網格劃分基于掃掠技術（Advancing Front）生成。</p><p class="ql-align-justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;鋪層邏輯：支持非對稱鋪層序列輸入，用戶通過逗號分隔輸入各層角度。若輸入角度數目少于設定的總層數，系統將自動以 0° 鋪層補齊所缺層信息，避免因輸入遺漏導致模型鋪層角度不完整。

點擊 Geometry 下的彈簧體，在下方 Details 中指派材料為 Structural Steel 第三步：接觸與網格劃分（關鍵點） 網格控制： 由于彈簧是典型的掃掠體，右鍵 Mesh -> Insert -> Method，選擇彈簧幾何體，Method 設置為 Sweep（掃掠）。

它會詳細說明如何通過MPI對FDTD計算體進行分區，以及每秒的求解速率（以兆節點/秒為單位），即每秒執行多少百萬次浮點運算。您還可以找到各個進程所花費時間的明細以及調試信息。 1.通過增加進程數來增加核心數 提升性能較簡單直接的方法是增加進程數，同時保持線程數固定為1。默認情況下，FDTD會使用所有可用核心。

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圖7 共享曲面 圖8(a) 創建一個圓柱形局部坐標系 圖8(b) 用于選擇外表面的命名規則 圖8(c) 外部表面的示意圖 圖8為創建名稱選擇的步驟 掃一掃查看案例視頻

本案例展示了使用 ANSYS 顯式動力學分析和靜態結構分析模擬金屬成形和回彈過程的工作流程。金屬成形過程通過顯式動力學分析進行模擬，回彈則在靜態結構分析中完成，因為在回彈過程中動態效應可以忽略不計。 目標： 熟悉使用ANSYS顯式動力學分析進行鈑金成型仿真的工作流程 步驟： 1、模擬鈑金成型過程。

在Ansys Workbench中，用戶可以方便的查看應力結果云圖，從而大體評估出危險疲勞區域。并且用戶可以通過選取高應力區域的單元體，再通過特征尺寸一般計算公式，來估計高應力區域的特征尺寸，進行進行合理的FKM疲勞評估。 但是，Ansys Workbench中，當用戶選中了某個/某些體單元后，在選擇信息欄中并不能直接給出單元體積和表面的有效信息輸出。

體素方法，算法難度低，對開發人員來說友好，但是網格量巨大，纖維網格質量差，不適用于宏觀尺度。</p><p>一般來說，容易開發的算法，用起來都不好用。但是由于TexGen名氣實在太大，很多人比較認可，我們決定也基于體素思想，寫一版三維機織復合材料建模軟件。

同時用過LS-prepost/ANSYS/ABAQUS的GUI經典頁面，對以下幾件事應該印象特別深刻： ①ANSYS和ABAQUS里面都要先建立幾何模型，才能依附幾何模型生成網格，直接生成網格肯定行不通，但是LS-prepost可以直接生成網格，不需要依附任何幾何模型； ②ANSYS的GUI頁面（像上個世紀殘留下來的）對于初學者特別不友好（點了上步不知道下步該點哪兒），ABAQUS這塊兒（幾何

所以必須要解決旋轉、不同胞元之間的對接問題。至于三維網格，倒不是大事，我們上面基于截面掃掠思路得的的三維渲染，稍微改進一下就能得到三維網格了。 基體的網格，我們采用了體素的思路，簡單講就是從一堆網格里面摳出來。 至此，我們基本走完了參數設計、建模、網格化的完整技術路線，也可以說掌握了TexGen的基本技術方法。