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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-08
ansys三維臺階法的視頻教程
ANSYS/LS-DYNA三維臺階拋擲爆破模擬巖石堆積效果(sph-fem算法)
1.講解臺階拋擲爆破模型的建模方法及網格尺寸定義。 2.講解SPH粒子的生成方式及接觸設置,包含巖石粒子與巖石網格的接觸,巖石粒子與平臺及兩側擋板的接觸。 3.ls-prepost中對模型進行任意修改,對軟件常用及實用功能進行操作演示。 4.詳細的后處理教程,輸出時程曲線、云圖、改變顏色和粒子顯示方式等。
¥129 1小時21分鐘 1101播放
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臺階法在MIDAS GTS和FLAC3D中的實現
本課程講述了MIDAS GTS NX和FLAC3D 5.0 在臺階法中的實現 主要內容包括 ①MIDAS-FLAC前處理對比 ②MIDAS二維網格擴展三維 ③臺階法在MIDAS和FLAC中的實例建模
免費 1小時30分鐘 674播放
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車橋耦合批量建模關鍵技術及(車輛-橋梁)快速計算參數講解
我曾經發現用ANSYS或者ABAQUS直接計算車橋耦合,計算費時,且效率不高。 為研究汽車動力荷載引起的橋梁耦合作用動力響應,我發現Simpack 或UM 可以導入有限元橋梁模型 基于車輛-橋梁耦合動力學理論建立了車輛-橋梁空間耦合動力學模型。所有的計算結果都是三個方向的。 他的計算方法是采用固定界面模態綜合法,建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細化三維有限元模型。
¥800 2小時52分鐘 584播放
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ansys三維臺階法的相關專題、標簽、搜索
ansys三維臺階法的最新內容
Ansys Fluent 中的分析顯示了格拉斯哥建筑物周圍的風速
2.通風設計優化
宏觀尺度可針對建筑群體(街區、校園),微觀尺度聚焦單體建筑布局,建立詳細的CFD三維模型,輸入當地氣象數據。 結合不同風況(主風向、風向頻率),精確模擬氣流通過開窗或特定通風系統(如通風塔、雙層幕墻風道)的路徑與流量,評估通風效率、空氣齡、污染物擴散路徑。
目標
探究超彈性材料的特性
加深對大型非線性變形的理解
了解軸對稱建模的工作原理
步驟
1、在Ansys Workbench中創建一個靜力結構分析系統。
2、定義超彈性材料。
3、導入O型圈幾何模型。該仿真基于二維方案進行,然后通過旋轉得到三維結果。O型圈與設備的橫截面如圖1所示。
圖 1.
仿真模型構建
1.利用Rsoft軟件的RCWA功能,生成折疊光柵、出耦合光柵、入耦合光柵的雙向散射分布函數(BSDF),精準描述光柵的衍射特性;
2.在Lighttools中搭建L型光柵波導的三維模型,導入Rsoft生成的BSDF文件,設置波導的全內反射(TIR)條件,模擬光在波導中的傳播、耦合、出瞳擴展過程;
3.考慮光的偏振特性,采用9點法評價眼動范圍均勻性:在16mm×12mm的眼動范圍內均勻選取
常規的預測方法有2種,公式法計算和CFD仿真,前者計算速度快但準確性不足,后者仿真考慮全面但耗時耗力。本次分享提供了一種基于optiSLang和TwinAI的預測方法,兼顧了準確性與計算效率。
Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題,邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式,攜手各領域專家,圍繞Ansys全產品線的技術優勢,帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域,讓復雜的專業知識觸手可及。
據文獻研究,通過野值場反演和符號回歸(FISR)優化SST模型,所得新模型(SST-SR)在完全不同于訓練工況的分離流測試中依然表現出色,成功預測了二維突擴、周期性臺階和復雜三維 Ahmed 體尾流等復雜分離流場。這表明<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">數據驅動的顯式修正確實賦予了傳統模型難以企及的跨工況泛化能力。
圖3.1 支承輥三維模型圖
(2) 選擇“Utility Menu>file>import>para...”命令,彈出“ANSYS connection forparssolid”對話框,選擇需要導入的文件,單擊“OK”按鈕即可完成導入,如圖3.2所示。
與普通衍射光學元件不同,AR-EPE 需結合波導系統的光柵耦合設計,依托 OpticStudio 軟件并結合 RCWA 算法、k 空間規劃法進行建模,通過動態鏈接 DLL 實現光柵模型與光學系統的集成,結合光線追跡與衍射效應分析,平衡模擬的真實性與 AR 系統設計效率。
Ansys Perceive EM射頻信道和雷達特征仿真軟件等應用中采用的彈跳射線法,使用戶能夠對其天線在遠距離和障礙物周圍(如倉庫中的貨架或城市中的建筑物等)的性能進行建模,從而將仿真提升到一個新的水平。在設計天線系統時,負責評估其本地安裝影響的團隊,會使用HFSS軟件中的彈跳射線法(SBR)功能來分析天線與發射塔、建筑物或車輛的自耦合效應。
配套的LS-PrePost前處理軟件可以實現復雜模型快速構建與網格優化,其中的S-ALE法有效減少了計算域的建立難度并顯著降低了K文件的大小,并行加速比高達0.9,保障了大規模算例的穩定高效求解。