Cadence 的 CFD 工具套件可以幫助您使用 Pointwise 中的網格劃分工具研究和模擬空氣動力系統中的流動行為。Cadence 在 Omnis 3D 解算器中為您提供了一整套流體動力學仿真和分析工具。

無論是學習飛機機翼的工作原理，還是設計先進的航空系統，都可以使用 Cadence 的整套 CFD 仿真軟件來模擬流體行為和由此產生的空氣動力學力。網格劃分工具 Pointwise 可從物理設計數據中生成數值網格，Omnis 3D Solver 仿真應用則采用了先進的數值方法，以確定系統中的流體行為。

Omnis Marine 具有獨特的功能，如帶有自適應網格細化技術的單網格方法和使用真實的公開水域推進數據，對于基于矩陣阻力的應用而言，該軟件提供了一套終極 CFD 工具。 文章來源Cadence楷登PCB及封裝資源中心

Cadence 的工具可以幫助您研究和模擬流動行為和剪切應力分布。Cadence 在 Omnis 3D 求解器中提供了一整套流體動力學仿真和分析工具。訂閱我們的時事通訊以獲取最新的 CFD 更新或瀏覽 Cadence 的CFD 軟件套件（包括Fidelity和Fidelity Pointwise），以了解有關 Cadence 如何為您提供解決方案的更多信息。

Foveros 技術是高于 EMIB 技術的3D 芯片堆疊技術，利用晶圓級封裝能力，適用于小尺寸、低功率或有 極端內存帶寬要求的情況，包含 Omni 和 Direct 兩代擴展。2020 年英特爾發布的 Lake?eld 芯片，是首款基于 Foveros 3D 立體封裝技術的芯片，采用 1 個大核+4 個小核的混合 CPU 設計。

對于每組參數，我們在 FINE/Design3D 中創建了一個新的幾何圖形，并利用專用的 Python 腳本來節省在 OMNIS/Hexpress 中生成非結構化網格的時間。參數化后，使用 Minamo 模塊在 FINE/Design3D 中生成實驗設計 (DOE) 數據庫。Minamo 數據挖掘工具的優化基于進化算法，并采用替代模型以實現更好的收斂。

他們選擇了 Cadence Omnis，在下面描述的案例中，您可以了解他們是如何實現目標的。 項目介紹 對于本田 CR-V SUV 模型的設計，本田希望獲得詳細汽車幾何形狀的全耦合熱 3D-CFD RANS 模擬。模擬的主要目的是清楚了解汽車引擎蓋下的所有熱學方面。需要考慮所有相關的熱源：發動機、排氣系統、散熱器、冷凝器和風扇。

| 由 Masten Space Systems 提供 CFD 模擬全部使用 Cadence 的Omnis Open-DBS CFD 求解器執行 ，然后通過以全自動方式批量運行的腳本進行后處理。完整 3D 解決方案的數據挖掘為優化過程提供了支持。 以下動畫是基準飛行器與新設計在再入性能和穩定性方面的比較。 圖 6.

看了官方的宣傳資料，居然說幾年前就有了，但是Cadence 才剛收購NUMECA和pointwise。而根據其官方油管宣傳視頻可見軟件標識還是OMNIS。

因此，該技術可以將多個3D Foveros芯片通過EMIB拼接在一起，以制造更大的芯片系統。下圖是Co-EMIB技術示意圖。 Co-EMIB封裝技術能提供堪比單片的性能，達成這個技術的關鍵，就是ODI（Omni-Directional Interconnect）全向互連技術。