵安全分析方法（HAZOP、HARA、FHA、FTA、FME（C）A、FMEDA 等）集成于一體化工具中，支持安全標(biāo)準(zhǔn)要求的高效分析且一致的執(zhí)行
行業(yè)應(yīng)用與未來展望
目前，這一技術(shù)體系已廣泛應(yīng)用于航空航天、能源電力、汽車制造及石油化工等關(guān)鍵領(lǐng)域，從檢查渦輪葉片的微裂紋，到監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱的磨損，視頻內(nèi)窺鏡已成為保障關(guān)鍵資產(chǎn)安全運行的核心工具。
[1]在這一背景下，建筑風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)正成為優(yōu)化人居環(huán)境、保障建筑安全的關(guān)鍵支撐。CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)，通過高精度數(shù)值模擬還原真實風(fēng)場與建筑的相互作用，為建筑可持續(xù)設(shè)計提供科學(xué)決策依據(jù)。
舒適性與耐久關(guān)聯(lián)測試：平衡舒適與安全的關(guān)鍵
新國標(biāo)在強化安全的同時，并未降低舒適性要求。沃華慧通構(gòu)建 “動態(tài)力學(xué) - 體壓分布 - 振動響應(yīng)” 三模態(tài)耦合測試體系，破解行業(yè) “硬則耐用但硌人、軟則舒適但易塌” 的悖論。
諾冠 IMI Norgren：https://www.norgren.com.cn/
高壓比例閥：https://www.norgren.com.cn/3698.html
?
一、嚴(yán)苛的國際認(rèn)證與合規(guī)性準(zhǔn)入
高壓比例閥屬于涉及安全的關(guān)鍵部件，不同國家和地區(qū)對有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，出口企業(yè)首先必須跨越“認(rèn)證門檻”。
本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys LS-DYNA安全帶仿真的流程，熟悉安全帶定義的關(guān)鍵字卡片及其參數(shù)的含義，幫助工程師快速地提升安全帶的仿真建模能力。
低濃度氫氣探測與多級報警策略的融合應(yīng)用，不僅是對NFPA 855（2026版）等標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性響應(yīng)，更是將儲能系統(tǒng)安全提升至本質(zhì)安全層級的關(guān)鍵技術(shù)路徑。它讓系統(tǒng)在第一個電芯出現(xiàn)異常氣體釋放時就能采取行動，將事故扼殺在搖籃之中。
對于儲能系統(tǒng)集成商、運營商而言，選擇一款真正“能打”的氣體傳感器——既能靈敏捕捉極早期氫氣信號，又能長期穩(wěn)定運行于惡劣現(xiàn)場環(huán)境——是構(gòu)筑儲能安全最后一道防線的很好投資。
本次系列網(wǎng)絡(luò)研討會將聚焦Ansys 2026 R1 AVxcelerate的創(chuàng)新能力，包括基于NVIDIA Omniverse的數(shù)字孿生一體化、多光譜攝像頭仿真（LPE光傳播引擎），以及面向真實Tx/Rx天線配置的視覺雷達工具；同時，圍繞ENCAP 2026新規(guī)帶來的挑戰(zhàn)，將深入探討如何通過虛擬測試顯著擴展場景覆蓋，加速安全關(guān)鍵系統(tǒng)的驗證流程，助力企業(yè)更高效地滿足下一代安全標(biāo)準(zhǔn)。
而車載屏性能檢測系統(tǒng)，正是藏在產(chǎn)業(yè)鏈幕后、守住座艙品質(zhì)與安全的關(guān)鍵一環(huán)，也是智能汽車從量產(chǎn)到上路不可或缺的“質(zhì)檢守門員”。
從消費電子到車規(guī)級，車載屏測試絕非“簡單驗機”
手機、平板等消費電子屏的檢測邏輯，完全無法適配車載場景。汽車行駛環(huán)境的復(fù)雜性、工況的多變性，以及車規(guī)級嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，讓車載屏性能檢測成為一項系統(tǒng)化、全維度、高精準(zhǔn)度的工程。
德國Optris（奧普瑞斯）知道一臺高性能的紅外測溫儀不僅僅是硬件的堆砌，更是光學(xué)原理、算法補償與正確操作方法的完美結(jié)合，對于廣大用戶而言，如何最大限度地挖掘設(shè)備潛力，提升測溫精確度，是確保生產(chǎn)安全與效率的關(guān)鍵，德國Optris將詳細(xì)探討提升紅外測溫儀精確度的核心方法。
