采用有限元的非線性屈曲分析就是要尋找上述過程中的A點時的壓力，有兩種方式： （1） 加強(qiáng)制位移約束，然后輸出反力，做出反力和位移的曲線圖，直接在圖上查看馬鞍點位置對應(yīng)的反力大小。

這個云圖用不同的顏色表示不同變形量的大小，通常從藍(lán)色（變形最小）到紅色（變形最大）。</p><p>仔細(xì)觀察云圖，特別關(guān)注顏色變化可以提供有關(guān)哪些區(qū)域受到最大變形的直觀信息。</p><p>使用Workbench中的探針工具或結(jié)果摘要來量化最大變形值。將探針放置在云圖中顏色最紅的區(qū)域。</p><p>最大變形云圖如下所示，可以看到最大變形為0.61942mm。

這個云圖用不同的顏色表示不同變形量的大小，通常從藍(lán)色（變形最小）到紅色（變形最大）。</p><p>仔細(xì)觀察云圖，特別關(guān)注顏色變化可以提供有關(guān)哪些區(qū)域受到最大變形的直觀信息。</p><p>使用Workbench中的探針工具或結(jié)果摘要來量化最大變形值。將探針放置在云圖中顏色最紅的區(qū)域。</p><p>最大變形云圖如下所示，可以看到最大變形為8.6282mm。

這個云圖用不同的顏色表示不同變形量的大小，通常從藍(lán)色（變形最小）到紅色（變形最大）。</p><p>仔細(xì)觀察云圖，特別關(guān)注顏色變化可以提供有關(guān)哪些區(qū)域受到最大變形的直觀信息。</p><p>使用Workbench中的探針工具或結(jié)果摘要來量化最大變形值。將探針放置在云圖中顏色最紅的區(qū)域。</p><p>最大變形云圖如下所示，可以看到最大變形為22.184mm。

這個云圖用不同的顏色表示不同變形量的大小，通常從藍(lán)色（變形最小）到紅色（變形最大）。</p><p>仔細(xì)觀察云圖，特別關(guān)注顏色變化可以提供有關(guān)哪些區(qū)域受到最大變形的直觀信息。</p><p>使用Workbench中的探針工具或結(jié)果摘要來量化最大變形值。將探針放置在云圖中顏色最紅的區(qū)域。</p><p>最大變形云圖如下所示，可以看到最大變形為0.47081 mm。

這個云圖用不同的顏色表示不同變形量的大小，通常從藍(lán)色（變形最小）到紅色（變形最大）。</p><p>仔細(xì)觀察云圖，特別關(guān)注顏色變化可以提供有關(guān)哪些區(qū)域受到最大變形的直觀信息。</p><p>使用Workbench中的探針工具或結(jié)果摘要來量化最大變形值。將探針放置在云圖中顏色最紅的區(qū)域。</p><p>最大變形云圖如下所示，可以看到最大變形為982mm。

分析 在ansys workbench中新建優(yōu)化設(shè)計分析如下圖示： 在DM中將L型梁的輸入?yún)?shù)寬度、高度、長度參數(shù)化： 在Mechanical的后處理Solution中將體積、最小應(yīng)力值、最大位移值分別參數(shù)化。

新建靜力學(xué)分析，設(shè)置邊界條件，將后地板周圍固定點位移設(shè)置為0，代表與車體固定在一起。 在板上加上自身重力以及備胎的壓力。 設(shè)置完成，點擊求解，開始計算。 結(jié)構(gòu)力學(xué)計算比流體計算要快很多，大概算了不到1分鐘的時間，結(jié)果已經(jīng)出來了，大家看這是備胎放在上面后，后地板形變的過程，顏色越紅的區(qū)域，代表形變量越大，最大形變量約10毫米。

現(xiàn)在Abaqus、LS-DYNA、Ansys等結(jié)構(gòu)商軟都說可以處理復(fù)雜的上萬零部件接觸的整車、整機(jī)等模型仿真，沒做過實際的這種仿真分析，很好奇，接觸分析算法往往涉及大變形、邊界不連續(xù)，只要輸入條件或者算法稍微變化一些，兩個零部件算出來的接觸結(jié)果就可能差異很大，更不用說上萬個零部件的接觸結(jié)果了，對這種大規(guī)模組裝模型的仿真結(jié)果不知如何來判斷它的可靠性，像普通的只校核一下材料的應(yīng)力還是看一下動畫是否和試驗一致

3 統(tǒng)一形式的約束關(guān)系 在沒有約束關(guān)系時，如下圖情況，物體在體外力和面外力作用下變化。 有限元方程按照虛功原理求解，在物理上可解釋能量守恒原理，即在某一個時刻點，假定在外力作用下有個虛擬的位移，那么外力在虛擬位移下做的虛功=內(nèi)部應(yīng)變能的變化相同。