空調器的案例
如何防止空調冷媒泄露以及冷媒泄漏檢測用什么傳感器好?
解決辦法：
例：一臺KRR-32GW分體式空調器不制冷。用壓力表試壓力，壓力表顯示負壓，氣體加到0.45MPa后，壓縮機噪音加大，室內機無冷氣吹出。卸下室內機外殼，手摸蒸發器不涼，剝開室內機管路保溫套，發現低壓液體管凹癟。把凹癟截流處用割刀去掉，采用外套管對接的方法，用銀焊焊好后，重新打壓、檢漏、抽空、加氟，用遙控器開機。但空調器繼續出現上述癥狀，說明管路中還有兩次截流處。繼續剝開室外管路保溫套，發現室外管路低壓氣體管也被凹癟。把室外管路修整焊接后，用遙控器開機，空調器恢復制冷。
三.蒸發器泄露
蒸發器左右兩側焊口較多，可能出現的漏點也較多。新安裝的空調器泄漏，主要原因是空調器生產廠員工焊接技術欠佳，在沒有把銅管燒紅(溫度沒有達到600℃～700℃)，就把焊條放在焊口處，銅管和焊料沒能熔合在一起，造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑。
新安裝的空調器，打開室外機截止閥，排除室內機空氣后，室內機蒸發器泄漏的聲音有時候耳朵能聽到，可見空調器泄漏，蒸發器焊點是不可忽視。
解決辦法：
發現蒸發器泄漏，最好把它卸下焊接，以免熱焰把蒸發器塑料外殼烤變形，無法向用戶交待。拆卸的方法是：
(1)找準漏點，做好標記。
(2)如果制冷系統內還有制冷劑，要先把制冷劑收存在室外機內。
(3)用兩個8寸或10寸扳手卸下室內機連接鎖母，卸下室內機右側電氣盒。
(4)卸下蒸發器后側固定管路、夾板，拆去室內蒸發器左右定位螺釘。
(5)左手從室內機后側輕輕抬起管路20，使蒸發器前移。用右手將蒸發器拉出5cm后，用雙手將蒸發器旋轉90度，順著管道拉出。注意雙手操作，切勿把翅片碰倒。蒸發器卸下后，放到平整潔凈的地方，用干布把泄漏點油跡擦干凈。泄漏點用銀焊焊好，打壓檢查確定不漏后，按拆卸的反順序將蒸發器裝回室內機塑料框架上。
展開 什么是空調濾清器
空調濾清器，它的作用就是過濾外界的空氣，過濾空氣中的灰塵、研磨顆粒等固體雜質，吸附空氣中有害物質和水分，從而保證車內的空氣新鮮、沒有異味。
不及時更換空調濾清器的危害
空調濾芯的作用就是過濾空氣，但是長時間使用之后空調濾芯可過濾的風量減少，這時候我們使用空調系統可能就會感到從出風口吹出來的風不那么強或者不那么大；另外在潮濕環境下，空調濾芯還容易發霉滋生細菌，從而導致使用空調的時候出現霉味或者臭味。另外，空調濾芯中還可能會有活性炭，長時間使用活性炭的吸附過濾功能也會降低，因此對于空調濾芯來說就需要定期更換，一般一年更換一次就可以。
劣質的空調濾清器，由于做工粗糙加上材料質量低下，所以很難過濾掉雜質，而且劣質的空調濾清器所用的就是一般的紙張因此質量很差并很容易產生霉菌，這在您使用空調的時候對您的身體是非常有害的。同空氣濾清器，空調濾清器在車內的位置一般在車廂內副駕駛手套箱里，拆卸也比較方面，您在平常用車的時候可以自己檢查。
空調濾清器分類
空調濾清器一般分兩類，普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器，普通型空調濾清器，一般是由一種特定的環保過濾材料經過加工折疊后做成，多為白色單層。活性炭系列空調濾清器，是由兩面非制造布（無紡布）復合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布，再深加工制作成空調濾清器。
普通型的空調濾清器就只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用，活性炭系列空調濾清器，就能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能，吸附空氣中其它的微小物和更多的有害物質。
展開 變頻空調器的變頻原理深度剖析
變頻空調器較定頻空調器的優點如表 1.2.1所示。
來源：制冷空調換熱器技術聯盟
空調用不同類型壓降式分配器分流均勻性的實驗對比
結果表明:大的制冷劑體積流量入口或分配器垂直安裝條件下更有利于分配器分流均勻性的提升;在這4種分配器中,帶過濾網分配器在所有實驗工況下的分流不均勻度均小于0.05, 表現出良好的分流均勻性,適合不同的安裝角度和流量工況。
關鍵詞
空調器;分配器;分流均勻性;兩相流
圖文導讀
空調器通常采用多流路蒸發器來提高運行能效,為使節流后的氣液兩相制冷劑能夠等量、均勻地分配至蒸發器各流路中,需在蒸發器前引入分配器。分配器的分流性能直接影響進入蒸發器中每個流程的制冷劑流量,進而影響空調器能效。若分配器在實際使用過程中各出口管兩相制冷劑質量流量分流不均勻,蒸發器的部分流路中的制冷劑流量偏小,導致制冷劑過早蒸干并出現嚴重過熱;而另一些流路中的制冷劑流量偏大,導致制冷劑蒸發不充分,不能保證出口的過熱度及制冷劑壓降,空調器性能下降。為保證空調器的運行能效,必須提高分配器的分流均勻性。
展開 
高精度濕度測量傳感器模塊在空調領域的應用
空調即空氣調節器（Air Conditioner）。是指用人工手段，對建筑或構筑物內環境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節和控制的設備。一般包括冷源/熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括，制冷主機、水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣狀態，使目標環境的空氣參數達到一定的要求。
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的制冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。然后到毛細管，進入蒸發器（室內機），由于制冷劑從毛細管到達蒸發器后空間突然增大，壓力減小，液態的制冷劑就會汽化，變成氣態低溫的制冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器后就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使制冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與制冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。其實就是用的初中物理里學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
展開 1600 噸汽車空調電磁離合器帶輪板鍛成形線
圖6 冷擠皮帶輪坯
圖7 熱鍛和板鍛生產的鍛件金相圖及金屬流線
圖8 板鍛皮帶輪試驗結果
圖9 熱鍛皮帶輪試驗結果
皮帶輪的高張力試驗
汽車空調電磁離合器的功能是控制發動機與壓縮機之間的動力聯系，是一個動力傳遞裝置，其采用通電結合的方式，力矩從主動側傳到被動側，實現機械傳動系統的功能傳遞，是汽車關鍵零部件之一。其工作原理是：電磁線圈固定在壓縮機外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機的外殼上，可以自由轉動。當電源接通時，電磁離合器將發動機的動力傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機處于工作狀態；當電源斷開時，電磁離合器便切斷壓縮機與發動機的聯系，使壓縮機停止工作。從汽車空調電磁離合器的工作原理中可以看出，皮帶輪主要是受轉速和摩擦力的影響。因此為充分驗證熱鍛皮帶輪和板鍛皮帶輪的強度，現將熱鍛皮帶輪和板鍛皮帶輪在同一工況下進行張力試驗。
試驗工況：加載載荷3578N，轉速6000rpm，運轉次數1000 萬次，測試件數量為熱鍛皮帶輪2 件，板鍛皮帶輪2 件。
經張力試驗后的板鍛皮帶輪和熱鍛皮帶輪如圖8、圖9 所示，經過1000 萬次運轉后，在顯微鏡下觀察，發現2 件熱鍛皮帶輪(3# 和4#) 的橋部出現微小的細微裂紋，而在對2件板鍛皮帶輪(1#和2#)的橋部進行觀察時未發現任何裂紋。由板鍛皮帶輪和熱鍛皮帶輪的張力試驗可知：板鍛皮帶輪橋部的強度遠遠要高于熱鍛皮帶輪橋部的強度，因此可以斷定板鍛皮帶輪的強度要高于熱鍛皮帶輪的強度。
結束語
依據客戶產品工藝升級以及提高生產效率的需求，我司將冷鍛技術作為汽車電磁空調離合器帶輪生產的首選，并實現了汽車電磁空調離合器帶輪的自動化生產，取得了良好的效果。
——來源：《鍛造與沖壓》2021年第9期
展開 空調器電動機低頻噪聲分析介紹
空調器噪聲主要由室外側噪聲和室內側噪聲構成。
室外側噪聲主要指壓縮機、風機電動機運行過程中與殼體結構和管路共振產生的噪聲。室內側噪聲主要指風機電動機和高速流動的制冷劑與殼體結構和管路共振產生的噪聲。
噪聲按頻率分為低頻噪聲、中高頻噪聲。
目前對于空調器800 Hz以上的中高頻噪聲研究較多，其降噪措施主要為消聲和吸聲，而對800 Hz以下的低頻噪聲的機理和降噪手段研究較少。
研究表明，消費者對低頻噪聲的敏感度要高于中高頻噪聲，即低頻噪聲引起的煩惱度要大于高頻噪聲。
車身域控制器-BCM、DCM、空調控制器
隨著整車發展，電氣架構越來越復雜，為了降低整車成本，減少整車線束復雜度，支持面向客戶的整車功能，車身域控制器擴展算力，能夠兼容傳統BCM功能，同時集成空調算法、門控邏輯、胎壓監控等整車控制策略。
經緯恒潤在車身控制方面有著多年的經驗，多個控制器如BCM、DCM、空調控制器、PEPS、天窗防夾控制器等產品均有豐富的研發、量產經驗。
主要功能
? 外部燈光：遠光燈、近光燈、小燈、轉向燈、前后霧燈、晝行燈、倒車燈、制動燈等
? 內部燈光：室內燈、背光燈、門燈等
? 雨刮洗滌系統、喇叭控制等
? 自動空調控制、門控邏輯、胎壓監控等整車控制策略
? CAN和LIN通訊
? ISO15765診斷
? J1939_DM1診斷
? OSEK/AUTOSAR網絡管理
? BootLoader程序更新功能
? Limphome工作模式
特點及優勢
? 集成私有CAN/LIN網關功能：可擴展總線智能開關和智能執行控制器，降低整車成本，增加整車可擴展的靈活性
? 具有Limphome功能：在MCU失效后，近光燈、位置燈、左右轉向燈、雨刮低速和制動燈仍可依靠開關正常工作，有利于安全行駛
? 可擴展CANFD，提高總線速率，支持OTA下載
? 支持快速原型開發，整車廠可以自定義整車舒適域控制邏輯
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 經緯恒潤-空調控制器
概述
隨著汽車業的高速發展，帶動了汽車空調市場需求持續大幅增長。隨著消費升級及節能減排政策縮緊，促使汽車空調技術不斷改進，汽車空調已不再是單純的用于制冷制暖，而是涉及到多區域自動溫度調節，整車系統節能環保、車內空氣質量改善等。同時隨著新能源車的發展，會影響到電量的分配和續航里程。新的汽車市場發展形勢下，需要功能強大的智能化空調控制器。
產品特點
? 雙溫區自動空調、熱泵空調、電池熱管理
? 橋驅電機控制(風門、模式、內外循環、三通水閥)
? 步進電機控制(電子膨脹閥)
? 鼓風機調速、水泵調速、電磁閥、繼電器
? CAN通訊
? LIN通訊
? 傳感器供電和采集
? 產品尺寸(146mm*120mm*28mm)
產品框架&網絡架構
展開 經緯恒潤的空調控制器
概述
汽車行業的高速發展，帶動了汽車空調市場需求持續大幅增長。隨著消費升級及節能減排政策縮緊，促使汽車空調技術不斷改進和完善，汽車空調已不再是單純的用于制冷制暖，而是涉及到多區域自動溫度調節，整車系統節能環保、車內空氣質量改善等。同時隨著新能源車的發展，會影響到電量的分配和續航里程。新的汽車市場發展形勢下，需要功能強大的智能化空調控制器。
產品特點
- 雙溫區自動空調、熱泵空調、電池熱管理
- 橋驅電機控制（風門、模式、內外循環、三通水閥）
- 步進電機控制（電子膨脹閥）
- 鼓風機調速、水泵調速、電磁閥、繼電器
- CAN 通訊
- LIN 通訊
- 傳感器供電和采集
- 產品尺寸（146mm*120mm*28mm）
產品框圖 & 網絡架構
展開 經緯恒潤的空調控制器
概述
汽車行業的高速發展，帶動了汽車空調市場需求持續大幅增長。隨著消費升級及節能減排政策縮緊，促使汽車空調技術不斷改進和完善，汽車空調已不再是單純的用于制冷制暖，而是涉及到多區域自動溫度調節，整車系統節能環保、車內空氣質量改善等。同時隨著新能源車的發展，會影響到電量的分配和續航里程。新的汽車市場發展形勢下，需要功能強大的智能化空調控制器。
產品特點
- 雙溫區自動空調、熱泵空調、電池熱管理
- 橋驅電機控制（風門、模式、內外循環、三通水閥）
- 步進電機控制（電子膨脹閥）
- 鼓風機調速、水泵調速、電磁閥、繼電器
- CAN 通訊
- LIN 通訊
- 傳感器供電和采集
- 產品尺寸（146mm*120mm*28mm）
產品框圖 & 網絡架構
展開 
檢修閥和壓力表連接方法
江蘇華英
廣告招租
精歐控制
蘇閥達爾
閥門招標
閥門求購
博納斯威
立信集團
空調器維修時，我們經常會用到壓力表和三通（五通）檢修閥，壓力表主要是用于檢測空調器制冷劑（氟利昂等）的多少，三通檢修閥可以用于連接壓力表和加氟管，主要功能是實現空調器的加氟和抽空處理。
1、常見的壓力表如圖所示。
2.三通檢修閥
三通檢修閥的主要作用是將空調器的制冷系統與壓力表、制冷劑瓶和氮氣瓶等維修設備進行連接，并測量管路的壓力值，進而判斷制冷劑的充注量，如圖所示。
3、五通檢修閥
五通檢修閥是帶有低壓表和高壓表的檢修閥，如圖所示。
4、真空泵
在維修空調器時，有時需要向空調器中打壓氮氣，檢測空調器的氣密性（檢漏）。由于空調器的制冷系統工作時不允許存在不凝性氣體和水分。而空氣和氮氣都屬于不凝性氣體，所以為制冷系統加注制冷劑前必須對它進行抽真。一般對空調器進行抽真空，都會釆用排氣量為2?4L/S的小型真空泵。
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展開 漲知識 | 壓縮機變頻是什么原理？
3、變頻空調與定速空調的區別
壓縮機不同：
定速空調器的壓縮機運行頻率不可變。
變頻空調器的壓縮機運行頻率可以變化。
一定工況下，制冷量與制冷劑質量流量成正比：
式中，制冷量q，制冷劑單位質量制冷量m ，制冷劑質量流量：
一定工況下，制冷劑質量流量與壓縮機轉速成正比例函數關系：
式中，f 制冷劑質量流量與壓縮機轉速的函數關系，N一壓縮機轉速：
綜合上兩式，就可以通過調節壓縮機轉速實現空調制冷量的調節，這正是直流或交流變頻空調變頻能量調節的原理。
控制器不同：
變頻空調器的控制器遠比定速空調器復雜。
輸出能力不同：
在一個工況下定速機只有一個能力輸出。
變頻機的輸出能力是一個范圍。
舒適性不同：
變頻空調器的舒適性比定速空調器的好。
可以快速制冷或制熱。
溫度波動小。
變頻空調更節能：
從長期運行來說，變頻空調器會比普通空調器節約電量
展開 制冷人必懂的中央空調技術知識
六、基本術語
名義制冷量：
是指空調器銘牌上標稱的制冷量；其工況按國家標準GB/T 7725--2004規定。
名義制熱量：
是指空調器銘牌上標稱的制熱量，其工況按國家標準GB/T 7725一2004規定
消耗功率：
是指空調器銘牌上標稱的制冷/制熱消耗功率，或者說，是與名義制冷量相對應的消耗功率，單位為W。
能效比EER：
是指在額定工況和規定的條件下，空調器進行制冷運行時制冷量與有效輸入功率之比，其值用W/W表示。
性能系數COP：
是指在額定工況和規定條件下，空調器進行熱泵制熱運行時制熱量與有效輸人功率之比，其值也用W/W表示。
循環風量：
是指在其新風門完全關閉的情況下，單位時間內向密閉空間、房間或區域送入的風量單位為立方米/秒或立方米/小時。
噪聲：
是指其運行時產生的各種雜音。這些雜音主要由循環風、風機、蒸發器、冷凝器及壓縮機產生。
額定電流：
是空調器在國家標準GB/T 7725-2004規定的工況下連續運行時測得的電流，實際運行中允許不大于產品銘牌上標稱的名義電流的110%。
電源：國家標準GB/T 7725-2004規定，房間空調器使用的電源，除特殊要求外應為單相交流(AC)220 V，或三相交流380 V，電壓值允差為士10%，額定功率50Hz。
揚程：
是指水泵能夠揚水的高度。
壓力：
壓力指的是壓強，即單位面積的壓力大小。
流量：是單位時間內輸送出去的液體的量(體積或重量)。
揚程：
是指水泵能夠揚水的高度。
展開 小型沖壓件全流程自動化生產模式探究
本文以空調器接地片組件為例，介紹了小型鈑金沖壓件全流程自動化生產模式的研究與應用。
空調器接地片組件及落后生產模式
接地片組件介紹
空調器接地片組件由1 個接地片、3 個六角鉚接螺母、1 個螺釘組合件、1 個標示通過鉚接、預裝而成，如圖1、圖2、圖3 所示，接地片組件作為空調外機中重要組成部分，其主要應用于空調器接線板電器件的固定，是空調器使用中安全系統重要且必要的組成構件，該組件質量要求極高，不允許存在漏鉚、螺釘不到位等質量異常。
圖1 接地片沖壓件
圖2 接地片鉚接半成品
圖3 接地片預裝組件成品
接地片組件落后生產模式介紹
接地片組件生產主要包括三工序：接地片沖壓、接地片鉚接、接地片預裝，由于生產計劃量較大，在落后的生產模式中往往采取沖壓、鉚接、預裝成品依次進行的方式，我司為此需要配備多名員工進行單工序作業(圖4、圖5)，在一定程度上也就造成了加工浪費、庫存浪費、動作浪費等不合理生產浪費現象。
圖4 接地片沖壓件人工壓鉚現場圖
圖5 接地片鉚接半成品人工預裝現場圖
根據現場生產情況分析，落后的生產模式主要體現在以下幾個方面：
⑴人均效率低。小型鈑金沖壓件沖速較高，但沖壓件鉚接、鉚接件預裝生產效率較低，存在不平衡現象，進而使得公司在接地片組件生產上人均效率極低。
⑵加工浪費嚴重。沖壓、鉚接分工序進行存在一定的加工浪費，隨著家電行業的不斷進步，越來越多的企業開始思考如何實現 “模內鉚接”以消除此浪費。
⑶庫存浪費。多工序生產效率不均衡會造成公司半成品庫存浪費，同時衍生出場地利用率低等問題。
⑷產品不良率高。
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