(螺旋槳仿真/旋翼仿真/風(fēng)機(jī)仿真/旋轉(zhuǎn)機(jī)械仿真) 有疑問和建議請(qǐng)私信我，共同交流進(jìn)步！ 注：視頻涉及的所有文件在附件中，請(qǐng)一起下載！

介紹fluent氣動(dòng)噪聲模型及各模型的應(yīng)用場(chǎng)合 講解旋轉(zhuǎn)機(jī)械模型前處理、網(wǎng)格劃分及參數(shù)設(shè)置 講解寬帶噪聲模型及結(jié)果后處理

對(duì)學(xué)員的幫助是什么： 一、工程背景和仿真思路介紹，包括： 直升機(jī)旋翼的特殊之處； 仿真案例的介紹； 各種仿真方法的介紹； 嵌套網(wǎng)格的介紹； 仿真網(wǎng)格的創(chuàng)建思路 二、基于SCDM的復(fù)雜裝配體幾何前處理，包括： 幾何預(yù)處理； 實(shí)體的組合，創(chuàng)建等； 前景計(jì)算域的創(chuàng)建及處理方式； 背景計(jì)算域的創(chuàng)建及處理方式； 組的創(chuàng)建； 本節(jié)內(nèi)容可以單獨(dú)作為基于SCDM幾何前處理的入門課程；

本課程從Catia模型處理，到ICEM劃分網(wǎng)格，再到Fluent設(shè)置，詳細(xì)介紹固定翼飛機(jī)(DLR-F6翼身融合體)的氣動(dòng)仿真過程，并包括各種云圖，壓力系數(shù)，氣動(dòng)力系數(shù)的后處理以及和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數(shù)的情況下，飛機(jī)的升力、阻力、力矩系數(shù)，以及機(jī)翼各截面位置的壓力系數(shù)等流場(chǎng)情況以及氣動(dòng)力情況！

本課程從翼型數(shù)據(jù)處理，到ICEM劃分網(wǎng)格，再到Fluent設(shè)置，詳細(xì)介紹飛機(jī)翼型的氣動(dòng)仿真過程，并包括云圖，壓力系數(shù)，氣動(dòng)力系數(shù)的后處理以及和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數(shù)的情況下，翼型的升力、阻力、力矩系數(shù)，翼型上下表面壓力系數(shù)等流場(chǎng)情況！

本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲仿真分析，通過fluent的FWH模塊來仿真氣動(dòng)噪聲，Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過fluent進(jìn)行求解設(shè)置和穩(wěn)態(tài)計(jì)算，再開啟瞬態(tài)計(jì)算，開啟聲學(xué)模塊采用FWH做氣動(dòng)噪聲仿真分析，最后進(jìn)行后處理；本課程會(huì)提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件

完整版、答疑、付款 請(qǐng)加VX：CAE_xiaonuo 1、Abaqus充氣仿真 2、超彈性材料的應(yīng)用 3、如何進(jìn)行收斂控制 4、如何進(jìn)行螺旋限位圈的精確建模

本場(chǎng)研討會(huì)將為您介紹： 1.基于GPU硬件和LBM算法的氣動(dòng)噪聲分析； 2.離心/軸流風(fēng)扇噪聲演示模型； 3.噪聲信號(hào)處理。

船舶工程、航空航天在讀學(xué)生，計(jì)算流體、無人機(jī)相關(guān)從業(yè)者等

本課程從模型處理，到icem劃分網(wǎng)格，再到fluent設(shè)置，結(jié)果后處理，詳細(xì)介紹多旋翼無人機(jī)的氣動(dòng)仿真過程，可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速，指定速度情況下，多旋翼無人機(jī)的流場(chǎng)情況以及氣動(dòng)力情況！包括拉力，扭矩，功率，力效等，以及速度、壓力云圖，下洗流場(chǎng)情況等。（本視頻采用的是瞬態(tài)滑移網(wǎng)格的形式進(jìn)行的計(jì)算）（/無人機(jī)仿真/無人機(jī)流場(chǎng)仿真/飛行器仿真/多軸仿真） 有疑問和建議隨時(shí)交流，共同進(jìn)步！

本課程基于Abaqus，應(yīng)用兩種加載方式——Fluid Cavity與Pressure分別介紹了氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)軟體機(jī)器人仿真分析流程。該軟體機(jī)器人涉及兩種材料，主變形部分選用超彈性材料，應(yīng)用Yeoh本構(gòu)定義材料屬性；限制層部分定義為線彈性材料。此外，對(duì)結(jié)果的后處理進(jìn)行了簡要介紹。

本課程從catia模型處理，到icem網(wǎng)格劃分，再到fluent設(shè)置和結(jié)果后處理，詳細(xì)介紹涵道風(fēng)扇的仿真過程（MRF方法），可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速下，涵道風(fēng)扇的拉力、扭矩、功率、力效、拉力占比等參數(shù)以及相關(guān)的壓力速度云圖、矢量圖，流線圖等！ 同時(shí)涵道風(fēng)扇與軸流風(fēng)機(jī)基本類似，本視頻包括P-Q曲線的設(shè)置計(jì)算和輸出！

1.旋轉(zhuǎn)機(jī)械模型前處理過程，網(wǎng)格加密方法； 2.共節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格劃分方法； 3.重疊網(wǎng)格劃分方法； 4.fluent MRF計(jì)算設(shè)置全過程； 5.螺旋槳模擬注意事項(xiàng)及知識(shí)點(diǎn)； 6.模型處理、網(wǎng)格劃分與后處理； 7.提供源文件與后期答疑

利用Ansys Workbench平臺(tái)軟件對(duì)螺旋槳的氣動(dòng)性能進(jìn)行仿真，采用了DM軟件對(duì)螺旋槳幾何模型進(jìn)行簡單處理、采用ICEM軟件進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采用CFX軟件進(jìn)行求解，并進(jìn)行了后處理分析，包括流線、葉片的壓力以及螺旋槳拉力、扭矩、功率的計(jì)算等。可以作為螺旋槳氣動(dòng)仿真的初級(jí)參考。

本課適合那些人學(xué)習(xí)： ①學(xué)習(xí)型仿真工程師 ②理工科院校學(xué)生 ③從無人機(jī)設(shè)計(jì)的工程師 ④ 從事無人機(jī)螺旋槳（旋轉(zhuǎn)機(jī)械）設(shè)計(jì)的工程師 對(duì)學(xué)員的幫助是什么： 1、掌握SRF方法，包括： 利用SCDM進(jìn)行計(jì)算域的創(chuàng)建； 利用Fluent Meshing進(jìn)行網(wǎng)格劃分； 利用Fluent進(jìn)行設(shè)置 2、掌握MRF方法，包括： 利用SCDM進(jìn)行計(jì)算域的創(chuàng)建； 利用Fluent Meshing