ansys 時間 位移
關注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-08
ansys 時間 位移的視頻教程
Ansys workbench瞬態(tài)熱分析-載荷步與時間設置Tips
簡單明要的介紹瞬態(tài)熱分析的方法，解析了載荷步與時間設置的關系，多個連續(xù)載荷下該如何定義。
￥5 6分鐘 1366播放
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ANSYS/LS-DYNA多排炮孔高延時時間起爆臺階拋擲爆破模擬
ANSYS/LS-DYNA多排炮孔高延期時間（35ms）起爆臺階拋擲爆破模擬，包含20個炮孔，孔間延時時間35ms。
￥199 35.039秒 276播放
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ansys 時間 位移的實例教程
請教： 我是做應力波在混凝土中傳播檢測其缺陷，不知道什么原因，我在LS-DANA后處理中提取不出來節(jié)點位移-時間圖，提取出來的位移-時間圖顯示位移是0，但是能夠提取出速度-時間圖和加速度-時間圖。 模型的命令流附下表
/prep7
et,1,plane162
mp,dens,1,2500
mp,ex,1,40e9
mp,nuxy,1,0.2
mp,ex,2,2e11
mp,dens,2,7800
mp,nuxy,2,0.3
RECTNG,0.028,0.23,0,0.028,
RECTNG,0.23,0.25,0,0.25,
RECTNG,0,0.23,0.028,0.15,
RECTNG,0,0.23,0.15,0.151,
RECTNG,0,0.23,0.151,0.152,
RECTNG,0,0.23,0.152,0.25,
FLST,3,1,8
FITEM,3,0,0,0
K, ,P51X
FLST,2,3,3
FITEM,2,25
FITEM,2,9
FITEM,2,4
A,P51X
CYL4,0,0,0.024,45, ,90
ASBA, 7, 8
NUMMRG,ALL, , , ,LOW
NUMCMP,ALL
FLST,5,15,4,ORDE,9
FITEM,5,1
FITEM,5,3
FITEM,5,-9
FITEM,5,11
FITEM,5,-12
FITEM,5,14
FITEM,5,17
FITEM,5,19
FITEM,5,-21
CM,_Y,LINE
LSEL, , , ,P51X
CM,_Y1,LINE
CMSEL,,_Y
!
展開 如何在ANSYS WORKBENCH中區(qū)分剛性位移與變形位移？
ANSYS各種時間步求解方法比較
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
ANSYS各種時間步求解方法比較.pdf
Van Oord正在使用Ansys軟件來加快用于海上風力發(fā)電行業(yè)的風力發(fā)電機基礎的設計。
Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來優(yōu)化新產(chǎn)品設計，最小化項目風險，簡化供應商談判并縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。
您是否想體驗ansys軟件？
我們平臺提供有限元軟件(CAE)：如hypermesh、ansys、abaqus、nastran系統(tǒng)建模與仿真平臺：AMEsim多體動力學軟件：Adams流體力學仿真軟件（ CFD）：Fluent，star-ccm+的多種軟件免費在線試用，無需下載，超高算力支持，幫您簡單無憂做仿真。現(xiàn)在開始，暢想云端。
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展開 問題描述：工件在實際工作中，載荷會隨著時間發(fā)生變化。本帖對對平板進行隨時間變化的載荷進行分析。
分析類型：結(jié)構(gòu)靜力學
分析平臺：ANSYS Workbench 17.2
分析人：技術鄰 一無所有就是打拼的理由
技術難點：隨時間變化載荷的施加
業(yè)務咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/b/218
平板模型：
邊界條件：兩端固定，上表面施加隨時間變化的正弦拉力。
在正弦載荷下平板的應力變化
變形云圖
應力
ansys 時間 位移的相關專題、標簽、搜索
ansys 時間 位移的最新內(nèi)容
ANSYS Maxwell：無刷直流電機快速入門教程 發(fā)布時間：2026年1月 文件規(guī)格：MP4格式，視頻編碼為h264，分辨率1920×1080 授課語言：英語 課程時長：1小時30分鐘 文件大小：2GB
采用python語言提取rst 文件結(jié)果提取
作者：Joel Hake，概念工程師，中歐車輛技術（CEVT）
翻譯：上海安世亞太
前言
“SPEOS模型易于擴展，其設計可在其他領域（如指示燈）重復使用。只需稍加調(diào)整,它就可以很輕易的被應用到新的項目和設計中，可以為每個未來的項目節(jié)省大約80%的開發(fā)和驗證時間。”
中歐汽車科技(CEVT)是一家專注汽車關鍵領域的創(chuàng)新型公司，包括汽車外部照明。依靠Ansys基于物理的仿真
為什么ansys Maxwell 觀察磁力線的時候左下角只有時間-1s？
Van Oord正在使用Ansys軟件來加快用于海上風力發(fā)電行業(yè)的風力發(fā)電機基礎的設計。
Van Oord的工程師正在使用Ansys Cloud和Ansys Mechanical來優(yōu)化新產(chǎn)品設計，最小化項目風險，簡化供應商談判并縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。
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對于鋼梁的利用作動筒位移加載的研究，應用ANSYS進行位移加載仿真。
有限元模型如下圖所示：
整體位移云圖
位移載荷曲線圖：
附件：命令流
ANSYS Blog 近期全新改版，所有的Blog 都根據(jù)日期放在首頁頁面，一目了然，方便您查看，此刻，提交您的郵箱更可以訂閱ANSYS Blog，
本文的目的是用簡單的語言介紹遠端位移的原理及其應用。解釋了Deformable/Rigid/Coupled/Beam 這些選項間的區(qū)別，以及本質(zhì)。如果不清楚這些，往往用這個邊界條件加載后的結(jié)果跟我們的預期相差很遠，明明我們想的最終結(jié)果是一個樣，但是實際卻大相徑庭。
目錄
1. 遠端位移的作用
2. 約束方程是什么
3. MPC是什么
4. 耦合自由度
5
葉輪機械系統(tǒng)關鍵問題仿真方法，時間：2017年12月20日，20：00-21：00
http://event.31huiyi.com/896040734
課程介紹：葉輪機械設計過程中具有較多關鍵問題，對這些問題的處理方法直接關系到葉輪機械的設計質(zhì)量。本報告著重介紹了基于ANSYS仿真工具的系統(tǒng)仿真方法、通流設計流程、轉(zhuǎn)戾分析、顫振分析等關鍵問題的解決方案。
雙梁桁架式起重機廣泛應用于車站、港口、工礦企業(yè)等露天貨場，具有跨度大、載荷小的特點。本文基于ANSYS仿真軟件，模擬了其在自身重力作用下的等效位移和變形。
一、有限元模型
起重機大多采用型鋼通過焊接方式連接在一起，因此采用ANSYS的梁單元beam
188建立有限元模型。Beam188是一個二節(jié)點三維梁單元，具有扭切變形，單元的模型理論是Timoshenko理論，每個節(jié)點具有6個自由度。beam
