軍用艦船
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
軍用艦船的實(shí)例教程
核動(dòng)力這個(gè)詞對(duì)于絕大多數(shù)的讀者而言都不是一個(gè)陌生的詞匯，自人類掌握了核裂變的巨大能量之后，大家就都試圖讓艦船也擁有這樣的龐大能量。
在大多數(shù)人的印象中，與核動(dòng)力掛鉤的似乎都是大型的軍用艦船，包括核動(dòng)力潛艇、核動(dòng)力巡洋艦、核動(dòng)力航母等等，但是實(shí)際上，核動(dòng)力的民用艦船也存在于世界上。
圖為俄羅斯大型核動(dòng)力破冰船
核動(dòng)力艦船有何優(yōu)勢(shì)？
核動(dòng)力艦船通常使用核裂變反應(yīng)堆所產(chǎn)生的能量作為船艦推進(jìn)力和所需能源。而其最大的優(yōu)勢(shì)，就來(lái)源自核動(dòng)力的高功率和極長(zhǎng)的燃料更換周期。
而與之對(duì)應(yīng)的是，常規(guī)動(dòng)力艦船所使用的燃料是以各式燃油為代表的化石燃料，而化石燃料不僅占用船只內(nèi)部空間，還導(dǎo)致船艦因燃料限制航程，根據(jù)資料顯示，美國(guó)主力驅(qū)逐艦阿利伯克級(jí)只能續(xù)航四千多海里。但核動(dòng)力航母在人員有充足食品和補(bǔ)給的情況下，理論上可達(dá)無(wú)限巡航。
圖為搭載了核反應(yīng)堆的美國(guó)航母
這一特性使得超大型艦船和潛艇使用核反應(yīng)堆加合算。使用核反應(yīng)堆的潛艇可以更長(zhǎng)久的停留于水下，大大減小被發(fā)現(xiàn)的幾率。而對(duì)于需要長(zhǎng)期巡航的大型巡洋艦和航空母艦來(lái)說(shuō)，使用核動(dòng)力可以使其在水面上維持巡航時(shí)間，同時(shí)降低使用成本。
核動(dòng)力艦船也能民用？
很少有人知道到的是，世界上的第一艘核動(dòng)力水面艦艇并非軍用戰(zhàn)艦，而是一艘名為列寧號(hào)的核動(dòng)力破冰船。
民用核動(dòng)力艦船的種類繁多，但最多的仍然是破冰船。因?yàn)閷?duì)于其他的艦船來(lái)說(shuō)，核動(dòng)力只是為了“錦上添花”，說(shuō)不定還會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)難度和復(fù)雜的檢修導(dǎo)致成本上升，而對(duì)于破冰船來(lái)說(shuō)，核動(dòng)力是“剛需”。
破冰船主要在南北極地區(qū)使用，其擁有突破冰層同姓的能力，常被作為科考船使用。而在面對(duì)堅(jiān)冰時(shí)，破冰船通常有兩種破冰模式，一種是直接使用堅(jiān)固的艦艏撞開(kāi)冰層，另一種模式則是加速?zèng)_上冰層，使用船體的巨大重量直接壓垮冰層。
展開(kāi) FORAN適用于各種船型的設(shè)計(jì)建造，民用船舶包括客輪、貨船、江海直達(dá)船、郵輪、非對(duì)稱船、雙體船等，軍用艦船包括航空母艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇等，也可用于FPSO、海洋平臺(tái)、海洋工程供應(yīng)船等。用戶包括了數(shù)百家的設(shè)計(jì)公司和造船廠，近年來(lái)更以較快的速度在全球推廣。
我們誠(chéng)摯地邀請(qǐng)您參加本次線上研討會(huì)
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西門(mén)子X(jué)celerator
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活動(dòng)信息
時(shí)間：2022年5月10日（星期二）
15:00-16:00
地點(diǎn)：線上會(huì)議
內(nèi)容安排
主持人簡(jiǎn)介
劉光武，西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件船舶行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理，武漢理工大學(xué)船舶工程專業(yè)碩士畢業(yè)，華中科技大學(xué)系統(tǒng)工程專業(yè)博士畢業(yè)，從2009年開(kāi)始加入FORAN團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)FORAN軟件中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)拓與運(yùn)營(yíng)。
主講人簡(jiǎn)介
周信林，西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件船舶行業(yè)FORAN資深技術(shù)顧問(wèn)，2000年畢業(yè)于大連理工大學(xué)船舶工程系。2000 - 2012年任職于上海外高橋造船廠、新加坡PPL造船廠、江蘇南通惠生重工，從事船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，任結(jié)構(gòu)工程師、主任工程師。2013年加入FORAN軟件團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)FORAN軟件總體與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方向。
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展開(kāi) 船舶總體方案快速設(shè)計(jì)評(píng)估軟件主要用于水下艦船、水面船舶的論證設(shè)計(jì)及方案設(shè)計(jì)及分析評(píng)估，簡(jiǎn)稱SRDS軟件。該軟件結(jié)合了水下艦船、水面艦船的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及要求，借鑒了國(guó)內(nèi)外飛機(jī)總體設(shè)計(jì)軟件及船舶總體設(shè)計(jì)軟件的經(jīng)驗(yàn)，按照正向創(chuàng)新設(shè)計(jì)思想進(jìn)行開(kāi)發(fā)，主要包括總體方案定義、方案快速建模、靜力學(xué)性能分析、動(dòng)力學(xué)性能分析、結(jié)構(gòu)分析及總體方案快速評(píng)估這六大模塊。用戶可通過(guò)拖拽方式和參數(shù)定義的方式快速創(chuàng)建水下艦船、水面艦船的方案三維模型，并基于模型進(jìn)行性能分析及方案評(píng)估，形成總體設(shè)計(jì)方案。
該軟件可用于潛艇、魚(yú)雷、水面軍用艦船（含航空母艦）、運(yùn)輸船舶、民用客輪、快艇、施工船舶及海洋作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)。該軟件可將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意快速轉(zhuǎn)化為概念方案三維模型，并支持對(duì)三維模型方案的快速分析驗(yàn)證和評(píng)估。方案建模時(shí)按照部件方式建模，主要部件可分為艇身/船身、球艏、翼面/舵面、甲板及平臺(tái)、上層建筑等，艙室劃分與布置及系統(tǒng)布置是采用簡(jiǎn)化模型或?qū)肽Ｐ偷姆绞竭M(jìn)行創(chuàng)建，可駕駛艙、作戰(zhàn)指揮艙、輪機(jī)艙、生活艙、武器艙、乘客艙、貨艙、燃料艙等進(jìn)行快速布置。該軟件框架靈活，能根據(jù)需求快速定制開(kāi)發(fā)和軟件集成。
展開(kāi) 船舶總體方案快速設(shè)計(jì)評(píng)估軟件主要用于水下艦船、水面船舶的論證設(shè)計(jì)及方案設(shè)計(jì)及分析評(píng)估，簡(jiǎn)稱SRDS軟件。該軟件結(jié)合了水下艦船、水面艦船的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及要求，借鑒了國(guó)內(nèi)外飛機(jī)總體設(shè)計(jì)軟件及船舶總體設(shè)計(jì)軟件的經(jīng)驗(yàn)，按照正向創(chuàng)新設(shè)計(jì)思想進(jìn)行開(kāi)發(fā)，主要包括總體方案定義、方案快速建模、靜力學(xué)性能分析、動(dòng)力學(xué)性能分析、結(jié)構(gòu)分析及總體方案快速評(píng)估這六大模塊。用戶可通過(guò)拖拽方式和參數(shù)定義的方式快速創(chuàng)建水下艦船、水面艦船的方案三維模型，并基于模型進(jìn)行性能分析及方案評(píng)估，形成總體設(shè)計(jì)方案。
該軟件可用于潛艇、魚(yú)雷、水面軍用艦船（含航空母艦）、運(yùn)輸船舶、民用客輪、快艇、施工船舶及海洋作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)。該軟件可將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意快速轉(zhuǎn)化為概念方案三維模型，并支持對(duì)三維模型方案的快速分析驗(yàn)證和評(píng)估。方案建模時(shí)按照部件方式建模，主要部件可分為艇身/船身、球艏、翼面/舵面、甲板及平臺(tái)、上層建筑等，艙室劃分與布置及系統(tǒng)布置是采用簡(jiǎn)化模型或?qū)肽Ｐ偷姆绞竭M(jìn)行創(chuàng)建，可駕駛艙、作戰(zhàn)指揮艙、輪機(jī)艙、生活艙、武器艙、乘客艙、貨艙、燃料艙等進(jìn)行快速布置。該軟件框架靈活，能根據(jù)需求快速定制開(kāi)發(fā)和軟件集成。
展開(kāi) 1912年豪華巨輪“泰坦尼克”號(hào)與冰山相撞，以及1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，極大地促進(jìn)了民用和軍用聲納的研制和發(fā)展。第一部反潛聲納的問(wèn)世是在第一次世界大戰(zhàn)中，但當(dāng)時(shí)由于理論和技術(shù)上的不完善，這種水聲回聲定位系統(tǒng)的性能很不可靠，因而在對(duì)付德國(guó)U型潛艇的威脅方面尚未作出貢獻(xiàn)。隨后，人們利用回聲探測(cè)設(shè)備又制成了航海用的回聲儀，這些更增加了人們應(yīng)用聲納技術(shù)服務(wù)于軍事及民用的信心。
大約在1925年左右，德國(guó)“信號(hào)”公司將其生產(chǎn)的聲納設(shè)備定名為“測(cè)深儀”，并在美國(guó)和英國(guó)有商品銷售。同時(shí)，美國(guó)海軍實(shí)驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)其成員積極改進(jìn)對(duì)潛艇進(jìn)行回聲定位的方法，他們通過(guò)采用磁致伸縮換能器找到了回聲定位中合適的發(fā)射換能器。與此同時(shí)，由于電子學(xué)的發(fā)展，已經(jīng)可以使聲納信息經(jīng)過(guò)放大和簡(jiǎn)單的處理顯示給觀察者。大約在1935年，德、英、美三國(guó)又研制出了幾種較為實(shí)用的聲納，1938年，聲納設(shè)備開(kāi)始在美國(guó)批量生產(chǎn)。到第二次世界大戰(zhàn)，幾乎所有的軍用艦船都裝備了聲納系統(tǒng)，并在海戰(zhàn)中發(fā)揮了十分重要的作用，當(dāng)時(shí)交戰(zhàn)各方損失了一千多艘潛艇，絕大多數(shù)是被聲納發(fā)現(xiàn)的。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用聲納技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，但各個(gè)國(guó)家都將這方面的最新技術(shù)列為嚴(yán)格保密的范圍。人類進(jìn)入20世紀(jì)七八十年代以后，隨著海洋開(kāi)發(fā)事業(yè)的迅猛發(fā)展，聲納技術(shù)以驚人的速度向民用方面轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了各種用途的現(xiàn)代化聲納，如導(dǎo)航聲納、通信聲納、側(cè)掃聲納、遠(yuǎn)程警戒聲納、水聲對(duì)抗聲納、拖曳陣聲納、魚(yú)雷自導(dǎo)聲納、水雷自導(dǎo)聲納等等，聲納技術(shù)已日趨成熟和完善。
四、水聲測(cè)深技術(shù)的應(yīng)用
在軍事領(lǐng)域：水聲技術(shù)是各國(guó)海軍進(jìn)行水下監(jiān)視使用的主要技術(shù)，用于對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、分類、定位和跟蹤;進(jìn)行水下通信和導(dǎo)航，保障艦艇、反潛飛機(jī)和反潛直升機(jī)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)和水中武器的使用。
展開(kāi) 
軍用艦船的最新內(nèi)容
FORAN適用于各種船型的設(shè)計(jì)建造，民用船舶包括客輪、貨船、江海直達(dá)船、郵輪、非對(duì)稱船、雙體船等，軍用艦船包括航空母艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇等，也可用于FPSO、海洋平臺(tái)、海洋工程供應(yīng)船等。用戶包括了數(shù)百家的設(shè)計(jì)公司和造船廠，近年來(lái)更以較快的速度在全球推廣。
此外，隨著國(guó)家對(duì)軍用艦船動(dòng)力性能要求的提高，艦船燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)空間同樣非常巨大。QC185、QC70 等航改燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)成熟性能優(yōu)秀， 兩者可分別用于驅(qū)逐艦和氣墊船。根據(jù)《關(guān)于QC280/QD280 燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的批復(fù)》顯示，QC280 已經(jīng)開(kāi)始批產(chǎn)，可配備海軍大型驅(qū)逐艦。
該軟件可用于潛艇、魚(yú)雷、水面軍用艦船（含航空母艦）、運(yùn)輸船舶、民用客輪、快艇、施工船舶及海洋作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)。該軟件可將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意快速轉(zhuǎn)化為概念方案三維模型，并支持對(duì)三維模型方案的快速分析驗(yàn)證和評(píng)估。
該軟件可用于潛艇、魚(yú)雷、水面軍用艦船（含航空母艦）、運(yùn)輸船舶、民用客輪、快艇、施工船舶及海洋作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)。該軟件可將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意快速轉(zhuǎn)化為概念方案三維模型，并支持對(duì)三維模型方案的快速分析驗(yàn)證和評(píng)估。
在大多數(shù)人的印象中，與核動(dòng)力掛鉤的似乎都是大型的軍用艦船，包括核動(dòng)力潛艇、核動(dòng)力巡洋艦、核動(dòng)力航母等等，但是實(shí)際上，核動(dòng)力的民用艦船也存在于世界上。
圖為俄羅斯大型核動(dòng)力破冰船
核動(dòng)力艦船有何優(yōu)勢(shì)？
核動(dòng)力艦船通常使用核裂變反應(yīng)堆所產(chǎn)生的能量作為船艦推進(jìn)力和所需能源。而其最大的優(yōu)勢(shì)，就來(lái)源自核動(dòng)力的高功率和極長(zhǎng)的燃料更換周期。
到第二次世界大戰(zhàn)，幾乎所有的軍用艦船都裝備了聲納系統(tǒng)，并在海戰(zhàn)中發(fā)揮了十分重要的作用，當(dāng)時(shí)交戰(zhàn)各方損失了一千多艘潛艇，絕大多數(shù)是被聲納發(fā)現(xiàn)的。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用聲納技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，但各個(gè)國(guó)家都將這方面的最新技術(shù)列為嚴(yán)格保密的范圍。
飛機(jī)、導(dǎo)彈、艦船等軍用目標(biāo)，它們的電尺寸往往非常巨大，因此分析其電磁散射特性對(duì)一般軟件是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
針對(duì)不同類型RCS的解決方案
待分析RCS問(wèn)題的電尺寸和模型復(fù)雜度不同，F(xiàn)EKO提供的處理方法也有所不同，這樣做的好處是在精度、速度之間取得最佳折衷。
