夏比沖擊（Charpy impact test ）是用以測定金屬材料抗缺口敏感性(韌性)的試驗。制備有一定形狀和尺寸的金屬試樣，使其具有U形缺口或V形缺口，在夏比沖擊試驗機上處于簡支梁狀態，以試驗機舉起的擺錘作一次沖擊，使試樣沿缺口沖斷，用折斷時擺錘重新升起高度差計算試樣的吸收功，即為Aku和Akv。可在不同溫度下作沖擊試驗。

本課程講述內容為GJB150中沖擊試驗的仿真分析。此分析方法可以應用到對沖擊試驗有要求的結構開發中，在進行試驗之前先進行仿真校核，來保證試驗能夠順利通過，減少結構返工整改情況。 課程中講述了： 1、瞬態分析的步驟 2、瞬態分析中載荷加載時間步的設置 3、后處理結果查看云圖過程中的注意事項 附件為仿真用到的幾何模型和講解中的PPT內容。

基于LS-DYNA泰勒沖擊試驗仿真分析

模擬難點 對于鋼筋混凝土結構的沖擊分析，主要難點有： 1、沖擊問題的分析步設置與其他準靜力分析有何區別 2、混凝土材料與鋼筋材料如何考慮沖擊效應并采用動態本構 3、如何考慮多次沖擊下的預損效應 4、破壞形態，撓度、沖擊力的歷程曲線與試驗結果的對比 歷程曲線對比 跨中撓度歷程曲線與試驗結果吻合一致。初始階段、峰值點、恢復段等均與試驗結果吻合較好。 沖擊力歷程曲線與試驗結構吻合一致。

對夏比沖擊試驗進行模擬，并介紹顯示動力學求解過程中Distorion Control的應用。

基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件，其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。

HBK能夠提供一系列標準的和定制的激振器與振動臺系統，應用于一般振動測量、機械阻抗與導納測量、模態測試、加速度計校準、異響測試、小型電子部件到大型結構的耐久測試、沖擊試驗等。 課程內容： 1、B&K模態與測量激振器 o 激振器及其系統組成 o 激振器的安裝 o 典型應用 2、LDS小型振動試驗系統 o 小型振動系統介紹 o 選擇小型振動系統需考慮的問題

課程介紹：基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件，其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。

課程分為5章，分別為： 章節01：課程簡介 章節02：結果展示 章節03：Hypermesh幾何建模及網格劃分 章節04：材料模型、單元屬性、材料方向設置簡介、層間接觸、初邊條件、求解 章節05：補充（含對稱邊界的施加） 本課程基于獨立進行的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纖維增強復合材料層合板的氣炮沖擊試驗，對彈丸沖擊靶板過程進行仿真。

采用LS-DYNA軟件模擬混凝土隨機骨料細觀模型SHPB沖擊試驗，建模采用ANSYS19.0經典界面，關鍵字設置和后處理在ls-prepost進行，具體包括： 1.采用ANSYS命令流完成細觀混凝土（砂漿+ITZ+骨料）的六面體網格建立，附件提供了5種命令流文件，直接復制到ansys經典界面即可輸出SHPB動態壓縮細觀模型K文件，無需額外借助復雜的軟件編程和代碼，保證人人都能快速學會的簡單方式，

》標準中的相關要求，需要對車輛相關照明系統進行一系列的試驗:如熱循環試驗、熱沖擊試驗、熱變形試驗、隨機振動試驗、配光鏡強度試驗等等。