基于JMAG的優(yōu)化目標設(shè)置和普銳斯2004電機效率圖優(yōu)化分析 適用人群：電磁、電機設(shè)計相關(guān)從業(yè)者、對于電磁、電機優(yōu)化有興趣的人員。

針對車身翻轉(zhuǎn)過程中，油缸支架受力大小和方向不斷變化而導致的邊界條件不明確及部件較重的問題，制定了如下分析方案： 第一步：建立多體模型，輸出載荷。(adams/view) 1、多體模型的建立、計算； 2、載荷的輸出； 第二步：有限元模型的建立及拓撲優(yōu)化分析；hypermesh（optstruct） 1、優(yōu)化對象的定義； 2、優(yōu)化目標的定義； 3、約束條件的定義。

該視頻為ISIGHT的專業(yè)人士講解，從模型的創(chuàng)建，設(shè)計變量的設(shè)置，實驗設(shè)計及優(yōu)化分析等的一步步講解，是不可多得的視頻教程。

跑車穩(wěn)定翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析

懸架的優(yōu)化分析處理

基于OptiStruct的凸輪軸尺寸優(yōu)化 本課程適用于零基礎(chǔ)或者有點基礎(chǔ)的人員，主要是對凸輪軸進行尺寸優(yōu)化，通過本視頻的講解，可以掌握線性多載荷、多工況靜力學分析，尺寸優(yōu)化分析。 第0章 引言 開場白介紹，主要是講解一下本視頻學習的好處。

然而，傳統(tǒng)的門級分析方法迭代時間過長，并且無法在設(shè)計早期得到功耗優(yōu)化的建議。 PowerArtist是ANSYS公司針對早期RTL級功耗分析和優(yōu)化的綜合性功耗設(shè)計平臺。相比于傳統(tǒng)的門級分析方法，PowerArtist 為大規(guī)模集成電路設(shè)計提供了快速的迭代分析，便于在早期做出功耗相關(guān)的設(shè)計決定。

航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機翼翼尖 適用人群：航天航空行業(yè)設(shè)計工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、項目經(jīng)理、高校或科研院所相關(guān)工程師 航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機翼翼尖（免費）【已結(jié)束】?直播時間：2022-11-24 19:30 一個典型的工程需要不斷進行"設(shè)計－評估－改進"的循環(huán)。CAD和CAE的引入提高了這一過程的效率。

OptiStruct熱力分析及其優(yōu)化【已結(jié)束】 直播時間：2019-04-18 19:30 適用人群：熱分析工程師及所有對熱力學感興趣的工程人員、相關(guān)專業(yè)在校學生 課程大綱： 熱傳導基礎(chǔ)理論； OptiStruct熱分析基礎(chǔ)； OptiStruct穩(wěn)態(tài)熱傳導、熱力耦合分析； OptiStruct瞬態(tài)熱傳導、熱力耦合分析； OptiStruct熱接觸分析； OptiStruct熱優(yōu)化

第一節(jié)-整車NVH優(yōu)化方法簡介 第二節(jié)-整車節(jié)點貢獻量優(yōu)化分析方法 第三節(jié)-整車模態(tài)貢獻量優(yōu)化分析方法 第四節(jié)-整車面板貢獻量優(yōu)化分析方法 第五節(jié)-整車ODS優(yōu)化分析方法 第六節(jié)-基于Nastran的節(jié)點貢獻量優(yōu)化分析方法 第七節(jié)-整車TPA分析設(shè)置流程及細節(jié) 第八節(jié)-整車TPA分析后處理細節(jié)及實際應用 第九節(jié)-整車超單元的分析流程及難點

基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案 適用人群：OEM 或零部件供應商NVH開發(fā)工程師、OEM或零部件內(nèi)飾開發(fā)工程師、高校振動噪聲專業(yè)學生 基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案（免費） 【已結(jié)束】 直播時間：2022-06-16 19:30 課程目的與背景： 車用阻尼材料具有降噪減振等功能，被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚

基于icepack的電子元器件散熱仿真分析與優(yōu)化，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。19..2以上版本。

一：行李箱沖擊分析軟件設(shè)施包括以下內(nèi)容: 前處理：ALTAIR/HYPERMESH； 后處理：ALTAIR/HYPERVIEW； 求解器：LS-DYNA 971。 二：試驗模型見下 三購買者可私信進行答疑。

10月30日 上午：FluxMotor 電機快速設(shè)計；電機快速測試分析計算 下午：Flux-FluxMotor 零部件 CAD 快速生成；Flux 電機網(wǎng)格劃分&物理設(shè)置 10月31日 上午：電機物理設(shè)置&后處理分析；電機 HyperStudy DOE 分析流程 下午：電機恒轉(zhuǎn)速仿真分析；考慮 PWM 諧波影響

、名稱、料厚等； 1.4模型檢查（單元檢查、連接檢查）； 1.5零件替換 第二章.車身基礎(chǔ)性能分析 2.1自由模態(tài)計算及結(jié)果解讀與優(yōu)化 2.2扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度計算及結(jié)果解讀與優(yōu)化 2.3多工況模型搭建：Nastran頭文件方法 2.4TCL二次開發(fā)快速搭建工況及結(jié)果處理 第三章.結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法 3.1拓撲優(yōu)化、形貌優(yōu)化、自由尺寸優(yōu)化介紹 3.2焊點、膠水靈敏度 3.3料厚靈敏度