eMMA的案例
質量管理 | eMMA 2024.2新版本功能
eMMA 2024.2與 Q-DAS 2024.2正式發布，帶來諸多功能更新：不僅在eMMA 3D Analyst 優化了參數標簽展示、擴展了直方圖模式，還在 eMMA Server/Client 實現自動更新檢驗計劃。同時，新版本的eMMA強化了數據交互能力，與多款海克斯康數據采集軟件深度對接。eMMA 2024.2助力用戶在生產中把控3D尺寸數據更精準與高效！
01
eMMA MDM 更新介紹
1.1 eMMA 3D Analyst
被測參數標簽擴展設置：現在每個被測參數軸都有單獨的圖表，標簽可垂直或水平展示；標簽可按每個坐標軸劃分到各個單獨的圖表；對于單獨定位的標簽，只需點擊標簽標題欄，即可在水平和垂直對齊方式之間進行選擇。
“直方圖” 顯示模式擴展：現在最多可選擇 30 次測量，選擇條形圖時會出現工具提示，并且可通過設置菜單配置統計參數的顯示。
自定義排序測量項目對話框：現在可以使用箭頭按鈕手動對單個條目進行調整。
1.2 eMMA Server/Client
通過更新并配置 CAD 模型的 CATIA 插件，可以實現自動更新檢驗計劃的新功能。
在管理員客戶端中可以配置輸入和結果文件夾，以連接 CATIA 插件。激活后，eMMA 客戶端中會出現 “更新檢驗計劃” 功能。這會在收件箱文件夾中創建一個包含零件編號和所需索引的任務文件。然后系統會等待，直到 MPA 工具在結果文件夾中提供 CSV 文件后再繼續處理。
任務最后，eMMA Server/Client也可復制并更新到最新標準模板。
1.3 eMMA MDM導入 / 導出
與 Quindos 的接口：計量軟件中的數據可通過內部接口直接導出到 eMMA。
展開 質量管理 | eMMA MDM 3D尺寸管理平臺2024.2版本正式釋放！
eMMA MDM 2024.2新版本已經于2024年10月1日正式釋放，新的優化方向主要涉及以下方面：
軟件界面顯示細節優化
【eMMA Client】如果選項卡可用，eMMA客戶端中的“模板”、“3D場景”、“附件”和“Concept”等選項卡現在會突出顯示（eMMA-6759）。
【Planner/Illustrator/Analyst/Inspector/Assembler】形位公差GD&T尺寸在特征表和特征標簽（EMMA-6540）中顯示GD&T符號。
【Analyst/Inspector/Assembler】針對趨勢圖分析，如果多個評估方向的上下公差一致，則公差線也顯示在趨勢圖中（EMMA-6818）。
【Analyst/Inspector/Assembler】針對趨勢圖分析，現在使用與白色背景對比度更高的顏色表示圓直徑，這樣用戶更容易閱讀（EMMA-6957）。
數據分析效率提升
支持用戶通過同時選擇多個零件來取消收藏夾設置（EMMA-6991）。
每個特征軸都有單獨圖表的特征標簽，現在具有擴展設置：
常規設置中的新選項：
標簽通常可以垂直顯示，而不是水平顯示
標簽可以按軸分為單獨的圖表
在Pin手動標簽定位模式或者點選模式下，只需在標簽的標題欄中單擊，即可實現標簽水平和豎直顯示方式切換（EMMA-4531）。
箱線圖分析圖表支持的數據集數量從5組提升到13組(EMMA-6634)。
“自動場景生成”功能，除了現有設置：“裝配件”、“區域”、“3D模型”，新增“特征類型” 分組的選項（EMMA-6659）。
展開 質量管理 | eMMA Fusion瀏覽器版解鎖三維應用新場景
最新發布的eMMA Fusion是一款基于瀏覽器用戶界面的工廠級3D數據分析軟件。通過我們突破性的技術呈現，徹底改變用戶的數據探索方式。從單零件到總成分總成，為裝配序列提供全程導航，并可將多個零件的光學與觸測數據放到一個界面同時進行分析。
01
eMMA Fusion雙版本部署
eMMA Fusion可根據用戶不同級別的需求，提供單機部署（精簡版）或服務器部署（專業版）兩種部署方式。
eMMA Fusion精簡版首次為用戶實現近乎零準備時間、低硬件需求的即時分析。本地安裝版本可以完美適配小型項目，適用于需要監控與報告的單零件或單總成產品。
eMMA Fusion專業版則提供的高級3D視圖支持深入誤差分析、實時監控，并可直接在CAD幾何模型上生成動態可定制的PDF報告。助力用戶精準定位問題點并與團隊高效溝通。無需安裝客戶端，可在聯網范圍內通過任意計算機訪問數據，直接在瀏覽器中創建會話和報告，而且場景鏈接可一鍵共享給團隊其他用戶。
在eMMA 企業版中我們提供檢測規劃準備，從零件到成品裝配全程深度分析。通過模塊功能可靈活組合多個組件用來創建高級虛擬裝配體、并實時查看數據結果。在此環境下，eMMA Fusion可作為用戶的敏捷伙伴，隨時隨地分析測量數據，而配以企業版其它客戶端模塊則能提供更深入的擴展功能。
展開 質量管理 | eMMA工藝仿真應用集成方案：打造質量閉環優化新范式
在各主機廠用戶的深度需求推動下，海克斯康旗下的數據管理系統eMMA與專業工藝仿真解決方案Simufact實現深度融合，共同構建出一套貫穿“工藝預測—質量驗證—閉環優化”的數字孿生解決方案。
數據層集成
工藝仿真與質量數據的無縫對接
PLM系統橋接
eMMA通過PLM接口（如Teamcenter）獲取Simufact的焊接仿真數據，包括焊接變形場預測、殘余應力分布及熱影響區范圍。這些數據基于產品BOM結構關聯至eMMA平臺，形成“工藝-質量”雙向追溯的數字孿生體。
● 應用場景：汽車白車身焊接中，Simufact預測的鈑金件變形量（如0.8mm翹曲）通過PLM接口傳輸至eMMA，驅動檢測計劃優先級調整。
CAD模型協同
Simufact輸出的變形后CAD模型（STEP格式）可直接導入eMMA，與三坐標測量數據（PC-DMIS生成）進行偏差比對。eMMA基于仿真結果自動更新檢測基準，指導測量程序優化。
功能層協同
虛擬預測與實測驗證閉環
虛擬裝配驗證（eMMA Assembler模塊）
此功能融合Simufact的變形預測與實際測量數據，模擬多零件裝配狀態（如車身門縫間隙），可提前48小時預測干涉風險，物理試裝成本降低50%。
動態公差優化（eMMA TSAF算法）
基于Simufact的焊接變形趨勢（如熱影響區收縮規律），動態調整公差帶：高變形風險區收緊公差（±0.1mm → ±0.05mm）；低風險區放寬公差，減少加工成本。
點云融合分析（eMMA Inspector模塊）
Simufact生成的焊接變形點云（STL格式）經eMMA壓縮至原始體積5%，疊加PC-DMIS關鍵尺寸數據。
展開 
質量管理 | 質量部門的“升維”革命：eMMA如何讓質量工程師成為“數據科學家”？
點擊了解更多詳情：eMMA基于CAD和結構樹的數據管理系統
質量管理 | eMMA MDM 3D尺寸管理平臺2024.2版本正式釋放！
eMMA MDM 2024.2新版本已經于2024年10月1日正式釋放，新的優化方向主要涉及以下方面：
軟件界面顯示細節優化
【eMMA Client】如果選項卡可用，eMMA客戶端中的“模板”、“3D場景”、“附件”和“Concept”等選項卡現在會突出顯示（eMMA-6759）。
【Planner/Illustrator/Analyst/Inspector/Assembler】形位公差GD&T尺寸在特征表和特征標簽（EMMA-6540）中顯示GD&T符號。
【Analyst/Inspector/Assembler】針對趨勢圖分析，如果多個評估方向的上下公差一致，則公差線也顯示在趨勢圖中（EMMA-6818）。
【Analyst/Inspector/Assembler】針對趨勢圖分析，現在使用與白色背景對比度更高的顏色表示圓直徑，這樣用戶更容易閱讀（EMMA-6957）。
數據分析效率提升
支持用戶通過同時選擇多個零件來取消收藏夾設置（EMMA-6991）。
每個特征軸都有單獨圖表的特征標簽，現在具有擴展設置：
常規設置中的新選項：
標簽通常可以垂直顯示，而不是水平顯示
標簽可以按軸分為單獨的圖表
在Pin手動標簽定位模式或者點選模式下，只需在標簽的標題欄中單擊，即可實現標簽水平和豎直顯示方式切換（EMMA-4531）。
箱線圖分析圖表支持的數據集數量從5組提升到13組(EMMA-6634)。
“自動場景生成”功能，除了現有設置：“裝配件”、“區域”、“3D模型”，新增“特征類型” 分組的選項（EMMA-6659）。
展開 質量管理 | 功能尺寸和局部坐標系在eMMA軟件輔助車身裝配中的應用
通過引入功能尺寸來定義關鍵質量特性，并利用局部坐標系確保在正確的基準下進行評價，最終在如海克斯康eMMA這樣的集成化平臺上實現全流程管理，是企業邁向高質量制造、贏得市場競爭的必由之路。
質量管理 | 3D尺寸數據管理項目高頻關注問題（EP1）
海克斯康質量數據管理系統憑借“eMMA質量數據全流程管理及協同共享方案”，為廣大企業用戶提供將構思付諸實踐所需要的功能，為用戶量身打造與自身需求相匹配的質量系統，實現數據指導決策，通過數字化賦能智能制造。
eMMA產品模塊架構最初以BMW的業務場景為藍圖進行設計，目前eMMA在國內已經與多家知名企業展開密切合作與使用場景共創，持續拓展軟件各方面功能，并基于中國用戶使用習慣優化迭代軟件設計。
eMMA系統具備眾多功能亮點功能，包括：許可證授權超級浮動權限、流暢的3D交互引擎、結合產品3D模型數據比對分析（包含基礎SPC分析能力）、點云數據的解析和管理、跨平臺多零件基于測量數據的虛擬匹配驗證、集成Q-DAS SPC軟件核心算法等。
Q:
作為企業管理者或質量團隊負責人，用戶如何判斷自身企業需不需要搭建數字化質量系統，尤其是尺寸數據管理系統？
A :
判斷企業是否需要搭建數字化質量系統，尤其是尺寸數據管理系統，可以從以下幾個方面進行考慮：
01
數據規模和復雜性
如果企業在生產過程中產生大量的尺寸數據，且這些數據來源多樣、結構復雜，手動處理和分析變得困難且容易出錯，那么就需要數字化系統來進行有效的管理。
02
質量控制要求
如果企業所處的行業對產品質量要求極高，尺寸精度的控制至關重要，而傳統方法難以滿足嚴格的質量標準，那么數字化質量系統有助于實現更精確的質量控制。
03
生產效率和成本
頻繁的尺寸測量和數據處理耗費大量時間和人力，導致生產效率低下、成本增加。數字化系統能夠自動采集、分析數據，提高效率并降低成本。
04
供應鏈協同
如果企業與供應商和客戶之間需要頻繁共享和協同處理尺寸數據，以確保整個供應鏈的質量一致性，數字化系統可以提供更便捷和準確的溝通方式。
展開 commitments of funds
(Reporting by Chris Buckley, Writing by Emma Graham-Harrison, published by Paul Tait)
質量管理 | 模具行業尺寸精度管控及3D交互式數據分析
PART.02
海克斯康解決方案
模具制造企業通過采用eMMA系統，可實現：
?? 打通不同測量設備來源的數據自動采集的障礙，既包括測點文本類數據，也包括非接觸點云數據；
?? 打破信息孤島，尺寸數據從測量設備端自動進入系統，制造企業內所有需要查詢分析尺寸數據的用戶都可以在任意電腦實時訪問；
?? 系統集成了3D功能，可將尺寸數據與CAD模型測量位置自動關聯，方便用戶在3D交互環境中快速找到關鍵位置的數據；
?? 通過簡單設置，可分類顯示各類指標結果，如：合格率（百分比）、Cp（百分比）、Cpk（百分比）、極差、最大值、最小值、6Sigma、均值、標準偏差等；
?? 用戶通過尺寸區域信息，自動創建不同分析區域的3D尺寸報告模板，用于常規報告導出；
?? 用戶可通過多零件虛擬匹配功能，實現零件與零件裝配尺寸（例如：內部裝配間隙，外部間隙面差，孔與孔中心距等）的分析。
尺寸數據分析表列舉：
展開 因不明質量問題 福特推遲數百輛Mustang Mach-E交付
福特發言人Emma Bergg表示：“作為對交付高質量汽車的承諾的一部分，我們正在對數百輛Mustang Mach-E進行額外的質量檢查。我們希望確保它們能夠達到客戶預期和應得的質量水平。”但是她拒絕透露具體問題。這款跨界車的生產地為墨西哥庫奧蒂特蘭（Cuautitlan）。
雖然預計交付時間可能被推遲長達8周之久，但是Bergg表示，實際的延誤時間可能會“短得多”。她說道：“團隊正在努力加速車輛的檢查工作，我們希望客戶能夠在目標日期之前收到這些車輛，前提是沒有COVID-19導致的運輸延誤。”
2019年11月，Mustang Mach-E完成首發，隨后福特開始接受可退訂金，并表示該車的首年產量將被限制在5萬輛。目前還不清楚福特接受了多少份Mach-E的訂單，但是首版車型在開始接受預訂后很快就售罄了。
去年9月，福特將Mach-E的售價下調了1000美元至3000美元，不同車款降價幅度有所不同。售價最低的Select款，當前起售價為43,995美元（含運輸費用）。此外，消費者還可以享受7,500美元的聯邦稅收抵免優惠。
這款跨界車是福特未來的重要組成部分，也是福特希望在未來銷售的聯網、電動化汽車的象征。1月11日，它還被50名汽車記者評為了北美年度最佳多用途車型（SUV）。
Bronco SUV是福特另一款備受期待的車型，該車的交付時間也被推遲了幾個月，其預期交付時間為今年夏天，原因是車頂供應商偉巴斯特出現了問題。最近，福特還推出了Bronco Sport跨界車和重新設計的F-150皮卡。
-END-
展開 
質量管理 | 海克斯康數字化質量論壇圓滿收官，共赴制造質量新征程
分析質量：eMMA測量尺寸數據管理提供基于CAD 和結構樹的尺寸規劃、測量數據采集、產品質量數據管理、尺寸綜合分析和3D 報告展示等功能，為產品全生命周期尺寸檢測過程提供集成協作的數據管理平臺，實現基于3D 場景的數據交互分析與協同共享與質量確認。
制造質量：海克斯康數字化檢測平臺通過智能化質量規劃，高效的質量執行，多樣化數據采集，精準化數據分析的PDCA 閉環管理，持續優化質量管理流程，打通數據壁壘，使設計，制造，質量過程有效互聯互通，為企業提供全面質量追溯解決方案，助力企業全方位提升質量管控水平。
運營質量：海克斯康DQ數字化質量平臺搭載新一代自主可控的低代碼開發引擎，通過模塊化設計和可視化搭建技術，為質量管理提供更靈活可配置的解決方案
在此次論壇上，多位行業專家受邀分享見解與實踐經驗。其中，深圳長盈精密技術國際產品事業部品質總監王斌，分享了精密電子行業在數字化質量轉型方面的實踐案例，展示了如何通過數字化手段提升產品質量與生產效率。
隨后，深圳計量院技術研發中心主任郭繼平博士，詳細介紹了基于 D-SI 的云邊協同數字化 NQI 技術服務系統的建設情況，并深入探討了計量技術在數字化質量領域的應用，為在場聽眾帶來專業且前沿的知識分享。
郭繼平博士 計量院技術研發中心主任
在本次論壇中，海克斯康著重指出，質量絕非僅是企業發展進程中必須面對的關鍵問題，更是推動技術創新、促進工藝優化的核心驅動力。海克斯康通過對資源效率、商業價值以及社會責任進行有機整合，全力推動企業達成全價值鏈的卓越運營，助力企業實現可持續發展。
此次論壇的圓滿舉辦，不僅顯出海克斯康在數字化質量領域的領先優勢，另一方面也為企業間、行業內搭建起極為寶貴的交流平臺。未來，海克斯康將持續在智能制造領域深入鉆研，為更多行業的轉型升級傾盡全力，貢獻自身力量。
展開 Cadence 與F1方程賽邁凱倫車隊合作掀開新篇章
邁凱倫車隊派遣車手 Lando Norris 和 Daniel Ricciardo 征戰 FIA F1 世界錦標賽，Arrow McLaren SP 車手 Pato O’Ward 和 Felix Rosenqvist 出戰 NTT INDYCAR 系列賽，Emma Gilmour 和 Tanner Foust 角逐 Extreme E 錦標賽。邁凱倫將參加 2022/23 賽季的國際汽聯電動方程式世界錦標賽第九賽季的比賽。
2010 年，邁凱倫成為首支獲得 Carbon Trust Standard 認證的 F1 車隊，此后每半年認證一次，最近一次是在 2021 年 2 月。2013 年，作為國際汽聯環境認證框架的一部分，邁凱倫車隊成為第一支榮獲國際汽聯三星級可持續發展認證的 F1 車隊，并于 2021 年成為聯合國體育促進氣候行動承諾的簽署方。
? 2022 Cadence Design Systems, Inc. 版權所有。在全球范圍保留所有權利。Cadence、Cadence 徽標和 www.cadence.com/go/trademarks 中列出的其他 Cadence 標志均為 Cadence Design Systems, Inc. 的商標或注冊商標。所有其他標識均為其各自所有者的資產。
展開 招聘 | 北京安懷信科技股份有限公司
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有意向可將履歷發送HR郵件：
emma.liu@anwiseglobal.com，
感謝您的關注！
2021車身大會 | 徐明：從數據驅動視角打通車身質量控制與設計制造
后面方案比較相關的還有eMMA質量管理平臺、自動駕駛和高精度定位，這是我們打造領先的數字信息技術組合的產品。海克斯康把這些產品組合在一起形成方案，給車企和供應商提供解決方案。
這是海克斯康在中國的發展歷史，我們1984年起源于中航集團直屬企業，自主研發中國首臺高精度測量機，隨后進入全球計量技術領域。去年我們開始進入工業互聯網和智能制造，這里有些新的理念也跟各位專家同仁一起探討。我們有遍布全國19大方案中心，歡迎大家到我們方案中心參觀軟硬件的解決方案。
先給大家看一下海克斯康的生態系統，我們是推動以質量為核心的智能制造。過去大家比較熟悉的是計量測試，下面通過一個短片看一下海克斯康的解決方案。
通過這樣一個短片，大家對海克斯康能夠給提供的所有方案有了一個初步的認識，包括設計工程，生產制造，計量測試。下面我就給大家來介紹一下這些方案和產品如何組合在一起，來改進我們車身的設計，做一個全生命周期的車身設計。
在車身仿真里面，我們海克斯康的解決方案被各大車企和供應商大量使用。中午沈總在聊天的時候還在說，車企在前端仿真方面急需進一步提高，這里還有非常大的提高空間。從我個人經歷來講，我在二十年前就知道國外一些車企在做數字化的白車身，里面隱藏了很多數字化的知識，然后不斷地迭代。國內起步晚，從車身仿真角度來講，我們還有很多事情要做。
過去我們在做車身仿真的時候，里面這些鈑金件和焊接都是通過簡化來做的，可能把它簡化成具體的單元，但并沒有反映車身實際的情況。過去為什么沒有把真實的情況仿真，然后去做后面碰撞的計算，因為從解決方案角度來講有些限制。
我們看一下海克斯康是如何解決這個事情的。
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