該工具使您能夠按類別指定單獨的載荷，應用校正系數，甚至根據需要使用反向邏輯來設置附加載荷集。 載荷工況標準化：選擇預定義的載荷標準，以自動創建載荷工況。 載荷類別：按標準類別指定載荷（例如風、雪、重力），以便快速分組和管理。 載荷系數和位置：為每個載荷集自定義載荷系數，并通過位置分組控制同步/非同步應用。

圖 1 阻尼器幾何模型示意圖 4、模型設置：在頂面添加一個 30kg 的點質量。創建一個遠程點，剛性約束頂面的運動。使用 “多區域” 網格劃分方法對各部件劃分網格。 5、分析設置與邊界條件：固定阻尼器底面，對遠程點施加 20000N 的水平力。假設工作載荷頻率在 1000Hz 至 1250Hz 之間，將響應頻率設置為 500Hz 至 1500Hz，并添加 0.02 的阻尼系數。

與以前類似，光圈類型設置為按光闌尺寸浮動，但光闌表面是具有 25.85 mm半直徑的虛擬表面，位于雙凸透鏡前 5 mm處。 在測試的雙凸透鏡基礎上，使用透鏡曲率半徑和后表面圓錐系數優化名義結構 RMS 波前誤差，名義結構的波前誤差基本上為 0（RMS 波前誤差：0.0001 waves）。

目標： 1、理解在 ANSYS 中進行諧波分析的工作流程； 2、加深對共振與阻尼原理的理解，并掌握二者在工程實際中的應用方法。 步驟： 1、打開 ANSYS Workbench，新建諧波響應分析項目，并檢查單位設置。 2、為所有零部件定義材料屬性。材料詳細參數可參考模型文件；本次仿真僅用于演示操作流程，非精密工程設計，因此所有材料參數均為假設取值。

B選項、C選項和D選項提及的幾個熱物性參數的影響，可以通過第8題中解釋的導溫系數對人體燙感的影響來理解。即導溫系數越高的高溫表面感覺越燙。導溫系數的定義是導熱系數除以比熱容和密度的積，所以導熱系數越高，導溫系數越大，B選項正確。密度越小，導溫系數越高，C選項也正確。比熱容越高，導溫系數下降。 D選項不對。

影響響應時間的關鍵因素 值得注意的是，標稱的響應時間是在理想測試條件下得出的，在實際應用中，以下因素會顯著影響最終的響應表現： 氣體種類與物理性質：不同氣體的比熱容、導熱系數和密度不同，熱式流量計對氣體的熱物性非常敏感，輕質氣體（如氫氣、氦氣）通常比重質氣體（如二氧化碳、六氟化硫）具有更快的熱傳遞速度，因此響應往往更快。

設置全局網格尺寸為 25 mm，對螺栓和節點區域采用局部網格尺寸 10 mm，對孔洞采用5 mm 的網格尺寸。網格劃分后的模型示意圖如圖 2 所示。 圖 2 網格模型的示意圖 3、定義各部件之間的接觸關系。軟件會自動在相互鄰近的部件之間設置綁定接觸。將螺栓與孔之間的接觸類型改為無摩擦接觸，其余所有接觸均設置為摩擦接觸，摩擦系數取 0.2。

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。

這與材料的密度、比熱容、導熱系數、材料表面形態、設備發熱情況等都 有關聯，影響機理還比較復雜。我會在后面的題目中詳細解釋。 在認可控制表面溫度的本質是控制燙感的前提下，當我們制定產品表面溫度設計目 標時，就得考慮前面提到的那些影響因素了。或者說，在設計的過程中，如果溫度無法 再被降低，我們還可以通過改變材料的這些特征來緩解燙感。

Ansys Zemax： 新版本為光學設計、跨產品協同及工程效率帶來全面升級，重點推出 NEST 嵌套元件與系統公差分析流程，以可視化方式顯著簡化裝調公差設置；新增點列與波前誤差優化操作數及全新的 Requirements Editor，讓系統級需求管理與優化更加直接高效。