用ansys做強度校核
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-08
用ansys做強度校核的視頻教程
ABAQUS關節軸承軸向靜載仿真分析
本次課程為關節軸承的軸向靜載仿真分析，軸承選型設計的時候都會做相應的強度校核，需要通過仿真來校核軸承內外圈的結構強度。 課程的模型包括關節軸承的內外圈以及相應的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創建到最后的結果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應該說很詳細，適合于研究軸承仿真的人員進行參考。
￥25 1小時8分鐘 45播放
查看
基于Inspire的鐵道車輛設備附件安裝架輕量化設計
，并對其基本的剛、強度性能進行了校核； 最后針對第二輪概念設計模型中出現的局部應力集中現象，引入OptiStruct自由形狀優化技術，對模型形態進行了微調，完成了第三輪概念設計模型的構建。
免費 14分鐘 323播放
查看
ABAQUS關節軸承徑向靜載仿真分析
本次課程為關節軸承的徑向靜載仿真分析，軸承選型設計的時候都會做相應的強度校核，需要通過仿真來校核軸承內外圈的結構強度。 課程的模型包括關節軸承的內外圈以及相應的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創建到最后的結果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應該說很詳細，適合于研究軸承仿真的人員進行參考。
￥25 1小時16分鐘 172播放
查看
用ansys做強度校核的相關專題、標簽、搜索
用ansys做強度校核的最新內容
與其苦等仿真結果，不如自己用10min完成快速校核，從源頭提升設計質量。
模態分析——給輪轂做場“性格測試”
提到仿真，很多人第一反應是“反人類”的偏微分方程。別怕，我們今天不講那種硬核理論。
想象一下，你正在敲一口大鐘
固有頻率： 你敲一下輪轂，它發出的“當——”的一聲長音，那個固定的音調，就是它的固有頻率。
基于 Ansys Maxwell、Mechanical、Fluent、Icepak 等核心工具，講解電力設備全流程仿真解決方案，覆蓋關鍵場景：電磁仿真-開關產品 / 變壓器電磁場分析、繞組渦流損耗與磁路優化、絕緣電場分布與耐壓校核；結構仿真-設備殼體與鐵芯強度校核、振動模態與諧響應分析、長期運行疲勞壽命預測；流體與熱仿真-變壓器油流散熱優化、流場 - 溫度場耦合分析；2.
通常的流程是先進行柔度拓撲優化得到概念構型，再進行尺寸和形狀優化來細化并校核應力。
· 工藝約束：需要考慮制造工藝，如壓鑄、鍛造或鈑金沖壓。先進的拓撲優化軟件可以添加拔模方向、對稱性、最小尺寸等制造約束。
四、總結
基于多工況加權柔度響應的拓撲優化是汽車控制臂輕量化設計的強大工具。
圖 4：總變形和應力云圖
總結
本示例展示了無人機葉片在壓力載荷下產生的變形和應力，可以將其與材料的許用值進行校核，以判斷葉片是否能承受該載荷。
【點擊下方查看案例視頻】
總體而言，該云圖直觀展示了結構在載荷下的向下彎曲模式，為后續強度校核與優化提供了可靠依據。
問題：
在做結構強度有限元仿真的過程中，我們經常被問：結構在某個載荷下能不能用，材料會不會失效。回答這個問題的邏輯也簡單：給出材料的許用應力，將仿真結果的應力值和許用應力進行比較，仿真應力大于許用應力就判斷不合格。
但是做了仿真就知道，計算結果的應力提取類型有很多，而可查到的材料測試標準值又少的可憐。
教學驗證：全網累計播放 100w+，已幫助5000+學員提升仿真技能
實戰項目經驗涵蓋：
蜂窩結構強剛度分析與優化
金屬零部件結構設計與強度校核
發動機材料和結構疲勞壽命分析
金屬結構斷裂與損傷分析等
報名福利：
【無保留贈送】 預約直播即送蜂窩建模源程序
【專家答疑】兵哥本人親自伴學
</p><p class="ql-align-center"><br></p><p class="ql-align-center"><strong>注：</strong>HSF-SAMR 在問題規模保持不變的條件下，通過提升并行核數，實現從 10.4 萬核到 201.5 萬核的強擴展性能驗證。
圖2.1 支承輥簡化圖
本論文僅對工作輥正彎時，做支承輥的彎曲強度分析。對支承輥做受力分析，如圖2.2所示。
圖2.2 支承輥受力分析圖
3 建立有限元模型
3.1 建立模型
(1) 參照支承輥簡化后的圖形，用Solidworks繪制三維模型，如圖3.1所示，另存為.x_t格式，準備導入。
選型結果的二次驗證方法
初步選定之后，最好做個簡單的校核：用實際最大扭矩除以聯軸器額定扭矩，看安全系數夠不夠；對照補償極限，看實測偏差有沒有留出余量；翻翻類似應用的案例，看有沒有人踩過坑。
這一步不復雜，但能幫你在正式下單前發現潛在風險。畢竟選錯了重新換，不只是錢的問題，停機損失和工期延誤往往更讓人頭疼。
