ABAQUS模態(tài)計(jì)算
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-04-12
ABAQUS模態(tài)計(jì)算的視頻教程
ABAQUS非線(xiàn)性模態(tài)分析（鋼板彈簧在加緊狀態(tài)下的非線(xiàn)性模態(tài)分析）
鋼板彈簧在加緊狀態(tài)下的非線(xiàn)性模態(tài)分析，包括材料創(chuàng)建，附屬性，建立載荷步，建接觸，邊界約束
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基于ANSYS的汽車(chē)聲腔的純聲學(xué)模態(tài)分析計(jì)算
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汽車(chē) 左前車(chē)門(mén)_模態(tài)分析_Hypermesh聯(lián)合Nastran計(jì)算（出售模型文件）
名稱(chēng)：汽車(chē) 左前車(chē)門(mén)_模態(tài)分析_Hypermesh聯(lián)合Nastran計(jì)算 描述：模態(tài)分析是CAE分析的第一步，是一種最基礎(chǔ)的分析手段。分析汽車(chē)子系統(tǒng)或部件自身的模態(tài)，主要需要通過(guò)模態(tài)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)模態(tài)避頻的目的，并使100Hz以下的范圍內(nèi)，子模態(tài)的數(shù)量盡可能少。避頻主要應(yīng)當(dāng)避免與路面激勵(lì)、發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)等的耦合，其次應(yīng)當(dāng)避免與相鄰部件之間的相互影響（主要關(guān)注模態(tài)頻率與振型）。
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ABAQUS模態(tài)計(jì)算的實(shí)例教程
之前在superxjw版主的第二課中介紹了如何利用VL計(jì)算基于模態(tài)的振動(dòng)響應(yīng)，但是有網(wǎng)友是采用Abaqus計(jì)算模態(tài)，然后用VL來(lái)計(jì)算后續(xù)的振動(dòng)響應(yīng)以及聲學(xué)響應(yīng)，然后就詢(xún)問(wèn)如何導(dǎo)入Abaqus的模態(tài)分析結(jié)果，因此，做了一個(gè)導(dǎo)入Abaqus的模態(tài)結(jié)果，然后進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算的案例，給大家分享一下。
superxjw版主的視頻教程：
LMS Virtual.Lab 11聲學(xué)視頻教程 第二課 基于模態(tài)的振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算
對(duì)于VL的接口方面：
VL11SL2和VL12都是支持到Abaqus 6.12
所以，喜歡追求新版本，使用Abaqus6.13的朋友們就得注意一下版本的問(wèn)題了。
感謝阿偉在本人學(xué)習(xí)LMS Virtual.Lab過(guò)程中的幫助！
本例視頻及Abaqus模態(tài)計(jì)算結(jié)果文件下載地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4100661600&uk=1728334102
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展開(kāi) 給出了Abaqus中殘余模態(tài)的計(jì)算的操作方法。
模態(tài)分析是研究結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性一種近代方法，是系統(tǒng)辨別方法在工程振動(dòng)領(lǐng)域中的應(yīng)用。模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性，每一個(gè)模態(tài)具有特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型。這些模態(tài)參數(shù)可以由計(jì)算或試驗(yàn)分析取得，這樣一個(gè)計(jì)算或試驗(yàn)分析過(guò)程稱(chēng)為模態(tài)分析。模態(tài)分析就求特征值和特征向量的問(wèn)題，特征值就是要知道結(jié)構(gòu)振動(dòng)的一些基本振型對(duì)應(yīng)的頻率，在實(shí)際中，有時(shí)為了避開(kāi)這這些基本頻率，防止共振，有時(shí)要加強(qiáng)振動(dòng)，看實(shí)際需要，基本自然頻率可以給我們一個(gè)準(zhǔn)則，可知道我們的結(jié)構(gòu)變形是算快還是算慢，基本自然頻率也可以代表結(jié)構(gòu)整體的剛度：頻率低表示結(jié)構(gòu)的剛度很低（結(jié)構(gòu)很柔軟），相反的頻率高表示結(jié)構(gòu)的剛度很高（結(jié)構(gòu)很堅(jiān)硬）。本案例分別采用lanczos法、Subspace法、AMS法對(duì)圓盤(pán)進(jìn)行模態(tài)分析，并得到圓盤(pán)結(jié)構(gòu)的各階固有頻率和陣型。在任何動(dòng)態(tài)分析中都要定義材料的密度。分析步類(lèi)型采用Linear perturbation（線(xiàn)性攝動(dòng)分析步），選擇Frequency 在DAT文件中可以查看各階固有頻率和有效質(zhì)量。
lanczos法模態(tài)分析
Subspace法模態(tài)分析
AMS法模態(tài)分析
通過(guò)上述動(dòng)畫(huà)結(jié)果可以看出lanczos法、Subspace法陣型及頻率計(jì)算結(jié)果基本一致，AMS法與lanczos法、Subspace法分析結(jié)果的頻率略有差別（可在dat文件中查看對(duì)比），陣型差別較大。
展開(kāi) 最近，在做模態(tài)分析的時(shí)候，提交計(jì)算時(shí)候發(fā)現(xiàn)作業(yè)管理器一直處于running狀態(tài)，監(jiān)視器上也無(wú)反應(yīng)。因?yàn)槲业哪Ｐ蛷?fù)雜，網(wǎng)格密度大數(shù)量大，所以一度以為是模型問(wèn)題，依次排查問(wèn)題：
1、分別在三臺(tái)電腦上計(jì)算，都是running狀態(tài)。
2、以為是軟件本身的問(wèn)題，但是計(jì)算簡(jiǎn)單模型的模態(tài)分析，可計(jì)算。
3、查看running狀態(tài)是否是真的在運(yùn)行。打開(kāi)計(jì)算機(jī)的任務(wù)管理器，發(fā)現(xiàn)軟件在運(yùn)行，CPU內(nèi)存占比高。所以可以確認(rèn)是在計(jì)算的。
4、最后將計(jì)算的最大模態(tài)頻率由2000Hz降低到40Hz，大約十幾分鐘就計(jì)算完成了。查看結(jié)果，40Hz頻率前，頻率增長(zhǎng)緩慢，約有二十多階。所以可認(rèn)為是，模型較大的原因，且設(shè)置所計(jì)算的模態(tài)數(shù)大或是最大頻率大，從而導(dǎo)致計(jì)算緩慢，且模態(tài)計(jì)算在監(jiān)視器中只顯示一步，即完成了，所以讓人誤解為一直處于running狀態(tài)沒(méi)在運(yùn)行，實(shí)際上是在計(jì)算的。
5.建議：模型較大計(jì)算模態(tài)的情況下，建議把模態(tài)數(shù)降低，或者減小最大頻率，先試計(jì)算。可開(kāi)多核并行計(jì)算。
展開(kāi) 在正式進(jìn)行水下爆炸實(shí)驗(yàn)之前，通過(guò)模態(tài)分析的方法來(lái)考察所設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化船體梁結(jié)構(gòu)的合理性具有重要意義。
本文參考了Zhou等人發(fā)表的論文[1]，利用Abaqus、iSolver軟件對(duì)其中的簡(jiǎn)化船體梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)計(jì)算，主要對(duì)水下爆炸中備受關(guān)注的一階垂向模態(tài)結(jié)果（干、濕）進(jìn)行了對(duì)比，以評(píng)估自主有限元軟件iSolver在計(jì)算精度、可靠性和便利性等方面的表現(xiàn)。
1 模型介紹
根據(jù)論文提供的信息，建立如下所示的簡(jiǎn)化船體梁結(jié)構(gòu)模型：長(zhǎng)2.8米，寬0.3米，高0.08米，板厚0.003米。結(jié)構(gòu)材料采用Q235。
2 干模態(tài)的計(jì)算與對(duì)比
干模態(tài)的計(jì)算中，在Abaqus和iSolver使用相同的設(shè)置。Q235的密度取7850 kg/m^3,楊氏模量取2.1e11 Pa，泊松比取0.3。結(jié)構(gòu)有3700個(gè)S4R單元。具體如下圖所示。
結(jié)果對(duì)比如下所示：
3 濕模態(tài)的計(jì)算與對(duì)比
濕模態(tài)的計(jì)算中，在Abaqus使用聲學(xué)單元建立水域，在iSolver直接使用軟件內(nèi)置的施加虛擬流體質(zhì)量設(shè)置（用戶(hù)手冊(cè)第4.14節(jié)）。結(jié)果對(duì)比如下所示：
4 結(jié)論
綜合上述對(duì)比，iSolver軟件計(jì)算結(jié)果分別在干、濕模態(tài)方面均與文獻(xiàn)結(jié)果、Abaqus計(jì)算結(jié)果展現(xiàn)出高度的吻合性，具有精度高、可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。且內(nèi)置了施加虛擬流體質(zhì)量的功能，對(duì)于船舶濕模態(tài)的計(jì)算更具有便利性，在不需要對(duì)水域進(jìn)行建模的情況下，取得了比Abaqus更貼近實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，十分適合用于船舶行業(yè)的模態(tài)分析。
展開(kāi) 
ABAQUS模態(tài)計(jì)算的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
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ABAQUS模態(tài)計(jì)算的最新內(nèi)容
<p>因?yàn)橐抡婊炷疗茐膶?shí)驗(yàn)，考慮用abaqus里面的CDP模型，查閱了相關(guān)資料進(jìn)行了理論總結(jié)，并根據(jù)理論編寫(xiě)計(jì)算程序。</p><p>ABAQUS中CDP 模型中采用的是混凝土在單軸受力狀態(tài)下的應(yīng)力和非彈性應(yīng)變，非彈性應(yīng)變根據(jù)混凝土的單軸應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)換算。</p><p>根據(jù)GB50010-2010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，混凝土單軸應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系如圖：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
abaqus模態(tài)分析-使用hypermesh10個(gè)月前
一，模型搭建
1.屬性
屬性需要密度。
公式中包含質(zhì)量矩陣，如下：
2.分析步
frequency
勾選 perturbation
求解算法選擇 lanczos
定義輸出模態(tài)階數(shù)
輸出：
默認(rèn)即可
3.邊界條件
無(wú)、
二，查看結(jié)果
abaqus屈曲模態(tài)分析教程詳解
視頻下方附帶工程文件inp，大家可以自行下載學(xué)習(xí)參考
視頻下方附帶工程文件inp，大家可以自行下載學(xué)習(xí)參考
Job-1.inp
?
聲明：貼主目前正在學(xué)習(xí)ABAQUS，對(duì)UMAT有一點(diǎn)淺淺的了解，若有不對(duì)的地方，請(qǐng)理性留言討論。
貼主的ABAQUS模型即使使用工作站，一運(yùn)行也好幾天，苦惱不已，因此萌生了探討影響計(jì)算速度的相關(guān)因素的想法。
首先影響ABAQUS運(yùn)行速度的最主要因素是模型的復(fù)雜程度，但往往模型是不易更改的，因此本文不做討論，而著重討論容易更改的部分，進(jìn)而提高ABAQUS的運(yùn)行效率。以下對(duì)計(jì)算效率的討論均使用了使用
最近在開(kāi)展分析時(shí)遇到錯(cuò)誤如下：MAXIMUM SIZE OF STATIC WORKSPACE HAS BEEN EXCEEDED. CURRENT WORKSPACE SIZE IS 16384.00 MB. THE SIZE OF THE WORKSPACE CAN BE INCREASED USING THE SYSTEM ENVIRONMENT VARIABLE ABA_SINT_CAP.
基于matlab的傳遞矩陣計(jì)算軸的模態(tài)，包括模態(tài)頻率和模態(tài)振型，可設(shè)置軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
<p class="ql-align-justify">abaqus中周期性邊界條件的施加一般通過(guò)方程約束，手動(dòng)設(shè)置不僅繁瑣而且很容易出錯(cuò)。根據(jù)文獻(xiàn)《Unit cells for micromechanical analyses of particle-reinforced composites》中簡(jiǎn)單立方體胞元周期性邊界條件的施加方法，開(kāi)發(fā)Python腳本，可以根據(jù)用戶(hù)提供的三維數(shù)組創(chuàng)建網(wǎng)格
0 引言
在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，水下爆炸是一種用以擊沉敵艦的至關(guān)重要的戰(zhàn)術(shù)手段。各個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)都極為重視對(duì)船舶在水下爆炸的損傷機(jī)制進(jìn)行研究，但政府主導(dǎo)的一些實(shí)船研究通常并未公開(kāi)發(fā)表。對(duì)于個(gè)人研究者來(lái)說(shuō)，要進(jìn)行實(shí)船水下爆炸研究存在著巨大的困難，因此一種普遍的做法是采用簡(jiǎn)化船體梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。在正式進(jìn)行水下爆炸實(shí)驗(yàn)之前，通過(guò)模態(tài)分析的方法來(lái)考察所設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化船體梁結(jié)構(gòu)的合理性具有重要意義。
本文參考了
