該課程第一二章節(jié)為鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載的模擬，分析梁的開裂荷載，屈服荷載以及峰值承載力和極限承載力，分析梁的破壞模式。第三節(jié)課程通過一個簡支梁的模型來說明在abaqus當中預應力的施加方法，通過降溫法和初始應力法來施加預應力，并對兩種方法進行了對比分析。 （1）第一節(jié)課程主要詳細講解了鋼筋混凝土簡支梁的建模操作，手把手教你如何建模。鋼筋采用理想彈塑性模型，混凝土采用損傷塑性模型。

本期內(nèi)容講解如何使用HyperView的數(shù)據(jù)篩選功能得到簡支梁最終時刻的定量位移圖。

如果一根振動著的梁受到如圖所示的拉力T，那么相應的振動角頻率： 如果梁上作用的是壓力而不是拉力，那么橫向振動的頻率減小，將方程中的T改變?yōu)?T，我們得到諸頻率值： 原帖鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/334193，可以結合起來學習，謝謝

題目概述：跨度為6米的簡支梁，采用C30混凝土，承受荷載為：恒載2Kn/m，活載4Kn/m，截面為1000x200. 分別采用二種單元：梁單元、殼單元（體單元功能太弱，暫不介紹）

基于ANSYS的簡支梁模態(tài)分析，通過演示得到了簡支梁前三階固有頻率和振型，并且與理論解進行了比較，發(fā)現(xiàn)二者吻合的相當好。

本課程為精品課程A97-濕接縫鋼筋搭接預制裝配鋼筋混凝土梁受彎模擬。 適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與濕接縫、預制裝配、簡支梁受彎模擬有關的。 課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環(huán)節(jié)，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。四十分鐘的細致講解，節(jié)約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

簡支梁受荷載f（x，t）=(2500+100*x)*(10*sint)的動力分析 （第一次錄屏，試用的軟件帶水印，很抱歉，但不影響觀看）

本期內(nèi)容講解如何利用HyperView的數(shù)據(jù)篩選功能得到簡支梁初始和最終時刻的定量變形圖。

若有視頻相關討論，請私信，若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝； 模型建立墊塊與混凝土直接用的面與面接觸； 主要講解了利用腳本生成隨機纖維的過程，以及四點受彎梁墊塊與混凝土設置接觸是的不收斂調(diào)試方法； 大家看好荷載位移曲線以及計算結果，符合自己預期再購買，理性消費，謝謝信任。

ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）

講解了火災后鋼材，混凝土強度減弱后承載力分析建模全過程，通過參考文獻表格計算，可得到各個受火溫度后，鋼筋，混凝土屬性

復現(xiàn)論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應數(shù)值模擬研究》，根據(jù)該模型，可從斷層位移量、管道內(nèi)壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數(shù)值模擬，對輸油管道等生命線的力學失效機理進行研究:創(chuàng)新點及工作量足夠的情況下可發(fā)SCI三區(qū)或中文核心，以及相關碩士畢業(yè)論文，在教程中有一步步根據(jù)論文進行復現(xiàn)以及參數(shù)推導的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

電機模型高精度處理及關鍵簡化方案 第5講：材料與網(wǎng)格：復雜電驅(qū)動模型材料賦予與高質(zhì)量網(wǎng)格劃分 第6講：剛度分析：多方向軸承座載荷仿真與電機剛度精確分析 第7講：剛度分析：復雜模型螺栓預緊快速批量處理方法及網(wǎng)格劃分 第8講：剛度分析：基于螺栓連接的電驅(qū)動系統(tǒng)多剛度耦合分析與性能評估 第9講：臨界轉(zhuǎn)速共振計算及評估：軸承單元建立、臨界轉(zhuǎn)速精確計算與共振風險評估 第10講：撓度分析：電機軸撓度精確分析、簡支梁行為模擬

本視頻首先向大家分享一個鋼筋混凝土柱低周往復模擬，適用于所有階段的同學，簡單明了，通俗易懂，上手輕松，必須是大通之法。 在與上百名同學的溝通中，我發(fā)現(xiàn)大家更多關注模擬結果是否與試驗結果是否吻合？我認為這是做數(shù)值模擬的最低境界，當然，吻合良好是數(shù)值模擬準確的重要依據(jù)。本視頻，我想談一談我對滯回模擬的一些看法，說一說“調(diào)”模型(捏攏是什么！）的故事。

在本次免費的網(wǎng)絡研討會中，VI-grade 的工程師將會介紹VI-grade駕駛模擬器系列，從基于桌面的模擬器到 DiM500（最新、最先進的基于繩索驅(qū)動的駕駛模擬器），解釋這些模擬器如何幫助公司克服他們面臨的挑戰(zhàn)，并更快、更高效地交付高質(zhì)量的產(chǎn)品。