直冷仿真的案例
技術貼 | AVL CRUISE M 電池冷媒直冷解決方案
除了采用AVL CRUISE M進行直冷設計，AVL FIRE M作為通用的三維CFD仿真軟件，同樣可用于兩相流仿真設計，限于篇幅原因，這里不再展開介紹，大家可以關注AVL先進模擬技術公眾號，后續會為大家推送更多信息。
參考文獻：
[1]郝菊文.渦旋壓縮機動渦旋盤齒頂摩擦磨損特性的研究[D].蘭州理工大學,2024.
技術貼 | AVL CRUISE M 電池冷媒直冷解決方案
除了采用AVL CRUISE M進行直冷設計，AVL FIRE M作為通用的三維CFD仿真軟件，同樣可用于兩相流仿真設計，限于篇幅原因，這里不再展開介紹，大家可以關注AVL先進模擬技術公眾號，后續會為大家推送更多信息。
參考文獻：
[1]郝菊文.渦旋壓縮機動渦旋盤齒頂摩擦磨損特性的研究[D].蘭州理工大學,2024.
一文看懂「電池熱管理工程師」的進階路！月薪3W-6W不是夢～
所有課程都是基于工程經驗進行講解，教你如何站在仿真軟件操作和工作經驗的角度去分析問題。
是目前市場上唯一一套從工程經驗實際出發，和軟件使用相結合，對新能源汽車動力電池/儲能熱管理結構設計和熱管理風冷液冷仿真、直冷仿真仿真各個關鍵環節進行系統講解課程。
在課程中，我們將圍繞新能源汽車電池熱管理職責需求，制定各種應用場景的開發案例，通過大量的實例學習和操作積累經驗，行業內工作年限10年以上的資深研發工程師，親自帶你掌握新能源汽車電池熱管理崗位所需的能力！
??LEVEL系列課程統計和選課建議如下??
課程1（Starccm+儲能方向熱仿真）:
Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真入門進階45講
課程2:（Starccm+儲能方向熱仿真）
動力電池熱管理CFD仿真進階25講
課程3:（fluent熱仿真）
Fluent動力電池pack熱管理仿真分析案例分析33講
課程4:（結構設計基礎）
新能源動力電池熱管理設計入門23講
課程5:（結構設計高階）
STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法
課程6:（Starccm+仿真高階）
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階
??不同人群的選課建議??
1.電池熱管理結構工程師
需要學習儲能熱管理和新能源汽車電池熱管理結構設計，如果想更多的拓展自己也需要學習一門仿真軟件，提高自己的綜合競爭能力。
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