保持力分析的案例
保持力分析-干涉裝配的端子
?裝配到位后，HVIL公端子的過盈配合的干涉區(qū)域，使HVIL公端子與內(nèi)塑料殼之間產(chǎn)生了保持力。
?仿真過程：
舊HVIL公端子，裝配到位后，計算HVIL公端子拔出內(nèi)塑料殼的力，即為HVIL公端子的保持力或止退保持力。(到達Break strain0.03變形點時，視為變形過大，位置保持失效）。
新HVIL公端子，裝配到位后，計算HVIL公端子拔出內(nèi)塑料殼的力
材料：
塑料材料 拉伸強度8600MPA，拉伸強度120MPA，Break strain 0.03
仿真結(jié)果-舊端子：
?舊端子達到Break Strain點0.03時，其保持力為2*13.5=27N.
?測試結(jié)果為25N左右。 ?此時，最大應(yīng)力為261MPA。
仿真結(jié)果-新端子
?新端子到達Break Strain點0.03時，其應(yīng)變分別為0.030557，0.030391. ?最大應(yīng)力分別為259MPAA和259.39MPA
?新端子達到Break Strain點0.03時，其保持力為2*（12.7+20）=65.4N. ?實際測試，保持力都在60N+。
仿真總結(jié)：
舊端子仿真出的保持力為27N，實際測試25N左右。
新端子仿真出的保持力在65.4N，實際測試60N+。
故此仿真方法可行，結(jié)果可靠。
展開 Visual Components幫助丹麥公司DTI在全球市場保持競爭力
DTI 在幫助丹麥公司在全球市場保持競爭力方面的作用
使用 Visual Components 使 DTI 能夠讓他們的客戶更好地了解如何將機器人和其他關(guān)鍵設(shè)備集成到他們現(xiàn)有的系統(tǒng)和流程中。
DTI 將繼續(xù)使用 Visual Components 作為幫助丹麥公司和組織在全球市場保持競爭力的關(guān)鍵工具。
科技前線 | 通過創(chuàng)成式設(shè)計保持競爭力
兼并和收購的情況越來越多，員工能否保持靈活性成了招聘經(jīng)理非常關(guān)心的問題。為了在世界經(jīng)濟中保持競爭力，您的產(chǎn)品需要實現(xiàn)差異化。同時，您可能沒有足夠的工程師來實現(xiàn)這個目標。
在未來幾年內(nèi)，制造行業(yè)可能會出現(xiàn)多達200萬的勞動力缺口。擁有數(shù)十年經(jīng)驗的高級工程師和分析師已接近退休年齡。沒有足夠的年輕技術(shù)工人來取代他們的位置。自然而然地，生產(chǎn)率就會下降，所以需要開發(fā)新技術(shù)來解決這樣的難題。
這就是最新的創(chuàng)成式設(shè)計工具可以發(fā)揮作用的地方。利用這些工具中的人工智能(AI)，年輕的工程師可以進一步參與更大的項目，并通過指定需求和使用創(chuàng)成式設(shè)計來產(chǎn)生一系列產(chǎn)品。在幾分鐘內(nèi)，創(chuàng)成式設(shè)計引擎就可以迭代出數(shù)十個設(shè)計選項，直到在設(shè)計約束條件下獲得更佳的幾何形狀，而傳統(tǒng)設(shè)計流程中，這一過程可能需要數(shù)天或數(shù)周時間。這種生產(chǎn)率的提高為其他關(guān)鍵任務(wù)留出了寶貴的預(yù)檢時間。
創(chuàng)成式設(shè)計如何發(fā)揮作用?
根據(jù)字面意義，創(chuàng)成式設(shè)計是一個可以自主產(chǎn)生一套設(shè)計方案的過程，工程師可以對這些方案進行探索和改進，以找到滿足要求的優(yōu)秀設(shè)計。
這里有一個簡單的示例。假設(shè)您的公司能夠通過銑削、鑄造或增材制造來生產(chǎn)某個部件。對于您正在設(shè)計的零件，哪種工藝和材料是更好的?為了找到更好的解決方案，您可以使用創(chuàng)成式設(shè)計來顯示每種制造方法可能帶來的變化，最后，您可以選擇更適合您需求的設(shè)計。（注：雖然創(chuàng)成式設(shè)計經(jīng)常與增材制造聯(lián)系在一起，但它并不僅限于此。在Creo中，您會發(fā)現(xiàn)您即可以使用減材制造也可以使用增材制造。）
創(chuàng)成式設(shè)計使用了一系列技術(shù)，其中包括拓撲優(yōu)化和仿真。所有這些技術(shù)一起發(fā)揮作用，但仍受工程師控制。僅通過一個交互過程，工程師們就可以指定負載、約束、材料和制造過程。
展開 《航空周刊》發(fā)布2018年航宇工業(yè)勞動力研究報告——“與技術(shù)轉(zhuǎn)變保持同步”
美國《航空周刊》聯(lián)合航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）、美國航空航天研究所和普華永道會計師事務(wù)所，共同發(fā)布了2018年度航宇工業(yè)勞動力研究報告。
美國航空航天工業(yè)去年共雇用了50000名新員工，這實屬不易。隨著美國經(jīng)濟全面開放，人才競爭持續(xù)加劇。在這樣的大環(huán)境下，令人鼓舞的是，業(yè)界高管們充分的意識到他們在吸引頂尖人才方面所面臨的競爭，紛紛在職工福利、工作環(huán)境以及對人才未來的投資培養(yǎng)等方面做文章，以幫助行業(yè)吸納和挽留員工。
一、隨著技術(shù)的進步，學習成為首要任務(wù)
研究發(fā)現(xiàn)：隨著技術(shù)的發(fā)展越來越快，并且越來越多的滲透到整個航空工業(yè)，學習更多的知識和技能，已成為廣泛共識和首要任務(wù)。事實表明，本年度的研究受訪者占美國航空航天工業(yè)總勞動力的75％以上，絕大多數(shù)人認為學習是未來的關(guān)鍵。
作為《航空周刊》勞動力調(diào)查的一部分，受訪公司需要基于關(guān)鍵技術(shù)需求給出首選的生源地。根據(jù)學生的基本素質(zhì)、學校的研究質(zhì)量，以及最重要的一點——已經(jīng)在行業(yè)工作并取得成績的校友數(shù)量綜合計算，2018年排名第一的是佐治亞理工學院。
許多公司都選擇與高等中學、職業(yè)學校、社區(qū)學院和大學合作，以類似于19世紀后期工業(yè)革命后發(fā)生轉(zhuǎn)變的方式一樣，轉(zhuǎn)變著美國教育。
展開 
滾針軸承滾針—保持架沖擊碰撞特征仿真分析
項目背景
滾針—保持架組件廣泛應(yīng)用于軸和座孔可作為滾道的場合，是一種獨立的滾動元件，如圖1所示。在可用空間較小的應(yīng)用中，滾針和保持架組件提供了緊湊的解決方案，由于滾子數(shù)量眾多，滾針和保持架組件具有較高的承載能力。另外，由于其數(shù)量較多的小直徑滾子，滾針及保持架組件具有高剛度。
在實際應(yīng)用中，由于潤滑污染、振動磨損、載荷不足等原因，容易誘發(fā)保持架裂紋萌生、擴展，甚至失效。本文利用LS-DYNA 顯式求解器對滾針—保持架局部模型進行數(shù)值分析，為保持架的失效分析提供參考。
圖1 滾針和保持架組件實物圖
2. 模型建立
取SKF38×46×32為研究對象，滾針和保持架分別建模。如圖2所示為整體滾針—保持架組件的三維結(jié)構(gòu)圖示，共22個滾針和一個保持架。
圖2 SKF 38×46×32三維圖
對析滾針與保持架組件進行整體建模，如圖3所示，保持架材料為MAT1彈性材料，滾針為MAT20剛體。對滾針施加一定速度，進行沖擊碰撞，獲得保持架的應(yīng)力分布。
圖3 保持架有限元建模
如圖4所示為整體滾針—保持架組件中提取出的局部模型用于數(shù)值分析，網(wǎng)格采用solid單元，保持架簡化模型共1464個網(wǎng)格單元，滾針共2436個單元。滾針與保持架之間的接觸為surface to surface，忽略他們之間的摩擦行為。另外，約束保持架兩端面，如圖4右圖所示。
圖4 滾針—保持架局部視圖和簡化模型及邊界條件
3. 結(jié)果及分析
下圖顯示了滾針10m/s沖擊碰撞保持架的動態(tài)變形過程。
展開 算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
圖9 裂紋位置與擴展趨勢分析
圖10 裂紋擴展區(qū)域局部放大圖
圖11 裂縫狀態(tài)
圖12 裂紋statuxfem圖示
四、結(jié)論
滾子軸承常用于齒輪箱等旋轉(zhuǎn)機械中，其保持架橫梁受滾動體沖擊載荷的影響，容易在橫梁末端產(chǎn)生裂紋，并擴展導(dǎo)致保持架失效。通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結(jié)果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發(fā)生45?偏轉(zhuǎn)，并繼續(xù)擴大。分析結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
文章來源：CAE仿真學社
展開 基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
圖9 裂紋位置與擴展趨勢分析
圖10 裂紋擴展區(qū)域局部放大圖
圖11 裂縫狀態(tài)
圖12 裂紋statuxfem圖示
四
結(jié)論
滾子軸承常用于齒輪箱等旋轉(zhuǎn)機械中，其保持架橫梁受滾動體沖擊載荷的影響，容易在橫梁末端產(chǎn)生裂紋，并擴展導(dǎo)致保持架失效。通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結(jié)果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發(fā)生45?偏轉(zhuǎn)，并繼續(xù)擴大。分析結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
文章來源：CAE技術(shù)交流
展開 連接器產(chǎn)品仿真分析
連接電阻與溫升分析的迭代終止自動判斷：對于接觸電阻仿真結(jié)果和經(jīng)驗計算結(jié)果差值小于5%，停止迭代。
新增高級保持力分析二次損傷分析
高級保持力分析二次損傷分析：
組裝第一次損傷的影響繼承到保持力計算。
可輸出組裝力需求，為工藝過程及夾具設(shè)計提供指導(dǎo)依據(jù)。
部件類別命名和實際組裝工序過程中的部件一致，易于操作。
新增高頻分析模塊
高頻仿真模塊：能簡單、高效的得到連接器的插損、回損、串擾以及TDR參數(shù)。
除了豐富連接器仿真分析功能模塊，元王?連接器分析軟件也在細節(jié)設(shè)計方面做了不少優(yōu)化，操作更加簡易便捷。
完善化配置
提供連接器常用材料庫，以及連接電阻與溫升分析、高級保持力分析等專用材料庫，其中連接電阻與溫升分析支持三種熱傳遞方式。
連接器常用材料庫
簡易化操作
導(dǎo)航式界面，軟件細節(jié)設(shè)置簡化操作，有效規(guī)避錯誤，減少計算量
接觸面選取支持幾何面和網(wǎng)格面
支持剛體、彈性體的設(shè)置
智能化流程
模型設(shè)置檢查
自動化網(wǎng)格劃分
計算過程監(jiān)控
后處理結(jié)果對稱顯示
元王?連接器分析軟件使用門檻低，不需要具備很多有限元知識，只需熟悉相關(guān)模塊就可以進行仿真模擬分析。深圳盛凌電子、東莞維峰五金、惠州市奧羅拉科技等超過30家連接器企業(yè)以及一些軍工客戶，都在用元王?連接器分析軟件，并在降本提效方面取得巨大成效。
連接器仿真分析就用元王?連接器分析軟件，助力連接器設(shè)計制造，降本提效，進入市場快人一步，性能品質(zhì)出類拔萃，何愁產(chǎn)品不能獨占鰲頭？
展開 基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
結(jié)論
滾子軸承常用于齒輪箱等旋轉(zhuǎn)機械中，其保持架橫梁受滾動體沖擊載荷的影響，容易在橫梁末端產(chǎn)生裂紋，并擴展導(dǎo)致保持架失效。通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結(jié)果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發(fā)生45?偏轉(zhuǎn)，并繼續(xù)擴大。分析結(jié)果為滾子軸承保持架結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了有益指導(dǎo)。
參考文獻
[1] Cliff. 滾針軸承滾針—保持架沖擊碰撞特征仿真分析. 技術(shù)鄰. 2021.
https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1817166
[1] 李錄賢, 王鐵軍. 擴展有限元法(XFEM)及其應(yīng)用[J]. 力學進展, 2005, 35(1): 5-20. doi: 10.6052/1000-0992-2005-1-J2004-054
展開 模具強度分析示例#Lsdyna成形分析+界面力接觸力提取 ￥60
模具強度分析示例#Lsdyna成形分析+界面力接觸力提取
ANSYS AQWA波浪力分析案例：絞吸挖泥船波浪力分析
圖1 鋼樁裂紋
二、分析工具
本次分析采用常用的波浪力分析軟件AQWA進行分析，模擬船體在不同波浪情況下的運動狀態(tài)及受力情況。AQWA是一套集成模塊，主要用于滿足各種結(jié)構(gòu)流體動力學特性評估相關(guān)分析需求，包括從桅、桁到FPSOs，從停泊系統(tǒng)到救生系統(tǒng)，從TLPs到半潛水系統(tǒng)，從漁船到大型船舶以及結(jié)構(gòu)交互作用。該軟件相對成熟，在計算波浪力方面具有優(yōu)勢，因此采用該軟件進行不同工況下的運動分析。
三、分析步驟
1、建立模型
根據(jù)船舶的實際尺寸，建立船體和鋼樁三維模型。為計算方便，對模型進行簡化，去掉對模擬影響不大的結(jié)構(gòu)，建立模型如下：
圖2 計算模型
船體長度xxm，寬度xxm，型深xm，總噸位4316t，滿載平均吃水4.2m。該船處于無遮蔽的海域中，收到波浪的作用，分析其運動性能。
2、參數(shù)設(shè)置
根據(jù)船體和鋼樁實際的運動狀態(tài)，通過軟件計算其重心位置、轉(zhuǎn)動慣量等參數(shù)，并對模型進行網(wǎng)格劃分。本次網(wǎng)格采用四面體和六面體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，采用智能網(wǎng)格方式進行劃分，選取單元最大尺寸為2，共生成單元3686個，如下圖所示。
圖3 劃分網(wǎng)格
3、計算載荷
計算水深為30米，分別計算如下工況下，船體在風浪作用下對鋼樁進行沖擊時，鋼樁受到的作用力。假定波浪與船體夾角為45°，波高為1m，波的頻率為0.167.通過AQWA軟件模擬船舶的運動狀態(tài)，并進行受力分析，其結(jié)果如下：
圖4 壓力和運動云圖
圖5 作用在船體上的縱向波浪載荷
圖6 樁底反力
由上圖可以的受力分析可以看出，鋼樁在船體和土體的共同作用下，鋼樁底部受力較大，在該工況下，鋼樁底部的作用反力最大為1.05*106N。
展開 
【iSolver案例分享41】承力方梁受力分析
【iSolver案例分享41】承力方梁受力分析
1. 引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)CAE軟件，對標Nastran/Ansys/Abaqus，以結(jié)構(gòu)有限元分析為核心，具有靜力、模態(tài)、穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、非線性、多物理場等常用分析類型，兼容商軟模型接口，精度和商軟完全一致，并支持基于Python及C++的二次開發(fā)，快速集成客戶自研算法和分析流程，幫助客戶實現(xiàn)自研程序的商業(yè)化包裝和推廣，可用于航天、航空、船舶、汽車、機械、電子等各個領(lǐng)域。
本文以承力方梁受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進行對比。
2. 模型背景
此案例為某型承力方梁的靜力學分析，分析對象為不規(guī)則三維實體結(jié)構(gòu)，為保證最大限度將模型劃分為六面體網(wǎng)格，需要將模型進行適當切分。該多承力方梁結(jié)構(gòu)材料為鋼，其彈性模量為200000MPa，泊松比為0.33。
3. 建模
考慮到結(jié)構(gòu)的減重設(shè)計和模塊化設(shè)計，方梁進行了相應(yīng)的開槽和挖孔設(shè)計，結(jié)構(gòu)具體形狀如下：
由于方梁結(jié)構(gòu)形式較為明確，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用六面體網(wǎng)格劃分，單元類型選用實體單元C3D8R，模型共劃分為304383個節(jié)點和243304個單元。有限元網(wǎng)格如下圖所示。
模型采用毫米單位制，材料屬性設(shè)置如下：
方梁假設(shè)受載形式為兩端固支、中心承壓，則約束條件為模型左右兩側(cè)約束六個自由度，載荷條件為模型頂部施加40MPa的壓強載荷。
4.
展開 螺栓預(yù)緊力&Workbench螺栓預(yù)緊力分析 ￥10
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</div><p>7 <strong>workbench螺栓預(yù)緊力分析：</strong></p><div contenteditable="false" width="100%">
分析實例及過程如下
</div><p><br></p>
展開 基于Lsdyna擠壓模擬分析并輸出螺栓剪切力、軸向力及壓頭擠壓力
本案例以一個簡單的擠壓仿真分析為例，介紹如何在lsdyna界面實現(xiàn)整個擠壓仿真的前處理，在lsdyna中提交計算，hypergraph中進行后處理。
還是那句話，我們不玩虛的，玩虛的沒意思！
本案例模型文件及結(jié)果文件見附件，下載的朋友請幫我投個票，謝謝！
幾個關(guān)鍵點：如何定義彈塑性材料MAT24（材料曲線）、剛性體材料MAT20，如何定義壓頭與箱體的接觸，如何定義箱體與剛性墻的自接觸，如何定義壓頭的約束及加載尤其是創(chuàng)建壓頭的位移加載，如何定義控制輸出螺栓剪切力及軸向力，如何定義控制輸出壓頭擠壓力輸出等。。
Beam單元創(chuàng)建焊點單元或作為螺栓單元，通過控制輸出螺栓單元受到的軸向力及剪切力，同時，也可輸出壓頭的擠壓力。
展開 基于ansys apdl 命令流分析玻璃/環(huán)氧中心開口板的受力分析 ￥59.9
2、建立模型
網(wǎng)格劃分：
MPDATA,EX,1,,2.1e11 MPDATA,PRXY,1,,0.3
映射網(wǎng)格劃分
模型求解的結(jié)果
施加約束（載荷）：
長方形左邊固支右邊受 1000N 均勻拉力
3、有限元結(jié)果分析
受力方向位移圖（整體）：
X 方向的位移圖
Y 方向的位移圖
Z 方向的位移圖
Mises 應(yīng)力圖（每層）：
第一層Mises 應(yīng)力圖
第二層Mises 應(yīng)力圖
第三層Mises 應(yīng)力圖
第四層Mises 應(yīng)力圖
第五層Mises 應(yīng)力圖
結(jié)論：
由Mises 應(yīng)力圖可以得出對稱層合板之間的應(yīng)力圖是相同的
