ansys聲學仿真實例的案例
報名：ANSYS首席聲學專家談聲學最新仿真技術和應用研討會
深入了解內核
特邀ANSYS總部首席專家分享最新聲學仿真技術
以及電動汽車NVH，馬達振動噪聲等多物理場仿真應用
想必大部分駕駛員都有過類似的經歷：高速公路行駛時汽車內部變得嘈雜擾人，必須調高收音機音量才能聽到喜歡的電臺節目或者需要提高嗓音才能與乘客進行交談，這是在高速公路駕駛時空氣湍流流經車身造成的…在“人人都想擁有的吹風機”問世前，你是否知道戴森空氣動力學研究負責人也對其團隊發出靈魂三問：我們如何才能做得更好？我們怎樣才能讓空氣流動更快？我們怎樣才能消除空氣湍流？
諸如此類場景…其實聲學分析被廣泛應用于各個行業，如何讓求解相關聲學仿真問題更加便捷，工程師怎樣基于ANSYS Workbench對聲學問題進行快速求解。10月10日，我們將有機會與ANSYS首席專家趙力博士面對面，共話ANSYS聲學仿真最新技術和應用。本次研討會將對ANSYS Mechanical 聲學產品中的壓力聲學、建筑聲學、熱粘聲學和孔隙彈性聲學模塊，包括數理背景、有限元技術、復雜聲學材料特性、邊界條件、激勵聲源、求解器和HPC技術、前后處理器以及流固相互作用進行詳細闡述，深入討論振動聲學、ANSYS各產品之間的多物理場耦合技術與模擬流程及其工程應用，相信大家借此機會將對ANSYS Mechanical 聲學產品有更全面的了解。
特邀嘉賓
趙力博士，1983年畢業于南京工學院電子工程系。
展開 ANSYS中的阻尼等聲學知識及實例
明確ANSYS中的阻尼，聲吸收，阻抗的含義：
阻尼是指動力學問題相關的能量損失，可以在瞬態或諧波聲學中包括。聲的吸收和阻抗指壓力自由度相關的損失。ANSYS中的阻抗用來標識聲表面可以吸收能量的開關，MU指能量在指定聲表面被吸收的數量。這個用途對ANSYS是特殊的，意義比廣義聲學中更為嚴格。
通常的一個誤解是約束的邊界是吸收邊界。實際上這種邊界反射壓力脈沖并將其反號。各種邊界條件總結如下：
MU值 DOF（自由度約束) 結果邊界條件
u=0 未約束 無壓力反號
Mu=1 未約束 吸收邊界（仿佛另一側有相同材料）
Mu=∞ 未約束 壓力反向的反射邊界
Mu=any 約束 壓力反向的反射邊界
Mu=0 模擬剛性壁條件：無吸收，100%反射聲能。Mu<1表示（至少是典型如此）聲波從低密度流體進入高密度流體。例如聲波在空氣中傳播碰到空氣/水界面就像遇到剛性墻壁，因此Mu會很小，為0.05。在譜的另一端，MU=∞相應于壓力釋放（P=0）邊界。聲在水中傳播遇到空氣/水界面就如同是p=0邊界。這樣大的MU值可以用于模擬聲在水中傳播的空氣/水邊界。如果要模擬聲從高密度媒質到低密度媒質，設定的MU值應大于1。
下面例子示意了阻尼和聲吸收的使用。這個問題是聲學管，類似于管弦樂和弦，施加到一端的壓力向另一端傳遞在盡頭反射。問題包括壓力波的幾次反復，表明在管封閉端的吸收。包括了不同的阻尼值（對阻尼矩陣）和MU（吸聲端）。阻抗值對全反射邊界為0，有吸收的為1。
展開 輕松搞定ANSYS仿真參數化 附ANSYS經典實例匯集下載
ANSYS參數化概述
在ANSYS應用程序中，可以將關鍵的仿真特性定義為參數（Parameters）。然后在Workbench中參數管理(Parameter Set)界面下管理參數，通過參數化驅動，實現快速更改仿真模型幾何及拓撲參數、材料參數、網格參數、邊界條件等設置，用來研究和優化不同設計方案下產品性能。
ANSYS中仿真參數化
參數可以在用于結構和流體仿真的所有ANSYS應用程序中定義，如：SpaceClaim、DesignModeler、Meshing、Mechanical、Fluent、CFX-Pre、CFD-Post；上述軟件囊括仿真分析的所有階段：幾何建模、網格劃分、計算求解及后處理。
在Workbench中，參數分為兩種類型：輸入參數和輸出參數。
輸入參數定義被研究系統的幾何形狀或分析輸入。包括幾何形狀參數：模型尺寸、位置及拓撲參數，分析輸入參數：壓力、邊界條件、材料特性和板厚等。
輸出參數是模型的信息，或者是分析的響應輸出。這些包括體積、網格單元數、質量、頻率、應力、速度、壓力、力和熱通量等。
幾何建模參數化
仿真中幾何建模參數包括幾何參數和拓撲參數。
展開 【求助】求ansys三點彎曲仿真實例
畢設建到第二個模型，跨度為16mm的圓柱支撐，中心為圓柱壓頭，需要對接觸變形直至斷裂的整個過程進行仿真，不知道該怎么去做。來個大神幫幫我吧
ANSYS Workbench分析實例之橡膠件擴張過程仿真
往期精彩內容
ANSYS分析實例系列
01 齒輪動態接觸分析
02 沖壓成型仿真
03 牛頓擺多體動力學仿真
04 平行圓柱體的赫茲接觸計算與ANSYS實現
05 球體的赫茲接觸計算與ANSYS實現
HyperMesh與ANSYS聯合仿真系列
HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一）
如何在HyperMesh中使用ANSYS命令
ANSYS與材料力學系列課程
01 繪制軸力和軸力圖
02 平面應力和平面應變
03 提取任一截面上的應力
展開 技巧-Ansys Lumerical 衍射光柵仿真實例
翻譯：慧和聚成 - 徐麗敏
相關資料：
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您可以聯系Ansys中國官方產品咨詢熱線，獲取更多產品信息：400 819 8999
更多前沿仿真趨勢、實踐案例內容，可前往Ansys微信公眾號：Ansys-China
來源：Original Ansys Lumerical Ansys 光電大本營
ansys壓電-流體耦合仿真實例-微泵
參考例子為ansys幫助中的例子----Example Simulation of a Piezoelectric Actuated Micro-Pump，但是這個例子中在最后的求解中介紹不詳細，這里進行補充，供大家參考與討論，下面依次會提出這里例子的詳細過程：這里先給出兩個基本模型，壓電模型與流體模型，其中，壓電模型包括了壓電分析的大部分步驟，只是最后不需要有求解就可以了，流體模型主要包括網格模型，具體的求解設置等需要在CFX中完成
壓電模型
piezo.rar
流體模型
CFX_fluid.rar
說明：
1，讀者需要具有一定的編寫命令流的能力，以上兩個文件都是用經典ansys的命令流編寫的模型
2，讀者需要具有一定的ansys命令行啟動能力，這個主要是用于去接最后生成的流體以及網格模型
3，讀者具有一定的CFX操作能力，特別是關于網格變形的分析能力
1.rar
首先使用ANSYS Mechanical APDL Product Launcher 14.0運行上面的兩個inp文件，采用batch方式運行，分別生成pfsi-solid.cdb文件和 fluid.cdb 如附件
展開 某斜拉橋ANSYS仿真分析實例
某斜拉橋ANSYS仿真分析實例
單元類型：BEAM4（塔上部 塔下部） SHELL63（橋面） LINK10（背索 主索）
材料屬性：
塔上部 塔下部
MP,EX,,3.4E10 MP,DENS,,2.5E3 MP,PRXY,,0.3
橋面
MP,EX,,3.4E10 MP,DENS,,2.5E3 MP,PRXY,,0.3
背索
MP,EX,,2E11 MP,DENS,,7.85E3 MP,PRXY,,0.3
初始應變 3.978873577E-3
橫截面積 0.007853982
塔上部-BEAM4-1
塔下部-BEAM4-2近朝
遠朝
背索
主索
橋面-AREA-4
活載
約束&重力加速度及均布壓力
拉索軸力
扭矩mx
彎矩my
彎矩mz
位移云圖
x方向應云圖
展開 基于Ansys的汽車氣動噪聲數值仿真分析實例
根據經驗，流場仿真計算所取的計算域到達一定的大小時，汽車的流場就不再受計算域大小的限制。假設汽車模型長為L，寬為W，高為H，則計算域的取法為汽車前部取3L，側面取4W，上部取5H，汽車后部取7L。
為了解決汽車求解域大，網格數目多的難點，按照離車身的距離不同，網格的大小也不同。離車身近的區域網格劃分比較密，使之能夠清楚的表現車身表面附近的細致情況；而遠離車身的區域，網格可以適當的稀疏，以減少網格的數量，節約計算時間。最終網格劃分結果如圖1所示，網格數1369839。
圖1 網格劃分結果
入口邊界：入口邊界為速度邊界。
出口邊界：出口邊界為壓力邊界。
地面邊界：假設汽車行駛的工況，在靜止的空氣中（無風條件下）、平直的路面上等速直線運動。這樣汽車與地面，汽車與空氣的相對速度均為汽車行駛速度。這種工況在計算機上進行模擬，通常用均勻氣流流過汽車模型來模擬行駛的汽車相對于靜止的空氣運動，顯然這導致了附面層問題：運動的氣流在靜止的地面會產生附面層。而實際汽車行駛時，地面附面層是不存在的，只存在車身表面的附面層。為了消除在計算機模擬中的地面附面層的影響，在計算模擬時采用了移動壁面邊界的做法。
縱向對稱面：對稱邊界。
頂面和側面：靜止壁面邊界條件。
計算結果與分析
由于車速超過100km/h，氣動噪聲比較明顯，所以我們選擇車速100km/h和140km/h作對比。
展開 某斜拉橋ANSYS仿真分析實例（命令流） ￥1
某斜拉橋ANSYS仿真分析實例（命令流）
鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/325519
ANSYS EMIT：系統級射頻干擾（RFI）仿真平臺功能介紹與實例演示
網絡培訓時間：
2016年4月7日
14:00 - 15:00
課程內容簡介：
ANSYS EMIT是ANSYS的另一款新產品，適用于預測復雜射頻（RF）環境中電磁干擾（EMI）的仿真。EMIT提供了一個整體框架，從RF系統性能數據管理，共址與共存EMI效應仿真，到EMI問題改善，能夠實現多RF系統平臺在整個生命周期內的完整模型仿真設計。EMIT采用獨特的多保真方法，能很好預測RF共址/共存干擾，從而實現對復雜RF環境中EMI問題的快速定位及“根源”分析。本次網絡培訓介紹ANSYS EMIT的功能，并展示系統級EMI分析的案例。
報名方式
點擊報名：http://www.ansys.com/zh-cn/About-ANSYS/Events
選擇您需要參加的網絡培訓即可
微信端一鍵報名：
微信已綁定微信的用戶一鍵報名：打開ANSYS公眾號，點擊下面的菜單：“最新活動“點擊“活動報名”，選擇活動參加報名即可。
未綁定微信用戶的報名方式：1).關注ANSYS官方微信2).點擊進入到ANSYS微信，點擊“咨詢反饋”-“注冊綁定”3).點擊”最新活動“-“網絡培訓”，選擇活動參加報名即可。
展開 
ANSYS Fluent通用流體仿真核心技術應用與工程實例培訓班
為進一步推動高等院校、科研院所及企事業單位在FLUENT流體仿真和實際項目等研究工作的開展，特邀請Fluent領域一線專家共同舉辦“ANSYS FLUENT通用流體仿真核心技術應用與工程實例”培訓班，采用最新ANSYS Fluent2020 R2版本授課，對前沿得Fluent方法及應用進行全面的講解，同時進行深入的實戰案例，幫助參加學員掌握ICEM CFD網格應用、利用Fluent軟件進行具體的項目和科研工作的開展。具體事宜如下：
一、培訓優勢
1、報名繳費后提前獲取電子講義及模型，可提前預習；
全程錄制視頻，支持回放；
2、培訓老師理論和工程經驗豐富，我們會結合學員實際需求備課并補充相關內容；
3、培訓結束后，培訓老師留給學員手機和Email，提供技術支持，充分保證培訓后出效果。
5、此課程可以定制內訓（請老師到貴單位針對課題項目和關注的內容進行授課）
注：參加一次培訓，以后本人可以免費參加相關現場及直播課程，不限次數、終身免費！
二、培訓專家
中國科學院、清華大學、北京科技大學等科研機構的高級專家。15年以上相關科研及項目經歷,長期從事 Ansys Fluent相關的工作，出的書籍有循環流化床鍋爐Fluent理論與技術，精通Fluent流體力學等。
培訓授課經驗9年，精通ICEM，Gambit，CFD-Fluent各系列版本的應用，精通Solidworks等3D作圖軟件（復雜幾何體導入及導出建模及網格軟件如fluent），并精通網格劃分、流固耦合流動及傳熱、輻射、燃燒、組分傳輸及反應、離散相的計算、多相流模型、旋轉機械、動網格 模型；精通UDF編程、后處理及數據處理（Origin等）。熟悉CFD-POST、Tecplot、Paraview等后處理軟件。
展開 9月24-26日 | ANSYS Fluent通用流體仿真核心技術應用與工程實例培訓班
為進一步推動高等院校、科研院所及企事業單位在FLUENT流體仿真和實際項目等研究工作的開展，特邀請Fluent領域一線專家共同舉辦“ANSYS FLUENT通用流體仿真核心技術應用與工程實例”培訓班，采用最新ANSYS Fluent2020 R2版本授課，對前沿得Fluent方法及應用進行全面的講解，同時進行深入的實戰案例，幫助參加學員掌握ICEM CFD網格應用、利用Fluent軟件進行具體的項目和科研工作的開展。具體事宜如下：
一、培訓優勢
1、報名繳費后提前獲取電子講義及模型，可提前預習；
全程錄制視頻，支持回放；
2、培訓老師理論和工程經驗豐富，我們會結合學員實際需求備課并補充相關內容；
3、培訓結束后，培訓老師留給學員手機和Email，提供技術支持，充分保證培訓后出效果。
5、此課程可以定制內訓（請老師到貴單位針對課題項目和關注的內容進行授課）
注：參加一次培訓，以后本人可以免費參加相關現場及直播課程，不限次數、終身免費！
二、培訓專家
中國科學院、清華大學、北京科技大學等科研機構的高級專家。15年以上相關科研及項目經歷,長期從事 Ansys Fluent相關的工作，出的書籍有循環流化床鍋爐Fluent理論與技術，精通Fluent流體力學等。
培訓授課經驗9年，精通ICEM，Gambit，CFD-Fluent各系列版本的應用，精通Solidworks等3D作圖軟件（復雜幾何體導入及導出建模及網格軟件如fluent），并精通網格劃分、流固耦合流動及傳熱、輻射、燃燒、組分傳輸及反應、離散相的計算、多相流模型、旋轉機械、動網格 模型；精通UDF編程、后處理及數據處理（Origin等）。
展開 【4月19-22日 無錫】ANSYS Workbench電機結構強度、模態、振動仿真實例
背景
電機結構設計的基本內容包括四個方面，一是確定電機的防護形式、軸承型式和數目、軸伸型式和數目、安裝方式和冷卻系統等；二是確定電機某零部件具體的結構型式、形狀和具體尺寸，使用的材料；三是確定電機機械聯接的零部件之間的聯接方式；四是核算電機零部件的機械性能，包括強度、剛度、變形等的計算；而這幾部分內容之間是有相互關系和相互影響，需要電機結構工程師考慮充分及計算結構強度等問題準確，計算結構相關問題準確往往需要使用當下有限元等仿真方法。
先進的仿真平臺ANSYS Workbench是能實現結構靜力學、模態、諧響應、振動等仿真，Workbench獨特的項目圖形化界面把整個仿真過程緊密結合在一起，完成復雜的多物理場耦合分析，通過電磁場與電場、電磁場與熱場和電磁場與結構等物理場相互耦合分析產品，可以在產品設計階段就能減少產品問題。特舉辦“ANSYS Workbench電機結構強度、模態、振動仿真實例”培訓。詳情請參見第四部分“內容大綱”。
時間地點
時間：2019年4月19日-4月22日（第一天報到，授課3天）
地點：江蘇*無錫
主講專家
該課程講師，具有13年電機設計及仿真分析經驗，具備電機結構及電磁等多物理場耦合仿真分析能力，一直對外提供技術咨詢服務，具有扎實的數值計算理論基礎；熟練掌握ANSYS EM、Workbench、Matlab等軟件。培訓40多場次，學員上千人。
內容大綱
報名費用
標準費用：3980元/人，食宿可統一安排，費用自理。
展開 ANSYS Savant：電大載體天線布局仿真軟件功能介紹與實例演示
培訓時間：
2016年3月31日
14:00 - 15:00
課程內容簡介：
ANSYS Savant是ANSYS的新產品之一，它是一款電大載體天線布局計算軟件，采用彈跳射線（SBR）漸進算法，能夠快速且精確地預測安裝在幾十至上千電波長尺寸平臺上的裝載天線性能，獲得多天線之間的互耦效應、空間近/遠場分布、輻射場與散射場等結果，并可以與HFSS全波求解器的混合求解，支持CPU及GPU加速。本次網絡培訓將介紹ANSYS Savant的功能，并展示眾多電大尺寸問題的求解案例。
報名方式
點擊報名：http://www.ansys.com/zh-cn/About-ANSYS/Events
選擇您需要參加的網絡培訓即可
微信端一鍵報名：
微信已綁定微信的用戶一鍵報名：打開ANSYS公眾號，點擊下面的菜單：“最新活動“點擊“活動報名”，選擇活動參加報名即可。
未綁定微信用戶的報名方式：1).關注ANSYS官方微信2).點擊進入到ANSYS微信，點擊“咨詢反饋”-“注冊綁定”3).點擊”最新活動“-“網絡培訓”，選擇活動參加報名即可。
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