毒理學試驗的案例
精彩瞬間|譜尼測試中國國際化妝品技術峰會亮點回顧
會展期間，專業(yè)觀眾絡繹不絕，譜尼測試現(xiàn)場專家圍繞化妝品微生物及理化檢測、毒理學試驗、人體安全性檢驗及功效評價、風險物質測試等多個方面與展位來訪客戶廣泛交流，精準傳遞業(yè)務合作價值，充分展示了公司在化妝品領域的綜合專業(yè)技術實力
在“技術熱點趨勢與法規(guī)政策解讀”專場中，譜尼測試行業(yè)專家繆博士分享了主題為“化妝品安全評估程序及毒理學研究的應用方法”的精彩演講，介紹了化妝品風險評估基本程序以及國際體外替代檢測發(fā)展先驅——3R原則，Reduction、Refinement、Replacement。結合實例講解了成品和原料安全性評價的要求，讓大家更深刻的學習了如今化妝品怎么樣對應進行安全性評估，反響熱烈。
展開 化妝品功效宣稱管理法制化
譜尼測試集團具有防曬化妝品防曬指數(shù)（SPF值）及抗水性、長波紫外線防護指數(shù)（PFA值）、祛斑美白、防脫發(fā)等功效的CMA資質，并順利通過了國家藥監(jiān)局化妝品注冊備案檢驗系統(tǒng)審核，人體安全性檢測斑貼試驗和化妝品人體試用安全性評價也通過了國家藥監(jiān)局化妝品注冊備案檢驗系統(tǒng)審核，可以滿足化妝品安全性和功效檢測要求。
譜尼測試在多地具有人體功效評價實驗室，可以同時開展多項功效評價，滿足不同客戶的需求！化妝品注冊備案檢測資質已覆蓋微生物檢驗、理化檢驗、毒理學試驗、人體安全性檢驗及功效評價等檢驗項目。全面的檢測能力標志著譜尼測試在化妝品領域的檢測能力和業(yè)務領域再次邁上新臺階。
精彩瞬間|譜尼測試中國國際化妝品技術峰會亮點回顧
會展期間，專業(yè)觀眾絡繹不絕，譜尼測試現(xiàn)場專家圍繞化妝品微生物及理化檢測、毒理學試驗、人體安全性檢驗及功效評價、風險物質測試等多個方面與展位來訪客戶廣泛交流，精準傳遞業(yè)務合作價值，充分展示了公司在化妝品領域的綜合專業(yè)技術實力。
在“技術熱點趨勢與法規(guī)政策解讀”專場中，譜尼測試行業(yè)專家繆博士分享了主題為“化妝品安全評估程序及毒理學研究的應用方法”的精彩演講，介紹了化妝品風險評估基本程序以及國際體外替代檢測發(fā)展先驅——3R原則，Reduction、Refinement、Replacement。結合實例講解了成品和原料安全性評價的要求，讓大家更深刻的學習了如今化妝品怎么樣對應進行安全性評估，反響熱烈。
展開 安全用妝！譜尼測試用技術筑牢化妝品質量防線
可提供風險物質測試、毒理學試驗、產品型式檢驗、化妝品安全評估等服務。作為中國第三方檢測行業(yè)的領跑者，譜尼測試集團還擁有先進的檢測設備和專業(yè)的技術團隊，可為化妝品的各類功效宣稱提供相應的數(shù)據(jù)支持，滿足多樣化的檢測需求，為“美麗事業(yè)”健康發(fā)展保駕護航。
此外，譜尼測試在體外實驗領域持續(xù)深耕，構建了完善的體外功效評價體系，通過物理化學法、生物化學法、細胞生物法、三維重組皮膚模型替代法、斑馬魚模型構建法等方法，對化妝品進行科學的功效評價。譜尼測試集團上海有限公司還參與制定了團標T/SHRH 033-2020 《化妝品舒緩功效測試-體外TNF-α炎癥因子含量測定 脂多糖誘導巨噬細胞系炎癥細胞模型測試方法》，全面助力化妝品行業(yè)高質量發(fā)展。
展開 
譜尼測試開展TRA測試，賦能化妝品安全評價
可提供風險物質測試、毒理學試驗、產品型式檢驗、化妝品安全評估等服務。作為中國第三方檢測行業(yè)的領跑者，譜尼測試集團還擁有先進的檢測設備和專業(yè)的技術團隊，可為化妝品的各類功效宣稱提供相應的數(shù)據(jù)支持，滿足多樣化的檢測需求，為“美麗事業(yè)”健康發(fā)展保駕護航。
為滿足用戶的安全需求，全方位服務保障助力功效評價，譜尼測試集團先后在北京、上海、蘇州、深圳等地成立了人體安全與功效評價實驗室，服務網絡覆蓋全國。實驗室擁有先進的檢測設備和專業(yè)的技術團隊，開展化妝品的安全性和功效性檢測，可為化妝品的各類功效宣稱提供相應的數(shù)據(jù)支持。目前，譜尼測試的功效評價服務項目包括但不限于祛斑美白、防脫發(fā)、防曬、滋養(yǎng)、修護、祛痘、控油、緊致等，產品涵蓋護膚品、發(fā)用產品、彩妝、口腔護理等。
展開 一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗
動特性試驗誤差應小于 5%，試驗誤差通過調整頻率分辨率（相對誤差 = 頻率分辨率 / 最小模態(tài)頻率×100%）達到控制精度，根據(jù)頻率帶寬設置譜線數(shù)，使測試系統(tǒng)頻率分辨率達到最佳。從動特性仿真與試驗對比（表 3）可以看出，仿真與試驗誤差最大為 3.3%。驗證了槳葉結構設計參數(shù)的正確性，可以用做槳葉動力學計算。
5 動力學校核設計
5.1旋翼動特性
旋翼動特性計算狀態(tài)為額定轉速，中立總距 5°，不考慮操縱線系剛度，結果見表 4。
從表 4 結果可看出，除揮舞三階（周期型）固有頻率對應的值為4.933不符合設計要求，但已接近50Hz 的高頻，一般振動要求范圍在 45Hz 以上可不做要求；為考慮操縱線系剛度對旋翼扭轉一階固有頻率的影響，進行靈敏度分析計算，結果見表 5。
從槳葉操作線系剛度表可以看出，由于槳葉的扭轉剛度較大，扭轉一階固有頻率很高，即使在很低的操縱線系剛度 500000N/m，扭轉一階固有頻率對應值也是6.5 以上；在操縱線系剛度的估算值2600000N/m，扭轉一階固有頻率對應值約為 7.64，也較好避開了氣動力 8Ω 諧波,不會引起操縱系統(tǒng)大的振動。
展開 側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench
側桿試驗 - 高速撞擊 - 顯式動力學 - ANSYS Workbench
顯式動力學是一種時間積分方法，用于在速度很重要時執(zhí)行動態(tài)模擬。顯式動力學考慮快速變化的條件或不連續(xù)事件，例如自由落體、高速撞擊和施加的負載。由于這些“非線性動力學”已集成到模擬中，因此顯式動力學是模擬高度瞬態(tài)物理現(xiàn)象的首選。
有些側面碰撞是指車輛側向撞上路邊的堅硬物體，如樹木或電線桿。這通常是由于駕駛員失去控制、超速、誤判拐角或在濕滑路面上打滑造成的。
巖石單軸壓縮試驗的近場動力學數(shù)值模擬 ￥499
模型：常規(guī)態(tài)近場動力學
語言：Fortran
可實現(xiàn)完整多晶巖石或帶預制裂紋多晶巖石的單軸壓縮試驗的數(shù)值模擬，可出應力-應變曲線、損傷等演化過程。
（贈送代碼使用指導）
高壓多級氫渦輪泵轉子動力學設計與試驗研究
3 氫渦輪泵轉子動力學試驗研究
在氫渦輪泵轉子的臨界轉速計算和結構設計完成之后，需要在試驗臺上進行轉子動力學試驗，以檢驗轉子設計計算的合理性和轉子工作的穩(wěn)定性。轉子動力學試驗包括兩部分內容——轉子在靜止狀態(tài)下的模態(tài)試驗和轉子的轉動試驗。通過轉子動力學試驗，可以獲得轉子的動態(tài)特性并保證轉子在整機試驗中穩(wěn)定地工作。
3.1 氫渦輪泵轉子的模態(tài)試驗
轉子的模態(tài)試驗包括單個零件的模態(tài)試驗、轉子在自由狀態(tài)下的模態(tài)試驗和轉子在支承狀態(tài)下的模態(tài)試驗。單個零件模態(tài)試驗的目的是為了檢驗在轉子的單個零件中是否存在轉子工作轉速范圍內的頻率成份，并且為整臺轉子模態(tài)試驗的頻率辨識提供參考。轉子在自由狀態(tài)下的模態(tài)試驗是為了考察轉子本身的剛度對自振頻率的影響。轉子在支承狀態(tài)下的模態(tài)試驗是為了確定支承剛度對轉子系統(tǒng)自振頻率的影響。因為它最接近氫渦輪泵轉子的工作狀態(tài)，并且在很大程度上可以與臨界轉速的計算結果進行對比分析。因此，本文重點介紹支承狀態(tài)下的模態(tài)試驗。
帶有彈性支承的氫渦輪泵轉子支在剛度很大的剛性支座上，由于支座剛度遠遠大于彈性支承的剛度，因此可以認為轉子的支承剛度由彈性支承的剛度確定。可以通過改變彈性支承的剛度來獲得轉子在不同支承剛度下的模態(tài)，在試驗過程中采用沿轉子軸向多點擊振，單點拾振的方法采集信號，從而獲得轉子的各階模態(tài)和振型。
表2為轉子在不同彈支剛度下的模態(tài)結果，通過與臨界轉速的計算結果(表1)進行對比可以看出，低階臨界轉速的計算值與模態(tài)值是相符的。高階臨界轉速在計算時考慮了轉子旋轉后回轉效應的影響，故計算值比固有頻率高。這與理論分析也是一致的。通過模態(tài)試驗得出的轉子振型見圖4。
展開 基于動力學的發(fā)動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
摘要： 以某3缸增壓直噴汽油機正時皮帶怠速低頻噪聲為研究對象，通過試驗鎖定噪聲源和噪聲頻段，并對該噪聲產生機理進行分析。針對該噪聲源和噪聲頻段，通過一維動力學仿真的方法來優(yōu)化正時皮帶系統(tǒng)的布置參數(shù)，尋找到降低該噪聲的方法，并最終通過噪聲-振動-平順性(NVH)試驗驗證了提高皮帶剛度和增加小惰輪的方案能夠有效降低該噪聲。
概述
隨著人們對整車舒適性的要求越來越高，對發(fā)動機的噪聲-振動-平順性(NVH)要求也越來越嚴格[1]。正時傳動系統(tǒng)是發(fā)動機配氣機構的重要組成部分，用于準確地定時開啟和關閉相應的進、排氣門[2]。正時性能的好壞直接影響發(fā)動機的動力性、經濟性、NVH及排放性能[3]。正時皮帶由于噪聲低而被廣泛用于發(fā)動機上驅動氣門機構，但正時皮帶噪聲令人厭煩。為了提升整車的安靜程度，高質量的整車必須降低正時皮帶的噪聲[4]。
針對正時系統(tǒng)噪聲的研究有：文獻[5-8]針對正時鏈傳動系統(tǒng)展開了研究，得到了正時鏈傳動系統(tǒng)的降噪方案；文獻[9-14]針對正時皮帶傳動系統(tǒng)展開了研究，得出了帶齒嚙合力和轉速等對正時皮帶嚙合噪聲的影響規(guī)律，總結出一系列降低正時皮帶嚙合噪聲的方法。
本文以某3缸增壓直噴汽油機正時皮帶怠速低頻噪聲為研究對象，通過試驗鎖定噪聲源和噪聲頻段，并對該噪聲產生機理進行分析。針對該噪聲源和噪聲頻段，通過一維動力學仿真的方法來優(yōu)化正時皮帶系統(tǒng)的布置參數(shù)，尋找到降低該噪聲的方法，并最終通過NVH試驗證實提高皮帶剛度和增加小惰輪的方案能夠有效降低該噪聲。
文獻[9-14]研究的正時皮帶噪聲均為嚙合噪聲，噪聲頻率與發(fā)動機的轉速相關，采用的降噪措施均為降低嚙合沖擊。
展開 《故障旋轉機械非線性動力學的理論與試驗》
ISBN ： 7030135652
頁數(shù) ： 329
開本 ： 16開
封面形式 ： 簡裝本
內容簡介
本書是在完成國家自然科學基金重大項目“大型旋轉機械非線性動力學問題”(19990510)的基礎上完成的系列專著中的一部。
本書著重研究故障旋轉機械的非線性動力學理論,并討論圍繞這些故障所進行的大量試驗。書中研究單一故障和耦合故障旋轉機械的非線性動力學理論、故障發(fā)生與發(fā)展的慢變與突變過程的理論和某些故障的可靠性理論;討論抑制旋轉機械振動若干有效的方法。還介紹旋轉機械模型試驗與現(xiàn)場試驗的大量結果。
本書可供大專院校教師、研究生和高年級學生閱讀,還可供從事旋轉機械科學研究、設計制造及使用的科技人員參考。
展開 
故障旋轉機械非線性動力學的理論與試驗
故障旋轉機械非線性動力學的理論與試驗
出版社：科學出版社 出版日期：2004.08
原價：￥40元
作 者：武新華 聞邦椿 丁千 韓清凱
頂級腫瘤學家啟動突破性臨床試驗——飲食對癌癥藥物的影響
世界上最著名的腫瘤學家之一，哥倫比亞大學醫(yī)學中心的Siddhartha Mukherjee教授已啟動一項突破性的臨床試驗，研究飲食是否能夠提升癌癥藥物的有效性。他將研究高脂肪、低碳水化合物是否能改善淋巴瘤和子宮內膜癌患者的治療效果。
Siddhartha Mukherjee：醫(yī)生、生物學家、腫瘤學家和《The Emperor of All Maladies: A Biography of Cancer》一書的作者，2010年因此書而獲得普利策獎。圖片來源：Graeme Robertson for the Guardian
Mukherjee說，這項試驗最初招募了40名患者，這是在美國和歐洲的其他研究中心計劃進行的一系列類似的干預措施中的第一次。且是一個新的國際研究團隊，關注于“重新思考人類飲食對癌癥的影響”。
Mukherjee 說：“從生理上來說，我們發(fā)現(xiàn)并非所有的熱量都相同。兩種所含熱量相同的不同飲食，可以對癌癥產生完全不同的影響。”
第一批受試者將于10月份接受治療，他們是對治療沒有反應的淋巴瘤患者。接下來是子宮內膜癌患者，該團隊正在等待批準對耐藥性乳腺癌患者進行治療。
患者們將使用Aliqopa進行治療，這是一種已經被批準的藥，該藥物在過去表明對此類患者效果有限。然而，最近的動物研究，包括本周來自Mukherjee的實驗室發(fā)表在《Nature》上的論文表明，如果與降低胰島素水平的飲食相結合，那么該藥的療效會顯著提升。
為了達到這一目標，患者們采用了所謂的生酮飲食，即高脂肪、低碳水、蛋白質正常的飲食。Mukherjee說：“如果將這些藥物與能夠降低胰島素水平的飲食結合使用，那么這些藥會突然變得有效，飲食真的起到了藥物的作用。”
展開 Simcenter 3D實現(xiàn)虛實結合—試驗與仿真混合建模 附Simcenter 3D多體動力學及疲勞
在項目開發(fā)過程中，混合建模技術可以充分利用現(xiàn)有的仿真及試驗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)整車NVH快速分析及優(yōu)化，預防、解決車型本身存在的問題，節(jié)省開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期、提高整車NVH性能。
6 總結
Simcenter3D系統(tǒng)級NVH和混合建模技術將西門子數(shù)字工業(yè)軟件多年成熟的工程測試技術與CAE仿真技術相結合，充分發(fā)揮了實物試驗和虛擬仿真各自的優(yōu)勢，不僅使得仿真速度更快，而且使得仿真結果更加精確可靠。
Simcenter3D系統(tǒng)級NVH和混合建模技術的投資回報，不僅體現(xiàn)在產品更快地投放市場和節(jié)約開發(fā)費用等方面，而且體現(xiàn)在改進了產品質量，提出了新的產品開發(fā)模式。
下載地址：Simcenter 3D多體動力學及疲勞仿真應用
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