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有關仿真流程的更多信息，請參閱Traveling Wave Modulator（鏈接：https://optics.ansys.com/hc/en-us/articles/360042328774）。 背景 在行波電極結構中，通過使用匹配負載終止微波信號，可顯著減少波導輸出端的反射。因此，該結構克服了集總參數器件所受的RC常數限制。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

Ansys Lumerical產品系列可幫助工程師進行光學波導仿真，而Ansys HFSS高頻電磁仿真軟件則可用于射頻和微波仿真。仿真可以幫助工程師更好地設計波導，而無需進行大量反復試驗和原型制作。 以下是仿真軟件可實現的應用示例： 設計不同類型的波導，這些波導由不同材料制成，具有多種尺寸規格。

圖6：馬赫-曾德爾型調制器的基本結構 2)基本原理： 當入射光從輸入端輸入，經過一個Y分支結構的3 dB分束器后，被分成功率相等的兩束光，并分別進入兩個調制臂中。由于兩條調制臂是對稱的，在無外加電壓的情況下，兩束光的相位相同，在合束器匯合時無相位差。

Ansys SimAI軟件是一款先進的多物理場仿真軟件，可利用這些技術進行電磁場訓練和預測。與Ansys Maxwell軟件和Ansys HFSS軟件結合使用時，它能夠將場預測速度加快數十倍到數百倍，從而推動電磁組件設計和分析的轉型。

研究采用Drude-Debye模型計算銀的相對介電常數，該模型考慮了金屬介電常數的頻率依賴性，公式為： 其中 =3.8344（無限頻率相對介電常數）、ε?=-9530.5（靜態介電常數）、τ=7.4×10?1?s（弛豫時間）、σ=1.1486×10?s/m（電導率），空氣的介電常數設為1。 仿真結果清晰展現了優化效果。

數據傳輸實驗采用由70GHz任意波形發生器（AWG，Keysight M8199A）生成的BPSK信號，數據速率高達110Gbaud，輸入波長調諧至MZM的零點（參見實驗部分）。

數據采集：記錄車輛的輸入（方向盤轉角、制動壓力）和狀態輸出（車速、加速度、橫擺角速度）。 數據分析：在仿真中輸入相同的控制序列，對比仿真動力學模型的輸出與實車數據的差異。 模型迭代：調整動力學模型參數（如輪胎魔術公式參數、懸掛剛度），直到仿真與實測的響應曲線RMSE在預設范圍內（如橫擺角速度誤差<5%）[10]。

β由下式定義（單位為弧度）： 其中v表示韋爾代常數 (Verdet Constant)，該常數用來描述每特斯拉·米的旋轉角度的比例。B表示施加在磁光介質上的磁通量。d表示材料的長度（單位米）。