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登錄三網(wǎng)融合系統(tǒng)的案例
一份三網(wǎng)融合系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)方案,可以作為技術(shù)標(biāo)一部分
三網(wǎng)融合系統(tǒng)到底屬于弱電系統(tǒng)嗎?這個(gè)沒有定義,我們?nèi)蹼娂缮桃步?jīng)常做,有的弱電公司還是專門做這個(gè)系統(tǒng)呢?今天分享一份這樣的施工組織設(shè)計(jì)方案,以后投標(biāo)可以用。
此套方案已經(jīng)更新到VIP會(huì)員群,會(huì)員可以自行下載。
終將渡過成長的海
01
正文
一施工組織設(shè)計(jì)
1.1工程概述
本工程為小區(qū)一、二期三網(wǎng)安裝工程,建筑面積約為47萬平方米。一期17萬㎡,二期30萬㎡,共計(jì)住宅,一期476戶,二期1704戶。
本工程為小區(qū)一、二期三網(wǎng)安裝工程。
1.1.1系統(tǒng)招標(biāo)范圍
公用運(yùn)營商網(wǎng)——小區(qū)紅線范圍內(nèi)弱電井——通信機(jī)房(含機(jī)房設(shè)備)——每棟樓每單元通信機(jī)柜(含設(shè)備)——樓層弱電井設(shè)備(含設(shè)備)——戶內(nèi)弱電箱(不含箱),包括光纜弱電井、光纜保護(hù)管、設(shè)備、橋架、光纜及相關(guān)的孔洞封堵、土建有關(guān)的設(shè)備基礎(chǔ)、接地、室外管溝等。(如與其他弱電工程共用弱電井、橋架、預(yù)埋管的,則由弱電單位施工)。
1.1.2設(shè)計(jì)依據(jù)
1、GB 50846-2012 《住宅區(qū)和住宅建筑內(nèi)光纖到戶通信設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。
展開 技術(shù)探秘 | 自動(dòng)駕駛汽車傳感器融合系統(tǒng),及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法淺析
雷達(dá)和攝像頭是兩項(xiàng)傳感器技術(shù)完美融合、互為補(bǔ)充的典范。采用這種方法的融合系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能要遠(yuǎn)超這些獨(dú)立系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能總和。使用不同的傳感器種類可以在某一種傳感器全都出現(xiàn)故障的環(huán)境條件下,額外提供一定冗余度。這種錯(cuò)誤或故障可能是由自然原因(諸如一團(tuán)濃霧)或是人為現(xiàn)象(例如對(duì)攝像頭或雷達(dá)的電子干擾或人為干擾)導(dǎo)致。即使是在一個(gè)傳感器失效的情況下,這樣的傳感器融合系統(tǒng)也可以保持某些基本或緊急的功能。完全借助報(bào)警功能,或者讓駕駛員時(shí)刻做好準(zhǔn)備,從而接管對(duì)車輛的控制,系統(tǒng)故障也許就不那么嚴(yán)重了。然而,高度和完全自動(dòng)駕駛功能必須提供充足的時(shí)間讓駕駛員重新獲得對(duì)車輛的控制。在這段駕駛員接管車輛控制之前的時(shí)間范圍內(nèi),控制系統(tǒng)需要保持對(duì)車輛最低限度的控制。
傳感器融合系統(tǒng)示例
傳感器融合的復(fù)雜程度有所不同,并且數(shù)據(jù)的類型也不一樣。兩個(gè)基本的傳感器融合示例是:a)后視攝像頭加上超聲波測(cè)距;b)前方攝像頭加上多模式前置雷達(dá)——參見圖2?,F(xiàn)在,我們可以通過對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行輕微更改和/或通過增加一個(gè)單獨(dú)的傳感器融合控制單元來對(duì)其進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
圖2:將前方雷達(dá)與前方攝像頭融合在一起,以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制加車道保持輔助,或者將后視攝像頭與超聲波測(cè)距報(bào)警組合在一起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。
? 后視攝像頭+超聲波測(cè)距
超聲波泊車輔助技術(shù)在汽車市場(chǎng)內(nèi)被廣泛接受,并且已十分成熟;這項(xiàng)技術(shù)在泊車時(shí)能對(duì)鄰近物體給出聽得見或看得見的報(bào)警。正如之前提到的那樣,到2018年,美國所有新出廠的車輛都必須安裝后視攝像頭。將來自二者的信息結(jié)合在一起,才能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的泊車輔助功能,而其靠單一系統(tǒng)是無法實(shí)現(xiàn)的。后視攝像頭使駕駛員能很清楚地看到車輛后方的情況,而機(jī)器視覺算法可以探測(cè)物體,以及路肩石和街道上的標(biāo)記。
展開 透視融合近距離顯示系統(tǒng)的ASAP仿真
透視融合近距離顯示系統(tǒng)的ASAP仿真
自從2012年4月谷歌發(fā)布谷歌眼鏡,可穿戴式移動(dòng)設(shè)備成為各廠商發(fā)展下一代移動(dòng)設(shè)備的焦點(diǎn),各種類似的可穿戴移動(dòng)設(shè)備逐漸受到人們的關(guān)注, 但是谷歌眼鏡受到更大的關(guān)注,主要在于其結(jié)構(gòu)的小巧,具有極佳的便攜性,另外搭配谷歌的安卓系統(tǒng)能夠保證良好的用戶體驗(yàn), 使看似科幻的谷歌眼鏡能夠真正用于每個(gè)人日常生活和工作。
谷歌眼鏡技術(shù)上的一個(gè)亮點(diǎn)就是透視融合技術(shù)。通過這種光學(xué)系統(tǒng),能夠?qū)⒐雀柩坨R內(nèi)部小型顯示器的圖像在人眼視網(wǎng)膜上呈現(xiàn)無窮遠(yuǎn)虛像, 使得用戶可以透過眼鏡可以同時(shí)看到由眼鏡折射的光產(chǎn)生的虛擬圖像和現(xiàn)實(shí)環(huán)境。實(shí)現(xiàn)了投影圖像與現(xiàn)實(shí)環(huán)境的重疊。 本文基于ASAP對(duì)這種光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真。
通過ASAP能夠模擬出任意光軸取向及各種參數(shù)條件下的單軸晶體錐光干涉圖,這是一種程序易編、參數(shù)易調(diào)、結(jié)果即時(shí)呈現(xiàn)的行之有效的方法。 只需更改相應(yīng)命令語句中的數(shù)值,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)晶體光軸方向、光束發(fā)散角、晶體厚度、入射波長以及起、檢偏器夾角等參數(shù)的更改, 方便快捷地 (從運(yùn)行到給出結(jié)果,整個(gè)過程不足 10 s) 獲得不同參數(shù)條件下的各種錐光干涉圖,并據(jù)此分析錐光干涉圖樣的特征及其變化規(guī)律。
展開 Ansys發(fā)布HFSS網(wǎng)格融合功能,賦能整系統(tǒng)設(shè)計(jì)重新定義產(chǎn)品研發(fā)
全新突破性技術(shù)幫助工程師改進(jìn)高端產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì),從自動(dòng)駕駛到5G通信等場(chǎng)景
主要亮點(diǎn)
Ansys HFSS Mesh Fusion推出后,將幫助工程師完成超乎想象大規(guī)模問題的網(wǎng)格剖分和求解
HFSS Mesh Fusion助力復(fù)雜電磁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速全耦合仿真,從而降低研發(fā)成本,促進(jìn)新一代產(chǎn)品開發(fā),同時(shí)不影響設(shè)計(jì)質(zhì)量和精度
Ansys推出HFSS Mesh Fusion,幫助工程團(tuán)隊(duì)完成比以往更大規(guī)模設(shè)計(jì)的網(wǎng)格剖分和求解,推動(dòng)復(fù)雜電磁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速全耦合仿真,從而減少研發(fā)費(fèi)用,加快前沿產(chǎn)品的研發(fā),同時(shí)不影響設(shè)計(jì)質(zhì)量和精度。
仿真電容傳感器陣列的觸屏電視面板的電磁干擾室輻射
現(xiàn)代電子產(chǎn)品與過去相比,精密程度進(jìn)一步提高,具有更高密度、更低電壓裕量和更先進(jìn)的工藝。為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,工程師必須在實(shí)現(xiàn)更小外形尺寸的同時(shí)提升功能,保持甚至降低功耗。隨著這些設(shè)計(jì)的難度不斷增大,工程師必須解決組件之間以及整個(gè)系統(tǒng)之間的復(fù)雜相互作用,這對(duì)于科技前沿的人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛汽車、5G通信、高性能計(jì)算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用都至關(guān)重要。
Ansys 在HFSS 2021 R1版本中推出HFSS Mesh Fusion,幫助工程師將集成電路(IC)、封裝、連接器、印刷電路板、天線和平臺(tái)整合在統(tǒng)一的Ansys HFSS設(shè)計(jì)中,以預(yù)測(cè)電磁相互作用。HFSS Mesh Fusion通過在組件級(jí)應(yīng)用最佳網(wǎng)格剖分技術(shù),并可跨核心、集群或在Ansys? Cloud?中運(yùn)行,突破了以前的障礙。隨后,創(chuàng)新型求解器技術(shù)將提取全耦合、無損、全波的電磁矩陣。
展開 
與新型電力系統(tǒng)建設(shè)融合發(fā)展路徑探討
此前,在我國“30.60”雙碳目標(biāo)背景下,對(duì)于如何建設(shè)適應(yīng)新能源大規(guī)模并網(wǎng)的新型電力系統(tǒng)受到電網(wǎng)內(nèi)外各相關(guān)主體的高度關(guān)注。目前,社會(huì)各界對(duì)于新型電力系統(tǒng)建設(shè)多聚焦于調(diào)峰電源建設(shè)和電網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)層面,而對(duì)于如何構(gòu)建與之相適應(yīng)消納產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系,尤其是典型行業(yè)與電網(wǎng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合的發(fā)展路徑關(guān)注較少。此次規(guī)劃的發(fā)布,可以說也同步為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了有力支撐,即通過逐步建立氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建負(fù)荷側(cè)多元化氫能應(yīng)用生態(tài),支撐可再生能源消費(fèi)和能源綠色轉(zhuǎn)型。
為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)與新型電力系統(tǒng)建設(shè)的有機(jī)融合,結(jié)合本次規(guī)劃發(fā)布,本文將梳理國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題,并據(jù)此總結(jié)氫能發(fā)展與新型電力系統(tǒng)建設(shè)相適應(yīng)的產(chǎn)氫、用氫模式,為雙碳目標(biāo)下的氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展路徑提供些許參考。
01
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 發(fā)展機(jī)遇
氫,分子質(zhì)量最小,來源豐富,質(zhì)量能量密度高,使用過程環(huán)境友好,無碳排放,被視為21世紀(jì)的理想能源,并在我國逐漸被提升至國家戰(zhàn)略高度。一方面,由于風(fēng)光等可再生能源的波動(dòng)性催生儲(chǔ)能技術(shù)的跨越式變革,國家發(fā)改委明確將氫能納入新型儲(chǔ)能方式,由可再生能源制取氫氣,氫氣再轉(zhuǎn)化為終端能源,有利于促進(jìn)可再生能源消納,加快能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。另一方面,中國工業(yè)和交通業(yè)高度依賴傳統(tǒng)化石能源,脫碳難度高。推行綠氫替代可促進(jìn)綠色化工、綠色交通的快速發(fā)展,助力工業(yè)、交通業(yè)等碳密集行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和。因此,可以說氫能在我國的供需兩側(cè)均具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),不但在供給側(cè)可利用我國海量的風(fēng)光裝機(jī)資源進(jìn)行規(guī)模化制氫,解決大規(guī)模新能源并網(wǎng)的消納問題,還可在需求側(cè)利用我國遙遙領(lǐng)先的鋼鐵、水泥、多晶硅產(chǎn)量以及汽車保有量?jī)?yōu)勢(shì),為氫能利用提供豐富場(chǎng)景和廣闊市場(chǎng)。
展開 Ansys HFSS | 全新突破性網(wǎng)格融合功能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)全耦合仿真
在最新版本2021 R1的Ansys HFSS中納入了這種“網(wǎng)格融合”功能,想要了解更多網(wǎng)格融合的技術(shù)細(xì)節(jié),歡迎報(bào)名參加3月9日——Ansys HFSS 2021 R1新功能介紹網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。
傳統(tǒng)的電子系統(tǒng)電磁分析方法重點(diǎn)關(guān)注的是PCB設(shè)計(jì)和高速信號(hào),定義電路板堆疊和材料屬性,并仿真信號(hào)跡線,生成信號(hào)丟失和相鄰跡線(近端/遠(yuǎn)端)串?dāng)_的S參數(shù)響應(yīng)模型,并將其整合到后續(xù)的電路仿真中,以測(cè)量總體發(fā)送/接收信號(hào)的保真度。然而,與連接單個(gè)S參數(shù)模型相比,當(dāng)前電子系統(tǒng)的復(fù)雜性需要一種更全面的方法進(jìn)行電磁耦合仿真,系統(tǒng)將集成從音頻到毫米波的廣泛信號(hào)頻率,并在極緊湊的體積外殼中采用高級(jí)封裝。
Ansys HFSS團(tuán)隊(duì)正在著力推進(jìn)多項(xiàng)技術(shù)更新,包括計(jì)算和網(wǎng)格生成的關(guān)鍵領(lǐng)域,以實(shí)現(xiàn)這樣的分析?,F(xiàn)在,設(shè)計(jì)師可以使用可控的計(jì)算資源來評(píng)估和優(yōu)化過去無法實(shí)現(xiàn)的模型范圍。
想了解有關(guān)Ansys HFSS新功能的更多信息,敬請(qǐng)報(bào)名3月9日網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)!
展開 Ansys發(fā)布HFSS網(wǎng)格融合功能,賦能整系統(tǒng)設(shè)計(jì)重新定義產(chǎn)品研發(fā)
全新突破性技術(shù)幫助工程師改進(jìn)高端產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì),從自動(dòng)駕駛到5G通信等場(chǎng)景
主要亮點(diǎn)
Ansys HFSS Mesh Fusion推出后,將幫助工程師完成超乎想象大規(guī)模問題的網(wǎng)格剖分和求解
HFSS Mesh Fusion助力復(fù)雜電磁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速全耦合仿真,從而降低研發(fā)成本,促進(jìn)新一代產(chǎn)品開發(fā),同時(shí)不影響設(shè)計(jì)質(zhì)量和精度
Ansys推出HFSS Mesh Fusion,幫助工程團(tuán)隊(duì)完成比以往更大規(guī)模設(shè)計(jì)的網(wǎng)格剖分和求解,推動(dòng)復(fù)雜電磁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速全耦合仿真,從而減少研發(fā)費(fèi)用,加快前沿產(chǎn)品的研發(fā),同時(shí)不影響設(shè)計(jì)質(zhì)量和精度。
仿真電容傳感器陣列的觸屏電視面板的電磁干擾室輻射
現(xiàn)代電子產(chǎn)品與過去相比,精密程度進(jìn)一步提高,具有更高密度、更低電壓裕量和更先進(jìn)的工藝。為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,工程師必須在實(shí)現(xiàn)更小外形尺寸的同時(shí)提升功能,保持甚至降低功耗。隨著這些設(shè)計(jì)的難度不斷增大,工程師必須解決組件之間以及整個(gè)系統(tǒng)之間的復(fù)雜相互作用,這對(duì)于科技前沿的人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛汽車、5G通信、高性能計(jì)算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用都至關(guān)重要。
Ansys 在HFSS 2021 R1版本中推出HFSS Mesh Fusion,幫助工程師將集成電路(IC)、封裝、連接器、印刷電路板、天線和平臺(tái)整合在統(tǒng)一的Ansys HFSS設(shè)計(jì)中,以預(yù)測(cè)電磁相互作用。HFSS Mesh Fusion通過在組件級(jí)應(yīng)用最佳網(wǎng)格剖分技術(shù),并可跨核心、集群或在Ansys? Cloud?中運(yùn)行,突破了以前的障礙。隨后,創(chuàng)新型求解器技術(shù)將提取全耦合、無損、全波的電磁矩陣。
展開 康謀應(yīng)用 | 基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
通過定制化開發(fā),采用ROS+PEAK SDK方案進(jìn)行深度集成,實(shí)現(xiàn)了多相機(jī)同步采集、實(shí)時(shí)可視化、動(dòng)態(tài)參數(shù)調(diào)整等功能,靈活適應(yīng)海面復(fù)雜的采集環(huán)境,提高了系統(tǒng)的通用性。
四、總結(jié)
在海洋監(jiān)測(cè)和無人艇控制領(lǐng)域,數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和可靠性至關(guān)重要。基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案,利用高性能的BRICKplus+ETH6000模塊作為中央處理單元,連接多個(gè)傳感器,能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和同步。
該系統(tǒng)采用ROS框架與傳感器SDK進(jìn)行定制開發(fā),實(shí)現(xiàn)了多線程數(shù)據(jù)采集、處理和發(fā)布。同時(shí)支持配置文件動(dòng)態(tài)加載傳感器參數(shù),支持實(shí)時(shí)調(diào)整和優(yōu)化,進(jìn)而顯著提高了數(shù)據(jù)采集的同步性、實(shí)時(shí)性和可靠性,為無人艇的自主航行和控制算法訓(xùn)練提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持。
展開 數(shù)字融合,智慧賦能 | 達(dá)索系統(tǒng)專精特新企業(yè)兩大峰會(huì),誠邀您報(bào)名參會(huì)
達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA提供完整的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞、流體、電磁、多體動(dòng)力學(xué)、熱學(xué)、噪聲、多學(xué)科優(yōu)化、仿真管理平臺(tái)等全面的多學(xué)科多領(lǐng)域仿真解決方案,并與達(dá)索系統(tǒng)CATIA及SOLIDWORKS等產(chǎn)品線充分結(jié)合,在設(shè)計(jì)仿真一體化方面得到了國內(nèi)外眾多客戶的一致認(rèn)可。
2023年2月9日,「數(shù)字融合 智慧賦能:達(dá)索系統(tǒng)專精特新企業(yè)SIMULIA解決方案云峰會(huì)」與您共話仿真!
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