本課程主要包括以下方面： 01 背景介紹 02 相關資料介紹 03 ABAQUS 有限元方法復現 04 有限元方法優化設計Workbench 參數優化 05 總結 購買課程后可下載課件。

本實例是基于Abaqus-ATOM優化模塊對控制臂進行尺寸優化實用仿真,本期視頻所用的模型網格為殼單元,本視頻包含全流程常規建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,尺寸優化模塊涉及到應變能目標和體積目標的設置，厚度尺寸的上下限約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。

車身結構優化方法 3.1拓撲優化方法介紹 3.2拓撲優化案例 3.3焊點、膠水靈敏度分析 3.4快速建隔板的方法 3.5基于模態、剛度的隔板優化 3.6形貌優化方法介紹 3.7 形貌優化案例 3.8尺寸優化方法介紹 3.9尺寸優化案例 3.10料厚靈敏度分析

梁單元尺寸優化操作流程 fem文件結構介紹 HyperWorks幫助文檔使用介紹 編輯fem文件實現快速創建尺寸設計變量 尺寸優化結果查看

optistruct汽車前端模塊厚度尺寸優化 應力值約束 質量目標最小 尺寸優化

對簡單的矩形桿件進行拉伸仿真與優化，優化變量為矩形的尺寸，優化目標為拉伸應力最小。 Abaqus中建立參數化模型 Abaqus腳本修改（優化變量設定、結果輸出） Isight優化設置 python腳本的格式控制

基于OptiStruct的凸輪軸尺寸優化 本課程適用于零基礎或者有點基礎的人員，主要是對凸輪軸進行尺寸優化，通過本視頻的講解，可以掌握線性多載荷、多工況靜力學分析，尺寸優化分析。 第0章 引言 開場白介紹，主要是講解一下本視頻學習的好處。

通過一個實例（通過優化橫梁截面的尺寸，使得端部梁的變形最小）詳細介紹了isight集成abaqus方法，指出來了在集成中注意的問題（路徑設置、參數映射設置，批處理的編制，組件輸入輸出文件的配置，py文件的生成），這些在視頻中都有體現，該視頻為學習abaqus集成優化的學員提供了捷徑，視頻中未盡事宜可以后期提問解決，包解決你的難題

1.學習型仿真工程師； 2.結構仿真工程師初學者； 3.需要對結構降本，縮小體積及及其他方面的優化。 基于Ansys workbench 2021R1版本的支架和梁單元的拓撲優化操作。（課程內包含模型建立及詳細模型設置）

用ANSYS對自行車車架拓撲優化Topology Optimization。 1.需要先進行優化區域切分。靜態分析。拓撲優化分析設置。拓撲密度。 2.SpaceClaim光順化處理，拓撲優化結果驗證。

ansys workbench拓撲優化案例，地下大空間接結構，用的一個半圓模擬的，挺不錯的案例，值得學習

基于ANSYS的拓撲優化實例 圖示一個承載的彈性梁。梁兩端固定，承受兩個載荷工況。梁的一個面是用一號單元劃分的，用于拓撲優化，另一個面是用二號單元劃分的，不作優化。最后的形狀是單元1的體積減少50%。

一個設計笨重的鋼盤，如圖13-5所示，承受 50 MPa 的拉伸載荷，需要進行優化，以減小重量而能承受最大馮密塞斯應力 150 Mpa為限。可以允許改變厚度 t1 和過渡圓角半徑 fil。?????

ANSYS workbench topology拓撲優化 拓撲優化模塊的基本原理和使用方法 對于汽車輪轂的優化，對于飛機火箭上的零件需要輕量化的時候，拓撲優化分析在滿足強度的基礎上，可以獲取最優的形狀，拓撲優化對于減輕零件的質量有很好的指導意義。本視頻通過ANSYS中的拓撲優化模塊的講解，使大家有個初步的認識，能夠完成部分零件的減重分析。