核心模塊 · 基礎模塊（Adams/View、Adams/Solver）：提供參數化建模、約束 / 載荷定義、高精度求解及動畫后處理，支持剛體 / 柔體混合建模。 · 專業領域模塊： o Adams/Car：汽車行業專屬，快速搭建整車、懸架、轉向、制動系統模型，適配新能源汽車電池包、電驅動總成仿真。

點擊立即報名 7/21 | Ansys電磁兼容方案與應用實踐更新 講師簡介： 張偉 | Ansys主任應用工程師 主題簡介：介紹Ansys EMC仿真解決方案，包括HFSS/Maxwell/SIwave/Q3D等AEDT模塊以及EMC Plus軟件在功率電子、汽車電子、通信家電等領域的EMC仿真應用場景，覆蓋封裝級EMC、部件級EMC、板級系統的CE/RE

此外，物理測試不僅成本高昂而且極為耗時，更不用說在研發流程后期更改設計的成本了。這就是許多公司使用仿真來進行虛擬跌落測試的原因，將其作為產品設計流程的一部分，而不是流程完成后的一個步驟。 Ansys LS-DYNA?軟件是大多數行業進行跌落測試仿真的標準仿真工具。這是一個有限元分析（FEA）平臺，可在時域中求解，并考慮質量、動量、復雜材料和復雜接觸條件，這正是工程師進行跌落測試仿真時所需要的。

05 結語 在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結果。

劉朝瑜 | Ansys高級應用工程師 2013年碩士畢業于燕山大學機械電子工程專業。加入Ansys之前為奧海科技仿真部經理，負責電源、逆變器、功率模塊、磁性器件、監牙耳機等相關的設計、仿真工作。主要研究方向：磁性器件、電源的損耗和EMC仿真優化設計，逆變器、功率模塊的仿真優化設計。

Ansys Forming新版本中新功能模塊，包括：自動報告，合邊模擬，全工序回彈補償，穩健性分析介紹；5. Ansys Forming前處理功能模塊以及功能增強介紹；6. Ansys Forming后處理功能模塊及功能增強介紹；7. Ansys Forming求解功能及功能增強介紹。

“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示 本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。

Zernike自由曲面是設計人員的常用選擇，因為它們是由不同的模塊化 “積木” 組合而成的，從而可以根據具體應用需求獲得具有不同自由度的自由曲面形態。不同的組合可能性，使Zernike成為了許多自由曲面光學應用的通用選項。 由于Zernike構建模塊具有圓形特性，因此，對于需要明顯左右或上下不對稱、矩形形狀的透鏡，其設計更依賴于XY多項式和Chebychev表面曲線。

由于設備不再處于受控環境中，因此溫度變化和載荷在不斷增加。 自動駕駛汽車中的光學應用就是一個良好例證。汽車設計師正在增加更多攝像頭和激光雷達傳感器，這些設備需要承受劇烈振動和極端溫度。

因此，必須考慮高效的冷卻機制，才能在不影響模塊性能、可靠性、效率和使用壽命的前提下，保持連續輸出的高功率密度。 在混合物中引入冷卻技術可以提高傳熱速率，即半導體器件耗散熱量的速率。然而，這些技術，可能會增加系統中的壓降或冷卻劑流動的阻力水平。這種增加反過來會使系統需要更多能量，來推動冷卻流體（在本例中為空氣或液體）在系統中流動，以實現組件冷卻。