被動元件
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
被動元件的實例教程
被動元件需求高，國巨又漲價
邁入第2季后，市場傳出，5G推展進(jìn)程不如預(yù)期、終端需求降溫等訊息，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可能面臨庫存調(diào)節(jié)，也讓被動元件重復(fù)下單疑慮再起，不過，被動元件業(yè)者指出，由于被動元件單價相對其他零組件價格低，對客戶端來說，庫存壓力不會太大，加上仍處于吃緊狀況，因此被動元件廠商訂單能見度仍高。
被動元件業(yè)者分析，以車用IC來說，面臨長短料壓力，導(dǎo)致供需不平衡，而當(dāng)前被動元件雖然吃緊，但仍拿得到貨。
在客戶端不愿承擔(dān)砍單造成缺料的狀況下，加上被動元件單價相對其他零組件較低，對客戶來說庫存壓力不會過大，目前并未看到庫存調(diào)節(jié)的狀況，需求仍穩(wěn)健。
被動元件設(shè)備指標(biāo)廠雷科表示，隨著下游需求暢旺，推升上游設(shè)備需求動能延續(xù)，原先雷射修阻機(jī)設(shè)備訂單已經(jīng)滿載至7月，如今訂單爆滿，已延伸到10月景氣能見度優(yōu)于預(yù)期，在手訂單更是去年同期的二倍以上。
國內(nèi)被動元件龍頭國巨受惠于車用被動元件需求強(qiáng)勁，加上筆電等應(yīng)用需求同步穩(wěn)健下，法人看好本季產(chǎn)能利用率可望從首季80%至85%提升至90%以上，加上與鴻海結(jié)盟后的效益逐步發(fā)酵，供貨占比逐漸提升，各產(chǎn)品線產(chǎn)能利用率續(xù)往滿載水位邁進(jìn)。
展開 汽車電子化率的超高速增長不斷提升拉動了被動元件的需求，而每臺汽車所需要被動元件往往超過數(shù)萬只，這些被動元件雖小，但是全部都與汽車駕駛的生命安全息息相關(guān)。為了達(dá)到對質(zhì)量要求的提升，就得靠嚴(yán)格管控程序來把關(guān)，AEC針對被動元件所設(shè)計出的標(biāo)準(zhǔn)為AEC-Q200,其規(guī)范了被動零件所必須達(dá)成的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠度。今天由華碧實驗室整理了相關(guān)AEC-Q200認(rèn)證的解讀和測試。
AEC-Q200是針對汽車上應(yīng)用的被動元器件的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車內(nèi)各組分環(huán)境下被動元器件的使用溫度范圍，并且對各類元器件的測試項目作了嚴(yán)格的區(qū)分，利于車企供應(yīng)商根據(jù)器件的類型和用途展開認(rèn)證試驗，便于主機(jī)廠對供應(yīng)商產(chǎn)品類型進(jìn)行歸類選型。
汽車電子的過電壓保護(hù)存在更為嚴(yán)苛的電路條件，因此一般要求制造商通過ISO/TS16949的質(zhì)量體系認(rèn)證，相關(guān)的分立器件要求通過AECQ101認(rèn)證，被動元件要求通過AECQ200認(rèn)證，是非常嚴(yán)苛的認(rèn)證規(guī)范。一般來說12V的汽車電子系統(tǒng)使用5- 6KW28V的TVS(瞬態(tài)抑制二極管)，24V的汽車電子系統(tǒng)使用36V的TVS即可。
什么類型的應(yīng)用需要AEC-Q200完全合格？
當(dāng)我們說“汽車工業(yè)”時，我們的意思是什么類型的應(yīng)用實際上需要汽車合格零件？
對于這個問題，標(biāo)準(zhǔn)本身應(yīng)該始終是您的第一個關(guān)注點，但我們在這里提供了一個摘要，試圖幫助您解釋一些復(fù)雜的問題。
AEC-Q200 Rev. D 將行業(yè)不同部分所需的認(rèn)證級別分為五個等級，編號為 0 – 4。等級 0 是最嚴(yán)格的，需要在 -50 至 +150°C 溫度范圍內(nèi)進(jìn)行測試。分級到此級別的組件可用于整個汽車行業(yè)的任何應(yīng)用，無論在車輛內(nèi)的位置如何。
展開 臺灣被動元件股集體落難，大陸被動元件龍頭風(fēng)華高科也不例外，上周五持續(xù)重挫5.46％收市，近期市場關(guān)注風(fēng)華高科追趕臺廠的進(jìn)度，以風(fēng)華高科去年MLCC營收規(guī)模計算，僅占全球MLCC產(chǎn)值1.08％，即使翻升1倍，仍難以擠入一線大廠之林，大者恒大依舊是MLCC產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
MLCC營收市占率僅1.08％
根據(jù)風(fēng)華高科官網(wǎng)公布的財報，2017年營收達(dá)33.55億人民幣，MLCC、芯片電阻營收分別達(dá)8.23億人民幣、6.32億人民幣，以2017年全球MLCC產(chǎn)值約111億美元，推算風(fēng)華高科去年的營收市占率僅約1.08％。若以全球設(shè)備產(chǎn)能每月3,600億顆估計，對比風(fēng)華高科去年每月100億顆月產(chǎn)能，產(chǎn)能市占率也僅2.7％。
臺日韓囊括市占近80％而市調(diào)機(jī)構(gòu)Paumanok針對全球MLCC產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計，2017年全球MLCC產(chǎn)值約111億美元，一線廠村田、三星、TDK、太陽誘電、國巨、華新科等前六大在內(nèi)，囊括全球近80％市場；京瓷、Vishay、Kemet、JDI、SAMWHA、禾伸堂、達(dá)方、宇陽、風(fēng)華高科、潮州三環(huán)等11家廠商被歸類為「其他」，分食全球20.57％市場。
展開 陳泰銘指出，國巨整并奇力新，是集團(tuán)內(nèi)部重整，新國巨集團(tuán)整并后每股純益會成長，奇力新占新國巨集團(tuán)營收比重約15%，在高階產(chǎn)品比重可提升，預(yù)估奇力新未來在高階市場與產(chǎn)品營收可成長10%至15%，奇力新越南三期廠區(qū)持續(xù)擴(kuò)充，越南會是電感元件生產(chǎn)重鎮(zhèn)。
陳泰銘表示，2018年對于被動元件產(chǎn)業(yè)來說是關(guān)鍵的一年，2017年之前國巨營收7成在標(biāo)準(zhǔn)品市場，3成在車用、工規(guī)、醫(yī)療等特殊品和歐美日市場，大中華區(qū)市場占比約65%；奇力新在2017年之前9成市場來自大中華區(qū)市場、8成產(chǎn)品屬于通用型產(chǎn)品。
經(jīng)過2018年之后3年轉(zhuǎn)型，陳泰銘指出期間國巨已經(jīng)質(zhì)變，5成產(chǎn)品屬于通用型、另外5成屬于特殊型產(chǎn)品，在合并普思（Pulse）和基美（Kemet）等廠商后，國巨集團(tuán)75 %產(chǎn)品屬于高規(guī)特殊品、25%是常規(guī)型產(chǎn)品，未來目標(biāo)到2023年，新國巨集團(tuán)8成產(chǎn)品屬于高端特殊品、2成是常態(tài)型標(biāo)準(zhǔn)品。
陳泰銘形容，好的產(chǎn)品組合可提升毛利率和獲利，新國巨集團(tuán)“可以嘗到蛋糕上的奶油”，一般常規(guī)型產(chǎn)品毛利率在3成以下，高階應(yīng)用的特殊型產(chǎn)品毛利率一般在35 %以上。
圖：陳泰銘
來源：
臺灣經(jīng)濟(jì)日報
陳泰銘指出，之前因為通路經(jīng)銷影響終端應(yīng)用，國巨被迫只能在大中華區(qū)銷售，現(xiàn)在透過轉(zhuǎn)型掌握多元化通路，透過并購也開拓歐美日等高階市場；現(xiàn)在奇力新電感元件納入新國巨集團(tuán)后，可一次到位提供完整電阻、電容、電感被動元件解決方案，因應(yīng)全球優(yōu)化供應(yīng)鏈策略趨勢。
他指出，供應(yīng)鏈優(yōu)化是趨勢，國巨與鴻海合作設(shè)立的國瀚半導(dǎo)體（XSemi Corporation）也是因應(yīng)全球供應(yīng)鏈需求；國巨整并奇力新后，未來擴(kuò)展車用、醫(yī)療和工控等高階領(lǐng)域，也超前部署電動車應(yīng)用。
展開 供需缺口仍存，上漲行情延續(xù)
作為電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)元器件，MLCC具有體積小、頻率范圍寬、壽命長等優(yōu)點，是世界上用量最大、發(fā)展最快的被動元件之一，廣泛應(yīng)用于自動控制儀表、計算機(jī)、手機(jī)、數(shù)字家電、汽車電子等行業(yè)。特別是近年來隨著智能手機(jī)輕薄化，汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，對超微型MLCC的需求越來越多，卻也成為導(dǎo)致本輪MLCC價格上漲的原因之一。
2017年以來，被動元件進(jìn)入漲價周期，廠商紛紛發(fā)出漲價函，其中尤以MLCC缺貨嚴(yán)重。根據(jù)相關(guān)報道，這一年多日本、韓國，以及中國臺灣地區(qū)幾家廠商出產(chǎn)的MLCC一直在漲價，而且是連續(xù)不停，每次都有20%～50％的漲幅。7月6日全球MLCC龍頭村田制作所發(fā)出漲價函，調(diào)漲幅度在50%～500%不等，漲幅根據(jù)不同系列料號決定。有消息稱，村田制作所近期還將提高20%～30％MLCC的報價，太陽誘電也在和客戶談判漲價，而中國臺灣地區(qū)廠商將在今年晚些時候再次跟進(jìn)。
對于本輪價格走勢，業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)識相對一致，上漲行情仍將延續(xù)一段時間，有的預(yù)測至2019年第三季度，有的認(rèn)為會延續(xù)到2020年。日前，臺灣被動元件大廠國巨指出，MLCC供需持續(xù)吃緊，公司MLCC“訂單出貨比”大于2倍，而擴(kuò)張新產(chǎn)能所需的機(jī)器設(shè)備交期需要18個月，新增產(chǎn)能速度無法趕上市場需求，預(yù)估被動元件整體供需缺口，到2019年恐怕仍然無解。
前日，被動元件龍頭廠國巨受到利空傳言沖擊，股價跌破季線支撐，導(dǎo)致被動元件類股走勢疲弱，國巨展開反擊，駁斥MLCC價格松動傳言，表示MLCC供需無法平衡，并無跌價松動跡象，對產(chǎn)業(yè)前景保持樂觀。
國巨新聞稿強(qiáng)調(diào)，目前MLCC供需無法平衡，價格仍是往上的趨勢，并無跌價松動的情況發(fā)生，且公司營運(yùn)及獲利穩(wěn)健，對產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)樂觀。
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被動元件的最新內(nèi)容
展會名稱：2026年印度國際電子元器件及設(shè)備博覽會 —— 德國慕尼黑電子展分支展
英文簡稱：ep India (electronica / productronica India 2026)
展覽日期：2026年9月16日—18日
展覽地點：印度班加羅爾國際展覽中心
展品范圍：傳感器、繼電器、電機(jī)、線纜、開關(guān)、半導(dǎo)體、連接器、被動元件、電機(jī)、線纜、系統(tǒng)集成及子系統(tǒng)
在電子產(chǎn)品向小型化、高性能、低功耗發(fā)展的趨勢下，高端被動元件、精密連接器、高端傳感器等核心元器件的重要性日益凸顯。特別是隨著新能源汽車、5G通信、工業(yè)自動化等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，對電子元器件的耐高溫、高可靠、抗干擾等特性提出了更嚴(yán)苛的要求。國內(nèi)企業(yè)正加快在中高端元器件領(lǐng)域的國產(chǎn)替代步伐，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控和現(xiàn)代化升級。
基礎(chǔ)電子元器件展區(qū)展示被動元件、連接器、傳感器、半導(dǎo)體設(shè)備核心部件等上游關(guān)鍵產(chǎn)品，滿足通信、汽車、工控及AI服務(wù)器等領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芑A(chǔ)元件的旺盛需求，推動高端元器件的國產(chǎn)替代進(jìn)程。
本屆展會以“新技術(shù) 新產(chǎn)品 新場景”為主題，特別設(shè)立電子元器件展區(qū)，展區(qū)全面覆蓋半導(dǎo)體設(shè)備與核心部件、半導(dǎo)體分立器件、傳感器、被動元件、線纜連接、設(shè)備儀器、電子材料、集成電路等關(guān)鍵領(lǐng)域，致力于打造集展示、交流、合作于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈高端平臺。
展會深度整合電子元器件全鏈條，集中展示從半導(dǎo)體、被動元件、功率器件到PCB、測試測量的前沿產(chǎn)品與技術(shù)。深圳國際未來電子產(chǎn)業(yè)展覽會錨定產(chǎn)業(yè)前沿趨勢，以‘未來賦能、創(chuàng)新引領(lǐng)’為導(dǎo)向，聚焦人工智能電子、車載電子、量子電子、智能傳感終端等新興領(lǐng)域，集中呈現(xiàn)前沿技術(shù)研發(fā)成果、未來產(chǎn)品應(yīng)用場景及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新解決方案，探索電子產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新賽道、新機(jī)遇。
二、展出內(nèi)容
印刷線路板：SMT 設(shè)備、PWB/PCB、剛性板、多層板、柔性板、軟硬結(jié)合板、半導(dǎo)體封裝 PCB、嵌入式被動元件（EPD）、PCB 材料、剛性覆銅板、撓性覆銅板、防護(hù)板、銅箔、絕緣材料；
IC 封裝：組裝設(shè)備（鍵合機(jī)、成型機(jī)、樹脂涂布機(jī)、切割機(jī)、鉛加工設(shè)備、激光處理器），封裝材料/組件（密封劑、粘合劑、引線框架、焊線、膠帶材料），分析/仿真軟件、封裝；
電子組件
數(shù)字西部生活:
智能終端、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、智慧教育、智能體育、智慧辦公、智慧零售、AR/VR、元宇宙、數(shù)字孿生、信息消費等
3號館/電子信息館
電子元器件:
被動元件、元器件分銷、半導(dǎo)體分立器件、連接器、PCB等
集成電路:
集成電路設(shè)計、芯片加工、封裝測試、半導(dǎo)體專用設(shè)備及材料、集成電路產(chǎn)品(處理器、存儲器、傳感器、嵌入式產(chǎn)品、汽車電子
核心先導(dǎo)元器件館則將目光投向半導(dǎo)體材料、高端被動元件等基礎(chǔ)領(lǐng)域。這個展館特別設(shè)置了"元器件創(chuàng)新長廊"，以時間軸方式展示中國電子元器件技術(shù)發(fā)展歷程。值得一提的是，展會將首次引入"元器件可靠性測試體驗區(qū)"，參觀者可現(xiàn)場觀摩各類嚴(yán)苛環(huán)境下的元器件性能測試。據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會透露，該展館將發(fā)布《中國高端電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》，為行業(yè)提供權(quán)威發(fā)展指引。
CITE2025核心先導(dǎo)元器件館將設(shè)立被動元件展區(qū)、半導(dǎo)體分立器件展區(qū)、半導(dǎo)體核心部件展區(qū)、連接器展區(qū)、傳感器展區(qū)等主題展區(qū)，以基礎(chǔ)電子元器件為技術(shù)牽引，服務(wù)于 5G、新能源、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算、照明與顯示安防、消費電子、智能制造、能源電子等應(yīng)用行業(yè)。
服務(wù)全球汽車工業(yè)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺
營造產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)，構(gòu)建年度企業(yè)家聚會平臺
開放合作，不斷提升展會的國際化、專業(yè)化、品牌化水平
利用區(qū)位優(yōu)勢，助推世界級產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)
參觀人群
新能源電動車
物流企業(yè)采購，技術(shù)人員
各省市城市道路公交系統(tǒng)采購
各省市設(shè)施建設(shè)、建筑工程
汽車經(jīng)銷商、渠道商
展示范圍
1、車載電子元件
車載被動元件
