焊接時用一個鋼制擋塊或者一個矩形物體作為輔助工具，采用C形夾具和矩形擋塊夾緊角焊縫，如圖13所示。 文章來源：化工設備人

陳瀟凱等通過將控制臂由原鋼材均質結構變更為殼/多材料填充結構，如圖2所示，原鋼制控制臂主體部分質量為2.19 kg，殼/多材料控制臂主體部分為1.9 kg，減重0.29 kg，比鋼制結構減重13.2%。

?瑪鋼異徑管 瑪鋼異徑管，大體上分兩種，一種是內螺紋異徑管也稱外接頭；另一種是內螺紋和外螺紋結合的管件，稱作補芯，它雖然不叫做異徑管，但起到異徑管的作用。 ?鋼制異徑管 鋼制異徑管，分為無縫和有縫兩種，無縫異徑管用無縫鋼管壓制，有縫異徑管用鋼板下料，經卷制焊接而成，也稱為焊制異徑管。 這兩種異徑管都有同心和偏心兩種規格。

管道螺紋連接時，在管子的外螺紋與管件或閥件的內螺紋之間加油麻，先將麻絲抖松成薄而均勻的纖維，從螺紋的第二扣開始沿螺紋方向進行纏繞，纏繞好后表面沿螺紋方向涂白厚漆，然后擰上管件，再用管鉗收緊。填料纏繞要適當，不得把白厚漆、麻絲或聚四氟乙烯膠帶從管端下垂擠入管腔，以免堵塞管路。 安裝螺紋管件要按旋轉方向一次裝好，不得倒向。

研究表明經過合理設計的鋁合金保險杠橫梁不僅比鋼制保險杠橫梁更輕，而且可以吸收更多的能量。 徐中明徐等通過Hyperstudy和LS-DYNA優化防撞梁設計，設計梁吸能效果達到鋼制防撞1.9倍鋁合金防撞梁，且其減重效果達38.4%。馮源等研究的保險杠由橫梁和吸能支架兩部分組成，針對低速碰撞下保險杠橫梁縱向抗彎性能不足的缺陷，通過優化其截面形狀予以解決。

內高壓成形（液壓成形）制造技術管件液壓成形是將管坯放入模具內，利用高壓液體充入管坯空腔，同時輔以軸壓補料，使其直徑脹大至貼靠凹模的成形過程，如圖3所示。由于內部壓力可高達400MPa，在歐洲又稱為內高壓成形技術（IHPF），在美國則稱為管件液壓成形技術（TH）。 液壓成形適用于汽車領域的沿構件軸線變化的圓形、矩形截面或各種異形截面空心構件。

⑤ 直線段鋼制電纜架長度超過30m、鋁合金或玻璃鋼制電纜橋架長度超過15m設有伸縮節；電纜橋架跨越建筑物變形縫處設置補償裝置。 ⑥ 當設計無要求時，水平支架安裝間距1.5—3m，垂直安裝的支架間距不大于2m，保持間距均勻，在進出按線盒、箱、柜、轉角、轉彎、變形縫兩端及丁字接頭的三端,調高調低接頭間0.5M設置一個支架。

如《食品用橡膠制品衛生標準》，鋼制管材也指定了QB2003等等標準。其安全評價方法采用GB17219-1998或類似的方法。 GB17219主要是采用浸泡的方法來測定滲出物的含量。對材料的標準并不全面。比如316L通常是可以用在衛生泵中的，但是如果316L鋼板的制作沒有按照衛生級的要求來生產，完全可能滲出微量的有害元素。

SH/T 3405《石油化工企業鋼管尺寸系列》 SH/T 3406《石油化工鋼制管法蘭》 2 管道間距的確定 2.1 本文章依據SH/T 3405《石油化工企業鋼管尺寸系列》中管子外徑和SH/T 3406《石油化工鋼制管法蘭》中法蘭外徑計算管道間距。 2.2 在管架上并排布置的無法蘭管道不論有無隔熱層，管道外表面凈距不應小于50mm。

ASME B16.47 大直徑鋼制法蘭 MSS SP-44 鋼制管線法蘭 API 605 緊湊型法蘭 ASME B16.25 對焊端部 ASME B16.11 承插和螺紋端鍛造管件 ASME B36.10 焊接和無縫鋼管 法蘭比較：