這種情況下往往都會將設備簡化為質量點再施加重力場或直接在其質心位置施加相當于其自重的集中力，那么這時候一般也會用到rbe2或rbe3單元。例如下圖為某設備安裝支撐座的強度校核。對于這類工況，其實不管用rbe2單元還是rbe3單元，都無法準確的模擬真實的物理狀況，并且用這兩種單元計算出來的結果可能相差非常遠，那么在這種時候應該怎樣抉擇呢？

雙螺桿擠出機由于其不同的工作環境以及物料，使得螺桿擠出機實際的工作環境更加復雜，對螺桿擠出機的轉速要求也更高，研究只是提出對于普通螺桿擠出機的設計，對于行星輪系傳動比怎樣選擇才能使得加速混合段、加速輸送段的速度達到最優，螺桿是否可以設置多個加速混合段和加速輸送段，還需要深入研究。

另外, 雖然Delaunay 三角化提供了一種較好的方法將空間點集三角化, 但Delaunay判據本身并不能指導怎樣在空間布點, 因此, 必須尋找一種較好的布點方法, 既要點的分布滿足密度控制的要求, 又要求三角化的結果形狀盡可能好。目前基于Delaunay 三角化理論的3D 網格生成技術仍然是一活躍的研究課題, 許多學者正對此進行深入研究。

一、選擇題（每題2分） 1.大跨度結構常采用鋼結構的主要原因是鋼結構（B） A.密封性好 B.自重輕 C.制造工廠化 D.便于拆裝 2、鋼材的設計強度是根據 C 確定的。

求該結構在自重作用下的彎矩（重力加速度取g=9800mm/s2）。 本算例的梁為曲梁，采用以直代曲模擬，等長度劃分歐拉梁單元，共計100個單元。 有限元模型如下： 結構較簡單，以下粘出ansys命令流供參考。

作為一位“力量型紳士”，漢蘭達無論做出怎樣的改變，它的優勢依然不變。出色的外觀設計，領先同級的配置，讓人一看傾心的安心感……廣汽豐田就是深知漢蘭達的這些賣點，在精準定位目標群體后，賦予了第四代漢蘭達重塑消費價值觀的硬核能力，不斷引領和重塑7座SUV價值體系。所以，漢蘭達，YYDS？

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還有機構設計、網格剖分、與 NASTRAN、 ANSYS的接口和 MoldFlow的接口等，成為VAX超小型機上功能最強的機械CAD/CAM系統，尤其適合于模具行業。 隨著業務范圍的擴展， McAuto改組為 MDISG(麥道信息系統組)。1985年6月 MDISG高層領導來北京開拓市場。

載荷和邊界條件 本設備靜力強度分析計算時除考慮設計壓力和操作壓力外，并綜合考慮了管道外載荷、 設備自重及內件、附屬件、內裝物料重量對設備本體和剛性環支座的影響。

怎樣做到合理用料？ 答：要集中套排、余料利用。 29. 曲線分為平面曲線和空間曲線。 30. 求直線段實長方法有：旋轉法、直角三角形法、支線法、換面法。 31. 展開放樣的步驟是：通過幾何作圖先畫出相貫線、實長線、斷面實形然后作出展開圖。 32. 求平面立體截交線的基本方法是：棱線法和棱面法。 33. 求曲面立體截交線的基本方法是：經線法和緯線法。 34.