軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試
關(guān)注創(chuàng)建者：經(jīng)緯恒潤(rùn) 創(chuàng)建時(shí)間：2023-04-23
軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試的視頻教程
面向ISO26262高安全性應(yīng)用的車載軟件開(kāi)發(fā)
適用人群：車企OEM或零部件供應(yīng)商，從事車載電子控制單元（ECU）系統(tǒng)&軟件集成、開(kāi)發(fā)和測(cè)試的技術(shù)管理人員和工程師。
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自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與測(cè)試
適用人群：汽車行業(yè)從業(yè)者，高校學(xué)生等 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與測(cè)試（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-09-14 19:30 課程大綱 1..自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 2.AEB系統(tǒng)架構(gòu)分析及設(shè)計(jì) 3.AEB系統(tǒng)算法開(kāi)發(fā) 4.AEB系統(tǒng)測(cè)試分析
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軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試的實(shí)例教程
ET·ci 提供了編譯-測(cè)試-發(fā)布解決方案，包括：自動(dòng)提取配置庫(kù)代碼進(jìn)行自動(dòng)構(gòu)建, 自動(dòng)調(diào)度靜態(tài)測(cè)試工具（如QAC）進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試，自動(dòng)調(diào)度單元測(cè)試工具（如Tessy）開(kāi)展動(dòng)態(tài)測(cè)試，自動(dòng)調(diào)度HIL 自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)等。使得開(kāi)發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)在軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試和交付生命周期中對(duì)研發(fā)過(guò)程進(jìn)行可視化管理，幫助軟件開(kāi)發(fā)組、測(cè)試組輕松的完成復(fù)雜的軟件項(xiàng)目，縮短軟件的整體測(cè)試周期和研發(fā)周期。ET·ci 可應(yīng)用于嵌入式軟件測(cè)試自動(dòng)調(diào)度，也是持續(xù)集成（continuous integration）解決方案的重要組成部分。
產(chǎn)品介紹
? 平臺(tái)組成
典型的全自動(dòng)軟件測(cè)試調(diào)度平臺(tái)主要由基礎(chǔ)服務(wù)與框架模塊、管理與配置模塊、與基礎(chǔ)服務(wù)交互的模塊、配置管理工具集成模塊、編譯工具集成模塊、靜態(tài)測(cè)試工具集成模塊、軟件運(yùn)行時(shí)間評(píng)估工具集成模塊、單元/ 集成測(cè)試工具集成模塊（可以擴(kuò)充其他自動(dòng)化測(cè)試工具，如HIL 自動(dòng)測(cè)試）等。
展開(kāi) 基于CNAS實(shí)驗(yàn)室，參考ASPICE、ISO26262、ISO21434等標(biāo)準(zhǔn)，使用HelixQAC、Tessy、DefenseCode、AbsInt、RVS、Symtavision、Mx-Suite、TAE等工具開(kāi)展：
?? HelixQAC、Abslnt、Symtavision
滿足功能安全、ASPICE要求的靜態(tài)分析
?? TESSY、Rapita Systems
滿足功能安全、ASPICE要求的單元和集成動(dòng)態(tài)測(cè)試
?? INTEWORK-TAE、Mx-Suite
滿足功能安全、ASPICE要求的HIL測(cè)試
?? DefenseCode
滿足ISO21434要求的信息安全測(cè)試
持續(xù)集成平臺(tái)
ET-ci提供了編譯-測(cè)試-發(fā)布解決方案，使得開(kāi)發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)在軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試和交付生命周期中對(duì)研發(fā)過(guò)程進(jìn)行可視化管理，幫助軟件開(kāi)發(fā)組、測(cè)試組輕松、高效地完成復(fù)雜的軟件項(xiàng)目，縮短軟件的整體測(cè)試周期和研發(fā)周期。
欲了解更多相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊“本鏈接”報(bào)名參加11月18日-19日云技術(shù)研討會(huì) | 合作、高效--下一代汽車電子軟件開(kāi)發(fā)與測(cè)試論壇，期待您的參與！
展開(kāi) 測(cè)試和執(zhí)行專家
虹科ATEasy是功能測(cè)試，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集，過(guò)程控制和儀表系統(tǒng)的測(cè)試執(zhí)行和快速應(yīng)用開(kāi)發(fā)框架。虹科ATEasy提供開(kāi)發(fā)，部署和維護(hù)軟件組件的所有必要工具，包括儀器驅(qū)動(dòng)程序，測(cè)試程序，用戶界面以及完整和可定制的測(cè)試執(zhí)行管理方案；可用于數(shù)據(jù)采集，過(guò)程控制，研究應(yīng)用，校準(zhǔn)以及需要儀器控制的任何應(yīng)用。旨在支持和簡(jiǎn)化具有長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期的ATE系統(tǒng)應(yīng)用。使用ATEasy，測(cè)試應(yīng)用程序生成速度更快，易于維護(hù)。
虹科ATEasy的開(kāi)放架構(gòu)提供易于使用的許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件和軟件接口，包括GPIB，VXI，PCI / PXI，USB，LXI / TCP-IP，串行通信，DLL，ActiveX，.NET程序集，HTML，VXI即插即用功能面板 驅(qū)動(dòng)程序，IVI驅(qū)動(dòng)程序，LabView VI，C頭文件等。
對(duì)于測(cè)試系統(tǒng)的OEM供應(yīng)商，虹科ATEasy-Lite提供了具有成本效益的全功能測(cè)試執(zhí)行和測(cè)試開(kāi)發(fā)軟件套件，可與供應(yīng)商的ATE系統(tǒng)捆綁在一起。
展開(kāi) 自動(dòng)化盲區(qū)
由于自動(dòng)化測(cè)試能夠節(jié)省大量時(shí)間，測(cè)試人員可能會(huì)傾向于在測(cè)試過(guò)程的每個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，進(jìn)而陷入“自動(dòng)化盲區(qū)”。
GUI自動(dòng)化測(cè)試如何幫助發(fā)布質(zhì)量更佳的軟件
GUI測(cè)試自動(dòng)化為測(cè)試人員提供了寶貴的服務(wù)，因?yàn)樗梢栽谑芸厍闆r下分離和分析應(yīng)用程序或網(wǎng)站的各個(gè)方面。您可以放心，通過(guò)GUI自動(dòng)化測(cè)試，您的產(chǎn)品最終界面將具有最高的質(zhì)量，并將從用戶那里得到最少的投訴。這是因?yàn)镚UI自動(dòng)化測(cè)試檢查了軟件的各個(gè)方面，從菜單和側(cè)邊欄的可訪問(wèn)性到跨平臺(tái)文本的易讀性。
因?yàn)樽詣?dòng)化測(cè)試腳本易于遷移和復(fù)用，所以即使關(guān)鍵的測(cè)試團(tuán)隊(duì)成員離開(kāi)，您也可以建立標(biāo)準(zhǔn)步驟，以確保一致性。
盡管使用GUI自動(dòng)化測(cè)試需要前期投入，但從長(zhǎng)期來(lái)看，它能為企業(yè)帶來(lái)的好處是巨大的。首先，它能夠?yàn)槟?em>開(kāi)發(fā)階段的質(zhì)量保證上節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。其次，它可以在GUI影響用戶體驗(yàn)之前就發(fā)現(xiàn)bug和問(wèn)題，避免公司失去客戶及收入。
在多個(gè)設(shè)備和平臺(tái)上免費(fèi)測(cè)試應(yīng)用程序的GUI
通過(guò)Qt Quality Assurance Tools，您可以執(zhí)行跨技術(shù)和多設(shè)備GUI測(cè)試、整個(gè)測(cè)試框架的代碼覆蓋率分析、靜態(tài)代碼分析，還可以檢查軟件架構(gòu)的合規(guī)性。您可以使用一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的工具、部分工具或全部工具來(lái)阻止軟件衰變。
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
十多年來(lái)，優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在這些領(lǐng)域擁有數(shù)十項(xiàng)獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
展開(kāi) 自上而下開(kāi)發(fā)比較適用于正向開(kāi)發(fā)流程，在有 EE 架構(gòu)輸入的情況下采用該模式，這種模式的好處是可以繼承 EE 架構(gòu)的工作產(chǎn)品，但是缺點(diǎn)是工作鏈路會(huì)比較長(zhǎng)，應(yīng)用層和底層軟件開(kāi)發(fā)都需要依耐 SWC 架構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)出的 ARXML 文件作為輸入，影響開(kāi)發(fā)迭代效率；自下而上開(kāi)發(fā)是直接在軟件編程工具實(shí)現(xiàn)軟件，然后配置 AutoSar 接口，再導(dǎo)出 ARXML，然后對(duì) ARXML 文件進(jìn)行合并，這種方式比較適用于沒(méi)有 EE 架構(gòu)輸入的情況，應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)工程師獨(dú)立配置 AutoSar 接口，這種模式的好處是不依耐 AutoSar 工具鏈，比較靈活，但是缺點(diǎn)是對(duì)每個(gè)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)人員 AutoSar 知識(shí)要求高些；雙向開(kāi)發(fā)模式就是結(jié)合自上而下和自下而上開(kāi)發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)第一版軟件采用自上而下開(kāi)發(fā)模式，后續(xù)版本軟件更新迭代采用自下而上開(kāi)發(fā)模式。
應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)模式
MBD 開(kāi)發(fā)模式下的軟件質(zhì)量評(píng)估與優(yōu)化方案
MBD 全稱是 Model Based Design（基于模型設(shè)計(jì)），是一種以可視化模型開(kāi)發(fā)為主的開(kāi)發(fā)方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的以文本編碼為媒介的代碼開(kāi)發(fā)。采用模型化的方式來(lái)描述控制算法設(shè)計(jì)，無(wú)論是可讀性、可維護(hù)性、可移植性、測(cè)試驗(yàn)證的便利性等方面，相比于從前手工 C 代碼都有長(zhǎng)足的進(jìn)步。基于以上基于模型開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)基于 Simulink 的模型化 + 自動(dòng)代碼生成的開(kāi)發(fā)方式在汽車電子行業(yè)正在逐漸演變成開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)配置。接踵而來(lái)如何保證 MBD 開(kāi)發(fā)方式下軟件質(zhì)量問(wèn)題也成為現(xiàn)階段人們熱議的話題。
針對(duì)軟件質(zhì)量直接有效的手段便是開(kāi)展完備的測(cè)試或在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中優(yōu)化軟件結(jié)構(gòu)減少問(wèn)題的引入。
如何開(kāi)展完備的模型測(cè)試？
展開(kāi) 
軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試的最新內(nèi)容
本周五14:00，新思科技「基于虛擬ECU實(shí)現(xiàn)故障注入，助力功能安全測(cè)試」正式開(kāi)講！感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時(shí)間：5月8日 周五，14:00-15:00
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
本次芯課程聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動(dòng)化驗(yàn)證，講解如何將傳統(tǒng)人工、臺(tái)架依賴的安全測(cè)試轉(zhuǎn)化為可腳本化、可回歸的虛擬測(cè)試流程。通過(guò)真實(shí)的OEM案例，涵蓋軟件故障注入、配置與響應(yīng)驗(yàn)證、自動(dòng)化回歸構(gòu)建及問(wèn)題定位
在數(shù)字化與智能化深度融合的時(shí)代，軟件質(zhì)量早已不是 “加分項(xiàng)”，而是企業(yè)立足市場(chǎng)的生命線。從汽車電子、工業(yè)控制到金融科技、物聯(lián)網(wǎng)，安全合規(guī)、高效交付、穩(wěn)定可靠，成為研發(fā)團(tuán)隊(duì)繞不開(kāi)的核心命題。作為全球軟件測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)航者，Parasoft 以近四十年技術(shù)積淀，打造全棧式智能測(cè)試產(chǎn)品矩陣，用 AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化能力，為企業(yè)構(gòu)建 “左移測(cè)試、全程質(zhì)控、一鍵合規(guī)” 的現(xiàn)代化研發(fā)體系，讓高質(zhì)量軟件交付變得簡(jiǎn)單
CATIA二次開(kāi)發(fā)，批量生成截面線軟件分享2個(gè)月前
<p>在整車研發(fā)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要獲取某些位置截面線進(jìn)行工程分析或尺寸標(biāo)注，如下即為一張車門(mén)內(nèi)飾區(qū)域的間隙圖（示意圖）。</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
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[圖片]
使用 Rust 進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)：構(gòu)建真實(shí)世界的項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間：2026年1月
語(yǔ)言：英語(yǔ) | 文件大小：1.11GB | 時(shí)長(zhǎng)：3小時(shí)48分鐘
核心目標(biāo)：學(xué)習(xí)Rust基礎(chǔ)知識(shí)，構(gòu)建文件壓縮器、物業(yè)管理系統(tǒng)和采購(gòu)管理系統(tǒng)
## 你將學(xué)到的內(nèi)容
1. 學(xué)習(xí)Rust的基本原理，如其應(yīng)用場(chǎng)景、重要概念和內(nèi)存安全特性
2. 學(xué)習(xí)如何使用
本文原刊登于Ansys.com：《How To Accelerate EV Development Using Ansys Twin Builder Software》
作者：Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播經(jīng)理
編輯整理：張旭 | Ansys主任應(yīng)用工程師
國(guó)際能源署（IEA）的全球能源行業(yè)2050年凈零碳排放路線圖指出，電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)到2030年將占全球新車銷量的
立即優(yōu)化軟件許可！同行已省30%成本，你還在等什么？6個(gè)月前
采用"三方數(shù)據(jù)比對(duì)法"：交叉驗(yàn)證財(cái)務(wù)采購(gòu)清單、運(yùn)行系統(tǒng)使用日志、員工實(shí)際使用情況，2025年某軟件開(kāi)發(fā)商測(cè)試顯示，這種方法能提升授權(quán)評(píng)估準(zhǔn)確率45%。
引入授權(quán)管理工具
2025年企業(yè)采購(gòu)數(shù)據(jù)顯示，32%的中大型企業(yè)已采用授權(quán)管理軟件。某科技公司2025年實(shí)踐表明，部署智能化授權(quán)管理平臺(tái)，授權(quán)合規(guī)檢查效率提升5倍，同時(shí)異常使用監(jiān)測(cè)響應(yīng)時(shí)間縮短70%。
一、嵌入式單元測(cè)試的歷史演進(jìn)與技術(shù)革新
嵌入式軟件單元測(cè)試在過(guò)去十五年間經(jīng)歷了從基礎(chǔ)功能驗(yàn)證到全面質(zhì)量保障的深刻變革。2010年前后的測(cè)試環(huán)境主要依賴宿主機(jī)測(cè)試和簡(jiǎn)單模擬器，而2025年的現(xiàn)代測(cè)試體系已經(jīng)形成了高度智能化的全流程解決方案。
1.1 測(cè)試工具的技術(shù)躍遷
十五年前的嵌入式單元測(cè)試工具以開(kāi)源框架為主，如Unity、CUnit和Check等，這些工具功能相對(duì)單一，主要提供基本的斷言和測(cè)試用例管理功能
因此，嵌入式軟件的單元測(cè)試不僅是軟件開(kāi)發(fā)的良好實(shí)踐，更是保障人身安全的重要措施。傳統(tǒng)單元測(cè)試方法（如源碼插樁、樁函數(shù)模擬）在嵌入式場(chǎng)景下存在效率低、精度差、硬件依賴性強(qiáng)等問(wèn)題，而專業(yè)單元測(cè)試工具（如winAMS）通過(guò)獨(dú)特的技術(shù)架構(gòu)，為嵌入式軟件開(kāi)發(fā)提供了高效、可靠的測(cè)試解決方案。
基于OpenSees平臺(tái)的液化側(cè)向擴(kuò)展場(chǎng)地樁基離心機(jī)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)數(shù)值模型及結(jié)果對(duì)比8個(gè)月前
相比而言，數(shù)值模擬成為現(xiàn)在研究<span style="color: rgb(25, 27, 31);">可液化砂土中樁基橋梁結(jié)構(gòu)的常用手段；</span></li><li><span style="color: rgb(25, 27, 31);">第三代有限元模擬平臺(tái)OpenSees，因其強(qiáng)大的非線性計(jì)算能力、豐富的材料庫(kù)與單元庫(kù)而被科研人員廣泛采用，但該軟件基于代碼進(jìn)行腳本建模，盡管有幾種前后處理軟件已被開(kāi)發(fā)測(cè)試
