20多年前學習CAD專業，名字叫做計算機輔助設計，大家討論這是個什么內容，有人說CAD就是告訴電腦你要畫什么，他自己給你畫這個東西出來，因為名字叫做Auto CAD，想象還是很美好的，而世界結果就是CAD軟件，僅僅是解放了鉛筆和尺子，電腦上還要一筆一畫的來畫二維圖。 20多年后，CAD行業還是人工在畫二維圖或者三維圖。AI都沒有替代畫圖工程師，況且更麻煩的CAE行業？

點擊 Geometry 下的彈簧體，在下方 Details 中指派材料為 Structural Steel 第三步：接觸與網格劃分（關鍵點） 網格控制： 由于彈簧是典型的掃掠體，右鍵 Mesh -> Insert -> Method，選擇彈簧幾何體，Method 設置為 Sweep（掃掠）。

現代透鏡設計、光學工程和光學制造，使構建更復雜的創新元件成為了可能，從而能在提高緊湊性的同時實現更好的光學性能。 為什么需要自由曲面光學？ 許多新的光學系統需要實現小型化，但將多個透鏡集成在光學系統中可能會影響其光學和圖像質量。與球面透鏡相比，自由曲面光學方法不僅能提供更好的光學性能，而且還可以減少光學元件中所需的透鏡、反射器或反射鏡的數量。

但是：在第一步加載的時候就不是很容易實現。兩個夾層面需要設定接觸面進行接觸非線性仿真，經常發生接觸面穿透現象，需要小載荷步，多次調試。 即使擠壓方式沒有穿透，應力分布也不是很均勻。 此處先擱置擠壓法的計算過程不提，假設已經獲得預期的初始變形應力。

最近沉寂了一段時間，是因為思考我們將來應該做什么。相信每個人最近都思考過這個話題，畢竟一年就要收尾了，年初定的小目標實現了嗎？想起莫言先生的年終總結，特別有共鳴：“今年嘗試過減肥，至于減肥成果嘛，起碼沒有肥，還是有一點點微弱的效果”。有時候不必過分苛責自己，保持豁達的心態，每一點微小的進步，都是值得肯定的收獲。

隨著汽車向互聯、自動駕駛和電動化的方向轉型，行業對創新照明解決方案的需求比以往任何時候都更大。Ansys始終身處這場變革的最前沿，尤其值得關注的，是其先進的Ansys光學產品套件，包括Ansys Lumerical光子學仿真軟件、Ansys Zemax光學元件仿真軟件、Ansys Speos系統級光學仿真軟件。

，是因為我們開發的截面掃掠生成網格模塊，是從網格技術最基本的思路出發。

只要是經緯排布的紗線，我們總可以找到這樣一個基礎紗線軌跡（紅色線）： 然后用這個基礎軌跡，作對稱、平移等等，得到更大尺寸和更多數量的結構： 再之后就是將紗線截面沿著軌跡掃掠，邊掃掠，邊得到網格： 同時，根據軌跡生成材料局部坐標系： 三維機織復合材料參數化網格生成軟件

立體織物說回單胞，都知道周期性的，似乎只要周期性排列就能創建全尺寸模型。 但是，一旦模型里面存在不同的胞元，胞元和胞元之間的對接就成了大問題。 所以必須要解決旋轉、不同胞元之間的對接問題。至于三維網格，倒不是大事，我們上面基于截面掃掠思路得的的三維渲染，稍微改進一下就能得到三維網格了。 基體的網格，我們采用了體素的思路，簡單講就是從一堆網格里面摳出來。

從這個視角來看，仿真對于三一全球化和低碳化戰略能發揮很大的使能作用，通過仿真驅動產品研發創新，持續提升三一全球競爭力。 工程機械作業場景及核心競爭力 我們都知道做仿真很重要的一點在于需要了解產品競爭力在哪里、產品特征是什么。從工程機械這個大的賽道來看，最大的特點就是工況復雜。