仿真驗證設備
關注創建者：匿名 創建時間：2025-11-10
仿真驗證設備的視頻教程
CATIA實現從規格到驗證測試的系統要求的端到端仿真和驗證
1、管理生命周期中的所有stimulus項目 2、利用3DEXPERIENCE功能（索引、可追溯性、配置、更改等）完成stimulus項目 3、與3DEXPERIENCE和外部工具的互操作性（架構、要求和測試） 4、利用3DEXPERIENCE和外部工具進行協同仿真
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Ansys面向感知系統的仿真驗證技術
Ansys 基于物理的傳感器仿真可以實現高精度攝像頭，激光雷達和毫米波雷達實時仿真，幫助用戶加速高等級自動駕駛功能開發需求。 講師簡介： 周錚，Ansys系統事業部光學產品高級應用工程師，熟悉自動駕駛行業攝像頭和激光雷達的系統性應用。目前負責Ansys自動駕駛業務開發和仿真技術咨詢工作，對Ansys自動駕駛平臺產品和方案應用有全面的了解。
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基于重疊（嵌套）網格方法的直升機旋翼懸停流場數值仿真（數值仿真結果與試驗結果進行了對比驗證）
star ccm軟件對直升機旋翼數值仿真方面具有較好的優勢，本課程通過閱讀相關文獻采用了具有試驗數據驗證的NACA0012翼型做為仿真對象，從而證明數值仿真的準確性。
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仿真驗證設備的實例教程
日前，在2021全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，“高質量充電行動”試點驗證成果正式發布。
“高質量充電行動”是由中國電動汽車百人會、中國電力企業聯合會和中國質量認證中心牽頭，聯合主流車企、龍頭運營商和設備商等企業共同發起的一項平臺行動，行動旨在研究制定充電站分級評價標準，打造充電站分級認證體系，幫助消費者識別優質的充電運營服務商，引導整個充電行業向高質量高安全發展。
據中國質量認證中心產品認證一部充電業務部部長羅亮在會上介紹， “高質量充電行動”已于今年7月正式啟動，啟動實施歷經三個步驟：制定標準和評價規則、選擇試點并驗證、打造權威認證品牌并推廣實施。
圖片來源：中國電動汽車百人會
目前，“高質量充電行動”已制定了《電動汽車充電站設施與服務等級劃分與評價規范》（1.0版本），結合目前充電行業水平，評價標準規范1.0版本涵蓋了充電設備分級和充電服務體驗分級，其中充電設備分級標準是以現有國標、行標為門檻準入要求，未來擬制定更高的性能、安全分級要求以提升設備等級。
圖片來源：直播截圖
上述等級劃分與評價規范制定后，行動平臺對星星充電、特來電、南網電動共三家運營商在北京、上海、廣州、深圳、成都五個重點城市的充電站開展了試點驗證。
羅亮介紹稱，通過對5個城市共20個充電站試點測試，充電行動平臺起草的分級標準1.0版本內容已基本覆蓋車主對充電的服務要求，但關于充電設施和服務的突出問題仍亟待提升。
展開 【計算軟件】OpenFOAM開源軟件
【仿真平臺】自建高性能并行集群
【算例說明】通過CFD數值仿真，可得到潰壩波演變過程、流場分布及其對物體的沖擊力
【工程應用】潰壩波演變、洪水沖擊力計算等
【創新貢獻】自動化計算流程+智能化參數優化+湍流模型優選
！！文章內容轉自微信公眾號“云數仿真”，更多精彩內容，請前往微信公眾號進行關注。
仿真對象船型※的重要尺寸
仿真計算域
利用重合網格考慮附加裝置
附加裝置周圍設置重合網格
仿真內容
變船速實驗（無附加裝置）
- 無自由表面影響（雙模型）
- 有自由表面影響
與實驗數據的比較驗證
- 阻力系數：有/ 無附加裝置 設計船速
- 尾流分布：有/ 無附加裝置 設計船速
- 波高分布：無附加裝置 設計船速
※均采用 一半模型
仿真結果
可以預測船尾裝配附加裝置后的船體阻力削減趨勢
船尾附近壓力分布的比較
[Cp=P/(0.5? ρ?U2)]
通過附加裝置船尾附近的壓力有所回升
小結
以鈍頭船作為仿真對象，實現了對預測推進性能非常重要的船尾縱渦的再現。
利用MSC Cradle 的重合網格功能，實現了考慮節能附加裝置影響的仿真，對節能裝置的形狀，配置的參數進行參數研究。
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視頻主題
發布時間
1
輪轂-模態仿真
5月1日
2
輪轂-彎曲疲勞仿真
5月5日
3
輪轂-徑向疲勞仿真
5月7日
4
輪轂-動剛度仿真
5月12日
5
前蓋-模態仿真
5月14日
6
前蓋-點剛度仿真
5月19日
7
前蓋-側向剛度仿真
5月21日
8
前蓋-Gload仿真
5月26日
往期回顧
仿真不求人: 送給一線設計工程師的勞動節禮物
@設計工程師：7分鐘完成后副車架快速仿真，設計迭代快人一步！
八年磨劍自成鋒芒！SmartCAE研發圖譜揭秘，深度賦能設計仿真一體化
如何用達索系統MODSIM實現低成本的加速開發？（含白皮書下載）
展開 圖12 空氣動力學模型 圖13 氣動力和力矩計算公式
3.總結
綜上所述，采用Simcenter Amesim搭建的飛行器系統級仿真模型，能夠幫助用戶快速實現從整機級，到慣導系統、飛控系統、舵機系統、推進系統以及空氣動力學各專業仿真。Simcenter Amesim作為西門子工業軟件旗下的系統級設計仿真工具平臺，是構成基于模型的系統工程中的最重要環節之一——基于模型的系統定義、設計以及驗證。在需求端，采用Simcenter Amesim進行系統開發，可以承接由邏輯架構定義、需求分解所產生的系統以及分系統指標驗證工作；在設計端，通過Simcenter Amesim的多物理耦合仿真，能夠集成各專業學科的CAE仿真分析結果，通過采用聯合仿真或參數導入等方式與各專業的三維CAE工具間的數據交互，完成系統或分系統在全工況下的動態驗證。橫向上，采用Simcenter Amesim構成的系統仿真平臺，可以與研發管理平臺Teamcenter之間實現無縫數據銜接，從而完成從需求到設計再到驗證整個過程中，任意數據的雙向追溯。
本文來自：Simcenter 1D 系統仿真
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迅筑科技《仿真不求人》系列視頻正式上線
?? 核心價值：告別跨部門漫長排隊，拒絕投產前突發返工！
?? 視頻定位：更適合設計工程師的自主仿真實操課。
?? 職場護城河：每期10分鐘，助你實現從“畫圖高手”到“全能專家”的跨越。
??? 5月特輯：聚焦輪轂&前蓋兩大核心零部件，共計8期視頻深度連載。
本篇進度：▓??????? （1/8）
輪轂仿真第①期-模態分析
本周五14:00，新思科技「從微架構到系統：基于新思科技RISC-V驗證方案構建高效可靠的RISC-V 驗證閉環」正式開講！感興趣的下滑預約學習??
時間：5月15日 周五，14:00-15:00
內容簡介：
本課程將深度剖析RISC-V在現代SoC設計中的核心驗證難點及挑戰，并重點介紹新思科技RISC-V相關的動態驗證方案，通過將STING的高效激勵生成能力與ImperasDV
導讀： 豐田、通用用V&V技術替代了80%以上的真實碰撞試驗；NASA Ares-IX火箭憑借完整的仿真驗證流程，以過去型號1/3的資金完成發射。在CAE行業，一個殘酷的現實是：沒有經過驗證的仿真模型，沒有任何價值。本文系統拆解仿真驗證與確認（Verification & Validation）的核心算法、計算特征、工具鏈，并給出支撐V&V全流程的高性能工作站配置方案。
一、V&V：仿真可信度的唯一通行證
計算流體力學（CFD）領域有一句話：“仿真上限看算法，下限看網格。”
仿真工程師的成長史，是一部與網格的相愛相殺史。整個仿真，最耗精力的往往不是對物理現象的思考，也不是對算法的優化，而是瑣碎重復的網格調整。
要理解網格為什么重要，先回到CFD的本質。
CFD可以看作一個“虛擬實驗室”，在計算機中復刻真實的物理世界。現實世界的物理場是連續的，壓力、速度、溫度在空間中處處存在
<p class="ql-align-justify"><strong>本周五14:00，</strong>新思科技<strong>「Silver創新型POSIX OS控制器虛擬化技術，使能SDV全域仿真測試」</strong>正式開講！感興趣的下滑預約學習??</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/fbf3d97760424967b0eb9923933c7b45
旋轉設備CFD仿真培訓課程（Ansys Fluent）
發布日期：2025年11月
視頻格式：MP4 | 視頻編碼：H.264, 1920x1080 | 音頻編碼：AAC, 44.1 KHz
課程語言：英語 | 文件大小：2.81 GB | 總時長：3小時12分鐘
課程簡介
本課程專注于使用 ANSYS Fluent
本項目客戶為國內一所智能駕駛為核心研究方向的高校科研團隊。團隊長期聚焦于自動駕駛感知、定位與系統級驗證研究，同時承擔研究生教學與科研平臺建設任務。 在科研與教學并行推進的背景下，客戶希望構建一套可持續擴展、可復用的自動駕駛數據采集與數字孿生測試平臺，支撐從真實道路采集到高保真仿真驗證的完整研究鏈路。
在此背景下，康謀為其提供了數采車系統、無人駕駛車輛集成方案以及數字孿生仿真服務，幫助客戶打通“
隨著智能駕駛向 L3/L4 高階演進，傳感器配置密度激增、場景復雜度指數級提升，HIL（硬件在環）測試面臨核心痛點，如傳統方案仿真保真度不足難以匹配高階智駕感知需求、鏈路復雜導致升級成本高、邊緣場景覆蓋不全與低延遲傳輸矛盾凸顯、無法支撐高階系統全生命周期測試驗證。
針對現有 HIL 系統升級迭代與新增部署的核心訴求，康謀推出高保真端到端 HIL 仿真測試解決方案，以 aiSim 仿真器為核心，
PAM-COMPOSITE是一款專業的復合材料制造工藝仿真軟件， 能夠為用戶提供 完整的設計、工藝仿真、性能預測解決方案，幫助用戶快速進行加工和設計，分
析和糾正可能通過制造工藝引入的缺陷， 支持預測連續纖維增強熱固性/ 熱塑性 樹脂基復合材料構件在制造過程中產生的殘余應力和變形，幫助用戶最小化生產 風險，提高產品質量。
根據復合材料成型工藝開發的難點
試模 > 科學試模 分頁顯示了該試模的科學試模紀錄，包含短射試驗、射出速度驗證、保壓范圍驗證、澆口固化驗證、冷卻時間驗證。現場試模 和 CAE設定 的試模信息皆會顯示于此頁面之中。
而在 短射驗證 的字段，第 1 個部份顯示的是 最終試驗 的信息，包含現場試模的照片和信息；此外，使用者也可開啟 CAE 部分的 3D 檢視平臺以查看CAE 和 現場試模 2 個模型的比較。在最終試驗的下方，有
