點擊 Geometry 下的彈簧體，在下方 Details 中指派材料為 Structural Steel 第三步：接觸與網格劃分（關鍵點） 網格控制： 由于彈簧是典型的掃掠體，右鍵 Mesh -> Insert -> Method，選擇彈簧幾何體，Method 設置為 Sweep（掃掠）。

調用子程序 圖15 調用子程序，創建ALE自適應網格區域 圖16 對分析步Step-1進行ALE自適應網格控制編輯 設置頻率：1，對每個增量步重劃掃掠網格：4 每4個增量步重劃掃掠一次網格 圖17 創建ALE自適應網格約束-選擇“速度/角速度” 圖18 選擇Part-1-1，Set-all 圖19 選擇使用用戶定義的子程序

DM（DesignModeler）：側重于幾何模型的創建和簡單編輯，能進行拉伸、旋轉、掃掠等基本操作來構建三維模型，可導入多種 CAD 格式文件并進行修復和簡化等處理，還支持參數化建模，方便修改和優化模型。

使用掃掠曲線功能選擇曲線并使用圓形輪廓功能制作圓形管道。假設管道直徑為 20 毫米。給出管道的厚度為 2 毫米。現在您的管道幾何形狀已準備好進行后續步驟！！ 第 2 步：SolidWorks Flow Simulation 插件 ? 編輯 這是 SolidWorks Flow Simulation Add-In 的界面。

激波掃過大地可不是普通的到此一游，甚至有戰斗機以激波為武器，低空飛行掃掠后大家就直接飛翔了。 對了，這里有必要說個常被用錯的圖，這是飛機周圍空氣膨脹降溫后水蒸氣析出形成的，這既不是馬赫錐，這個面也不是激波。 那激波長啥樣呢，我的飛行執照還沒拿到上不了天，不能實驗。就用AICFD軟件模擬了一個飛行器，在仿真里看看激波的樣子。

生成澆口網格 取出與進澆面接觸的表面元素(使用Extract Mesh 與Extract Element)，再使用掃掠建立(Create by Sweep)的功能(兩個模式皆可)，沿著幾何邊生成澆口網格。

1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域 2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展200cm，采用三維建模方法進行分析。

2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準三維建模方法進行分析。模型網格劃分好后導出k文件，后續操作通過k文件導入ls-prepost中進行炸藥，堵塞及空氣全模型的建立、分區及材料參數、邊界條件、求解等設置。

②由于凸輪桿支座為片體結構，所以需要將其生成實體，點擊幾何>掃掠，分別選擇支座的上端面和支座的邊緣線，并構建選定對象。 ③我們需要在凸輪上選擇兩個點以進行運動副的搭建，由于凸輪與凸輪連接球的位置沒有接觸點，故需要將凸輪面新建平面并進行分割。選擇工作平面>平面定義類型為法矢，x向量位置為1，指定面上的點，構建平面對象。

一次搞懂速石科技三大產品：FCC、FCC-E、FCP Ansys最新CAE調研報告找到阻礙仿真效率提升的“元兇” 國內超算發展近40年，終于遇到了一個像樣的對手 幫助CXO解惑上云成本的迷思，看這篇就夠了 花費4小時5500美元，速石科技躋身全球超算TOP500