Fluent云圖的案例
fluent云圖顯示問題？
為什么我的圖不能按旁邊的顏色顯示呢，只是這樣的藍色
fluent在計算迭代中顯示云圖的技巧
fluent在計算迭代中顯示云圖的技巧
使用fluent進行流體計算時，通過實時顯示流體計算云圖可以很好地判斷計算模型內部的流動與換熱，本文通過一個例子來說明這個技巧。下圖是一個航空發動機燃氣渦輪葉片常用到的冷卻氣膜孔的簡化模型。
網格劃分如下圖
在迭代計算前，可以在樹狀菜單欄中選擇calculation activities工具，在Execute Commands中的create/edit
中添加一段如下圖 所示的代碼就可以實現每一步計算迭代同步顯示壓力云圖的功能
計算的結果可以參照下圖
[轉載]如何旋轉、放大、移動FLUENT中的云圖
FLUENT中的計算結果云圖，默認的顯示方位可能不是最佳的。這時候就需要我們手動調整，以便于調整視角和復制到WORD中。
旋轉比較簡單，按住鼠標左鍵不放，移動鼠標到云圖最佳位置，松開。
放大和縮小的操作有點貓膩，按住鼠標中間不放，拖動鼠標，這時可以看到一個白顏色的矩形框。關鍵就在這個框的大小上，框的面積越大縮放的比例越小，反之亦反。從左上方向右下方畫矩形是放大，反之亦反。從左下角向右上角畫矩形是放大，反之亦反(這種操作不符合右手操作的人體工程學，不推薦；相反，如果左手使用的朋友恰好可以這么操作)。
移動：移動的操縱是鄙人最后探索出來的一個操作，具體操作說明是（摘自“百度知道”）
在圖中點鼠標滾輪（相當于單擊鼠標中鍵）就可以平移。
移動方向取決于你點的位置的方向，與你單擊的地方相反，比如你點右上角就會往左下角移；
移動距離取決于你點的位置偏離圖片中心的距離，距離越遠，模型平移的量越大。
總結與點評：fluent固然具有強大的后處理功能，但與后處理直接相關的人機交互界面的操作搞的如此復雜，真是不應該！據我所知，在這方面比起STAR CCM9.0的云圖操作，不論FLUENT的6.3還是14.5，想必甚至15.0都不知道被甩后了幾條街。且不說現如今STAR CCM9.0已經是漢化版的了。
展開 六.壓力山大---Fluent出現的壓力大全解
wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖5.壓力進口邊界出現的壓力設置</p><p> 在Fluent后處理云圖面板上，也出現了幾個壓力。第一個參數static pressure是靜壓，對于不同的流動有其計算公式。Dynamic pressure為動壓力，與靜壓相同有計算公式。絕對壓力之前提到過，等于表壓與操作壓力之和。Total pressure總壓為靜壓與動壓之和，relative total pressure相對總壓與總壓相同。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZyibBZENW06pvwfZXCZSPyiaN7puY3AeWZH9qPiakfDfWiaicia9EqapXhauBHQxaGZMkOP9kILVOcdDeuOw/640?wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖6.后處理云圖壓力</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZyibBZENW06pvwfZXCZSPyiaN7jnjnsuibwPALQiafxaexdmGr9UGblB9d6WVTzYdWymibQQTBWHtmtXNMQ/640?
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FLUENT基礎案例#359-簡易板式換熱器仿真（不考慮壁厚）
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FLUENT基礎案例#359-簡易板式換熱器仿真（不考慮壁厚）
01
案例介紹
如下圖所示的冷熱水換熱器（SpaceClaim模型），換熱板部分共十層，每五層（間隔）連通。長管一端進80℃熱水，短管一端進10℃冷水，另兩端均出水。
本例SpaceClaim模型關鍵提示：需要在不同的域之間設置共享拓撲，否則無法設置傳熱耦合面。
相關操作可以參考本公眾號之前的推送《三維網格劃分中無厚度面的處理（三）》
02
網格情況
ANSYS MESH網格（FLUENT檢測質量不低于0.7），如下圖。
03
仿真基本設置
1、穩態計算
2、標準k-ε湍流模型
3、流體介質設置
4、打開能量方程
5、冷水入口速度、溫度
6、熱水入口速度、溫度
7、初始化并計算，殘差曲線如下
04
基本結果
05
使用軟件及視頻情況
1、使用ANSYS WORKBENCH19.2制作案例：SpaceClaim建模；ANSYS MESH網格；FLUENT仿真；POST云圖成圖。
2、以上過程均有高清視頻，總時長約40分鐘，可在平臺購買。
展開 Fluent 動網格+UDF 高速列車橫風影響下動態氣動仿真(一）
6.2 后處理云圖結果
對穩定后的表面壓力云圖進行繪制，可以發現，壓力云圖與Fluent 合成風法高速列車橫風靜態氣動特性仿真（一）結果一致。因此為了快速計算，對于橫風影響可以采用合成速度法進行計算。而動網格的方法適合于列車在不同地形中（例如隧道）前進，無法通過靜態模擬的場景。
云圖動畫結果如下圖所示：
PS:陣風模型
陣風模型僅需修改入口速度表達式（后續將開展對變速度入口的介紹）即可，其余設置一致，為了節省篇幅，再此一并介紹。
入口速度表達式如下圖：
相關結果如下：
