ansys 轉(zhuǎn)子
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-08
ansys 轉(zhuǎn)子的視頻教程
ansys 轉(zhuǎn)子的實例教程
最近看到安世亞太的雷先華寫的一篇文章,介紹了ANSYS轉(zhuǎn)子動力學(xué)的計算功能.較有啟發(fā)性.
轉(zhuǎn)子動力學(xué)是固體力學(xué)的一個重要分支，已主要研究旋轉(zhuǎn)機械的「轉(zhuǎn)子一支承」，系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動、平衡和穩(wěn)定性問題，其主要研究內(nèi)容有兒個方面 :臨界轉(zhuǎn)速、動力響應(yīng)、穩(wěn)定性、動平衡技術(shù)和支承設(shè)計。在旋轉(zhuǎn)機械研究設(shè)計中，轉(zhuǎn)子動力學(xué)的性能分析是極其重要的一個方面。
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析采用傳遞矩陣方法進行，由于將大量的結(jié)構(gòu)信急簡化為極為簡單的集中質(zhì)量一梁模型，不能確保模型的完整性和分析的準(zhǔn)確度；而有限元在處理轉(zhuǎn)子動力學(xué)問題時，可以很好地兼顧模型的完整性和計算的效率，但多年來轉(zhuǎn)子的「陀螺效應(yīng)」一直是制約轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元分析的「瓶頸」問題。ANSYS很好地解決了動力特性分析中「陀螺效應(yīng)」影響的問題，而且陀螺效應(yīng)的考慮不受計算模型上的限制，使得轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元分析變得簡單高效。
本文對ANSYS的轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算功能進行簡要介紹。
ANSYS中的轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算.pdf
展開 http://blog.sina.com.cn/s/blog_62b4519d01011tf5.html
ansys 14.0中對轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算進行了加強,主要在轉(zhuǎn)子建模（梁單元），分析設(shè)置，坎貝爾圖繪制等方面進行了加強，使得ansys在進行轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算的過程中更為簡單，使得計算更為友好。
雖然在14版本中ansys的轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算更為簡單，但是相對于samcef等軟件在操作方面還是有一定的差距。另一方面對于習(xí)慣使用命令流的人來說，上述上述改善基本等于沒有效果。并且對于復(fù)雜轉(zhuǎn)子，比如各段材料屬性不同，軸承的建模等還是需要借助命令流來實現(xiàn)。
1. 轉(zhuǎn)子建模的加強，直接通過txt文件導(dǎo)入，轉(zhuǎn)子模型
4. 借助“critspeedmap”命令繪制臨界轉(zhuǎn)速隨軸承剛度變化關(guān)系圖
展開 本文對ＡＮＳＹＳ的轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算功能及理論基礎(chǔ)進行說明，在此基礎(chǔ)上通過一個簡單算例將ＡＮＳＹＳ實體單元建模獲得的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速與集中參數(shù)模型所得的結(jié)果進行對比，驗證了實體單元分析的有效性。最后通過一個復(fù)雜實例說明轉(zhuǎn)子動力學(xué)實體單元建模的應(yīng)用。
基于ANSYS的轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析.pdf
rotordynamics(ansys 應(yīng)用于轉(zhuǎn)子動力學(xué)的模塊),用了一下還可以，不過沒有深入研究。
rotordynamics(ansys 應(yīng)用于轉(zhuǎn)子動力學(xué)的模塊).part1.rar
rotordynamics(ansys 應(yīng)用于轉(zhuǎn)子動力學(xué)的模塊).part2.rar
作者：雷先華（安世亞太）
前言：
轉(zhuǎn)子動力學(xué)是固體力學(xué)的一個重要分支，已主要研究旋轉(zhuǎn)機械的「轉(zhuǎn)子一支承」，系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動、平衡和穩(wěn)定性問題，其主要研究內(nèi)容有兒個方面:臨界轉(zhuǎn)速、動力響應(yīng)、穩(wěn)定性、動平衡技術(shù)和支承設(shè)計。在旋轉(zhuǎn)機械研究設(shè)計中，轉(zhuǎn)子動力學(xué)的性能分析是極其重要的一個方面。
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析采用傳遞矩陣方法進行，由于將大量的結(jié)構(gòu)信急簡化為極為簡單的集中質(zhì)量一梁模型，不能確保模型的完整性和分析的準(zhǔn)確度；而有限元在處理轉(zhuǎn)子動力學(xué)問題時，可以很好地兼顧模型的完整性和計算的效率，但多年來轉(zhuǎn)子的「陀螺效應(yīng)」一直是制約轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元分析的「瓶頸」問題。ANSYS很好地解決了動力特性分析中「陀螺效應(yīng)」影響的問題，而且陀螺效應(yīng)的考慮不受計算模型上的限制，使得轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元分析變得簡單高效。
本文對ANSYS的轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算功能進行簡要介紹。
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ansys 轉(zhuǎn)子的最新內(nèi)容
AnsysWB-基于過盈配合的BWM_i3電機轉(zhuǎn)子應(yīng)力仿真
1.模型包含電機轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)軸
2.轉(zhuǎn)子鐵心與轉(zhuǎn)軸施加過盈接觸配合
3.轉(zhuǎn)軸施加峰值扭矩250Nm的載荷
4.評估轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)軸的應(yīng)力和變形情況
5.參考時請考慮仿真模型與實際模型存在的偏差
不平衡響應(yīng)分析在轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性分析中非常重要，它提供給我們兩個信息，一個是峰值轉(zhuǎn)速的大小，也稱作臨界轉(zhuǎn)速，另一個信息是過臨界時轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)響應(yīng)。
對于基于一維梁單元的轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)不平衡響應(yīng)，在ANSYS WORKBENCH中一般是使用Harmonic Response模塊進行的。不平衡量是通過施加Rotating Force來實現(xiàn)的。當(dāng)選擇打開科氏效應(yīng)（coriolic effect)時，
圖3 坎貝爾圖
參考
^轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 https://www.yqgqt.org.cn/post/1913385
轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法
工程中的回轉(zhuǎn)機械，如渦輪機、電機等，在運轉(zhuǎn)時經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個特定值時，振幅會突然加大，振動異常激烈，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過這個特定值時，振幅又會很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速，從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐，來避開臨界轉(zhuǎn)速。
這類問題在力學(xué)中屬于轉(zhuǎn)子動力學(xué)，ANSYS為之提供了專門的支持。
頻率
附件為帶彈簧的轉(zhuǎn)子動力學(xué)命令流。
2013年加入LSTC(現(xiàn)為Ansys公司)從事轉(zhuǎn)子動力學(xué)和等幾何分析(IGA)研究，并在LS-DYNA隱式求解器中實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，包括自旋軟化效應(yīng)和陀螺效應(yīng)的研究。李博士自2015年開始研究IGA，截至目前，已成功開發(fā)了IGA實體，基于Bezier提取格式的非結(jié)構(gòu)化樣條曲線以及其它相關(guān)項目，例如張量積樣條函數(shù)和分解，基于trimmed NURBS的時間步長等。
詳細案例可以參考基于Ansys轉(zhuǎn)子動力學(xué)有限元計算方法。而優(yōu)化設(shè)計該方向主要是基于優(yōu)化的相關(guān)方法，獲得產(chǎn)品的最優(yōu)設(shè)計，比如質(zhì)量最輕，成本最低等，ANSYS Workbench平臺通過探索設(shè)計工具實現(xiàn)各類問題的優(yōu)化計算。
該命令流為計算單轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)在加速運行過程中，受質(zhì)量不平衡激勵下的瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)。可以準(zhǔn)確計算出在共振轉(zhuǎn)速下的峰值及彎曲應(yīng)變能情況。給出了詳細的表加載轉(zhuǎn)速和不平衡力的方法，可供參考。
/prep7
! ** parameters
length = 0.4
ro_shaft = 0.01
ro_disk = 0.15
md = 16.47
id = 9.427e-2
ip = 0.1861
多軸轉(zhuǎn)子分析與獨立轉(zhuǎn)子分析基本相同，需要注意的是提前將各轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動部件用Named selections定義好。 在不同的載荷步，多軸轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比可以改變，但轉(zhuǎn)速隨載荷步為升序。
1. 問題描述
如下圖所示的多軸轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子1和轉(zhuǎn)子2位于XZ平面，轉(zhuǎn)子3與前者不在一個平面中。各轉(zhuǎn)軸長度和軸徑以及圓盤厚度和半徑等見圖b、圖c，約束與連接如圖a所示。各轉(zhuǎn)子間的轉(zhuǎn)速比為1:3:2，各軸承剛度K11均為
具體內(nèi)容如下：為了讓大家系統(tǒng)的掌握在該平臺上的旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析方法，特開設(shè)了“ANSYS 旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析高級專題培訓(xùn)”。
