工業軟件開發行業
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
工業軟件開發行業的視頻教程
工業軟件開發行業的實例教程
（鳴謝南山工業書院的各位同事的協助，尤其感謝新華三杜立征的整理。）
作者簡介
作 者
顧世山：南山工業書院研究員，26年IT從業經驗，熟悉大規模軟件開發體系，車聯網高級顧問
編 審
林雪萍：南山工業書院發起人，北京聯訊動力咨詢公司總經理
工業軟件大致可分為設計研發、信息管理、生產控制管理、工業嵌入式軟件和工業集成平臺五大類。
2019年國內市場規模約2000億元，未來幾年增速維持約16%，達全球市場增速的三倍以上。國內工業軟件滲透率較低，CAM、MES、CRM等僅為20%左右，PLM等產品滲透率不足20%。
隨著國內工業發展，滲透率有望進一步提升。
廣闊的行業空間給予國內工業軟件企業寬廣的發展舞臺。
軸流透平主要包括風機，壓縮機和鼓風機，泵四類產品，在工業產品能源領域占據重要地位。 隨著技術不斷發展，先進的工業軟件在軸流透平研發中的重要性不斷提高。 相對于傳統設計開發流程，先進的工業軟件對軸流透平產品研發的效率、經濟性、準確性等都是意義非凡，無論大到國際五百強還是小到小作坊。 軸流透平行業工業軟件使用，分類情況也很多，從CAD/CAE/CAM方面可以，從設計、仿真、制造也可以…… 下面，作者以初涉軸流透平行業四五年的經歷，從使用角度對軟件使用情況進行闡述，水平有限，眼界不寬，錯誤和不足之處，敬請批評指正，可發郵件至cfder1989@163.com 一、設計軟件 設計軟件主要有CFturbo、AxSTREAM、Concepts NREC，ANSYS Vista AFD。 這四款軟件，AxSTREAM學習成本最大，給人的感覺就是太專業了。學習成本最小的是ANSYS Vista的一維設計工具，設計的靈活性和多樣性實現不了，可調參數極少，但是可以配合ANSYS BladeGen或者ANSYS BladeEditor來配合使用，實現參數多調。 二、CFD數值仿真軟件 典型代表： 通用：ANSYS Fluent/CFX，STAR CCM+ 專用：Numeca FINE/Turbo 其他不太主流新發布的作者不甚了解了 用的比較多的是CFX和Numeca了，有專門的旋轉機械處理方法。 還有就是Fluent了，用戶數量之多，包括旋轉機械使用者。
展開 尊敬的各位同仁：
2021 年是“十四五”規劃的開局之年，必將是汽車行業全面走向電動化、網聯化、智能化、共享化的新起點。在汽車行業，無論是整車廠、零部件企業還是汽車服務商，都是整個產業鏈生態的重要力量，在企業進行數字化轉型過程中，從組織架構、體系流程、專業能力，到市場營銷、產品研發、生產制造、供應物流，再到售后服務，從而建立多維的一體的數字生態。智能制造不僅僅是制造環節的智能化，而是把研發、生產、供應、銷售、服務等企業全價值鏈的環節都串聯起來的全面智能化，達索系統 3D 體驗平臺的關鍵技術點。
重慶汽車工程學會副理事長、上汽紅巖總經理樓建平指出，“軟件定義汽車”，深刻闡明了新一輪科技革命正在驅動汽車行業發生顛覆性的重大變革，傳統汽車行業的游戲規則在數字化時代正在被改寫。
為此，達索析統（上海）信息技術有限公司及成都百世慧科技有限公司聯合重慶汽車工程學會，擬于2021 年 5 月 28 日（周五）在重慶市聯合舉辦“汽車行業產品開發體系數字化轉型暨一體化解決方案”研討會。
達索系統作為汽車行業最大的工業軟件提供商，特別是在過去 28 年汽車行業高速發展時期，一直致力于為客戶提供汽車產業從概念設計到生產運營及售后維保全生命周期范圍內的數字化設計、仿真、優化，以及生產現場執行的數字世界和物理世界溝通，為企業的飛速發展提供技術保障和助力。
就西南地區而言，達索系統為眾多工業、汽車制造業企業提供智能制造轉型升級方案，促進了企業的轉型升級。典型代表例如：長安汽車、超力高科、鑫源汽車、貴陽輪胎、大運汽車等。
特此誠邀各單位派相關負責人或負責工程師到會交流研討。研討會不收取會務費。
展開 近日，南京天洑軟件有限公司正式加入中國船舶工業行業協會。
中國船舶工業行業協會涵蓋全國船舶行業規模以上的大、中型企事業單位，在推動船舶工業發展、加強行業自律、促進國內外交流合作等方面發揮著重要作用。
天洑軟件作為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，國家專精特新“小巨人”企業，自主研發的主打軟件產品：智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結構仿真軟件AIFEM、智能優化設計軟件AIPOD、智能數據建模軟件DTEmpower、工業AI底座TFIIF，多年來為國內外眾多制造業企業、高校、科研院所提供了優質的設計及運維軟件產品和解決方案，在工業軟件領域擁有深厚的技術積累和豐富的實踐經驗。
展開 
工業軟件開發行業的相關專題、標簽、搜索
工業軟件開發行業的最新內容
<p>在整車研發過程中，經常會需要獲取某些位置截面線進行工程分析或尺寸標注，如下即為一張車門內飾區域的間隙圖（示意圖）。</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false
[圖片]
T型槽試驗平臺口碑報告：精度如何做到“穩如定海神針”？
在工業試驗、檢測場景中，T型槽試驗平臺的口碑核心，永遠繞不開“精度穩定”四個字。翻遍行業用戶反饋，“用了3年精度沒偏差”“重載試驗數據零漂移”“振動環境下依然穩”等評價高頻出現，不少用戶直言其精度“穩如定海神針”。但也有新手疑惑：同樣是T型槽平臺，為何有的用半年就精度失效，有的卻能長期穩定？結合海量用戶口碑與技術拆解，揭秘其精度久穩定的核心秘密
[圖片]
在工業4.0與智能制造轉型的關鍵時期，MARC系列作為全球領先的高級非線性有限元分析平臺，已成為企業實現研發數字化、提升產品競爭力的核心技術工具。本文將全面解析MARC的核心功能、技術優勢及其在高端制造、新能源、醫療器械等領域的深度應用，為您展現如何通過先進的仿真技術降低研發成本、縮短產品上市周期。
一、MARC產品核心技術優勢
1. 全面的非線性分析能力
MARC提供業內領先的非線性求解技術
使用 Rust 進行軟件開發：構建真實世界的項目
發布時間：2026年1月
語言：英語 | 文件大小：1.11GB | 時長：3小時48分鐘
核心目標：學習Rust基礎知識，構建文件壓縮器、物業管理系統和采購管理系統
## 你將學到的內容
1. 學習Rust的基本原理，如其應用場景、重要概念和內存安全特性
2. 學習如何使用
[圖片]
為何SACS軟件是行業首選？4個月前
在波濤洶涌的海洋中，從傳統的油氣平臺到新興的海上風電基礎，這些海洋工程結構的背后，都離不開一款強大的專業軟件支持：SACS（Structural Analysis Computer System）。
作為一套專門針對海洋工程結構開發的分析與設計軟件，SACS已成為全球眾多設計院、工程公司及業主單位的標準化工具。
一、SACS起源與發展
SACS誕生于20世紀70年代，由加州大學伯克利分校的研究團隊開發
本文原刊登于Ansys.com：《How To Accelerate EV Development Using Ansys Twin Builder Software》
作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理
編輯整理：張旭 | Ansys主任應用工程師
國際能源署（IEA）的全球能源行業2050年凈零碳排放路線圖指出，電動汽車預計到2030年將占全球新車銷量的
*本文投稿自汽車行業用戶范會超
1 工程背景
在全球化與國內消費升級雙重推動下，中國汽車出口持續增長，其中歐美市場占比超30%，而該區域80%以上的家庭用戶對車輛拖拽功能有明確需求；與此同時，國內房車保有量也連續增長，拖拽房車出行的場景快速普及，這使得拖拽連接裝置的設計需求更迫切、性能要求更嚴苛。
此外，拖拽裝置需通過嚴苛的認證試驗，強度性能需承受車輛滿載重量
