高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統(tǒng)測試以及HMI系統(tǒng)交互設計等工程師。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應用（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在當今汽車行業(yè)的發(fā)展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關重要。

講述如何為自動駕駛構(gòu)建3D場景，以及如何通過感知、規(guī)劃和控制來模擬系統(tǒng)。您可以在這里找到高速公路駕駛、自動停車和V2X的例子，所有的算法都可以通過代碼生成來部署。

自動駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

CVPR2020自動駕駛拓展會議——端到端深度學習的自動駕駛

MobileyeCEO Amnon Shashua教授 在CES 2020上關于自動駕駛的主題演講完整版 視頻內(nèi)容 1. 2019年業(yè)務表現(xiàn)、訂單量披露； 2. Mobileye五大業(yè)務支柱詳解，包括：ADAS、REM地圖（ADAS和自動駕駛）、智慧城市數(shù)據(jù)、移動即服務（MaaS)、全棧自動駕駛系統(tǒng)（乘用車）。

自動駕駛汽車計算機視覺與深度學習算法的硬件實現(xiàn)

一個高保真的自動駕駛仿真器介紹——LGSVL Simulator

適用人群：自動駕駛相關（汽車整車廠，傳感器供應商等）行業(yè)人士 無人駕駛雷達天線設計流程與場景動態(tài)模擬【已結(jié)束】 直播時間：2019-12-19 20:00 如今，無人駕駛/自動駕駛正在迅速發(fā)展，在自動駕駛中最關鍵的雷達感知領域涉及多種雷達形式，如激光雷達、攝像頭、微波雷達等。

1.自動駕駛發(fā)展到什么階段了？2.電動車搭載自動駕駛技術有優(yōu)勢嗎？3.自動駕駛10年內(nèi)能普及嗎？4.自動駕駛包會比整車貴嗎？5.《自動時代》一書顛覆了你對自動駕駛的哪些認知？6.自動駕駛車會產(chǎn)生什么法律/倫理問題

會議簡介： 自動駕駛車輛必須要駕駛數(shù)億英里，有時甚至數(shù)千億英里才能證明其在防止死亡率和受傷方面的可靠性。但由于失效事件比較罕見，因此僅憑實際駕駛數(shù)據(jù)不能對自動駕駛系統(tǒng)在預防傷亡方面的安全性提供高置信度。為此，Ansys提供了靈活的樣本生成策略，可以生成最小的有效樣本，從而構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)關鍵參數(shù)間的響應關系。

2022年了，自動駕駛發(fā)展到什么程度了？停車這事還真能無人了

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結(jié)合自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發(fā)驗證，本期重點為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）。

適用人群：汽車主機廠和零部件供應商，光學工程師，設計工程師等相關人士 智能輔助HUD系統(tǒng)的設計與仿真評估【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-03-24 16:00 當今汽車行業(yè)自動駕駛正在迅速發(fā)展中，在自動駕駛中最基本的輔助顯示系統(tǒng)就是HUD，它能在駕駛員需要不可預知的情況下接管汽車，進入手動駕駛時持續(xù)的把道路提示警告信息提供給駕駛員

馬斯克接受AI研究員Lex Fridman的訪談，聊了他5-6年來對于自動駕駛的insight，他認為自動駕駛最重要和最難的問題是建立向量空間，也聊了他為什么選擇以計算機視覺為中心的自動駕駛技術路線。

適用人群：汽車行業(yè)從業(yè)者，高校學生等 自動緊急剎車系統(tǒng)開發(fā)與測試（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2021-09-14 19:30 課程大綱 1..自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)設計 2.AEB系統(tǒng)架構(gòu)分析及設計 3.AEB系統(tǒng)算法開發(fā) 4.AEB系統(tǒng)測試分析