ansys軟件支持的系統的案例
中望發布國內首款支持Linux系統的CAD軟件——中望CAD Linux預裝版
支持國內主流操作系統
中望CAD Linux預裝版是中望軟件繼Windows系統產品后又一傾力打造的CAD平臺軟件，本次推出的預裝版本已全面支持UOS、Kylin、NeoKylin、Deepin等國內主流操作系統。
同時，為更好地滿足行業用戶的使用需求，中望軟件還基于不同CPU架構提供多種中望CAD適配方案，現階段可與鯤鵬、兆芯、龍芯、飛騰等主流芯片相適配。
據悉，在此前深度第9屆開發者與用戶大會上，中望CAD Linux版本已正式亮相，技驚四座，其技術優勢與功能特點，吸引了與會眾多用戶與行業從業人員的高度關注。
中望公司技術總監周剛在會上發表了《突破基于Linux的工業軟件》的演講，并提到，此次中望軟件與深度科技的強強聯合，中望CAD Linux版本的推出，將徹底解決當前Linux上沒有國產自主知識產權CAD的痛點。
中望關于《突破基于Linux的工業軟件》的演講
展開 Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（三）
簡介
此篇文章為本系列的第 3 部分，我們將介紹如何把光機械結構模型從 OpticsBuilder 導出到 Ansys SpaceClaim。然后，我們將演示如何在 Ansys Mechanical 中為有限元分析 (Finite Element Analysis) 準備模型，并分析生成的 FEA 結果。（聯系我們獲取文章附件）
在 Ansys Mechanical 中為 FEA 做準備
在 OpticsBuilder 中完成光機械結構設計后，現在可以將完整的立方體衛星模型導入 Ansys 軟件，為有限元分析做準備。首先，將幾何結構以 STEP 文件格式從 Creo 導出到 3D 建模軟件 Ansys SpaceClaim。在 SpaceClaim 中，為了降低復雜性，簡化了模型的幾何形狀。
在降低模型幾何結構的復雜性后，將設計引入 Ansys Mechanical，為有限元分析做準備。
對于結構分析，只需使用組件的核心部分。為了簡化分析模型，移除了立方體衛星的側板和彈簧螺栓等小部件。結果如下圖所示：
圖 1：Ansys Mechanical 中的簡化模型
在 Ansys Mechanical 中按照以下設置來為設計定義材料：
· 兩個反射鏡均由低 CTE 鋁基板 (Al-MS40Si)2 制成
· 主框架由碳纖維增強的聚合物制成
· 計量桿由殷鋼制成
· 圖像傳感器假設是由 PCB 板制成
請注意，這些材料的選擇只是作為案例演示，而不基于任何實際指標的考慮。
下圖展示了這些材料在設計中的裝配位置：
圖 2：Ansys材料定義
設置機械連接方式和生成網格
指定材料以后，就可以在模型中設定連接方式。
展開 Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（二）
在將光學系統導入到 CAD 軟件時，OpticStudio 會將相關信息打包到ZBD文件中。為了將光學系統正確轉換為與 CAD 兼容的 ZBD 文件格式，“OpticsBuilder 文件準備”工具會自動為用戶自完成一些操作。
由于光學設計此時已經處于非序列模式，所以生成原始 ZBD 文件的過程就省略了。在運行光線追跡之前，“OpticsBuilder 文件準備”工具將確認所有物體對象都與目標 CAD 軟件兼容。一旦 ZBD 文件導入 OpticsBuilder，光線追跡的結果將作為一個重要的參考。
ZBD 文件中包含了三個不同的系統度量標準的改變量：整體的光斑尺寸、光束遮擋、像面污染。將 ZBD 文件導入 OpticsBuilder 后，將使用保存的光線集執行模擬，以驗證每個度量標準是否在用戶允許的改變量內。這將確保導入后的光學系統的性能沒有變化。下圖展示了立方體衛星光學設計最初導入到 CREO Parametric 環境下的 OpticsBuilder 的結果。
圖4：導入 OpticsBuilder 后的模擬結果
模擬完成后，我們看到三個度量標準都已滿足，并且系統已經成功導入。現在，在 OpticsBuilder 中展示了完整的光學系統，可以根據需要修改設計并創建光機結構。對設計所做的任何更改都將保存到 ZBD 文件中。ZBD 文件格式十分方便于在 OpticStudio 和 OpticsBuilder 之間傳輸文件。通過這種簡化的工作流程，光學工程師和光機工程師可以直接對設計進行迭代調整。
立方體衛星設計的光機結構注意事項
在設計太空有效載荷時，需要考慮在軌工作溫度、有效載荷以及在發射過程中將經歷的振動等因素。在本例中，工作溫度是我們在設計時主要考慮的因素。
展開 Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（一）
在航空航天工業領域中，立方體衛星（CubeSats）已然是一種低成本、易制造的航天光學系統的解決方案。通過制造一組更小、更實惠的系統，使得為航天產品開發生產線方法成為可能。
立方體衛星光學系統的制造商們需要一個準確并可靠的方法來開發光學設計和對系統進行光機械封裝，以及對系統在軌時的結構和熱影響進行建模分析。本系列文章將利用 Ansys Zemax 和 Ansys 其它軟件，對立方體衛星系統進行高階開發。我們將介紹一個集成的軟件工具包是如何精簡設計和分析工作流程的。（聯系我們獲取文章附件）
簡介
幾十年來，光學系統已被開發用于低、中、高地球軌道運行。對于許多光學系統來說，封裝的外形約束和源于這種約束的光機設計都是經過逐個系統設計驗證得到的。立方體衛星是一類輕型納米衛星，可以容納從激光通信到地球成像等應用領域的光學系統，其獨特之處在于，它們采用了標準化的尺寸和外形約束。
在本系列文章中，我們在開發立方體衛星光學設計時參考的論文是 Optical Design of a Reflecting Telescope for CubeSat1。
這是本系列文章的第一部分，我們將解釋立方體衛星外形約束的標準，并介紹在 OpticStudio 的序列模式下構建立方體衛星光學系統的背景細節。
立方體衛星設計背景
立方體衛星的外形約束標準最初是由加州理工大學（California Polytechnic State University）和斯坦福大學（Stanford University）的空間系統開發實驗室（SSDL）2合作提出的。
標準立方體衛星系統的構建模塊是1U，即 “一個單位”，是尺寸為10x10x10cm的立方體。
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Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（四）
圖 11：FEA 數據擬合到次鏡（機械設計更新后）
另一種集思廣益改進光機設計的方法是研究 Ansys Mechanical 創建的網格。此網格網格是在運行 FEA 分析之前創建的。在下圖（圖12）的底部圖像中，其中一個計量桿在主鏡固定器的整個長度上完全封閉。這可能會導致兩個組件的連接過度受限。
圖12：Ansys Mechanical 中主鏡固定器上的力學形變網格視圖
為了解決這個問題，對設計進行了更新，使得該計量桿僅由反射鏡固定器完全封閉較短的距離。通過在主鏡固定器上雕刻出一些材料，將計量桿周圍的孔調整為與其他三個計量桿的孔相同的厚度。在圖 10 中可以觀察到此更新，其中用紅色箭頭表示。
結論
通過利用 Ansys Zemax 軟件套件，我們演示了如何采用 3U 立方體衛星光學系統，并將其帶入設計過程的幾個階段。使用此集成工具集，可以使用 OpticStudio 創建光學設計，并輕松導出到 OpticsBuilder，以創建光機結構。然后，可以將完整的光機設計從 OpticsBuilder 導出到 FEA 軟件中進行有限元分析。借助 OpticStudio 的 STAR 模塊，現在可以毫不費力地將結構和熱數據從 FEA 軟件導入 OpticStudio，以分析系統性能。本系列文章重點介紹了 CubeSat 系統的開發如何從 Ansys Zemax 工作流程中獲益，而該軟件鏈可為工程師提供完整的工作流程，用于設計需要 STOP 分析的其他類型的航天產品。這種類型的工作流程使工程師能夠在設計過程中更有效地利用他們的時間。
參考文獻
1.Jin H, Lim J, Kim Y, Kim S.
展開 Ansys Innovation大會分會場 | 光學與視覺、系統軟件
Ansys 光學仿真解決方案不僅能有效幫助用戶提高設計效率，還能對光線與材料的交互進行仿真，以便了解產品在真實條件下的展示效果。Ansys SPEOS，作為Ansys光學仿真解決方案的旗艦產品，讓用戶以全新視角看待光學仿真，實現在多物理場環境中體驗用于光學系統優化和驗證的光學仿真，可預測系統的照明效果和光學性能，節省原型制作時間和成本，提高產品效率，輕松解決復雜的光學問題。
隨著“軟件定義產品”時代的來臨，軟件在產品中所占比重及重要性急劇提升，隨之而來的是對軟件安全性、研制效率的巨大挑戰；同時數字化轉型將是企業轉型與變革的重要趨勢，數字孿生將是數字轉型的重要抓手。系統與軟件專場將為您帶來基于模型、形式化等方法應對高安全軟件研制的挑戰，基于仿真的數字孿生技術助力數字化轉型。
本次Ansys Innovation大會18大分會場專題中也將涵蓋18場來自光學與視覺、系統軟件分會場的主題內容，屆時將由Ansys海內外技術專家、企業客戶嘉賓傾力呈現精彩報告。歡迎報名！
展開 人員定位系統為現代化管理提供有力支持
傳統的人力管理方式已經無法滿足這些需求，因此，部署人員定位系統逐漸成為一種必要的解決方案。
人員定位在現代化管理中的重要意義主要包括以下幾個方面：
提高工作效率：通過人員定位技術，可以實時監測員工的工作情況，便于及時對員工進行工作規范管理、人員調度管理，避免出現工作上的瓶頸和困難，同時也可以大幅度提升企業的生產效率。
安全管理：人員定位技術可以幫助企業管理者更好地掌握員工的位置和行動軌跡，及時發現員工的異常行為和疑似事件，提供更優質的安全保障服務，有效避免安全事故的發生。
提升管理水平：人員定位技術可以實現智能化、數字化、人性化、安全化的智慧化管理，提高對員工管理的響應速度，改善企業形象，同時也可以拓展企業安防級別，增強企業競爭力。
應急指揮：通過人員定位技術，可以快速準確地掌握員工的位置和行動軌跡，為應急指揮提供更加準確的數據支持，幫助企業快速響應突發事件。
總之，人員定位技術可以提高工作效率、保障工作安全、提升管理水平、提供應急指揮等多種功能，為企業的現代化管理提供強有力的支持。
目前，以北斗高精度定位技術為基礎的北斗人員定位系統，已廣泛應用于各行業人員的實時定位、監測和管理。
北斗人員定位是指通過北斗衛星導航系統，實現對人員的實時定位、監測和管理的一種技術手段。這種技術可以幫助企業實現對員工的安全監管，避免工人意外事故的發生，提高企業安全生產水平。
具體來說，北斗人員定位系統通過在員工身上佩戴的定位設備，實時采集員工的位置信息，并通過北斗衛星導航系統發送到企業管理后臺。企業管理后臺可以實時了解員工的位置信息，進行分析和預警，確保員工的安全。
展開 HBK支持BAE系統公司開發26型全球戰斗艦
聲學與振動專家Hottinger Brüel & Kj?r (HBK)為英國BAE系統公司建造的英國皇家海軍26型全球戰斗艦項目提供船體振動監測設備（HVME）。所有8艘26型護衛艦都將配備全新的自噪聲監測軟件，以確保它們能夠準確管理自身的聲學特征。
26型護衛艦的任務之一是抵御潛在的入侵潛艇，因此必須監測并盡可能降低自身的聲學信號（即艦艇及其艦載設備和系統投射到水中的噪聲和振動）。
HVME由現成的商用設備組成，包含傳感器、數據采集、振動測量和分析功能。該套件根據每艘船舶的布局量身定制，可在噪聲或振動過大時觸發特定位置的警報，以便船員采取行動降低噪聲或振動。
新《HBK聲學與振動產品簡明目錄》
已新鮮出爐
點擊這里，查看 / 下載該目錄
您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：
郵箱：cn.info@hbkworld.com
網址：www.bksv.com/zh
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
點擊這里，咨詢B&K產品信息：https://www.bksv.com/zh/request-a-quote
展開 卡第那思為ELITECAD系統的免費更新提供支持
與CADENAS合作可以輕松獲取來自700多個制造商目錄中的CAD組件模型
作為一家擁有30多年專業CAD系統開發經驗的軟件制造商， XEOMETRIC會定期對其軟件系統進行擴展和更新。專門針對設計工程師、特殊機械師和工廠生產設備建設人員所研發的規劃軟件ELITECAD Mechanics目前已發布最新版Version 14并支持用戶免費更新。最新版軟件在功能性和用戶體驗方面都有很大提升。本次更新的一個關鍵組成部分是“ELITECAD PARTS”，它是基于與CADENAS及其應用插件part4cad的合作，同時它也是市場上最大的CAD零件庫之一。
把提高效率和生產力作為焦點
搜索、配置以及繪制外購件的詳細圖紙等工作會耗費設計師大量不必要的時間，所以早在1992年，CADENAS就意識到通過戰略性零部件管理軟件和電子CAD產品目錄來提高效率和生產力的巨大潛力。一直以來，公司致力于為工業企業及CAD制造商提供高效的解決方案，以此成為了該領域領先的軟件供應商之一。
ELITECAD Mechanik技術是許多機械制造和工廠生產設備工程師日常工作所不可或缺的工具。2018年年中，XEOMETRIC決定在CAD系統ELITECAD Mechanik中為用戶打造更快捷便利的2D /3D 組件數據使用體驗。用戶隨時隨地訪問和免費下載數百萬個3D CAD模型數據，從而大幅縮短產品的上市時間。
免費更新ELITECAD Mechanik 14
CADENAS擁有700 多個全球頂級公司的制造商產品目錄以及數百萬個 3D CAD 模型，通過將其集成到ELITECAD PARTS中，ELITECAD的用戶現在可以隨時隨地訪問所有外購件的詳細CAD模型數據。
展開 戴姆勒合作TenneT 建支持電網的汽車電池存儲系統
據外媒報道，戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司（Mercedes-Benz Energy）與荷蘭傳輸系統運營商TenneT成立了聯合研發合作伙伴關系，研發和測試在電網傳輸中提供創新系統服務的可行性。通過大量測試和研究，他們發現汽車電池存儲系統可以接替大型發電廠的任務，為電網穩定和系統恢復做出重要貢獻。
該項聯合研究在Enera項目框架內進行，是德國聯邦經濟和能源部（German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）“智能能源展示-能源轉換數字議程”（SINTEG）資助方案的一部分。該項目的合作伙伴已經證明，使用鋰離子電池的汽車電池存儲系統高度動態提供系統支持和系統恢復，特別是在發電廠無電源啟動時。最終，可幫助補償傳統能源生產時的損失。
電池存儲系統原型由汽車電池組成，總連接負荷約為1MW，存儲容量為750kWh。該系統安裝在德國卡門茨（Kamenz）梅賽德斯-奔馳能源測試實驗室，使用的是二次可替代電池。此外，該項目合作伙伴還展示了該汽車電池存儲系統可在不到100毫秒的時間內對變化的頻率做出反應，意味著該系統可替代大型發電廠的惰性物質了。
該項目合作伙伴還表示，該電池存儲系統可用于啟動發電設備，甚至整個發電站（如在大規模停電之后）。如今，都是使用柴油動力裝置來啟動發電站的渦輪，并為輔助裝置供電。但是該研究發現，該電池存儲系統也可做到這一點，而且幾乎沒有損耗，而且對環境更有利。
在該項目的下一個階段，合作伙伴們將共同努力，確定各項要求，讓TenneT可以在未來系統服務中啟動招標。
展開 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：光學系統設計中如何使用玻璃替換方法
光研科技南京有限公司是國內可靠的Ansys Zemax光學設計軟件代理商！公司已經為廣大企業，研究所以及高校提供了很多優秀的相關產品和服務，在行業內建立了值得信任的口碑。
Ansys Zemax光學軟件
咨詢與訂購方式
聯系人：光研科技南京有限公司徐保平
手機號：15051861513
微信號：13627124798
Flexco推出由eCATALOG 3Dfindit提供支持的皮帶清潔系統配置器
帶式輸送機產品制造商利用在線工具簡化工程師和規劃人員的CAD模型數據的訪問流程
從事輸送機設計制造的工程師現在可以直接從網站上配置和下載Flexco皮帶清潔系統的3D CAD模型。在線配置器由eCATALOG 3Dfindit提供，設計人員可按需配置和下載七個清潔系統產品系列的CAD文件。
該工具現在可在Flexco.com 上使用，用戶可以生成100多種格式的CAD模型，包括Solid Edge，SOLIDWORKS，Catia，Creo，Inventor和NX。工程師可以定制他們的配置，生成所需的精確模型，并將其直接放入他們的傳送帶設計中；無需等待內部團隊或手動請求文件。
Williams說：“在我們的產品類別中，沒有人能夠提供這種級別的服務。通過使我們的CAD文件更易于訪問，幫助工程師更早地確定解決方案的規格，從而使每個人都能受益。該配置器由CADENAS使用eCATALOG 3Dfindit 平臺構建。輸出文件包括CAD模型和可配置的PDF數據表，所有文件都帶有可訂購的零件號，有助于Flexco的客戶盡快獲得所需的產品。該計劃始于Flexco銷售團隊的建議，該團隊認識到需要更快，更好地為用戶提供CAD模型數據。因此一個以用戶為導向的解決方案被啟用，可幫助工程師更快地工作，同時減少Flexco內部團隊的工作量。”
關于Flexco
Flexco為全球帶式輸送機提供高效、安全的產品、服務以及拼接、皮帶清潔、皮帶跟蹤、數字監控、溢出和打滑解決方案。
展開 航天云網CMSS云制造支持系統：依云而生的云制造新生態
INDICS+CMSS架構完美演繹了操作系統+軟件應用（PaaS+SaaS）的互相促進作用和雙向迭代模式：一方面，基于互聯網應用特點和工業應用要求，INDICS疊加了大數據處理、工業數據分析、工業微服務等創新功能，可擴充的開放式操作系統，并提供微服務組件和工業應用開發工具，幫助開發者快速構建定制化的工業APP；另一方面，基于INDICS建設CMSS云制造支持系統，創造工業應用APP開發、部署、運行等一系列新的產業環節和價值，在工業知識高度積累、復用的基礎上，實現應用創新的爆發式增長，有效支撐智能化改造、協同制造和云制造等新型制造模式的實現。
不斷進化的CMSS云制造支持系統
CMSS是基于INDICS工業互聯網空間衍生的面向用戶提供云制造服務、助力企業云化的SaaS層應用環境。該系統基于航天裝備制造多年來工業知識、企業管理知識所形成的工業軟件，將業務、算法、模型通過微服務架構進行改造封裝，形成航天云網CMSS核心工業應用APP，以CCO云協作、CPDM協同設計引擎、CRP資源調度引擎、CMOM制造管理引擎、COSIM虛擬仿真等核心5C工業應用APP為支撐，提供全產業鏈、產品全生命周期智能協同服務。CMSS的形成有其高遠的歷史使命，目的在于構建一個開放共享的創新生態，為企業的數字化改造、產業的云化改造提供穩定可靠的整套解決方案。
毋庸置疑，航天云網平臺已經進入SaaS 2.0階段——不僅提供裝備制造核心SaaS應用，還向眾多開發方、使用方、行業合作伙伴開放具備強大定制能力的快速應用定制平臺，使大家能夠利用平臺迅速配置出面向特定領域、特定場景的SaaS應用，并通過航天云網的門戶平臺服務于最終企業用戶，實現信息共享和資源盤活。
在工業互聯網平臺競爭愈演愈烈之際，基于平臺的SaaS應用已經成為制勝關鍵。
展開 晶圓幾何量測系統支持半導體制造工藝量測，保障晶圓制造工藝質量
WD4000系列晶圓幾何量測系統功能及應用方向
WD4000晶圓幾何量測系統可自動測量Wafer厚度、彎曲度、翹曲度、粗糙度、膜厚 、外延厚度等參數。該系統可用于測量不同大小、不同材料、不同厚度晶圓的幾何參數;晶圓材質如碳化硅、藍寶石、氮化鎵、硅、玻璃片等。它是以下測量技術的組合：
1、光譜共焦技術測量Wafer Thickness 、TTV 、LTV 、BOW 、WARP 、TIR 、SORI 等參數，同時生成Mapping圖；
2、三維輪廓測量技術：對Wafer表面進行光學掃描同時建立表面3D層析圖像，高效分析晶圓表面形貌、粗糙度、測量鐳射槽深寬等形貌參數；
3、白光干涉光譜分析儀，可通過數值七點相移算法計算，以亞納米分辨率測量晶圓表面的局部高度，并實現膜厚測量功能；
4、紅外傳感器發出的探測光在 Wafer不同表面反射并形成干涉，由此計算出兩表面間的距離（即厚度），適用于測量外延片、鍵合晶圓幾何參數。
5、CCD定位巡航功能，具備Mark定位，及圖案晶圓避障功能。
WD4000無圖晶圓幾何量測系統已廣泛應用于襯底制造、外延制造、晶圓制造、晶圓減薄設備、晶圓拋光設備、及封裝減薄工藝段的量測；覆蓋半導體前道、中道、后道整條工藝線。該系統不僅廣泛應用于半導體行業，在3C電子玻璃屏、光學加工、顯示面板、光伏、等超精密加工行業也大幅鋪開應用。
量測系統自動上下料，自動測量
編輯
測量報告分享
展開 ANSYS新聞：TSMC和ANSYS攜手支持汽車可靠性解決方案
TSMC和ANSYS攜手支持汽車可靠性解決方案
http://www.ansys.com/zh-cn/about-ansys/news-center/09-14-17-tsmc-and-ansys-enable-automotive-reliability-solutions
兩大公司聯合發布面向16nm FinFET Compact技術的高級可靠性分析指南
2017年9月13日，匹茲堡訊——TSMC和ANSYS (NASDAQ:ANSS) 的客戶現在能通過最新的《汽車可靠性解決方案指南》加速設計極具創新的汽車功能。在TSMC和ANSYS合作開展ANSYS? RedHawk?、ANSYS? RedHawk-CTA?、ANSYS? Totem?和ANSYS? Pathfinder-Static?可靠性解決方案的基礎上，該指南能夠幫助客戶研發更高效和更魯棒性芯片，滿足新一代智能汽車的要求。
可靠性對于高級輔助駕駛系統、信息娛樂控制和自動駕駛等領域的尖端汽車平臺至關重要。ANSYS和TSMC合作推出首本囊括各種可靠性功能的指南，支持客戶開展IP、芯片和封裝研發工作，滿足TSMC 16nm FinFET Compact工藝（16FFC）和汽車設計支持平臺（ADEP）對于汽車應用研發的要求。
《汽車可靠性解決方案指南》簡要介紹了各種仿真、調試和優化方法，方便客戶執行電子芯片的電遷移、熱和靜電放電分析等。該指南能夠幫助客戶滿足汽車應用的可靠性要求，并在更短時間內研發出兼更魯棒性和高效率的芯片。
TSMC的設計基礎設施市場營銷部高級總監Suk Lee指出：“《汽車可靠性解決方案指南》是基于TSMC和ANSYS現有的合作建立的。它能幫助客戶快速解決可靠性問題，提高知識產權、SoC和封裝設計的魯棒性。”
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