Cadence.Omnis的案例
不要讓渦流繩束縛您的水輪機
結論
Cadence Omnis 為渦輪機械應用提供了端到端的工作流程，使工程師能夠生成高質量的網格（結構化和非結構化），運行快速且穩健的仿真，并分析穩態和非穩態 CFD 結果。Omnis 中的快速工作流程通過混流式水輪機的穩態和非穩態仿真得到證明，允許用戶設計水輪機，減少由于渦繩引起的設計不穩定性。
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文章來源：cadence博客
Cadence Fidelity? CFD 應該是 Numecan / OMNIS 改的！
看了官方的宣傳資料，居然說幾年前就有了，但是Cadence 才剛收購NUMECA和pointwise。而根據其官方油管宣傳視頻可見軟件標識還是OMNIS。
Omnis/Hexpress – Surface to volume meshing approach
Omnis/Hexpress extends its unstructured mesh generation tool set with the surface-to-volume module.
The surface-to-volume module allows generating 3D grids with high-quality surface meshes, aligned with the geometry and with smooth and thickness-controlled viscous layers when the geometry is clean and conformal.
Omnis/Autogrid - Meridional effects with autoblocking (beta)
Omnis/AutoGrid can now generate multi-block structured meshes of axisymmetric meridional effects (e.g. seal leakage, bleed or cavities) connected to the channel of the turbomachinery configuration.
展開 Cadence CFD系統加速汽車多物理場仿真和優化方案【10月31日直播】
“在豐田汽車歐洲公司，我們選擇 Cadence Omnis Autoseal 和 Omnis Hexpress（Omnis 軟件功能現已集成在Cadence Fidelity CFD 軟件平臺中）作為CFD 預處理的標準工作流程。這使我們的總交付周期和工時分別減少了 91% 和 97%，同時還提供了高質量的網格和出色的圖層覆蓋率。”
——豐田汽車歐洲公司 NV/SA 車輛性能工程研發經理Antoine Delacroix
Cadence? Fidelity? CFD 軟件平臺【原Numeca軟件】，則為多物理場仿真的性能和準確度開創新時代。它突破了傳統 CFD 求解器技術的局限，引入了新一代流體求解器。該求解器可提供高階數值格式、尺度解析仿真和大規模硬件加速功能，助力提高仿真性能，在確保準確度的同時縮短研發周期。
Cadence? Fidelity? CFD 可對流體湍流進行先進仿真，其預測汽車空氣動力阻力的精確度可比傳統 CFD 求解器高 10 倍。此外，這種高準確度的仿真分析周期可以從數周縮短到一天或更短，實現整車僅需數小時而非數天的前處理、從耦合式PBS到WMLES高精度求解，以及有AI加持的優化技術系統加速方案。
直播推薦
基于此，想要繼續了解Cadence? Fidelity? CFD軟件在汽車多物理場中的應用，歡迎各位小伙伴報名【Cadence CFD系統加速汽車多物理場仿真和優化方案】直播獲取更多詳情。
展開 本田——為什么熱管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真
作者：Lohitasyudu Gorli，航空、多物理場和燃燒產品及應用工程師，Kilian Claramunt，多物理場組長，Yingchen Li，Openlabs & Adjoints Responsible - Cadence Design Systems
汽車行業的開發周期不斷縮短，推動了對可靠的自動化仿真過程的需求，以在短時間內提供準確的結果。此外，隨著計算資源的可用性和成本效益不斷提高，計算流體動力學 (CFD) 模擬能夠順利處理越來越復雜的物理及其相互作用。
在此背景下，本田正在尋找一個用于完全耦合仿真的綜合工具鏈，以解決整車熱管理問題，以用于本田 CR-V 車型的設計。他們需要準確、真實的結果，并希望大幅減少獲得這些結果所需的總體工程時間。他們選擇了 Cadence Omnis，在下面描述的案例中，您可以了解他們是如何實現目標的。
項目介紹
對于本田 CR-V SUV 模型的設計，本田希望獲得詳細汽車幾何形狀的全耦合熱 3D-CFD RANS 模擬。模擬的主要目的是清楚了解汽車引擎蓋下的所有熱學方面。需要考慮所有相關的熱源：發動機、排氣系統、散熱器、冷凝器和風扇。
他們需要一種能夠處理大規模耦合仿真的求解器，同時在一個仿真中考慮外部流動、旋轉組件、多孔介質、共軛傳熱、熱交換器建模和輻射。Omnis Open-DBS 就是他們的答案。對于網格劃分，他們使用了Omnis Hexpress，特別關注非結構化、共形、多塊網格劃分，為復雜、詳細的網格提供了令人印象深刻的周轉速度。
嚙合
模擬需要一個高質量的網格，其中包含用于汽車所有部分的塊，這些塊可以充當散熱器或熱源，或者在熱傳導、對流或輻射中發揮重要作用。
相鄰網格塊和相應界面的定義是自動完成的，顯著減少了設置工程時間。
展開 
OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰？
得益于 OMNIS 雙向 CAD 網關(匝道器)， 可以從 CAD 系統中參數化導入設計，或者用 OMNIS Agile 旋轉機械參數化葉片建模器生成，甚至可以用 OMNIS 變形工具從原始幾何形狀中變形而來，如下圖所示：
文章來源：cadence博客
OMNIS - 應對當今和未來的多物理場仿真挑戰 - Automotive Focus
這就是 Cadence Omnis 的用武之地：一個端到端的 CAE 環境，帶有專門構建的工具，可以快速有效地解決仿真過程的每個步驟。Omnis 為從設計到結果分析的整個 CAE 工作流程提供了一種全局方法，可以由用戶通過高度復雜的用戶界面進行操作，也可以使用 Python API 自動控制，甚至可以由優化模塊控制。統一的用戶界面簡化了用戶的學習過程，一致的數據結構避免了文件轉換延遲和嚴重的損壞錯誤。獨特的 Omnis 框架允許工具在單個工作流中進行通信，多個求解器可以訪問廣泛的技術來解決任何流體/聲學問題，并且通過 API 您還可以靈活地插入內部或開源求解器和工具。
在本文中，Omnis 憑借其廣泛的 CFD 技術解決了汽車設計中最復雜的流體流動挑戰，同時在完全簡化的易于使用的協作工作流程中縮短了工程和分析時間。我將向您展示它是如何縮短的. 圖 1 中的示例說明了各種問題，包括引擎蓋下熱管理、外部空氣動力學、動力總成、聲學和引擎蓋下組件（如渦輪增壓器）。每個問題都有不同的挑戰。
物理處理不同，涉及不同部門，吞吐時間受到嚴格限制。Omnis 做到了這一切。
模擬準備
設置成功的模擬從準備用于模擬的幾何模型開始。除了直接在 Omnis 中創建設計外，Omnis 還可以直接打開流行的文件格式，如 ACIS、IGES、STEP、STL、Parasolid、CATIA、Pro/ENGINEER 或 SolidEdge 以導入外部幾何圖形。
Omnis 在模擬過程中保存幾何圖形，以確保模塊之間的無損傳輸和分析一致性。Omnis 數據結構直接指向 CAD 數據，以實現最大的初始設計可靠性。所有材料、物理和數值屬性都鏈接到 CAD 模型實體。相同的 CAD 命名和層次結構可確保仿真設置的一致性，并最大限度地減少自動化工作流程中的用戶輸入。
展開 產品創新 I OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰？
OMNIS 提供多種選擇來改變設計。得益于OMNIS 雙向 CAD 網關(匝道器)， 可以從 CAD 系統中參數化導入設計，或者用 OMNIS Agile 旋轉機械參數化葉片建模器生成，甚至可以用 OMNIS 變形工具從原始幾何形狀中變形而來，如下圖所示：
圖5：OMNIS/Morphing中的渦輪增壓器渦流。左圖為膨脹點或變形曲線驅動，右圖為變形的幾何形狀。
文章來源 Cadence楷登PCB及封裝資源中心
使用層流泊肅葉定律確定流速
要研究通過管道和其他流體系統的層流，可以使用 Cadence 的Omnis CFD 平臺。Omnis 平臺中的工作流程有助于設計復雜的流體流動系統。訂閱我們的時事通訊以獲取最新的 CFD 更新或瀏覽 Cadence 的CFD 軟件套件，包括Fidelity和Fidelity Pointwise，以了解有關 Cadence 如何為您提供解決方案的更多信息。
文章來源：Cadence CFD
Masten Space Systems：使用 Cadence CFD 軟件進行可重復使用的航天器創
| 由 Masten Space Systems 提供
CFD 模擬全部使用 Cadence 的Omnis Open-DBS CFD 求解器執行 ，然后通過以全自動方式批量運行的腳本進行后處理。完整 3D 解決方案的數據挖掘為優化過程提供了支持。
以下動畫是基準飛行器與新設計在再入性能和穩定性方面的比較。
圖 6. 再入矩陣結果比較：基線（左）與修改（右）設計
圖 7. 性能和穩定性圖顯示優化設計如何顯著優于基線模型。| 由 Masten Space Systems 提供
有關 Cadence 軟件產品和咨詢服務的更多信息，請訪問我們的網站或致電 +1(415)558-8483。
本文中提到
Masten Space Systems 降低進入太空的障礙。他們的使命有助于實現將人類存在擴展到整個太陽系的共同戰略目標。他們的方法：可重用性。他們的技術開發以進入、下降和著陸技術 (EDL) 為核心，以確保在行星和其他天體上的精確和安全著陸。 了
Cadence CFD 是電子設計領域的關鍵領導者，建立在 30 多年的計算軟件專業知識和數十年的計算流體動力學 (CFD) 專業知識之上。憑借行業領先的網格劃分方法和強大的求解器和后處理功能，Cadence CFD 為推進、空氣動力學、流體動力學和燃燒等應用提供了全面的工作流程。
展開 CFD學習：基于流體動力剪切應力的流體動力潤滑建模
Cadence 的工具可以幫助您研究和模擬流動行為和剪切應力分布。Cadence 在 Omnis 3D 求解器中提供了一整套流體動力學仿真和分析工具。訂閱我們的時事通訊以獲取最新的 CFD 更新或瀏覽 Cadence 的CFD 軟件套件（包括Fidelity和Fidelity Pointwise），以了解有關 Cadence 如何為您提供解決方案的更多信息。
文章來源：cadence博客
剪應力分布在空氣動力學應用中的重要性
Cadence 的 CFD 工具套件可以幫助您使用 Pointwise 中的網格劃分工具研究和模擬空氣動力系統中的流動行為。Cadence 在 Omnis 3D 解算器中為您提供了一整套流體動力學仿真和分析工具。
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文章來源：cadence博客
