國產C919實現(xiàn)飛機輕量化，鈦合金用量達9%

海外供應商方案在 12000 元以 上，還要附加高額開發(fā)費用，而隨著中鼎收購 AMK 進入國產化落地、 保隆科技成功進入乘用車空氣彈簧量產階段，國產化的空懸系統(tǒng)憑借 8000 元左右的方案吸引主機廠關注，有望幫助配置空氣懸掛的車型實 現(xiàn)價格下探，提升空懸的滲透率。需求端，新能源車車企對空氣懸掛 提供了重要助推作用。

針對國產化汽油發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)技術需求，闡述正時鏈傳動系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的關鍵開發(fā)技術。

公司為軍工、刀具企業(yè)、高校及科研院所提供切削仿真工業(yè)軟件、機加工藝優(yōu)化、機加工藝信息化建設、切削仿真課程開發(fā)、高端人才培養(yǎng)、切削仿真科研平臺搭建等一體化解決方案 領航CuttingSim是一款國產切削仿真專用軟件，以軍工和刀具企業(yè)的材料和結構優(yōu)化實際需求及傳統(tǒng)機加工藝仿真為基礎模塊，對航空材料的加工過程進行仿真分析，內含百余種材料參數(shù)及上萬種刀工模型的切削仿真核心數(shù)據(jù)庫，同時對工件變形、刀具磨損等具體應用場景進行仿真再現(xiàn)