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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-31
HyperMesh約束的視頻教程
基于primer和hypermesh的整車約束系統分析
五 課程推薦 基于hypermesh的整車碰撞分析:https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c12280 基于hypermseh的【整車模型搭建】系列課程(附k文件):https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 基于primer和hyperworks的行人保護分析: https://www.yqgqt.org.cn
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HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理
Hypermesh前處理工程師培訓,剛強度CAE工程師培訓,碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群:252441970)>,模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
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HyperMesh約束的實例教程
面板analysis --system創建好局部坐標系,然后把需要添加約束的節點assign當前坐標系。
坐標系的關聯方式有set reference和set displacement兩種,set reference是指定位置參考坐標系,節點坐標會轉變至參考坐標系下;set displacement是指定節點自由度坐標系,一般用于約束節點的自由度,節點坐標不變。
如題請問hypermesh聯合abaqus仿真中 embeded region這種約束如何設定?如圖棕色部分椎間盤想嵌入T3D2單元鑲嵌進去
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在hypermesh中可以給solid186的節點施加旋轉約束嗎?如果我在hypermesh中約束繞x軸的位移,繞y和z的約束不施加,當我導到ansys 中的時候,會提示旋轉約束被忽略,是怎么回事?
解決方案
大陸集團采用Altair公司提供的Process Manager開發自動化程序,在HyperMesh中嵌入應用,簡化了汽車制動器拓撲優化的前后處理工作,并實現了對工作流程的標準化。首先計算殼體最大設計模型的系統壓力容積值,并提取出接觸壓力結果作為優化時的載荷邊界條件;并將計算模型導入到HyperMesh中,對模型進行清理。因為只需對殼體進行優化,所以要刪除其余所有零件、載荷、分析步等信息,并且施加新的載荷和分析步。如果不用自動化程序,手工進行這些操作,需要15-25分鐘左右的時間。但使用了Altair Process Manager編制的自動化程序,分析人員只需要輸入所需參數,這一步的工作2-3分鐘即可完成。
分析運行結束后在HyperMesh中查看約束反力。不需要進入后處理操作界面,可以查看約束反力值。這個約束反力值將作為下一步優化載荷邊界。拓撲優化的前處理過程同樣只需在用戶界面上輸入相應參數,程序即可自動建立拓撲優化模型。
在優化模型定義界面,可以定義模型的軸向,上一步所獲得的約束反力值、拔模方向、以及優化質量目標、最小單元尺寸和離散度。其他優化參數采用默認值。遞交Altair OptiStruct優化分析后,Process Manager最后一步讓用戶很方便地對結果進行后處理。程序自動將邊界條件隱藏,以便觀察優化形狀。另外,由于不同格式的單元集文件的命名規則也不一樣,程序也會自動將entity sets重命名,并輸出相應格式的單元集文件。
結論
Altair提供的Process Studio平臺,使得用戶編制Process Manager非常方便。
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2.頸部傷害值:剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My
3.胸部傷害值
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如果我在hypermesh中約束繞x軸的位移,繞y和z的約束不施加,當我導到ansys 中的時候,會提示旋轉約束被忽略,是怎么回事?
