所有基礎模型可直接調用案例初始文件HUDWaveguide_Start.scdocx快速搭建。

這種簡化的方法，可確保所有部件都已被準確定義并可開始分析。（視頻見原文） 使用面板識別工具，我們只需一鍵點擊即可識別面板、板件和加固件。此外，篩選器有助于通過不同顏色將這些單元可視化，以便確認所有單元均已正確分割并準備好進行驗證。 技巧2：使用集成式的載荷工具簡化工況設置 SDC Verifier提供了一套載荷管理工具，可高效處理Ansys工作流程中的復雜載荷工況。

自適應前照燈的優勢 大量數據顯示，車輛與車輛之間以及車輛與行人之間的事故在夜間更為普遍，高達76%的涉及行人的致命碰撞事故發生在夜間。在所有交通事故記錄中，12%-15%都將迎面車輛的前照燈眩光列為一個事故因素。新型系統使駕駛員能夠觀察到更多情況并看到更遠的道路，因此產生了積極影響，將行人與車輛的碰撞事故減少了多達23%。

Ansys Fluent 中的分析顯示了格拉斯哥建筑物周圍的風速 2.通風設計優化 宏觀尺度可針對建筑群體（街區、校園），微觀尺度聚焦單體建筑布局，建立詳細的CFD三維模型，輸入當地氣象數據。 結合不同風況（主風向、風向頻率），精確模擬氣流通過開窗或特定通風系統（如通風塔、雙層幕墻風道）的路徑與流量，評估通風效率、空氣齡、污染物擴散路徑。

Zemax OpticStudio 的版本必須為 Ansys Zemax OpticStudio Premium 或 Ansys Zemax OpticStudio Enterprise。不支持 Legacy Zemax OpticStudio。Lease 和 Paid-Up 兩類 Ansys Zemax 許可證均可用于使用該工具。

（0.5s）二次相分布于晶界 五：隨機的2000個晶粒的周期性單相模型（2s） 同時內置豐富的可視化，比如調整透明度，切片顯示，修改顏色等等 功能非常豐富直接登錄網站即可使用： https://david-bourne.shinyapps.io/synthetmic-gui/

下圖顯示了測量結果，并標注了所有參數。 不同終端阻抗的調制頻率響應 4納米和8納米調制器的調制頻率響應 利用參考文獻3中的模型，可通過下圖預測帶寬分別為4nm和8nm的調制器的調制強度。在我們重現的該圖中，藍色和綠色曲線分別測量4nm和8nm調制器的帶寬。 所有使用行波電極元件的仿真結果都與已發表的文獻結果吻合良好，這證明了該元件的準確性。

在第一部分文章：《Ansys Zemax | 在 OpticStudio 中將干涉儀數據附加到光學表面 – 第一部分中》，我們演示了如何根據表面形狀和方向將干涉測量數據導入 OpticStudio，本部分文章我們將引入更多的實例演示。

9.3 等效應力（von Mises） Insert → Stress → Equivalent (von-Mises) 評估最大應力位置（注意是否出現應力奇異） 9.4 間隙變化判斷（變形 > 0.25 mm 區域） 使用Insert → Expression或User Defined Result 公式：abs(UY) > 0.25顯示為

此外，還進行了一項包含背反射器的仿真，展示了顯示屏內部的能量回收行為。 運行和結果 步驟1. 對具有均勻層的反射式偏光器運行仿真并導出結果 1.打開并運行reflective_polarizer.lsf腳本文件。該腳本將針對所有入射θ角和φ角的組合以及所有指定的頻率點運行STACK求解器。 注意：腳本運行時間可能需要幾分鐘，具體取決于波長數量和入射角。