脫硝系統(tǒng)的案例
【技術(shù)】天洑數(shù)據(jù)建模實施案例集錦（1）- 電廠脫硝系統(tǒng)的優(yōu)化控制
基于反饋校正的控制策略，在每個時刻使用最優(yōu)的控制參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)控制，再通過傳感器采集下一時刻的前饋變量和被控變量數(shù)值，并重新求解上述優(yōu)化問題，以實現(xiàn)脫硝系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性和魯棒性。
應(yīng)用價值
1. 提前預(yù)知氮氧化物濃度的變化
通過機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，精確快速的捕捉脫硝系統(tǒng)NOx的濃度變化情況，減少鍋爐的熱遲滯效應(yīng)帶來的影響，為脫硝系統(tǒng)合理性的優(yōu)化控制提供數(shù)據(jù)支撐。
2. 實現(xiàn)有限時域內(nèi)的最優(yōu)控制
通過啟發(fā)式優(yōu)化算法的求解，得到未來一段時間內(nèi)的“最優(yōu)”控制參數(shù)，再基于滾動優(yōu)化的手段，不斷對系統(tǒng)的輸入輸出狀態(tài)進(jìn)行修正，從而實現(xiàn)脫硝系統(tǒng)的穩(wěn)定控制，減少過量噴氨的行為。
相關(guān)案例
圖2 某電廠脫銷控制系統(tǒng)
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展開 火電廠脫硫吸收塔火災(zāi)事故淺析
三 關(guān)注脫硫脫硝系統(tǒng)中潛在的安全隱患
在脫硫脫硝系統(tǒng)中還存在著一些安全隱患，即在脫硫脫硝系統(tǒng)操作過程中存在發(fā)生觸電事故的隱患，觸電事故的發(fā)生過程為脫硫及脫硝系統(tǒng)的濾液水池、集水泵池、廢水池均為內(nèi)壁有防腐層，而目前的防腐層多為樹脂或玻璃鱗片等材料，該類材料為絕緣材料，同時上述水池中多為酸性或堿性溶液，絕緣材料構(gòu)成的池壁和酸堿性溶液極容易形成類似液體電解質(zhì)電容結(jié)構(gòu)，如果放置到池中的潛水泵部件發(fā)生漏電現(xiàn)象，當(dāng)潛水泵發(fā)生漏電時，由于上述水池內(nèi)壁為絕緣材料，水泵漏電電流較小，不足以使開關(guān)保護(hù)動作跳閘，同時漏電電流給池中溶液充電，當(dāng)人員進(jìn)入水池時即發(fā)生觸電現(xiàn)象。建議在上述水池的底部加裝接地線（材料為不銹鋼），引致外部接地網(wǎng)，確保潛水泵漏電時及時動作跳閘進(jìn)行保護(hù)，且消除該類水池的液體介質(zhì)電容效應(yīng)，消除檢修人員觸電危險以確保檢修作業(yè)人員的安全，避免此類事故的發(fā)生，確保脫硫及脫銷系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
此外，在脫硫脫硝系統(tǒng)調(diào)試時還會發(fā)生氨的泄漏問題、氨區(qū)易著火易爆炸問題；廢水的排放處理問題；液氨卸車操作不規(guī)范問題等。對待此類問題應(yīng)加強(qiáng)教育傳授防火防爆防護(hù)知識，氨區(qū)部門工作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后才可上崗工作。領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)做好調(diào)度，組建事故應(yīng)急小組，事故一旦發(fā)生應(yīng)及時救援減小損失。
四 結(jié)語
脫硫吸收塔是火電廠脫硫及脫硝系統(tǒng)的重要組成部分，在運(yùn)行中由于各類技術(shù)操作問題、安全生產(chǎn)管理問題以及其它潛在安全問題常導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。本文結(jié)合筆者多年從事電廠管理的經(jīng)驗，從脫硫吸收塔的火災(zāi)成因、火災(zāi)減災(zāi)、常見安全隱患等幾方面對吸收塔的安全運(yùn)行進(jìn)行了探討，希望能夠?qū)V大從事火電廠安全運(yùn)行管理人員以及安全運(yùn)行提供技術(shù)參考。
展開 脫硫脫硝裝置事故狀態(tài)下保障焦?fàn)t安全生產(chǎn)的措施
例如:脫硫脫硝裝置的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)在焦?fàn)t中控室顯示。若焦?fàn)t脫硫脫硝裝置發(fā)生故障, 且煙道閘板不能及時打開, 此時應(yīng)該停止加熱交換系統(tǒng)的煤氣供入, 并設(shè)置聯(lián)鎖控制, 如聯(lián)鎖控制不當(dāng), 將導(dǎo)致嚴(yán)重事故。
有效的聯(lián)鎖控制如下:脫硫脫硝故障時, 分煙道吸力不足達(dá)到聯(lián)鎖值并持續(xù)15s(10~20s可調(diào)) , 聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉煤氣, 提起總煙道閘板, 關(guān)閉總煙道與脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥, 并發(fā)報警信號給脫硫脫硝系統(tǒng), 此時廢氣系統(tǒng)的吸力通過分、總煙道翻板進(jìn)行調(diào)節(jié)。此種情況下,脫硫脫硝系統(tǒng)被短路在焦?fàn)t系統(tǒng)之外, 待脫硫脫硝系統(tǒng)故障排除后, 再手動恢復(fù)。
(3) 液壓交換機(jī)須設(shè)有蓄能器
在脫硫脫硝裝置故障且煙道閘板不能及時打開的情況下,須聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉加熱煤氣, 保證焦?fàn)t生產(chǎn)安全。若是在全廠停電等特殊情況下, 液壓交換機(jī)的啟動須由蓄能器完成。在舊焦?fàn)t上配備液壓交換機(jī)蓄能器是非常必要的, 以保證特殊情況液壓交換機(jī)能正常動作。
蓄能器需滿足完成一次煤氣、空氣及廢氣交換的能力,即滿足兩個油缸往復(fù)一次的能力。
(4) 企業(yè)應(yīng)制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案和操作流程
企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)制定突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案和操作流程, 并定期對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核, 以應(yīng)對生產(chǎn)時發(fā)生的各種突發(fā)事件, 保證安全生產(chǎn)。
結(jié)語
脫硫脫硝是實現(xiàn)焦?fàn)t煙道氣達(dá)標(biāo)排放的一個有效途徑,其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到焦?fàn)t的安全生產(chǎn)。在具體生產(chǎn)操作時, 應(yīng)將脫硫脫硝裝置作為焦?fàn)t生產(chǎn)操作的一個子系統(tǒng)考慮。
展開 脫硫脫硝裝置對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的影響
煙道吸力的大小將直接決定最終進(jìn)入焦?fàn)t的空氣量,同時影響各燃燒分系統(tǒng)的壓力分布。
脫硫脫硝裝置改變了煙道吸力, 可能對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)產(chǎn)生影響。對脫硫脫硝風(fēng)機(jī)存在故障時如何保證焦?fàn)t加熱系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)行了研究, 提出了保證焦?fàn)t安全穩(wěn)定運(yùn)行的措施。
隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格, 焦化廠煙氣脫硫脫硝的非常重要。為了達(dá)到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的排放限值, 減少SO2和NOx的排放, 需要對焦?fàn)t排放的煙氣進(jìn)行處理。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置成為焦化廠必不可少的裝置。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置調(diào)試過程中出現(xiàn)了焦?fàn)t加熱系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題, 給生產(chǎn)帶來安全隱患, 所以要進(jìn)行深入研究, 以保證焦?fàn)t加熱系統(tǒng)與煙氣脫硫脫硝裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行。
1 焦?fàn)t加熱系統(tǒng)穩(wěn)定的意義
穩(wěn)定良好的加熱制度可以保證焦?fàn)t穩(wěn)產(chǎn)、低耗和長壽。焦?fàn)t加熱是受多種因素影響的復(fù)雜過程, 焦?fàn)t操作、裝煤量、裝煤水分、煤氣溫度和組成、大氣溫度等都會影響焦餅成熟的均勻性。加熱用煤氣和空氣的穩(wěn)定配比對加熱制度也至關(guān)重要, 穩(wěn)定的煙道吸力是煤氣充分燃燒和避免中毒爆炸的必要條件。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置運(yùn)行后, 焦?fàn)t煙道吸力由煙囪改為風(fēng)機(jī)提供, 所以必須研究脫硫脫硝風(fēng)機(jī)存在故障時對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的影響。
2 脫硫脫硝運(yùn)行的重點(diǎn)關(guān)注問題
從可研階段開始, 通常主要關(guān)注脫硫脫硝技術(shù)的工藝原理、脫除效率、副產(chǎn)物及成本投資等情況。
在工藝方案的優(yōu)化和焦?fàn)t加熱系統(tǒng)所需的吸力切換速度方面還有待改進(jìn), 選擇了SDS干法脫硫技術(shù)和焦?fàn)t煙道閘板插入方式。
3 脫硫脫硝對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的影響
脫硫脫硝裝置正常運(yùn)行時要對全部煙氣進(jìn)行處理, 當(dāng)脫硫脫硝裝置的增壓風(fēng)機(jī)突然停止運(yùn)行, 煙道吸力會發(fā)生巨大波動, 直接影響焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的安全, 故進(jìn)行了停風(fēng)機(jī)試驗。
展開 
焦?fàn)t煙道發(fā)生爆炸事故的原因匯總
(1) 設(shè)置自動升降閘板
在煙囪和取風(fēng)口之間增設(shè)閘板, 專門供脫硫脫硝裝置使用。該閘板應(yīng)與脫硫脫硝裝置風(fēng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖控制, 并且能實現(xiàn)自動操作。脫硫脫硝裝置運(yùn)行時, 該閘板放下, 切斷氣流通道, 煙氣由引風(fēng)口引出。當(dāng)脫硫脫硝裝置的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時, 該閘板自動提起, 煙氣通過煙囪排入大氣。
經(jīng)過多年脫硫脫硝生產(chǎn)實踐, 總煙道閘板已逐漸取代煙道翻板。因翻板轉(zhuǎn)動過程中容易受到卡阻, 在事故狀態(tài)下不能及時被打開, 給焦?fàn)t安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重隱患。在故障或停電時, 設(shè)置自動升降閘板為安全生產(chǎn)提供重要保障。即便是舊廠改造項目, 也應(yīng)增設(shè)總煙道閘板。
(2) 脫硫脫硝裝置與焦?fàn)t中控室的聯(lián)鎖
脫硫脫硝裝置作為一個獨(dú)立的單元設(shè)備, 與焦?fàn)t生產(chǎn)緊密相關(guān), 所以必須與焦?fàn)t中控室建立聯(lián)系、進(jìn)行通訊, 同時設(shè)置必要的聯(lián)鎖控制。例如:脫硫脫硝裝置的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)在焦?fàn)t中控室顯示。若焦?fàn)t脫硫脫硝裝置發(fā)生故障, 且煙道閘板不能及時打開, 此時應(yīng)該停止加熱交換系統(tǒng)的煤氣供入, 并設(shè)置聯(lián)鎖控制, 如聯(lián)鎖控制不當(dāng), 將導(dǎo)致嚴(yán)重事故。
有效的聯(lián)鎖控制如下:脫硫脫硝故障時, 分煙道吸力不足達(dá)到聯(lián)鎖值并持續(xù)15s(10~20s可調(diào)) , 聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉煤氣, 提起總煙道閘板, 關(guān)閉總煙道與脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥, 并發(fā)報警信號給脫硫脫硝系統(tǒng), 此時廢氣系統(tǒng)的吸力通過分、總煙道翻板進(jìn)行調(diào)節(jié)。此種情況下,脫硫脫硝系統(tǒng)被短路在焦?fàn)t系統(tǒng)之外, 待脫硫脫硝系統(tǒng)故障排除后, 再手動恢復(fù)。
(3) 液壓交換機(jī)須設(shè)有蓄能器
在脫硫脫硝裝置故障且煙道閘板不能及時打開的情況下,須聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉加熱煤氣, 保證焦?fàn)t生產(chǎn)安全。若是在全廠停電等特殊情況下, 液壓交換機(jī)的啟動須由蓄能器完成。在舊焦?fàn)t上配備液壓交換機(jī)蓄能器是非常必要的, 以保證特殊情況液壓交換機(jī)能正常動作。
展開 燃煤電站SCR煙氣脫硝CFD技術(shù)的研究進(jìn)展
摘要：選擇性催化還原(SCR)煙氣脫硝技術(shù)雖然應(yīng)用廣泛,但催化劑磨損、堵塞及還原劑與煙氣混合不均等問題時有發(fā)生,CFD技術(shù)可多角度模擬現(xiàn)場情況,有助于問題的解決.對國內(nèi)外燃煤電站SCR煙氣脫硝CFD技術(shù)的研究進(jìn)行了綜述,在對文獻(xiàn)進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上,闡述了計算流體力學(xué)CFD軟件在SCR煙氣脫硝模擬中的應(yīng)用情況。
其主要領(lǐng)域包括:流場模擬、組分濃度場模擬、氣固兩相流模擬、化學(xué)反應(yīng)模擬等.指出合理均勻的流場是整個SCR系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行的基礎(chǔ);耦合詳細(xì)反應(yīng)機(jī)理的SCR模型與鍋爐燃燒、SNCR等模型的聯(lián)合模擬是未來研究的重點(diǎn).
選擇性催化還原(SCR)煙氣脫硝技術(shù)作為一種高效的NOx控制技術(shù),在燃煤電廠得到廣泛的應(yīng)用。然而,由于燃煤機(jī)組負(fù)荷、煤質(zhì)多變且現(xiàn)場運(yùn)行缺乏理論指導(dǎo),SCR煙氣脫硝系統(tǒng)在投運(yùn)過程中往往出現(xiàn)較多問題。
雖然國內(nèi)外學(xué)者對SCR數(shù)值模擬技術(shù)做了較多研究,但其仍未完全成熟,主要有以下因素:(1)SCR模擬一般是在假設(shè)反應(yīng)器入口速度、組分濃度、溫度等邊界參數(shù)均勻分布的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的;(2)SCR反應(yīng)器內(nèi)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)及氣固兩相流動過程,靠單一的CFD軟件難以實現(xiàn)。本文對國內(nèi)外關(guān)于SCR數(shù)值模擬的文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理和總結(jié),在介紹SCR關(guān)鍵技術(shù)的同時指出其在工程運(yùn)行中存在的問題,為數(shù)值模擬研究提供借鑒。
1流場的數(shù)值模擬
SCR煙氣脫硝系統(tǒng)如圖1所示。SCR煙氣脫硝反應(yīng)器(以下簡稱SCR反應(yīng)器)通常布置在省煤器與空氣預(yù)熱器之間,受場地及空間位置等因素的制約,SCR反應(yīng)器前往往存在1個或多個變截面煙道。變截面煙道會加劇反應(yīng)器內(nèi)流場的不均勻性,并且增大系統(tǒng)的壓降。
在設(shè)計SCR煙氣脫硝系統(tǒng)時,對反應(yīng)器內(nèi)噴氨格柵截面和首層催化劑入口截面速度的均勻性有嚴(yán)格要求,即這2個截面速度相對偏差系數(shù)均應(yīng)控制在15％以內(nèi)。
展開 100萬噸焦化2×60 孔焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝工程
3.3.7壓縮空氣系統(tǒng)
脫硝區(qū)域壓縮空氣取自鍋爐房區(qū)域儀表用壓縮空氣母管，新增一個壓縮空氣罐，主要用于氣動閥門的開關(guān)、CEMS吹掃、AIG的吹掃等。
3.3.8配電及計算機(jī)控制系統(tǒng)
（1）電氣系統(tǒng)
脫硝電氣系統(tǒng)采用380/220V供配電系統(tǒng)，設(shè)脫硝配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)置380/220V配電柜提供雙回路電源，設(shè)置獨(dú)立的分別布置SCR區(qū)配電間。SCR區(qū)配電室內(nèi)裝有一面配電柜，其中一面電源柜兩面負(fù)荷柜。氨區(qū)兩路380V電源由脫硫PC電源控制中心A段和B段提供，一路工作電源，一路備用電源。整個脫硝系統(tǒng)用電量為 88 kWh。
（2）計算機(jī)控制系統(tǒng)
煙氣脫硝系統(tǒng)的控制可納入相應(yīng)的脫硫主機(jī)單元DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。在機(jī)組單元控制室內(nèi)實現(xiàn)對脫硝系統(tǒng)的集中控制。
脫硝控制系統(tǒng)主要監(jiān)控范圍包括以下部分：
脫硝反應(yīng)器SCR監(jiān)控；
脫硝公用系統(tǒng)，氨區(qū)監(jiān)控；
煙氣NOx分析監(jiān)視系統(tǒng)；
SCR脫硝吹灰器控制；
脫硝電氣系統(tǒng)監(jiān)控。
主機(jī)組分散控制系統(tǒng)操作員站能實現(xiàn)對脫硝系統(tǒng)的控制，主要包括：
在機(jī)組正常運(yùn)行工況下，對脫硝裝置的運(yùn)行參數(shù)和設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行有效的監(jiān)視和控制，并能夠根據(jù)鍋爐運(yùn)行工況自動控制NOx的吸收反應(yīng)過程，滿足環(huán)保要求；
機(jī)組出現(xiàn)異常或脫硝工藝系統(tǒng)出現(xiàn)非正常工況時，能按預(yù)定的程序進(jìn)行處理，使脫硝系統(tǒng)與相應(yīng)的事故狀態(tài)相適應(yīng)；
出現(xiàn)危及單元機(jī)組運(yùn)行以及脫硝工藝系統(tǒng)運(yùn)行的工況時，能自動進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù)，停止相應(yīng)的設(shè)備甚至整套脫硝裝置的運(yùn)行。
在少量就地巡檢人員的配合下，完成整套脫硝系統(tǒng)的啟動與停止控制。脫硝系統(tǒng)的正常運(yùn)行以LCD和鍵盤、鼠標(biāo)為監(jiān)控手段。
展開 循環(huán)流化床鍋爐低負(fù)荷下超低 NOx排放研究
以一臺 280 t/h CFB 鍋爐為研究對象，改造FGR 系統(tǒng)，更換了 SNCR 脫硝還原劑，通過現(xiàn)場試驗系統(tǒng)研究了鍋爐在低負(fù)荷下的運(yùn)行特性以及最終NO x 排放情況，可為 CFB 鍋爐在低負(fù)荷下實現(xiàn) NOx超低排放提供參考。
2 鍋爐及試驗條件
試驗鍋爐為某工業(yè)園區(qū)熱電廠的 280 t/h CFB鍋爐，鍋爐的主要參數(shù)見表 1，設(shè)計燃料為煙煤，工業(yè)分析和元素分析見表 2。
鍋爐實際運(yùn)行中，由于工業(yè)園區(qū)內(nèi)熱負(fù)荷波動較大，鍋爐常處于低負(fù)荷運(yùn)行工況，在低負(fù)荷下鍋爐只有增加尿素的噴射量，才能勉強(qiáng)達(dá)到 NO x 超低排放的要求，給鍋爐安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來影響。因此，鍋爐增加了 FGR 系統(tǒng)，并在 SNCR 系統(tǒng)中增加了氨水噴射裝置。
鍋爐增加的 FGR 系統(tǒng)采用單獨(dú)的再循環(huán)風(fēng)機(jī)將引風(fēng)機(jī)出口的煙氣升壓后，直接送入空預(yù)器出口風(fēng)道，有效防止了一次風(fēng)機(jī)和風(fēng)道的腐蝕，也避免了一次風(fēng)入口溫度的提高導(dǎo)致了排煙溫度增加，鍋爐采用煙氣再循環(huán)系統(tǒng)示意如圖 1 所示。同時，在SNCR 系統(tǒng)中增加了一套氨水噴射系統(tǒng)，包括氨水儲罐、氨水泵、流量分配器等，氨水溶液噴槍與原系統(tǒng)中的尿素溶液噴槍共用。在 280 t/h CFB 鍋爐上開展的實爐試驗，重點(diǎn)對比了鍋爐在 70%和 50%額定負(fù)荷下，采用了 FGR 改造前后的運(yùn)行情況，并對比了尿素和氨水 2 種還原劑性能。
3 結(jié)果與分析
3. 1 FGR 改造前的試驗結(jié)果分析
在鍋爐增加 FGR 系統(tǒng)前，對比了鍋爐在 100%、70%和 50%額定負(fù)荷下，爐膛 3 個主要區(qū)域的溫度變化趨勢，如圖 2 所示。可知沿著爐膛高度方向，密相區(qū)、爐膛中部、爐膛上部溫度逐漸降低;隨著鍋爐負(fù)荷的降低，爐膛 2 個區(qū)域的溫度偏差也逐漸加大;在鍋爐 50%額定負(fù)荷下，爐膛上部溫度已經(jīng)低于750 ℃。
展開 確保脫硫脫硝與焦?fàn)t生產(chǎn)的技術(shù)措施
3、脫硫脫硝突發(fā)事故狀態(tài)下的技術(shù)措施
即使煙囪熱備具有足夠吸力, 突發(fā)事故時脫硫脫硝裝置停機(jī)和煙氣切換都不可能瞬間完成。突發(fā)事故是不可預(yù)期的, 因此, 需要考慮可行的技術(shù)措施來保證突發(fā)事故時焦?fàn)t生產(chǎn)的穩(wěn)定性。在煙囪熱備的情況下, 可以通過如下途徑解決。
(1) 設(shè)置自動升降閘板
在煙囪和取風(fēng)口之間增設(shè)閘板, 專門供脫硫脫硝裝置使用。該閘板應(yīng)與脫硫脫硝裝置風(fēng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖控制, 并且能實現(xiàn)自動操作。脫硫脫硝裝置運(yùn)行時, 該閘板放下, 切斷氣流通道, 煙氣由引風(fēng)口引出。當(dāng)脫硫脫硝裝置的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時, 該閘板自動提起, 煙氣通過煙囪排入大氣。
經(jīng)過多年脫硫脫硝生產(chǎn)實踐, 總煙道閘板已逐漸取代煙道翻板。因翻板轉(zhuǎn)動過程中容易受到卡阻, 在事故狀態(tài)下不能及時被打開, 給焦?fàn)t安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重隱患。在故障或停電時, 設(shè)置自動升降閘板為安全生產(chǎn)提供重要保障。即便是舊廠改造項目, 也應(yīng)增設(shè)總煙道閘板。
(2) 脫硫脫硝裝置與焦?fàn)t中控室的聯(lián)鎖
脫硫脫硝裝置作為一個獨(dú)立的單元設(shè)備, 與焦?fàn)t生產(chǎn)緊密相關(guān), 所以必須與焦?fàn)t中控室建立聯(lián)系、進(jìn)行通訊, 同時設(shè)置必要的聯(lián)鎖控制。例如:脫硫脫硝裝置的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)在焦?fàn)t中控室顯示。若焦?fàn)t脫硫脫硝裝置發(fā)生故障, 且煙道閘板不能及時打開, 此時應(yīng)該停止加熱交換系統(tǒng)的煤氣供入, 并設(shè)置聯(lián)鎖控制, 如聯(lián)鎖控制不當(dāng), 將導(dǎo)致嚴(yán)重事故。
有效的聯(lián)鎖控制如下：脫硫脫硝故障時, 分煙道吸力不足達(dá)到聯(lián)鎖值并持續(xù)15s(10~20s可調(diào)) , 聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉煤氣, 提起總煙道閘板, 關(guān)閉總煙道與脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥, 并發(fā)報警信號給脫硫脫硝系統(tǒng), 此時廢氣系統(tǒng)的吸力通過分、總煙道翻板進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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圖4 用戶自定義數(shù)據(jù)處理算法
4）UI交互界面升級
DTEmpower 2023R2版本對界面布局、圖標(biāo)設(shè)計、色彩搭配、設(shè)計規(guī)范等完成了系統(tǒng)性的改造替換，形成天洑統(tǒng)一的工具軟件UI界面。另外，本次版本升級還在程序加載邏輯、數(shù)據(jù)列表渲染性能、算法執(zhí)行進(jìn)度條顯示等多處細(xì)節(jié)完善了用戶使用體驗。
圖5 新版UI界面
目前，DTEmpower已廣泛應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計場景、工業(yè)運(yùn)維場景（具體案例可點(diǎn)擊案例名稱前往查閱）。工業(yè)設(shè)計場景案例：
船體型線智能設(shè)計、
風(fēng)力機(jī)輪轂強(qiáng)度快速分析、
玻璃模具快速設(shè)計等。工業(yè)運(yùn)維場景案例：
水處理系統(tǒng)參數(shù)預(yù)測、
鍋爐脫硝系統(tǒng)優(yōu)化控制、
電機(jī)繞組溫度預(yù)警等工程問題
。
DTEmpower更多詳細(xì)介紹及軟件試用，請點(diǎn)擊“DTEmpower - 智能數(shù)據(jù)建模軟件”，前往查閱。試用無需申請license，下載軟件安裝后可直接免費(fèi)試用30天。
展開 全球首個采用BEST汽輪機(jī)的百萬機(jī)組投運(yùn)
機(jī)組各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，主要運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計要求。
這也是全球首個采用BEST汽輪機(jī)（變轉(zhuǎn)速抽背式給水泵汽輪機(jī)，Back pressure Extraction Steam Turbine）的燃煤電廠，其投運(yùn)對后續(xù)雙機(jī)回?zé)?em>系統(tǒng)的推廣應(yīng)用具有示范意義。
甲湖灣項目名片
陸豐甲湖灣綠色能源基地位處海陸豐革命老區(qū)，規(guī)劃建設(shè)總裝機(jī)容量9550MW，是目前 國內(nèi)規(guī)劃容量最大的高效清潔能源基地 ，也是廣東省重點(diǎn)能源建設(shè)項目。
★我們的設(shè)計方案，BEST！★
全球首臺BEST小機(jī)成功應(yīng)用
甲湖灣電廠以BEST汽輪機(jī)驅(qū)動機(jī)組全容量汽動給水泵，與大機(jī)共同組成獨(dú)特的雙機(jī)回?zé)?em>系統(tǒng)，高溫回?zé)嵴羝麖腂EST汽輪機(jī)中抽取，可將循環(huán)能級效率和通流效率提高至90%以上，在降低汽機(jī)熱耗的同時大幅減少標(biāo)煤年使用量，使整個機(jī)組的熱耗水平在一次再熱機(jī)組中達(dá)到最優(yōu)，接近二次再熱機(jī)組的水平。
▲全球首臺BEST小機(jī)
▲大機(jī)
全國首創(chuàng)的立式高加布置方案
國內(nèi)首次采用全容量單列立式（3臺）和臥式（1臺）蛇形管高壓加熱器方案，同時取消除氧間，將除氧器布置在煤倉間頂部，這種全新的汽機(jī)主廠房布置方案，在優(yōu)化空間布置的同時，也降低了工業(yè)耗能。
▲1號、2號、3號立式高壓加熱器
▲4號臥式高加
責(zé)任擔(dān)當(dāng)，擦亮綠色環(huán)保新名片
甲湖灣電廠采用低氮燃燒技術(shù)，設(shè)置了先進(jìn)高效的脫硫、脫硝系統(tǒng)，同步配套高效靜電除塵器、濕式靜電除塵器，讓機(jī)組設(shè)計排放指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家制定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
同時，在電廠領(lǐng)域首次采用“石灰—煙道氣凈化+MVR二級蒸發(fā)結(jié)晶工藝”的脫硫廢水系統(tǒng)，實現(xiàn)了脫硫廢水零排放的目標(biāo)。
“南國第一囪”：完美實現(xiàn)去工業(yè)化
甲湖灣電廠的煙囪高度約240米，被譽(yù)為“南國第一囪”。
展開 
脫硫塔火災(zāi)事故為何頻發(fā)？有幾點(diǎn)思考分享
雖然脫硫塔火災(zāi)事故以及近幾年近百起相同事故，都是脫硫塔施工或檢修過程中發(fā)生，并不是系統(tǒng)運(yùn)營過程中發(fā)生，但運(yùn)營團(tuán)隊參與脫硫塔年修或檢修在鋼鐵、電力和化工等行業(yè)也是常見的事。所以，選擇專業(yè)的第三方運(yùn)營維護(hù)單位，就顯得尤其重要。
（三）加快智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是安全生產(chǎn)的科技保障
安全事故的發(fā)生，均因作業(yè)人員不專業(yè)、安全投入不足、動火作業(yè)方案粗糙、作業(yè)方追求效率忽視安全管理等，究其根本，均為人的不安全行為造成的，要杜絕此類情況的發(fā)生，必須進(jìn)行智能化改造和數(shù)字化運(yùn)營管理，用機(jī)器代人，而不是僅將安全管理停留在口號和簡單的表格、流程上。加快工業(yè)軟件和智能硬件的開發(fā)，圍繞環(huán)保設(shè)施運(yùn)行的人、機(jī)、料、法、環(huán)、安全、應(yīng)急和能源等要素展開系統(tǒng)開發(fā)和部署。在增壓風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)爐、脫硫循環(huán)系統(tǒng)、脫硝反應(yīng)器、除塵灰料倉等關(guān)鍵設(shè)備點(diǎn)增加智能巡檢設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患，預(yù)測分析設(shè)備的劣化；建立設(shè)備定修模型，并與前端生產(chǎn)設(shè)備同步，做好定修和保養(yǎng)，以養(yǎng)代修；開發(fā)應(yīng)用線上標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范人的行為，減少因人的不確定性造成的不穩(wěn)定、不安全的事件；建立安全管控分級系統(tǒng)，利用各類算法模型進(jìn)行風(fēng)險識別和管控，通過智能硬件將危險作業(yè)和危險設(shè)備進(jìn)行動態(tài)分級管理，實時展示系統(tǒng)重點(diǎn)作業(yè)管控和高危設(shè)備安全管控情況，基于數(shù)字化環(huán)保島場景化開發(fā)，以算法模型驅(qū)動創(chuàng)新運(yùn)維，實現(xiàn)環(huán)保島系統(tǒng)智能節(jié)電、智能節(jié)料和減污降碳的目標(biāo)。要實現(xiàn)智慧環(huán)保島的終極目標(biāo)，數(shù)字化環(huán)保島建設(shè)是根基，簡單來說就是物理環(huán)保島的數(shù)字孿生環(huán)保島，通過現(xiàn)代數(shù)字化技術(shù)將物理環(huán)保島的每一個對象以三維模型、靜態(tài)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)三個維度進(jìn)行數(shù)字化。同時將專家經(jīng)驗?zāi)Ｐ突?shù)字化。
展開 【技術(shù)】天洑數(shù)據(jù)建模實施案例集錦(6) - 船體型線智能設(shè)計
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天洑最新動態(tài)
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展開 發(fā)電-海水淡化-制鹽……你沒見過的十項全能電廠！
★ 天津北疆發(fā)電廠二期擴(kuò)建工程建設(shè)2臺100萬千瓦超超臨界燃煤抽凝機(jī)組，同步建設(shè)脫硫脫硝裝置及日產(chǎn)30萬噸淡水的海水淡化裝置，對外提供居民采暖能力1200萬平米。
天津北疆發(fā)電廠二期擴(kuò)建工程，
位于天津市濱海新區(qū)東北部的漢沽區(qū)雙橋子，
處于沿海地區(qū)和京津唐電網(wǎng)負(fù)荷中心，
距離天津市外環(huán)線56公里。
讓我們看看，
這個項目具有哪些特點(diǎn)
01關(guān)鍵詞：循環(huán)經(jīng)濟(jì)
項目按照“電—水—熱—鹽—地”循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式建設(shè)，符合“高效率，低消耗，低排放”的要求，是典型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項目、高效節(jié)能減排項目和生態(tài)環(huán)保工程。
02
關(guān)鍵詞：資源優(yōu)化
項目利用海水作為再循環(huán)冷卻用水，節(jié)約了大量的淡水用量。取消集中控制樓面積，熱控、電氣設(shè)備實行物理分散，與常規(guī)集中控制樓布置方案相比，節(jié)約主廠房電纜用量。
03
關(guān)鍵詞：指標(biāo)領(lǐng)先
三大主機(jī)采用超超臨界機(jī)組，同時采用國內(nèi)同類百萬機(jī)組先進(jìn)的技術(shù)方案和布置，處于國內(nèi)同類機(jī)組領(lǐng)先水平。
04
關(guān)鍵詞：綠色環(huán)保
同步建設(shè)先進(jìn)高效脫硫、脫硝系統(tǒng)，采用低低溫靜電除塵器、濕式靜電除塵器，環(huán)保治理標(biāo)準(zhǔn)高，168試運(yùn)行期間排放指標(biāo)居國內(nèi)已投運(yùn)百萬機(jī)組首位。
讓我們看看，
這個項目都有哪些設(shè)計亮點(diǎn)
01
棧橋斜拉索
（國內(nèi)電廠首創(chuàng)）
項目輸煤棧橋跨一期和二期鐵路的工程情況，為滿足工藝布置要求和現(xiàn)場施工要求，充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)材料特性，二期工程C4輸煤棧橋采用預(yù)應(yīng)力斜拉索結(jié)構(gòu)，具有經(jīng)濟(jì)性和美觀性的雙重效果。
C4棧橋斜拉索
02
側(cè)煤倉屈曲支撐
（國內(nèi)電廠首創(chuàng)）
由于北疆發(fā)電廠抗震設(shè)防烈度高，場地類別差，側(cè)煤倉結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)大。
展開 