塑料成型產業的案例
Moldex3D模流分析之塑料成型云端大數據管理平臺
此外更可提升大數據庫的完整度，讓塑料射出成型產業界的相關人員，能在眾多的歷史項目中順利取得最符合需求的素材。
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可視化射出成型技術探討循環再利用塑料材料成型特性──以聚丙烯材料為例
綜合圖2與圖3的研究結果顯示，雖然塑料結晶度與機械性質有正相關性，但值得注意的是，當塑料回收次數到達四次以上，機械性質便開始下降，表示塑料回收經歷多次熱歷程，結晶度雖然有提升現象，但塑料同樣經歷多次粉碎（外力作用），導致產品機械性質產生下降趨勢。相信，透過可視化射出成型技術建立循環再利用塑料材料成型特性數據，對產業需求有正面助益。
結語
本研究透過不同回收次數之PP塑料進行射出成型特性、模穴壓力、黏度因子與拉伸強度等變化趨勢作為探討主軸，提供產業了解在不同回收次數下之塑料特性，以支持產業需求。
此外，循環再利用塑膠材料可能來自不同的回收場域，回收塑料本身會隨批次不同，而有不同的特性（如黏度、密度、成型特性等），造成業者在進行回收塑料射出成型加工時，產品質量與特性容易產生極大的差異性與挑戰。因此，在建構循環經濟及追求凈零碳排永續發展的趨勢下，運用感測組件建立實時感測技術讓成型信息可視化，預期可加速協助業者建立測試平臺與數據庫。
隨著智能化射出成型技術的發展，結合可視化信息，讓成型信息進一步透明化，實時掌握不同批次回收塑料之特性變異，進一步透過成型參數調整，得到質量均一之射出成型產品，實現射出成型數字智能制造的目的，增加其塑料回收料再利用之價值。■
此文章摘錄自ACMT- SmartMolding雜志-(2022/12月刊)
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展開 Moldex3D模流分析之塑料射出成型方案
Moldex3D 產品概覽
Moldex3D是塑料射出成型產業中的計算機輔助工程領導產品。 Moldex3D擁有一流的分析技術，可協助客戶模擬更廣泛的射出成型應用范圍，來優化產品設計和可制造性，以達到縮短上市時間并提高的產品投資回報率。
特色
? CAD嵌入式前處理
? 高級自動3D網格引擎
? 高解析三維網格技術
? 高效能平行運算
Moldex3D 網格
Moldex3D 網格支持各種不同的網格類型，包括 2D 三邊形及四邊形網格、3D四面體、棱柱體、六面體、voxel (brick)和金字塔型網格。Moldex3D 網格提供多種主流網格方法：純三邊形表面、以四面體為主的表面網格；純四面體網格、邊界層網格、純voxel網格、混合式實體網格及中間面簡化網格。客戶可從中選擇符合自己的特殊模擬需求來建立網格模型。
優勢
? 具有強大的網格劃分技術的前處理工具與支持不同的網格元素型態，以提高實體網格產生效率
? 可以產生純三邊形網格與四邊形為主的表面網格
? 支持自動四面體、邊界層網格、混合實體網格，與voxel型態實體網格
? 可以產生高質量的三維實體網格
? 提供自動檢核與自動修復工具以確保網格質量的分析準確性
? 以下為Moldex3D 網格支持的網格輸/入輸出格式
展開 
Moldex3D塑料材料產業解決方案
產業總覽
塑料材料被廣泛的應用，各種合成或半合成的產品被轉化及成型為我們日常的一部份。這些產品含概了消費電子、家庭用品、玩具、各種外包裝、個人護理用具以及汽車零件等等。因為塑料低成本、易于生產且原物料充足等因素，其大部份的用途，用以替代各種傳統材料應用，包含金屬、玻璃、木材以及紙類材料。然而，隨著塑料的應用越來越多樣化，加工的復雜度及多樣性也持續上升，也因此供貨商必須持續優化其制程，以迎合市場所需的產品性能。
Moldex3D如何幫助材料供貨商?
材料供貨商總是需要開發新尖端技術并且修改現有的技術以滿足變化快速的市場需求。在這些新的材料被銷售到制造商前，材料供貨商必須確保材料在成型后，經過嚴苛的成型條件仍具有材料所需的性能，如耐沖擊性、耐久性及抗化學性等等。因此，為了保持競爭優勢，材料供貨商需針對新的材料深入研究其在實際制程中的各種行為及作用，以便提供其下游客戶更好的服務。Moldex3D解決方案透過真實的3D模擬技術，提供材料供貨商驗證及評估其材料在復雜制程中的各種行為。Moldex3D提供進階的模擬技術給材料供貨商，模擬當材料配方改變時成型及材料性質的各種變化。此外，Moldex3D擁有材料研究中心，可為任何需要了解在成型過程中之材料計算及其影響的客戶，包含材料供貨商，提供更全面的材料量測及服務。
問題挑戰與Moldex3D解決方案
熱塑性材料
挑戰與解決方案
聚合物的分子量是主要控制塑料機械性質的因素，較重的分子量將導致更多的鏈結纏繞，也因此提高了材料的機械性質。然后，因為其黏度上升，模具內的充填變得更加困難，也影響在成型階段塑料的可加工性。當塑料的機械性質超過了某個閥值后將趨于穩定。因此，如何找到尚未加工過的聚合物分子量范圍，是至關重要的一環。Moldex3D透過準確的材料數據幫助材料供貨商確認塑料成型過程中的行為，并進一步優化其配方。
展開 透明塑料注塑成型工藝介紹
1、常用透明原料的特性
透明塑料由于透光率要高，必然要求塑料制品表面質量要求嚴格，不能有任何斑紋、氣孔、泛白、霧暈、黑點、變色、光澤不佳等缺陷，因而在整個注塑過程對原料、設備、模具、甚至產品的設計，都要十分注意和提出嚴格甚至特殊的要求。
其次由于透明塑料多為熔點高、流動性差，因此為保證產品的表面質量，往往要在較高溫度、注射壓力、注射速度等工藝參數作細微調整，使注塑料時既能充滿模，又不會產生內應力而引起產品變形和開裂。
由于透明塑料多為熔點高、流動性差，因此為保證產品的表面質量，往往要在較高溫度、注射壓力、注射速度等工藝參數作細微調整，使注塑料時既能充滿 模，又不會產生內應力而引起產品變形和開裂。
2、工藝方面應注意的問題
為了減少內應力和表面質量缺陷，在注塑工藝方面應注意以下幾方面的問題。
展開 PE塑料的成型特性介紹
化學名稱：聚乙烯
英文名稱:Polyethylene（簡稱PE）
比重:0.94-0.96克/立方厘米 成型收縮率:1.5-3.6%
成型溫度：140-220℃
特點：耐腐蝕性,電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,可以氯化,化學交聯、輻照交聯改性,可用玻璃纖維增強.低壓聚乙烯的熔點,剛性,硬度和強度較高,吸水性小,有良好的電性能和耐輻射性;高壓聚乙烯的柔軟性,伸長率,沖擊強度和滲透性較好;超高分子量聚乙烯沖擊強度高,耐疲勞,耐磨. 低壓聚乙烯適于制作耐腐蝕零件和絕緣零件;
成型特性：
1.結晶料,吸濕小,不須充分干燥,流動性極好流動性對壓力敏感,成型時宜用高壓注射,料溫均勻,填充速度快,保壓充分.不宜用直接澆口,以防收縮不均,內應力增大.注意選擇澆口位置,防止產生縮孔和變形.
2.收縮范圍和收縮值大,方向性明顯,易變形翹曲.冷卻速度宜慢,模具設冷料穴,并有冷卻系統.
3.加熱時間不宜過長,否則會發生分解.
4.軟質塑件有較淺的側凹槽時,可強行脫模.
5.可能發生融體破裂,不宜與有機溶劑接觸,以防開裂
展開 常見塑料成型溫度與干燥溫度表
塑料成型溫度與干燥溫度表如下：
樹脂名稱
料管溫度(℃)
預備干燥
模型溫度(℃)
溫度(℃)
時間(H)
熱
可
塑
性
樹
脂
P.S(聚苯乙烯)
180~260
75~80
1~1.5以上
40~80
AS樹脂
180~240
75~85
2~4以上
40~80
ABS樹脂
180~260
80~100
2~4以上
40~80
PMMA(壓克力)
180~240
70~100
2~6以上
50~100
PA
尼龍6
235~280
80~100
2~10以上
60~100
尼龍66
250~300
80~100
2~10以上
60~120
PE(聚乙烯)
180~280
不要
20~50
PP(聚丙烯)
180~280
不要
20~50
氯化乙烯
展開 2016第18屆青島塑料產業博覽會
主題：2016第18屆青島塑料產業博覽會
時間：2016年8月3-5日（周三至周五）
地點：青島國際會展中心 中國山東青島嶗山區苗嶺路九號（嶗區區政府斜對面）
主辦單位： 協辦單位：
中國國際貿易促進委員會機械行業協會 中國塑料機械工業協會
中國國際商會機械行業商會 山東省橡膠行業協會
山東省人民政府 山東省塑料協會
青島市人民政府 美國塑料工程師協會（SPE)
青島金諾國際會展有限公司 英國橡膠和塑料研究協會
承辦單位： 日本貿易振興機構
青島金諾國際會展有限公司 韓國釜山機械工業協會同組織
一、展會介紹:
CPE“青島（中國）塑料產業博覽會”--您的明智之選
“青島（中國）塑料產業博覽會”簡稱“CPE”自舉辦至今，已發展成為國內專業化、國際化最有發展的展會之一，CPE旨在給參展企業提供最大商機讓買家貼近市場實況！CPE2015匯聚了來自12個國家和地區的268家國內外參展企業。展出面積達30,000平方米，展會專業觀眾高達20135人次，創歷史新高！
CPE2016將緊貼市場發展趨勢，鎖定環渤海灣、日韓及東南亞專業買家，搭建最佳交流新技術及市場咨詢的高效平臺，提高參展企業的市場份額。CPE2016---把握環渤海地區及中國強勁市場之無限商機!
展開 塑料發泡成型技術介紹
塑料發泡成型技術介紹
基于Moldflow的塑料旋鈕成型分析 ￥5
畢業設計——基于Moldflow的塑料旋鈕成型分析.doc
汽車內外飾塑料成型工藝
汽車內外飾主要包含--前后保、后視鏡、擾流板、儀表板、側圍、車門板等功能件；但大多數內外飾件都是非金屬材料生產而來，這些非金屬材料包括塑料、橡膠以及一些織物等，其中塑料用量最大——塑料有密度小、易造型、耐腐蝕、保溫性好、成型容易等優點，但塑料也存在如收縮率大、易變形等缺點；要生產出一件合格的塑料制品，不僅要了解各種材料的特性，而且還要熟悉各種材料的成型方法。
汽車各部件成型工藝特點
汽車各部件是由各零件組裝而來，而各零件又由各種材料經過各種成型方法加工而來。這些成型方法大致可分為一次加工、二次加工，更有甚者是通過多次加工材料形成產品。下面主要介紹常見的一次成型的加工方法。
汽車零件一次成型加工工藝中最主要的是注塑、擠出、吹塑、壓塑、搪塑等。其中注塑工藝是目前比較普遍的塑料成型方法，其特點是成型速度快，成型周期短，尺寸精度高，對各種塑料的適應性也強，生產效率高，產品質量穩定，易于實現自動化生產。
1、注射成型
注塑包括低壓注射成型、氣輔成型、熔芯注射成型、雙色注射等；注射成型是指利用注射機將熔化的塑料快速注入閉合的模具內，使之冷卻固化，開模得到的塑料制品的方法，其過程包括原料干燥、加料、塑化、注射、冷卻、保壓和拔模等工序。
注塑成型原料圖
1）、低壓注射成型--傳統的注射成型是控制熔體入口速度的充摸過程和控制入口壓力對塑料冷卻收縮進行補料保壓過程，這樣成型的制件有大的內應力，塑料件拔模后易出現翹曲和變形，使塑料件精度難以保證等缺陷。而低壓注射則控制的是注射壓力，在滿足制件最低注射壓力下進行填充注射。
展開 塑料齒輪件注射成型工藝及材料解析
塑料齒輪正朝著更大的尺寸、更復雜的幾何形狀、更高強度的方向發展，同時高性能樹脂和長玻纖填充的復合材料起到了重要的推動作用。
塑料齒輪在過去的50年里經歷了從新型材料到重要的工業材料的一個變化歷程。今天它們已經深入到許多不同的應用領域中，如汽車、手表、縫紉機、結構控制設施和導彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。除了現有的應用領域以外，新的、更難加工的齒輪應用領域將不斷的出現，這種趨勢還在深入發展中。
汽車工業已經成為塑料齒輪發展最快的一大領域，這一成功的變化是令人鼓舞的。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅動的輔助系統，他們需要的是馬達和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。這種變化使得塑料齒輪深入應用到很多應用領域，從升降門、座位、跟蹤前燈到剎車傳動器、電動節氣門段、渦輪調解裝置等。
塑料動力齒輪的應用進一步拓寬。在一些大尺寸要求的應用領域，塑料齒輪經常用來替代金屬齒輪，如使用塑料的洗衣機傳動裝置等，這改變著齒輪在尺寸上的應用限度。
塑料齒輪也應用到其它很多領域，如通風和空調系統(HVAC) 的減振驅動器、流動設施中的閥門傳動、公共休息室中的自動沖掃器、小型航空器上用的控制表層穩定的動力螺旋器、軍用領域中的螺砣儀以及操縱裝置。
大尺寸、高強度的塑料齒輪
由于塑料齒輪成型上的優勢以及可以成型更大、高精度和高強度的特征，這是塑料齒輪得以發展的一個重要原因。
如何設計出一個齒輪構型，在傳送動力最大化的同時讓傳送錯誤和噪音最小化，還面臨著很多難題。這就對齒輪的同心性、齒形以及其它的特性提出了很高的加工精確要求。
某些斜齒輪，可能需要復雜的成型動作來制造最終的產品，其它的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮。
展開 塑料成型方法大全
產品通常使用橡膠注塑和塑料注塑。注塑還可分注塑成型模壓法和壓鑄法。注射成型機(簡稱注射機或注塑機)是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備，注塑成型是通過注塑機和模具來實現的。
擠出 物料通過擠出機料筒和螺桿間的作用，邊受熱塑化，邊被螺桿向前推送，連續通過機頭而制成各種截面制品或半制品的一種加工方法。
旋轉成型 又稱滾塑成型、旋塑、旋轉模塑、旋轉鑄塑、回轉成型等，該成型方法是先將計量的塑料(液態或粉料)到加入模具中，在模具閉合后，使之沿兩垂直旋轉軸旋轉，同時使模具加熱，模內的塑料原料在重力和熱能的作用下，逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個表面上，成型為與模腔相同的形狀，再經冷卻定型、脫模制得所需形狀的制品。
吹塑 也稱中空吹塑，是一種發展迅速的塑料加工方法。熱塑性樹脂經擠出或注射成型得到的管狀塑料型坯，趁熱（或加熱到軟化狀態），置于對開模中，閉模后立即在型坯內通入壓縮空氣，使塑料型坯吹脹而緊貼在模具內壁上，經冷卻脫模，即得到各種中空制品。
吸塑 一種塑料加工工藝，主要原理是將平展的塑料硬片材加熱變軟后，采用真空吸附于模具表面，冷卻后成型，并應用于各行各業的一種技術工藝。
模壓成型 又稱壓制成型或壓縮成型，是先將粉狀,粒狀或纖維狀的塑料放入成型溫度下的模具型腔中,然后閉模加壓而使其成型并固化的作業.模壓成型可兼用于熱固性塑料,熱塑性塑料和橡膠材料。
壓延成型 將熔融塑化的熱塑性塑料通過兩個以上的平行異向旋轉輥筒間隙，使熔體受到輥筒擠壓延展、拉伸而成為具有一定規格尺寸和符合質量要求的連續片狀制品，最后經自然冷卻成型的方法。
展開 塑料注塑成型不完整，怎么辦？
為了改善塑料的流動性，應考慮加入外潤滑劑如硬脂酸或其鹽類，最好用硅油（黏度300~600cm2/s）。潤滑劑的加入既提高塑料的流動性，又提高穩定性，減少氣態物質的氣阻。
