HyperMesh約束的案例
hypermesh如何約束局部坐標系下的自由度
面板analysis --system創建好局部坐標系，然后把需要添加約束的節點assign當前坐標系。
坐標系的關聯方式有set reference和set displacement兩種，set reference是指定位置參考坐標系，節點坐標會轉變至參考坐標系下；set displacement是指定節點自由度坐標系，一般用于約束節點的自由度，節點坐標不變。
請問hypermesh聯合abaqus仿真中 embeded region這種約束如何設定？
如題請問hypermesh聯合abaqus仿真中 embeded region這種約束如何設定？如圖棕色部分椎間盤想嵌入T3D2單元鑲嵌進去
如題請問hypermesh聯合abaqus仿真中 embeded region這種約束如何設定？如圖
如題請問hypermesh聯合abaqus仿真中 embeded region這種約束如何設定？如圖棕色部分椎間盤想嵌入T3D2單元鑲嵌進去
soild186單元的旋轉問題
在hypermesh中可以給solid186的節點施加旋轉約束嗎？如果我在hypermesh中約束繞x軸的位移，繞y和z的約束不施加，當我導到ansys 中的時候,會提示旋轉約束被忽略，是怎么回事？
Process Manager在汽車制動器設計優化中的應用
解決方案
大陸集團采用Altair公司提供的Process Manager開發自動化程序，在HyperMesh中嵌入應用，簡化了汽車制動器拓撲優化的前后處理工作，并實現了對工作流程的標準化。首先計算殼體最大設計模型的系統壓力容積值，并提取出接觸壓力結果作為優化時的載荷邊界條件；并將計算模型導入到HyperMesh中，對模型進行清理。因為只需對殼體進行優化，所以要刪除其余所有零件、載荷、分析步等信息，并且施加新的載荷和分析步。如果不用自動化程序，手工進行這些操作，需要15-25分鐘左右的時間。但使用了Altair Process Manager編制的自動化程序，分析人員只需要輸入所需參數，這一步的工作2-3分鐘即可完成。
分析運行結束后在HyperMesh中查看約束反力。不需要進入后處理操作界面，可以查看約束反力值。這個約束反力值將作為下一步優化載荷邊界。拓撲優化的前處理過程同樣只需在用戶界面上輸入相應參數，程序即可自動建立拓撲優化模型。
在優化模型定義界面，可以定義模型的軸向，上一步所獲得的約束反力值、拔模方向、以及優化質量目標、最小單元尺寸和離散度。其他優化參數采用默認值。遞交Altair OptiStruct優化分析后，Process Manager最后一步讓用戶很方便地對結果進行后處理。程序自動將邊界條件隱藏，以便觀察優化形狀。另外，由于不同格式的單元集文件的命名規則也不一樣，程序也會自動將entity sets重命名，并輸出相應格式的單元集文件。
結論
Altair提供的Process Studio平臺，使得用戶編制Process Manager非常方便。
展開 Process Manager在汽車制動器 設計優化中的應用
解決方案
大陸集團采用Altair公司提供的Process Manager開發自動化程序，在HyperMesh中嵌入應用，簡化了汽車制動器拓撲優化的前后處理工作，并實現了對工作流程的標準化。首先計算殼體最大設計模型的系統壓力容積值，并提取出接觸壓力結果作為優化時的載荷邊界條件；并將計算模型導入到HyperMesh中，對模型進行清理。因為只需對殼體進行優化，所以要刪除其余所有零件、載荷、分析步等信息，并且施加新的載荷和分析步。如果不用自動化程序，手工進行這些操作，需要15-25分鐘左右的時間。但使用了Altair Process Manager編制的自動化程序，分析人員只需要輸入所需參數，這一步的工作2-3分鐘即可完成。
分析運行結束后在HyperMesh中查看約束反力。不需要進入后處理操作界面，可以查看約束反力值。這個約束反力值將作為下一步優化載荷邊界。拓撲優化的前處理過程同樣只需在用戶界面上輸入相應參數，程序即可自動建立拓撲優化模型。
在優化模型定義界面，可以定義模型的軸向，上一步所獲得的約束反力值、拔模方向、以及優化質量目標、最小單元尺寸和離散度。其他優化參數采用默認值。遞交Altair OptiStruct優化分析后，Process Manager最后一步讓用戶很方便地對結果進行后處理。程序自動將邊界條件隱藏，以便觀察優化形狀。另外，由于不同格式的單元集文件的命名規則也不一樣，程序也會自動將entity sets重命名，并輸出相應格式的單元集文件。
結論
Altair提供的Process Studio平臺，使得用戶編制Process Manager非常方便。程序核心是用TCL (Tool Command Language)編寫的。TCL是一種通用的計算機腳本語言，簡單實用。
展開 整車正面碰約束系統后處理Hyperworks
配套免費視頻課程見技術鄰->中沫工程師-小周->HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理
整車正面碰約束系統后處理是基于正面碰整車模型基礎，完善假人、安全帶、氣囊設置，進行正面碰撞計算（50km/h 正面碰 60ms），對計算結果進行數據提取與評價，其提取方面包括：
1.頭部傷害：頭部傷害值HIC、3ms合成加速度
2.頸部傷害值：剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My
3.胸部傷害值：壓縮變形量、粘性指數VC
4.大腿傷害值：大腿力、膝蓋滑動位移
5.小腿傷害值：小腿壓縮力、小腿脛骨指數
以下，基于Hyperworks后處理系統分步驟說明：
1.頭部傷害：頭部傷害值HIC、3ms合成加速度
（1）頭部加速度曲線提取
（2）提取頭部傷害值
（3）頭部傷害3ms合成加速度提取與頭部傷害評價
2.頸部傷害值：剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My
（1）頸部傷害值-剪切力Fx提取與評價
（2）頸部傷害值-伸張力Fz提取與評價
（3）頸部傷害值-伸張彎矩My提取與評價
（4）頸部傷害值評價
3.胸部傷害值：壓縮變形量、粘性指數VC
（1）胸部傷害值-壓縮變形量提取與評價
（2）胸部傷害值-粘性指數VC提取與評價
4.大腿傷害值：大腿力、膝蓋滑動位移
（1）大腿傷害值-大腿力提取與評價（這里為說明方法，僅提取左大腿力）
（2）大腿傷害值-膝蓋滑動位移提取與評價
5.小腿傷害值：小腿壓縮力、小腿脛骨指數
（1）小腿傷害值-小腿壓縮力提取與評價
（2）小腿傷害值-小腿脛骨指數提取與評價
展開 整車前處理資料匯整-待續
hypermesh添加約束時怎么選擇局部坐標系
analysis --system創建好局部坐標系，然后把需要添加約束的節點assign當前坐標系。再創建約束的時候，對應的自由度就是在局部坐標系下面的了。
Hyperworks在施加焊點過程中，兩個焊點不能共節點。
hypermesh中六面體網格劃分技巧
一、各面板功能介紹
1、drag面板
此面板的功能是在二維網格接觸上沿著一個線性路徑擠壓拉伸而形成三維實體單元。
要求：
1） 有初始的二維網格；
2） 截面保持不變：相同尺寸，相同曲率和空間中的相同方向；
3） 線性路徑。
2、spin面板
此面板的功能是在二維網格基礎上沿著一個旋轉軸旋轉一定角度形成三維實體單元。
要求：
1） 有初始的二維網格；
2） 界面保持不變；
3） 圓形路徑；
4） 不能使用在沒有中心孔的實體部件上。
3、line drag面板
此面板的功能上在二維網格的基礎上沿著一條線拉伸成三維實體單元。
要求：
1） 初始的二維網格；
2） 截面保持不變；
3） 有一條定義的曲線或直線路徑。
4、element offset面板
此面板的功能是在二維網格的基礎上沿著法線方向偏置擠壓形成三維實體單元。
要求：
1） 初始的二維網格；
2） 截面可以是非平面的；
3） 常厚度或者近似常厚度。
5、linear solid面板
此面板的功能是二組“相似的”各殼體單元之間以線性路徑形成三維實體單元。相似的網格有如下要求：
1） 相同的單元數；
2） 單元具有同樣的構造；
3） 網格有相同的模式；
4） 四邊形單元只能與四邊形單元連接、三角形單元只能與三角形單元連接，但可以有不同的單元尺寸和/或曲率。
6、solid mesh面板
此面板的功能是在由線組成的實體上形成三維實體單元。
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