ansys模型案例的案例
下承式拱橋ansys全橋模型案例 ￥19.89
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型
本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗(yàn)證自重工況。模型采用梁單元與桿單元組合建模，其中拱肋、橫梁及主梁均采用 BEAM188 單元模擬，吊桿采用 LINK180 單元模擬，完整還原了下承式拱橋的典型結(jié)構(gòu)特征。
模型技術(shù)特點(diǎn)
BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準(zhǔn)確捕捉結(jié)構(gòu)彎曲、扭轉(zhuǎn)及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數(shù)。如果想修改也通過此命令修改為真實(shí)截面。
LINK180 單元：用于模擬吊桿，該單元為三維桿單元，僅承受軸向拉力，符合吊桿的受力特性。模型中吊桿兩端與拱肋及主梁剛性連接，通過實(shí)常數(shù)定義截面面積及彈性模量，精確模擬吊桿的張拉效應(yīng)。
幾何參數(shù)化：拱軸線采用懸鏈線方程生成，如有需要可以給出懸鏈線計(jì)算的python代碼，評論回復(fù)可分享討論。
自重工況：模型已通過自重荷載驗(yàn)證，施加全局重力加速度（9.81m/s2）后，可輸出拱肋軸力、主梁彎矩、吊桿拉力等關(guān)鍵內(nèi)力，用戶可直接運(yùn)行復(fù)現(xiàn)。
自重荷載下拱橋位移
考慮索力的位移情況【20250925更新】
模型進(jìn)一步功能：
模型進(jìn)一步可自行施加其他荷載，如風(fēng)荷載、溫度荷載、車輛活載等荷載，也可以結(jié)合多尺度模型思路，將一部分單元替換為實(shí)體或者板單元。也可以進(jìn)行動力特性分析，屈曲分析，時程分析等。
案例內(nèi)容：
展開 案例教學(xué) | ANSYS電機(jī)ECE模型抽取方法
ECE又稱等效電路模型，它是基于表格的等效模型，表格參數(shù)來源于預(yù)先的有限元計(jì)算結(jié)果。ECE模型可用于控制電路分析、系統(tǒng)分析、硬件在環(huán)分析等。它具有模型計(jì)算速度快，精度高的優(yōu)點(diǎn)。
在電機(jī)設(shè)計(jì)過程中，通常需將電機(jī)與控制系統(tǒng)進(jìn)行矢量控制算法聯(lián)合仿真，以更準(zhǔn)確評估控制算法的穩(wěn)健性和準(zhǔn)確性。控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真過程中，由于控制器開關(guān)頻率高，仿真步長通常為微秒級別，計(jì)算調(diào)速、啟動等工況時往往需要計(jì)算上百萬個時間步長，如果直接將有限元模型直接與控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合仿真，需要計(jì)算幾天時間，不利于產(chǎn)品研發(fā)與優(yōu)化。
Ansys支持電機(jī)降階模型抽取，通過對電機(jī)有限元結(jié)果進(jìn)行降階抽取，等效抽取的結(jié)果是基于有限元計(jì)算得到的數(shù)據(jù)表，在控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真過程中只需通過查表得方法就能得到電機(jī)得性能，因此將抽取后的結(jié)果應(yīng)用到系統(tǒng)仿真中，既保證了精度也提高了速度。
以永磁電機(jī)為例，在Maxwell有限元場計(jì)算中，有限元模型對電流和轉(zhuǎn)子位置角掃描，掃描后得到的有限元結(jié)果通過降階模型保存在數(shù)據(jù)表中形成ECE模型，可將ECE模型直接在Simplorer(Twin-Builder)進(jìn)行分析計(jì)算，也可以將ECE模型送到控制當(dāng)中進(jìn)行高級控制系統(tǒng)仿真。由于抽取的ECE結(jié)果是基于有限元計(jì)算得到的，因此ECE結(jié)果精度非常高，與有限元結(jié)果幾乎一樣。
圖 1 控制器與有限元電機(jī)模型聯(lián)合仿真
圖 2 控制器與ECE模型聯(lián)合仿真
圖 3 ECE與有限元力矩對比
圖 4 ECE與有限元繞組電流對比
在電機(jī)ECE模型抽取過程中，需要將三相繞組的激勵方式改成外電路。該步驟只是用于ECE模型抽取，與電機(jī)實(shí)際需不需要設(shè)置外電路無關(guān)。
展開 ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真，附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型 ￥158
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及ACP復(fù)合材料鋪層，后處理等相關(guān)設(shè)置方法。過程詳細(xì)，結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
復(fù)合材料因其高比強(qiáng)度、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在無人機(jī)輕量化結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛。本文基于ANSYS軟件平臺，詳細(xì)闡述復(fù)合材料無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設(shè)計(jì)、載荷施加及結(jié)果驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過本文，用戶可系統(tǒng)掌握復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)，優(yōu)化無人機(jī)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全性與可靠性。
幾何模型預(yù)處理
抽殼處理（Shell Extraction）無人機(jī)結(jié)構(gòu)多為薄壁殼體，需將實(shí)體模型轉(zhuǎn)換為殼單元以提升計(jì)算效率。操作路徑：Geometry > 右鍵部件 > 選擇“抽殼”，輸入設(shè)計(jì)厚度（如0.2mm）。
注意事項(xiàng)：抽殼后需檢查面法向方向（Tools > 面法向），確保所有面外法向一致，避免后續(xù)分析中出現(xiàn)應(yīng)力方向錯誤。對于多曲面模型，抽殼可能導(dǎo)致局部厚度不均，需通過“偏置面”功能手動調(diào)整。
細(xì)節(jié)簡化，刪除非關(guān)鍵特征：移除直徑小于2mm的孔、倒角及裝飾性結(jié)構(gòu)（選中孔邊緣 > Delete）。
合并面：針對相鄰面片，使用“合并面”工具（Tools > 合并面）消除微小間隙或尖角。案例：機(jī)翼與機(jī)身連接處常存在微小面片，合并后可提升網(wǎng)格質(zhì)量。若模型關(guān)于XY平面對稱，可僅處理單側(cè)結(jié)構(gòu)，再通過鏡像生成整體（Tools > 鏡像）。鏡像驗(yàn)證：鏡像后需檢查對稱面是否完全貼合，避免因公差導(dǎo)致網(wǎng)格不連續(xù)。
刪除冗余部件，移除內(nèi)部支撐管、非承重連接件等，僅保留主承力結(jié)構(gòu)。示例：無人機(jī)起落架安裝座若與靜力分析無關(guān)，可直接刪除以簡化模型。
展開 案例15 網(wǎng)格模型從ANSYS Workbench到Virtual.Lab
中間的接口問題也問了好多次了，因此做一個教程讓大家熟悉一下網(wǎng)格模型從WB到VL的流程。
WB中的網(wǎng)格模型：
創(chuàng)建一個FiniteElement Models
Update一下
在FiniteElement Models中查看一下模型的摘要
將求解器設(shè)置為Nastran（Nastran作為中間格式支持比較好）
現(xiàn)在模型就轉(zhuǎn)換為Nastran的語法格式
導(dǎo)出Nastran格式的網(wǎng)格文件
Import到VL中去就可以了。
ANSYS自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)及案例分析（附完整模型分析命令流）
ANSYS通過能量誤差估計(jì)來評估網(wǎng)格密度是否充足，如網(wǎng)格不夠細(xì)，程序可以自動細(xì)化網(wǎng)格以減少誤差。這一自動估計(jì)網(wǎng)格劃分誤差并細(xì)化網(wǎng)格的過程稱為”自適應(yīng)網(wǎng)格劃分“。通過自適應(yīng)網(wǎng)格劃分技術(shù)可以獲得較好的應(yīng)力分布。
自適應(yīng)網(wǎng)格劃分僅適用于單元plane2/25/42/82/83,solid45/64/73/92/95,shell43/63/93及部分熱單元。分析類型僅適用于線性靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析和線性穩(wěn)態(tài)熱分析。
自適應(yīng)網(wǎng)格劃分的基本過程通過一個案例說明。
02 具有多孔和凹域的板拉伸案例
針對如下具有多孔和凹域的板，采用plane42單元，首先設(shè)置KSEIZE=10來設(shè)置自適應(yīng)網(wǎng)格前的網(wǎng)格尺寸，其后按自適應(yīng)網(wǎng)格劃分技術(shù)對網(wǎng)格再劃分。設(shè)置ADAPT,10,6，其中10表示迭代次數(shù)最大為10。6表示能力誤差不超過6%。具體的ADAPT命令說明如圖。
一般的自適應(yīng)網(wǎng)格劃分的能量模誤差百分比小于5時，計(jì)算較為可靠，可以看到下圖給出Von Mises Stress，無網(wǎng)格自適應(yīng)的應(yīng)力結(jié)果有明顯的不連續(xù)和突變的過程。但注意，凹角點(diǎn)為應(yīng)力奇異點(diǎn)，在彈性范圍內(nèi)其數(shù)值無法通過有限元方法求得。
Von Mises Stress：無網(wǎng)格自適應(yīng)（左），有網(wǎng)格自適應(yīng)（右）
ADAPT命令解釋
03 完整模型分析命令流
!多孔板自適應(yīng)網(wǎng)格劃分-PLANE42
finish
/clear
/prep7
blc4,,,450,350
blc4,200,250,100,100 !創(chuàng)建兩個矩形面
cyl4,,,100
cyl4,335,95,55 !
展開 斯姆勒精品案例：基于ANSYS子模型技術(shù)的焊縫結(jié)構(gòu)的精細(xì)化計(jì)算
基于ANSYS子模型技術(shù)的焊縫結(jié)構(gòu)精細(xì)化計(jì)算
掌握ANSYS焊縫子模型分析技巧
●技術(shù)背景
焊縫（welded seam）利用焊接熱源的高溫，將焊條和接縫處的金屬熔化連接而成的縫。焊縫金屬冷卻后，即將兩個焊件連接成整體。根據(jù)焊縫金屬的形狀和焊件相互位置的不同，分對接焊縫、角焊縫、塞焊縫和電鉚焊等；
焊接失效就是焊接接頭由于各種因素，在一定條件下斷裂（如：應(yīng)力、溫度、材質(zhì)、焊接質(zhì)量和實(shí)際使用工況條件等）。接頭一旦失效，就會使相互緊密聯(lián)系成一體的構(gòu)件局部分離、撕裂并擴(kuò)展，造成焊接結(jié)構(gòu)損壞，致使設(shè)備停機(jī)，影響正常生產(chǎn)。；
焊接失效
（1）因設(shè)計(jì)不合理，存在局部剛性過大，應(yīng)力集中的現(xiàn)象。
（2）材料缺陷。鑄鋼件相對于軋制板材存在著沖擊韌度差，屈服強(qiáng)度低的特點(diǎn)，還有焊接工藝制定不合理、焊接規(guī)范的運(yùn)用不當(dāng)、焊接方法的選擇不正確等。
（3）焊工技術(shù)水平高低與焊接位置的好壞；還有焊接檢驗(yàn)水平，包括對材質(zhì)的檢驗(yàn)和焊縫檢驗(yàn)等。另外，環(huán)境溫度對焊接質(zhì)量也是一個重要的影響因素。
展開 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 ￥69
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)及研究生課題研究，具有極高參考價值。涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。
1. 概述
LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。本文檔詳細(xì)介紹了輪船碰撞仿真的主要技術(shù)點(diǎn)，包括幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件、計(jì)算設(shè)置和結(jié)果分析等內(nèi)容。通過本指導(dǎo)，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項(xiàng)。
2. 幾何處理
2.1 幾何簡化
使用三維實(shí)體單元會導(dǎo)致計(jì)算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計(jì)算量。可以使用SpaceClaim、DesignModeler (DM) 或其他三維CAD軟件進(jìn)行幾何處理，然后將處理好的幾何模型調(diào)入LS-DYNA模塊。
在沖擊和震動分析中，使用三維實(shí)體單元（如六面體或四面體單元）會顯著增加計(jì)算資源消耗。這是因?yàn)閷?shí)體單元需要在三個維度上劃分網(wǎng)格，每個單元需計(jì)算位移、應(yīng)力和應(yīng)變等多個自由度，導(dǎo)致單元數(shù)量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題，通常將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model）。殼單元僅需在二維平面上劃分網(wǎng)格，并通過定義厚度參數(shù)還原結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，既能大幅減少單元數(shù)量（通常可縮減至實(shí)體模型的10%~30%），又能有效保留結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪性能。幾何簡化可通過專業(yè)前處理軟件（如ANSYS SpaceClaim或DesignModeler）完成，也可用其他三維CAD軟件處理。
展開 CDP模型參數(shù)在ABAQUS中應(yīng)用-小白案例(附inp和案例cae文件) ￥9
這個帖子的重點(diǎn)放在cdp模型參數(shù)的測試上，所以在abaqus中建立一個單位立方體進(jìn)行計(jì)算，得到壓應(yīng)力應(yīng)變?nèi)缦拢?立方體大小是1*1*1。
如何在abaqus建立方體在前面一個帖子中寫過，在此不再重復(fù)。Cdp模型參數(shù)如何計(jì)算在上一篇帖子中詳細(xì)說明，在此直接拿過來用。
1、 材料設(shè)置，
1.首先設(shè)置彈性參數(shù)：
2.再設(shè)置塑性參數(shù)，菜單欄里找到Mechanical->Plasticity->Concrete Damaged Plasticity，設(shè)置如下參數(shù)，可微調(diào)：
基于HUANG晶體塑性模型的三點(diǎn)彎曲案例------案例十
?基于HUANG晶體塑性模型的三點(diǎn)彎曲案例
案例教學(xué)如下
1，建立幾何模型：0.6*0.3*0.05（mm）的平板，半徑0.05，長度0.3的下壓棍和支撐并完成裝配
三點(diǎn)彎曲模型圖
2，分配材料屬性：分別賦予板材晶體屬性參數(shù)，棍子純彈性參數(shù)，并假設(shè)下壓輥和支撐的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平板，即變形過程中約束為剛體。
模型的材料屬性分配
3，建立接觸條件：板材與棍子支撐之間法向硬接觸，切向摩擦系數(shù)設(shè)置為0.2
建立接觸屬性
4，網(wǎng)格劃分對板材和棍子，支撐進(jìn)行網(wǎng)格劃分，板材網(wǎng)格類型C3D4（保留晶界形狀），棍子支撐C3D8
5，載荷施加：固定下邊支撐，同時對上面的下壓輥施加向下的0.04的位移，其他自由度全部限制為0。
6，提交作業(yè)與后處理
三點(diǎn)彎曲位移分布情況
累計(jì)塑性應(yīng)變分布情況
模型的應(yīng)力分布情況
模型的變形流動方向分布情況
展開 一個案例學(xué)會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型 ￥28
詳細(xì)文檔描述，詳解操作視頻，一個案例學(xué)會Workbench ncode，沒問題！其實(shí)文檔和視頻，有一個就夠?qū)W習(xí)用了，兩種都提供看個人需求。學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)流程操作，更多詳細(xì)操作可看作者的視頻課程。文檔是官方案例翻譯成中文后，又加入了很多經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容。
該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉(zhuǎn)組合載荷，使用得到的應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行疲勞分析。結(jié)構(gòu)計(jì)算中含有兩個加載步，使用兩個測試非恒幅載荷（序列載荷）來計(jì)算不同工況的疊加疲勞，基于這個案例可以實(shí)現(xiàn)不同工況的疲勞損傷疊加計(jì)算。視頻文件主要演示練習(xí)workbench和ncode的基礎(chǔ)操作，一些經(jīng)驗(yàn)介紹會更詳細(xì)一些。
1.1 演示文件
數(shù)據(jù)文件可以在安裝目錄\demo\ansys_designlife\01_SNAnalysis_Workbench\中的GlyphWorks文件夾中找到，需要的文件包括：
·sae_shaft_1.wbpz
·shaft_loads.s3t
建議將文件復(fù)制到工作文件夾中，使用副本文件完成案例演示，對工作文件夾需有讀寫權(quán)限。雖然workbench支持中文路徑和中文界面，但是ncode不支持中文界面，建議使用英文路徑完成相關(guān)練習(xí)。
1.2 Workbench結(jié)構(gòu)計(jì)算
后綴為.wbpz的文件為存檔壓縮文件，使用前需要打開并另存為.wbpj文件。
啟動Workbench，選擇文件>打開或者導(dǎo)入均可，選擇.wbpz后綴文件直接打開也行，然后另存為即可。
2.sae_shaft_1工程項(xiàng)目中包含一個DesignModeler幾何處理模塊和一個靜態(tài)結(jié)構(gòu)模塊。
疲勞仿真要求使用nCode材料庫中的材料，不然進(jìn)入nCode中會提示報錯，重新指定材料屬性，并更新Mechanical模塊。
1.
展開 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及ACP復(fù)合材料鋪層，后處理， Tsai-Wu 準(zhǔn)則等相關(guān)設(shè)置方法。過程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進(jìn)行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機(jī)翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨(dú)立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進(jìn)行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點(diǎn)識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點(diǎn)對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計(jì)算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3.
展開 
[案例分析]Pointwise生成的"協(xié)和”號整機(jī)模型黏性網(wǎng)格（包含模型） ￥49.99
(1) 本案例文件為《Pointwise非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格賞析》中涉及的案例3工程文件。
(2) 下載后得到的為pw格式文件，可直接導(dǎo)出cas等格式進(jìn)行計(jì)算或在Pointwise軟件中打開進(jìn)行學(xué)習(xí)編輯。
(3) 購買后為百度網(wǎng)盤地址和訪問密碼，可進(jìn)行下載或轉(zhuǎn)存。
(4) 購買案例后學(xué)習(xí)工程中有相關(guān)問題可加案例QQ群進(jìn)行答疑。
(5) 購買案例附送一次性Pointwise最新版本軟件指導(dǎo)安裝服務(wù)。
基于密西西比州立大學(xué)晶體塑性模型預(yù)測不同變形下織構(gòu)演化案例教學(xué)------案例八 ￥99
基于密西西比州立大學(xué)晶體塑性模型預(yù)測不同變形下織構(gòu)演化
官方使用原始案例
案例一，單向壓縮75%（FCC）
加載條件
織構(gòu)演化結(jié)果
1， 案例二，單向拉伸75%（FCC）
加載條件
織構(gòu)演化結(jié)果
密西西比州立大學(xué)晶體塑性有限元代碼和黃永剛院士的程序一樣，均是開源代碼，可免費(fèi)獲得，并且同時可以考慮FCC，BCC，HCP的滑移和孿晶變形，有著廣泛的應(yīng)用，目前該代碼已經(jīng)集成到FEPX計(jì)算軟件中，支持并行運(yùn)算，計(jì)算效率很高。本案例采用該代碼，研究FCC，BCC兩種結(jié)構(gòu)在單向拉伸，壓縮，平面應(yīng)變壓縮等75%的變形量下織構(gòu)的演變（需要注意的是，這個代碼的輸出使用的Kocks輸出表示取向，為了使用方便，已經(jīng)在程序中修改bunge標(biāo)號，可用MTEX直接繪制極圖）
使用包含500個隨機(jī)取向的單元預(yù)測取向演化
初始隨機(jī)取向
一：FCC織構(gòu)演化
單向壓縮75%的取向分布
單向拉伸75%的取向分布
平面應(yīng)變壓縮75%取向分布
一：BCC織構(gòu)演化
單向壓縮75%取向分布
單向拉伸75%取向分布
平面應(yīng)變壓縮75%取向分布
其中FCC和壓縮和拉伸與官網(wǎng)所提供的案例保持一致，F(xiàn)CC，BCC的平面應(yīng)變壓縮與已有文獻(xiàn)的典型織構(gòu)一致，完全正確。
展開 UMAT子程序（晶體塑性力學(xué)）經(jīng)典案例-單胞模型（inp+UMAT文件+子程序?qū)?yīng)的本構(gòu)模型文件） ￥10
這份資料是從事固體力學(xué)研究幾年經(jīng)典推薦教程，助你在有限元仿真理論部分有更深入的理解和認(rèn)識，同時對有限元材料本構(gòu)模型的UMAT子程序的編寫、材料參數(shù)的設(shè)置、ABAQUS的前處理有更加深入的感悟。
附件中文件：inp單胞模型，UMAT晶體塑性經(jīng)典子程序，子程序?qū)?yīng)的經(jīng)典說明，固體力學(xué)國際經(jīng)典教程（Computational Methods for Plasticity），ABAQUS工程項(xiàng)目前處理經(jīng)典教程。
看好再購買，售出不退，謹(jǐn)慎入手
十八、DPM模型案例（二）
關(guān)于DPM模型的設(shè)置，文章十六給出了一個簡單的案例，文章十七介紹了DPM離散相界面的設(shè)置，本文通過一個案例來介紹DPM模型中Injection界面的設(shè)置，主要是顆粒粒徑分布的設(shè)置。
1 概念介紹
DPM適用條件：DPM模型只適用于顆粒相體積分?jǐn)?shù)小于10%，同時不考慮顆粒體積。不考慮顆粒和顆粒之間的相互作用力，但可以考慮顆粒和流體之間的相互作用。
2 模型描述
本例的模型為反應(yīng)器，如圖所示。模型有一個進(jìn)口和一個出口，含顆粒物的空氣從進(jìn)口流入計(jì)算域內(nèi)，在反應(yīng)器中進(jìn)行混合后，最后經(jīng)OUTLET流出。
3 導(dǎo)入網(wǎng)格
使用Workbench打開工程文件，文件在本文末尾鏈接資源內(nèi)。
4 Scale網(wǎng)格尺寸
Scale修改網(wǎng)格尺寸。如圖所示。
確保計(jì)算域尺寸是我們所需要的。本例中x方向尺寸-3.85~2m，y方向-2.5~3m，z方向0~2m
5 設(shè)置求解器
選擇壓力基(pressure-based)求解器，同時選擇穩(wěn)態(tài)模擬，由于顆粒密度較大，考慮顆粒重力，設(shè)置重力方向：y負(fù)方向9.81m/s2。
6 設(shè)置計(jì)算模型
本例空氣進(jìn)口流速較大為15m/s，因此湍流模型選擇為Realizable k-e湍流模型，標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)。
Realizable k-e湍流模型可以在雷諾應(yīng)力上保持與真實(shí)湍流一致，能夠更加精確的模擬平面和圓形射流的擴(kuò)散速度。
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