超透鏡還可以聚焦或過濾特定顏色或波長，從而顯著減少色差。得益于這些優勢，超透鏡有望在許多應用中替代傳統折射透鏡，包括增強現實眼鏡中的投影系統，用于內窺鏡的纖薄緊湊型雙向成像/投影透鏡，以及手機和無人機中的成像攝像頭。 Ansys Lumerical FDTD軟件中的超透鏡仿真。

此外，篩選器有助于通過不同顏色將這些單元可視化，以便確認所有單元均已正確分割并準備好進行驗證。 技巧2：使用集成式的載荷工具簡化工況設置 SDC Verifier提供了一套載荷管理工具，可高效處理Ansys工作流程中的復雜載荷工況。處理各種環境、結構或者運行載荷時，這些工具都可以在定義和管理載荷場景時，減少工作量和出錯的可能性。

將 Link Lumerical 參數改為非零值，并更新系統中的 3D Layout。

但是對于我們的專業CAE領域影響如何呢？ 個人見解，不喜勿噴！ 大家做CAE行業多年的小伙伴應該發現，做仿真的幾個步驟，材料、改模型、畫網格、加載條件、計算、結果。其中最耗時間的莫過于模型和網格兩大工程，當然不同產品其比例不同。對于大多數的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計算時間比，那么模型和網格部分占比就很大。

一些評估的參數包括組件對光的聚焦程度、光源傳輸到圖像（用于顯示器）中的能量、圖像顏色深度以及光學組件的對比度質量。 從組件的角度來看，從光線追跡中獲得的信息可用于優化設計。

Ansys提供了一系列工具，可用于在進行物理制造之前對MicroLED性能進行仿真： Ansys Lumerical STACK求解器：對MicroLED中的不同材料層進行仿真，以顯示光是如何反射、折射和透射的。STACK求解器還可計算LED的發射功率和功率密度。 Ansy Lumerical FDTD求解器：對LED的遠場發射方向圖和提取效率進行仿真。

如何分析雜散光？ 此前，進行雜散光分析需要借助物理原型。這意味著雜散光只有在相關流程結束時才能進行測量，但此時對產品設計進行修改為時已晚。單色儀和光譜輻射儀等工具可幫助工程師了解雜散光，但代價是增加構建整個設備的時間和成本。如今，工程師依靠Ansys Optics仿真軟件對光學系統進行建模，并早在構建物理原型之前就主動解決雜散光的影響。

由于每個像素都是一個2x2陣列，而要過濾的顏色只有三種，因此有一種顏色須重復出現。綠色被選作了重復顏色，是因為其是人眼最敏感的顏色。這種顏色排列被稱為Bayer濾波模式，在奇數列上重復藍色和綠色，在偶數列上則是綠色和紅色。

1.1、打開ANSYS工作臺，創建一個“顯式動力學”分析，檢查各個單元。我們將使用默認的結構鋼作為鈑金，并添加一種雙線性各向同性硬化，屈服強度為470MPa，切線模量為1000MPa。 1.2、導入幾何體(見圖1)。 圖 1 鈑金成型模型的幾何形狀 1.3、網格化模型。金屬板材初始厚度為3毫米。將機器部件改為剛體，僅保留鈑金作為柔性體。

所有這些元素的設計，都由不同材料和顏色所具有的光學屬性引導。所有這些設計元素，都必須進行排序和評估，以確定在保證安全的前提下，儀表板能實現哪些功能。 其中，一個重大挑戰是，如何在不干擾駕駛員的情況下，使用顏色較淺的內飾。這就需要對品牌形象、所有用于制作儀表板組件的材料進行仔細考量，同時還要利用材質紋理來減少反射。