基于CFX的部分預(yù)混合燃燒的燃燒速度模型仿真分析

基于Fluent液體燃料燃燒仿真分析

基于CFX的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的罐式燃燒仿真分析計(jì)算

基于CFX甲烷與空氣的預(yù)混合氣體的燃燒仿真分析.

基于CFX的熔爐中的煤燃燒和輻射仿真分析計(jì)算

漏磁檢測(cè)的基本原理學(xué)習(xí) 2D截面模型的參數(shù)化建模 材料非線性設(shè)置+動(dòng)網(wǎng)格設(shè)置+求解器設(shè)置 通過網(wǎng)格加密使得更好收斂 后處理隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)分量曲線的提取及云圖的生成 提離值變化對(duì)輸出結(jié)果的影響

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Altair SimSolid挑戰(zhàn)仿真速度極限—試用案例大賽啟動(dòng) 適用人群：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師、CAE工程師 Altair SimSolid-挑戰(zhàn)仿真速度極限【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-06-16 19:30 Altair SimSolid是專為設(shè)計(jì)工程師開發(fā)的結(jié)構(gòu)分析軟件且極具創(chuàng)新性。它消除了傳統(tǒng) FEA 中最耗時(shí)和最專業(yè)的兩項(xiàng)龐大任務(wù)——幾何結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和網(wǎng)格劃分，是一場(chǎng)仿真變革。

road_profiles.tbl.zip 本課程主要介紹了以下三部分內(nèi)容： 1、如何使用adams和insight軟件，對(duì)懸架系統(tǒng)的k&c特性進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化； 2、如何利用adams軟件，對(duì)整車進(jìn)行平順性仿真分析，并計(jì)算加權(quán)加速度均方根值； 3、如何利用adams和insight，對(duì)整車平順性仿真結(jié)果的加權(quán)加速度均方根值進(jìn)行仿真優(yōu)化。

本課程詳細(xì)介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導(dǎo)及Simulink，同時(shí)介紹了懸架隔振率、懸架動(dòng)撓度和輪胎動(dòng)載荷的傳遞函數(shù)仿真分析方法；另外還介紹了A-H級(jí)路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動(dòng)舒適性優(yōu)劣的仿真評(píng)估方法。

、齒形修正及批量幾何處理方法，確保仿真模型的準(zhǔn)確性和高效性。

復(fù)雜模型的焊接仿真，采用了三款軟件，spaceclaim，hypermesh和simufact.welding。

動(dòng)力電池?zé)峁芾?em>仿真模型前處理

1. fluent DPM沖蝕模型仿真基本通用流程 2. 沖蝕模型介紹，參數(shù)介紹 3. 管道幾何前處理與meshing網(wǎng)格劃分 4. fluent后處理過程 5. 提供源文件與答疑過程

fluent多項(xiàng)流VOF模型仿真基本通用流程，VOF模型介紹，參數(shù)介紹； 多項(xiàng)流參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)，常見報(bào)錯(cuò)問題分析解決； meshing網(wǎng)格劃分過程； 執(zhí)行命令創(chuàng)建介紹，TUI命令介紹； CFD-POST后處理過程； 提供源文件與答疑過程；