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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-08
ansys圓環振動頻率的視頻教程
ANSYS頻率響應分析+Ncode隨機振動疲勞分析
首先基于受力情況復雜的車輛懸架橫臂,利用ANSYS APDL完成懸架的頻率響應分析,并通過輸入PSD信號,利用Ncode進行隨機振動疲勞分析
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ansys圓環振動頻率的實例教程
流體誘發振動問題是曾在上個世紀40年代引起了廣泛的關注與深入的研究
一般來說是因為高速氣流沖刷某結構(如換熱器的換熱管)因誘發周期性脫離的卡門渦街引發的周期性激勵力與結構耦合所引發的 過大的耦合效應會使得結構發生振動、疲勞甚至破壞失效
本文所涉及的設備為擴展表面式管翅式熱交換器 其常規的迎面風速為2M/S左右 一般不用校核流體誘發振動問題 本設計的迎面風速為4.7米/S 筆者使用最新版GB 151-2014《熱交換器》附錄C 流體誘振動部分的算法經過校核后發現 原設計不合格 規范中規定的4個失效條件有3個滿足 必須更改結構 經修改 滿足了要求 結構是安全的 最后還使用Ansys 16.2的模態分析模塊校核了換熱管的固有頻率 以驗證手工計算結果
使用GB151-2014《熱交換器》附錄C規范計算換熱器流體誘發振動情況并使用ANSYS 16.2校核固有頻率結果.pdf
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Ansys Fluent 模擬描繪了格拉斯哥建筑環境周圍的風向和氣流
2.流-固耦合仿真
風不僅作用于建筑表面產生壓力,更會引發結構振動(如高層建筑的擺動、幕墻的變形、橋梁的顫振)。
GoPro 相機在實際工況載荷作用下,極易受到低頻振動影響,因此檢測并規避共振引發的零部件損傷風險至關重要。本文完整展示了 GoPro 相機諧響應分析的操作流程,并闡明了增加阻尼對結構受激振動特性的影響規律。
目標:
1、理解在 ANSYS 中進行諧波分析的工作流程;
2、加深對共振與阻尼原理的理解,并掌握二者在工程實際中的應用方法。
該系列參數可直接用于Abaqus、Ansys、Marc等軟件的粘彈性材料模型,準確模擬材料的長期松弛或蠕變行為。
時-溫疊加原理(TTSP)與主曲線生成:
利用不同溫度下的動態頻率掃描數據,我們通過時-溫疊加原理,將數據平移構建出跨越數十個數量級頻率的模量主曲線。
模態分析的本質就是研究系統的自由振動特性,確定一個結構的固有頻率和振型。而固有頻率和振型是承受動態載荷結構設計的重要參數,所以,模態分可以作為其它動力學分析問題的起點。ansys的模態分析是線性分析,任何非線性特性,例如塑性,接觸單元等,即使定義了也將被忽略。
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電源模塊熱圖,考慮了屬于同一開關的不平衡芯片
使用Ansys Mechanical將物理場整合在一起
ST工程師依靠機械仿真來評估整個模型模塊的結構完整性,并考慮各種應力,包括運行過程中可能發生的振動、沖擊和變形。通過在Ansys Mechanical中專注于特定模塊設計,工程師可以優化給定的模塊設計,以實現最佳的工作性能,從而降低失效風險并提高設備的整體可靠性。
在納米級,自由電子被限制在微小的空間區域里,從而限制了其振動的頻率范圍。當與光相互作用時,自由電子會吸收與其振動頻率相匹配的光(同時反射其余部分的光),這意味著它們處于共振狀態,因此成為“表面等離子體共振”(SPR)。SPR可應用于納米棒、納米線、納米光子和其他形式的納米技術。
它可更快地進行開關,因此充電器設計可采用更高的開關頻率。這就使得可以使用更小型的無源組件,例如更小的電容器和更小的變壓器等。功率模塊單元需實現的的目標之一是最大限度減少模塊的重量和尺寸,因為笨重的大模塊在某種程度上只會浪費汽車空間?!?Nelson團隊的工作重點是,開發支持車載充電器的創新封裝設計,以及開發支持快速加速的牽引逆變器等其它電動汽車組件。
本文原刊登于Ansys.com:《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者: Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理:王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)是電機設計與性能的關鍵因素。
CMOS圖像傳感器的設計2個月前
文章來源:Ansys光電大本營
威睛光學WJ系列光譜相機采用了新型CMOS圖像傳感器技術和先進的數據處理算法,擁有更高的光譜分辨率和空間分辨率,能夠捕捉到傳統相機難以企及的光譜信息。配有相應數據庫后,可同時兼顧圖像采集與光譜特征識別分析功能。
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