吸波材料技術(shù)
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吸波材料技術(shù)的視頻教程
如何應(yīng)用HyperStudy+Feko進(jìn)行吸波材料/透波材料的快速優(yōu)化
如何應(yīng)用HyperStudy+Feko進(jìn)行吸波材料/透波材料的快速優(yōu)化 適用人群：從事天線、雷達(dá)隱身電磁性能設(shè)計優(yōu)化等方向的科院院所和研究所 專業(yè)技術(shù)人員 如何應(yīng)用HyperStudy+Feko進(jìn)行吸波材料/透波材料的快速優(yōu)化【已結(jié)束】 直播時間：2020-12-10 19:30 內(nèi)容大綱： 1、 常用的工程優(yōu)化技術(shù)背景 2、 為什么采用HyperStudy來進(jìn)行電磁場的優(yōu)化 3、 HyperStudy
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【技術(shù)鄰直播四場】ABAQUS復(fù)合材料分析培訓(xùn)-一次掌握Abaqus各類復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建模與分析
直播內(nèi)容簡介： 第一場直播內(nèi)容為： 1.傳統(tǒng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建模方式介紹 2.Composite layup快速建模 第二場直播內(nèi)容： 9月15日 1.復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)建模分析（3種加筋方式） 2.蜂窩夾層結(jié)構(gòu)建模與分析：等效彈性常數(shù)建模/蜂窩細(xì)節(jié)建模 3.圓柱坐標(biāo)系/離散坐標(biāo)系在復(fù)合材料建模中的應(yīng)用 第三場直播內(nèi)容： 9月22日
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OptiStruct復(fù)合材料優(yōu)化技術(shù)
OptiStruct復(fù)合材料優(yōu)化技術(shù) 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費(fèi)視頻。 整理出來旨在分享hyperworks知識給廣大同行，不為個人利益。 若有侵犯相關(guān)合法權(quán)益請告知，即刻根據(jù)規(guī)范刪除。
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吸波材料技術(shù)的實(shí)例教程
來源 | 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報
作者 | 王孟奇，李維，崔正明，陳志宏，官建國
單位 | 武漢理工大學(xué) 材料復(fù)合新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
摘要: 針對電子和通訊設(shè)備小型化、高度集成化帶來的散熱和電磁兼容困難問題，本文研究分析了導(dǎo)熱吸波材料的發(fā)展現(xiàn)狀，從單一的導(dǎo)熱功能材料和吸波功能材料的設(shè)計制備出發(fā)，歸納了導(dǎo)熱機(jī)理與吸波機(jī)理以及影響導(dǎo)熱和吸波性能的重要因素。在此基礎(chǔ)上介紹了一些典型的提高導(dǎo)熱吸波綜合性能的方法及其設(shè)計制備方法，在總結(jié)現(xiàn)有導(dǎo)熱吸波復(fù)合材料的發(fā)展現(xiàn)狀和問題的基礎(chǔ)上，考慮當(dāng)前技術(shù)的不足，提出了未來導(dǎo)熱吸波材料的發(fā)展方向，包括制備高熱導(dǎo)率的聚合物基體材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和增強(qiáng)導(dǎo)熱吸波復(fù)合材料綜合性能的研究。通過此研究，旨在為制備高性能導(dǎo)熱吸波材料提供參考，提升行業(yè)技術(shù)水平，開發(fā)出兼具高導(dǎo)熱和電磁波吸收功能的新型復(fù)合材料。
關(guān)鍵詞：導(dǎo)熱吸波材料；導(dǎo)熱機(jī)理；吸波機(jī)理；設(shè)計方法；制備方法；導(dǎo)熱性能；吸波性能；復(fù)合材料
人們對電子及通訊器件便攜、高性能、多功能和智能化的剛性需求，促使它們不斷向著小型化、集成化和高功率方向發(fā)展，從而導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生大量的余熱以及嚴(yán)重的電磁干擾和電磁泄露問題。
這兩大問題嚴(yán)重限制了新設(shè)備的研發(fā)及用戶的使用體驗(yàn)，已經(jīng)成為各類設(shè)備廠商重點(diǎn)關(guān)注和投入的領(lǐng)域。
展開 課程內(nèi)容：
1、 常用的工程優(yōu)化技術(shù)背景
2、 為什么采用HyperStudy來進(jìn)行電磁場的優(yōu)化
3、 HyperStudy結(jié)合Feko進(jìn)行優(yōu)化的流程與思路
4、 案例分享與技術(shù)答疑
培訓(xùn)時間：
2020年11月26日（周四） 19::30~ 21:30
主講講師：
焦金龍
目前就職與Altair公司，高頻電磁團(tuán)隊高級技術(shù)經(jīng)理，具有8年以上天線設(shè)計經(jīng)驗(yàn)； 13年以上電磁仿真的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)； 豐富的系統(tǒng)級電磁兼容仿真與工程經(jīng)驗(yàn)； 專業(yè)與研究方向：電磁兼容、天線設(shè)計、天線罩及多物理場、計算電磁學(xué)與電波傳播等。
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展開 【引言】
由于碳材料具有優(yōu)異的介電性能、良好的復(fù)合特性、特殊的微觀結(jié)構(gòu)、較低的比重、較強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性以及使用便捷、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，在雷達(dá)吸波領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，已逐漸成為學(xué)界與工業(yè)界所追逐的熱點(diǎn)研究對象與應(yīng)用方向。但單一碳材料介電常數(shù)較大，不利于阻抗匹配，導(dǎo)致其吸波性能較差，而且作為納米材料，碳材料之間的團(tuán)聚程度高，難以均勻分散在基體當(dāng)中。通過制備碳基復(fù)合材料來調(diào)節(jié)其電磁參數(shù)，提高阻抗匹配程度并改善分散性，有望獲得輕質(zhì)、高效的吸波材料。在最近三年的時間內(nèi)，國內(nèi)科學(xué)家們針對上述問題開展了大量的研究工作，下面就一起來回顧與總結(jié)碳基吸波材料的最新研究進(jìn)展。
1.石墨烯基復(fù)合吸波材料
石墨烯是以sp2雜化軌道組成六角形呈蜂巢晶格的二維材料，由于其獨(dú)一無二的結(jié)構(gòu)，石墨烯有一系列突出的物理和化學(xué)特性，比如高的電導(dǎo)率、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性、大的比表面積、高的機(jī)械強(qiáng)度和卓越的光學(xué)性能。這些特性使石墨烯成為很有前景的吸波材料。通過氧化還原法制備成的還原氧化石墨烯具有大量的缺陷和殘留的官能團(tuán)使石墨烯的電導(dǎo)率降低，同時這些缺陷和官能團(tuán)的出現(xiàn)可以產(chǎn)生費(fèi)米能級的局域化態(tài)，有利于電磁波的吸收和衰減。且還原氧化石墨烯基的復(fù)合材料具有三維分層結(jié)構(gòu)，易實(shí)現(xiàn)電子傳輸，具有強(qiáng)烈的極化損耗。
展開 本文設(shè)計了一型吸波劑和基體配比固定、具有三層方陣結(jié)構(gòu)的吸波超材料，通過反演各層方陣單元的等效電磁參數(shù)，提出了其多層等效模型；進(jìn)一步分析了該吸波超材料對目標(biāo)RCS 的衰減作用。結(jié)果表明：逐層增加 MZ 材料的體積占比可使等效重量僅與單層 2.4mm 厚 MZ 材料相當(dāng)?shù)娜龑臃疥嚱Y(jié)構(gòu)呈現(xiàn)良好的阻抗?jié)u變特性，對 4.43～18.00GHz 頻段電磁波的反射率低于-10dB；提出的多層等效模型忽略了邊緣效應(yīng)及層間耦合作用，具有一定局限性；通過前置設(shè)計的三層方陣結(jié)構(gòu)可明顯縮減金屬平板的回波散射強(qiáng)度、呈現(xiàn)良好雷達(dá)隱身性能。 本文涉及的知識點(diǎn)包括吸波材料的吸波性能優(yōu)化設(shè)計，等效電磁參數(shù)提取，基于傳輸線理論的多層吸波材料反射率計算，RCS仿真分析等內(nèi)容。
展開 因此，開發(fā)一種理想的微波吸收材料成為了科研領(lǐng)域中的一項(xiàng)熱點(diǎn)問題。為了解決電磁輻射和電磁干擾，許多研究人員進(jìn)行了各種嘗試。一般來說，最常見的微波吸收材料主要由介電損耗材料和磁損耗材料兩部分組成。一種常見的合成方法是將輕質(zhì)碳基材料（石墨烯、碳納米管和碳纖維）與金屬磁性材料（鐵和鐵氧體）結(jié)合，通過調(diào)整復(fù)介電常數(shù)和復(fù)磁導(dǎo)率來提高微波吸收性能。
雖然石墨烯復(fù)合吸波材料的研究給我們帶來了一定的成功，但是依然存在一些問題。石墨烯是一種零帶隙的半導(dǎo)體，并且本身不具有優(yōu)異的微波吸收能力。同時石墨烯的介電常數(shù)大，當(dāng)電磁波接觸其表面時，很容易引起強(qiáng)反射。這種強(qiáng)反射勢必會影響復(fù)合材料的吸波性能，于是我們創(chuàng)新性的使用石墨烯量子點(diǎn)（GQDs）來代替石墨烯。與此同時，氮化硼納米片（BNNs）對電磁波的反射能力較弱，同時具有熔點(diǎn)高、導(dǎo)熱系數(shù)高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、耐腐蝕等優(yōu)良特性，且在電磁波吸收領(lǐng)域已有一些研究。將GQDs與超薄BNNs相結(jié)合，得到了輕質(zhì)GQDs/BNNs復(fù)合材料，其阻抗匹配率和穩(wěn)定性均得到增強(qiáng)。
近日，來自河北工業(yè)大學(xué)的胡琦等人根據(jù)GQDs和BNNs各自的性能特點(diǎn)，采用一步水熱法設(shè)計并制備了不同負(fù)載量的GQDs/BNNs復(fù)合材料。研究了樣品中GQDs濃度對復(fù)介電常數(shù)和復(fù)磁導(dǎo)率的影響并測試了GQDs/BNNs的反射損耗（
R
L
）、衰減常數(shù)（
α
）、阻抗匹配率（
Z
in
）等參數(shù)，比較了GQDs中自由載流子濃度與微波吸收性能之間的關(guān)系。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，GQDs濃度的增加有利于材料微波吸收強(qiáng)度的提高。S9的
R
L
值達(dá)到了-59.9 dB且吸收頻率范圍也達(dá)到了2.1~18 GHz。當(dāng)吸收頻率進(jìn)一步增加到19~27 GHz和28~40 GHz時，S9的RL也小于-10 dB。
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<p class="ql-align-center"><strong>織物結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格生成的兩種思路</strong></p><p>首先介紹一下什么是結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。這個結(jié)構(gòu)不是力學(xué)里面結(jié)構(gòu)的概念，在流體網(wǎng)格講的比較多。所謂結(jié)構(gòu)化，指的是生成網(wǎng)格的基本型面和節(jié)點(diǎn)布置，由明確的映射關(guān)系，可以得到符合規(guī)律的網(wǎng)格（一般指的四邊形、六面體）。</p><p>我們在前面文章介紹了三維機(jī)織（2.5D）復(fù)合材料的基本概念
AUTO TECH China 2026 第十三屆廣州國際汽車輕量化技術(shù)及車用材料展覽會
The 13th International Automotive Materials and Lightweight Technology Expo
AUTO TECH China 第十三屆國際汽車輕量化技術(shù)及車用材料展覽會是關(guān)于各種先進(jìn)汽車材料及汽車輕量化的解決方案，如金屬材料
當(dāng)汽車升級為“移動第三空間”，內(nèi)外飾創(chuàng)新已成車企核心競爭力。2026年11月27日-30日，第十三屆廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展覽會將在廣州·廣交會展館D區(qū)啟幕。作為 AUTO TECH China 核心專題展，展會集結(jié)全球500余家頂尖企業(yè)，以“綠色賦能，美學(xué)升級”為核心，呈現(xiàn)內(nèi)外飾前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)趨勢，是行業(yè)未來的“風(fēng)向標(biāo)”。
一、技術(shù)前沿：綠色+智能重構(gòu)新生態(tài)
汽車內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)正迎來
三維機(jī)織復(fù)合材料簡介
三維機(jī)織又稱2.5D，和平面機(jī)織材料相比，它的經(jīng)紗可以穿越厚度方向的其他層，上下交織，經(jīng)緯互鎖。
這種結(jié)構(gòu)本質(zhì)上還是由經(jīng)緯兩組紗構(gòu)成，但是又具有了厚度方向紗線，因此稱2.5D。
這種結(jié)構(gòu)的好處就是經(jīng)緯互鎖，層層交聯(lián)，抗分層特性好。
層合板確實(shí)容易分層，但是成型前層層不相干，實(shí)際制造中逐層鋪貼過程可以讓樹脂和纖維充分浸潤。或者直接每層制成預(yù)浸料
我研究生的小方向就是立體織物復(fù)合材料。盡管剛畢業(yè)改換到CFD領(lǐng)域的工作，但是我仍然對一個東西充滿執(zhí)念。
那就是通過代碼參數(shù)化生成織物復(fù)合材料的細(xì)觀模型，就像英國諾丁漢大學(xué)的TexGen那樣。
盡管那時候代碼水平還比較基礎(chǔ)，但就是這個執(zhí)念讓我不斷研究在數(shù)值仿真中網(wǎng)格到底應(yīng)該如何表達(dá)，幾何如何轉(zhuǎn)換為網(wǎng)格，有了網(wǎng)格應(yīng)該如何渲染，如何把復(fù)雜的織造參數(shù)和網(wǎng)格構(gòu)建聯(lián)系起來。
展會時間：2026年5月20日-22日
展會地點(diǎn)：武漢·中國光谷科技會展中心
預(yù)計30000㎡+展出面積；30000名+專業(yè)觀眾；400家+領(lǐng)先展商
同期舉辦：中國（武漢）數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)博覽會
在國家大力推動下，國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)逐漸形成了以北京為核心的京津翼地區(qū)、以上海為核心的長三角地區(qū)、以深圳為核心的珠三角地區(qū)、以四川、重慶、湖北、湖南、安徽等為核心的中西部地區(qū)四大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
精彩直播預(yù)告
計算機(jī)性能的提升促使人工智能（AI）/機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）方法蓬勃發(fā)展，AL/ML開始與各行各業(yè)進(jìn)行深度的融合，助力傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動到數(shù)字驅(qū)動的研發(fā)理念轉(zhuǎn)變，有效降低研發(fā)成本，提高研發(fā)效率，加快產(chǎn)品上市周期。
針對連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）測試樣本多、測試周期長、成本高昂的問題，海克斯康融合多尺度復(fù)合材料建模平臺Digimat和人工智能仿真平臺ODYSSEE
未來十年，電動汽車電機(jī)領(lǐng)域正醞釀巨變。從軸向磁通電機(jī)的“扁平革命”，到輪轂電機(jī)的突破嘗試，技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)涌現(xiàn)。磁性材料戰(zhàn)場更是硝煙彌漫，稀土依賴與無磁體設(shè)計的博弈牽動全局。
這場融合技術(shù)突破與材料革新的浪潮，將重塑市場格局，也帶來無數(shù)未知機(jī)遇。本文帶你看透十年趨勢，解碼電機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)在與未來。
一、軸向磁通電機(jī)：引領(lǐng)電機(jī)技術(shù)的“扁平革命”
在電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
<p class="ql-align-center"><img src="https://file.dripcar.cn/news/202505281611444908.jpeg?x-oss-process=image/format,jpg/auto-orient,1/interlace,1/resize,p_70/quality,q_90"></p><p><br></p><p>在全球汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的當(dāng)下
