1.發(fā)動機管理系統(tǒng)的組成框架2.發(fā)動機管理系統(tǒng)的組成3.發(fā)動機管理系統(tǒng)的元件位置4.發(fā)動機控制單元5.汽車ECU或PCM的內部結構

電控系統(tǒng)講解

汽車電腦電控系統(tǒng)開關信號

?電動汽車驅動系統(tǒng)： ?直流→三相逆變→三相異步電動機或永磁同步電動機 ?一臺或者兩臺電機，自由組合。旋轉變壓器（resolver/transformer）是一種電磁式傳感器，又稱同步分解器。它是一種測量角度用的小型交流電動機，用來測量旋轉物體的轉軸角位移和角速度，由定子和轉子組成。

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理 介紹了冷卻系統(tǒng)在冷機和熱機時的是如何工作的

本視頻主要講解發(fā)動機懸置系統(tǒng)能量解耦方法、adams創(chuàng)建動力學模型需要哪些參數、利用adams如何創(chuàng)建一個準確的動機懸置系統(tǒng)能量解耦的動力學模型和具體的創(chuàng)建過程。

針對國產化汽油發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)技術需求，闡述正時鏈傳動系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的關鍵開發(fā)技術。

本視頻闡述汽車發(fā)動機正時同步帶傳動系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動系統(tǒng)工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統(tǒng)剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)的開發(fā) 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。